1

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Topic: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Добрый день, устанавливаю ДУТы на мисер, на котором бочка вращается собственным отдельным двигателем имеющим собственный отдельный бак. Владелец захотел контролировать оба бака. Ставлю датчики в каждый бак. Работу двигателя миксера собираюсь контролировать через датчик давления масла (работает-давление есть, заглушили-пропало).
  Вопрос, как это все настроить на виалоне? Как сделать чтоб расход топлива и сливы заправки считались отдельно автомобиль, отдельно миксер?

2

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

(edited by SanderAMC 08/10/2019 13:38:42)

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

В рамках одного объекта никак. В Виалон нет настроек топливного алгоритма с привязкой к датчику. В случае если объемы баков разнятся значительно (АТЗ, для примера), вы вообще не увидите события по одному из баков. Либо излишнее количество ложняка по другому баку.

Но можно создать 2 разных объекта и в каждом из них настроить свой датчик / алгоритм. Плюс ретрансляция из основного объекта в дополнительный.
Либо 2 разных прибора.

3

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Такая задача довольно просто решается расходомерами. Первый - на двигатель машины, второй - на двигатель доп. оборудования. Фишка в том, чтобы применять расходомеры DFM CAN. Они не только считают потребление топлива по своему двигателю, но и сами считают машиночасы. На один вход трекера можно заводить оба расходомера, а если клиенту надо, то и еще 2 датчика уровня. На сервере они будут видны по отдельности - адреса-то у них разные в CAN. Ну а в Виалоне настроить 2 датчика ДАРТ. Немного сложнее  с датчиками абсолютных моточасов, но это тоже можно поколдовать и второй счетчик моточасов сделать произвольным счетчиком. Неудобство только в том, что первые моточасы будут в формате ч./м./с  а вторые - часы и их доли (например 5,5 ч - это 5 ч. 30 минут). Обычно клиенты к этому легко привыкают.

Technoton, Минск.
4

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Расходомером сливы определять вы как собрались?

5

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

ps-vasya wrote:

Как сделать чтоб расход топлива и сливы заправки считались отдельно автомобиль, отдельно миксер?

viktor_technoton wrote:

Такая задача довольно просто решается расходомерами//.

Когда менеджер по продажам превращается в специалиста техподдержки... )

Собственно, вот тема, которую уже обсуждали, но воз и ныне там...

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
6

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Когда клиент привык к ДУТ, то вполне объяснимо, что от просит сливы отдельно по бакам... Я неоднократно общался с теми, кто привык к расходомерам, и они такой вопрос бы не подняли. Когда можно четко гарантировать, что показания расходомера - это топливо реально израсходованное по назначению, то вопрос о сливах уже не актуален. Есть остатки в баках на начало периода, есть сумма заправок по ведомости и есть реальный расход. Обычно ничего больше не требуется. Хотя, надо признать, наиболее дотошные клиенты ставят еще и датчики в бак. По ним и сверяют остатки. И заправки (не водителя проверять, а заправщика). А водитель итак сливать из бака не станет - тогда остатки не сойдутся.

Technoton, Минск.
7

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

viktor_technoton wrote:

Когда клиент привык к ДУТ, то вполне объяснимо, что от просит сливы отдельно по бакам... Я неоднократно общался с теми, кто привык к расходомерам, и они такой вопрос бы не подняли. Когда можно четко гарантировать, что показания расходомера - это топливо реально израсходованное по назначению, то вопрос о сливах уже не актуален. Есть остатки в баках на начало периода, есть сумма заправок по ведомости и есть реальный расход. Обычно ничего больше не требуется. Хотя, надо признать, наиболее дотошные клиенты ставят еще и датчики в бак. По ним и сверяют остатки. И заправки (не водителя проверять, а заправщика). А водитель итак сливать из бака не станет - тогда остатки не сойдутся.

Ну вот из практики применения СМ против воровства топлива:
ДУТ позволяет выявлять факт слива в конкретном временном отрезке, соответственно выявить с большой долей вероятности виновника. ДРТ дает данные в бухгалтерию для вычисления перерасхода топлива, сопоставляя данные АЗС об отпуске топлива и субъективные данные об остатках в баке. В целом, на практике это бесполезная информация, которая для бухгалтеров является головной болью, потому что есть расхождения, но не на кого списать. Учитывая разницу в стоимости и обслуживании ДУТ и ДРТ, клиенты отказываются от ДРТ в пользу ДУТ.
PS При наличии высококлассного менеджера по продажам можно что угодно продать и установить клиенту. )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
8

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Дмитрий Л wrote:
viktor_technoton wrote:

Когда клиент привык к ДУТ, то вполне объяснимо, что от просит сливы отдельно по бакам... Я неоднократно общался с теми, кто привык к расходомерам, и они такой вопрос бы не подняли. Когда можно четко гарантировать, что показания расходомера - это топливо реально израсходованное по назначению, то вопрос о сливах уже не актуален. Есть остатки в баках на начало периода, есть сумма заправок по ведомости и есть реальный расход. Обычно ничего больше не требуется. Хотя, надо признать, наиболее дотошные клиенты ставят еще и датчики в бак. По ним и сверяют остатки. И заправки (не водителя проверять, а заправщика). А водитель итак сливать из бака не станет - тогда остатки не сойдутся.

Ну вот из практики применения СМ против воровства топлива:
ДУТ позволяет выявлять факт слива в конкретном временном отрезке, соответственно выявить с большой долей вероятности виновника. ДРТ дает данные в бухгалтерию для вычисления перерасхода топлива, сопоставляя данные АЗС об отпуске топлива и субъективные данные об остатках в баке. В целом, на практике это бесполезная информация, которая для бухгалтеров является головной болью, потому что есть расхождения, но не на кого списать. Учитывая разницу в стоимости и обслуживании ДУТ и ДРТ, клиенты отказываются от ДРТ в пользу ДУТ.
PS При наличии высококлассного менеджера по продажам можно что угодно продать и установить клиенту. )

Это уже переходит в дискуссию РАСХОДОМЕР vs ДУТ. Это уже не новый спор, а скорей повод для новой (старой) темы. И достоинства и недостатки есть везде. Я просто предложил то, что сам делал в такой ситуации, а выбирать вам.

Technoton, Минск.
9

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

viktor_technoton wrote:

Это уже переходит в дискуссию РАСХОДОМЕР vs ДУТ.

Была конкретная задача. Вы вместо ответа на нее прорекламировали продукцию. Вам снова задали конкретный вопрос из задачи, Вы снова его проигнорировали. Никакой дискуссии, спора или новой темы. И ничего личного.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
10

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

ps-vasya, разнести заправки/сливы можно через маску датчика.
Вам необходимо создать датчик зажигание по датчику давления масла, там указать расход топлива который есть при работе миксира.
Я же правильно понимаю что при срабатывании датчика давления масла миксер не может не работать?
В итоге: Заправки/сливы по отдельным таблицам, Слив не регистрируется при работе миксера, если не превышен лемит расхода.
Дальше уже сами путем проб и ошибок smile

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru
11

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Я бы все-таки создал клон-тс с подписью "Миксер", в отчете было-бы понятней...

Продам новый TS-2010 для тахографии! За евро дешевле!

http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7365
12

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

SanderAMC wrote:

В рамках одного объекта никак. В Виалон нет настроек топливного алгоритма с привязкой к датчику. В случае если объемы баков разнятся значительно (АТЗ, для примера), вы вообще не увидите события по одному из баков. Либо излишнее количество ложняка по другому баку.
Но можно создать 2 разных объекта и в каждом из них настроить свой датчик / алгоритм. Плюс ретрансляция из основного объекта в дополнительный.
Либо 2 разных прибора.

Соглашусь, что стандартной настройки в пару кликов для такого случая нет, если баки имеют разный объём. Вариант с 2 объектами и 2 приборами вполне рабочий, но подразумевает двойную стоимость.

RedRock wrote:

разнести заправки/сливы можно через маску датчика.

Однако такой метод вполне может сработать, так как в таблицах "Поездки", "Моточасы", "Сливы", "Заправки" и т.д. имеется фильтрация интервалов. Для выбора источника информации можно применить фильтр по маске имени датчика, а для разделения заправок/сливов можно ещё и фильтр по объёму применить.
Могут вмешаться особенности конкретно вашего частного случая, потом у 100% уверенности в результате у меня нет, но по крайней мере можно попробовать.

@ Oleg Zharkovsky
Technical Consulting / Training Team
"Timely is the best. But still better late than never."
13

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

zark wrote:
RedRock wrote:

разнести заправки/сливы можно через маску датчика.

Однако такой метод вполне может сработать, так как в таблицах "Поездки", "Моточасы", "Сливы", "Заправки" и т.д. имеется фильтрация интервалов. Для выбора источника информации можно применить фильтр по маске имени датчика, а для разделения заправок/сливов можно ещё и фильтр по объёму применить.

Данный вариант позволит всего-лишь создать различные отчеты для разных датчиков, если их тип одинаковый (ДУТ, в данном случае).
Но проблему детектирования события алгоритмами не решит никак. В итоге что толку, если есть хороший отчет по заправкам (для примера), в доп. бак, если они просто не детектируются по причине настройки алгоритма в угоду заправкам основного бака? Или наоборот видим кучу микрозаправок в основной бак, которые ложные в существенной своей части, просто из-за необходимости не пропустить заправку в доп. бак.

Все это уже неоднократно обсуждалось со времен семинаров и сессий 2013, а воз и ныне там...

14

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

SanderAMC, по теме нового подхода с вами согласен, но в теме конкретная задача.
А zark судя по всему винтик, а не кнопка, которая решает проблему.

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru
15

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Можно ретранслировать объект с Виалона на Виалон. Понадобится еще одна ячейка на объект. Будет два объекта - один автомобиль, второй Миксер на нем. Датчики настраиваются для каждого свои. Работает!

Александр Иванов, Easy Logic Expert,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
Выделенные серверы в дата-центре Tier III в аренду от LocMe Consulting - Серверы в аренду
16

Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Re: Контроль расхода топлива отдельного двигателя миксера

Я считаю что для миксира - это не вариант. Не думаю что баки этого объекта требуют разные настройки расхода топлива.

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru