1

Доработка функционала анализа сливов

(02/10/2014 17:00:09 отредактировано gutenev)

Тема: Доработка функционала анализа сливов

При оборудовании различной тяжелой с/х техники столкнулись с проблемой затухающей волны топлива в баке. Т.е. во время движения уровень топлива колеблется и мы получаем увеличенное среднее значение топлива, как только техника останавливается терминал начинает слать сообщения реже, и вот, это самый момент стабилизации уровня топлива, система регистрирует как слив.

В Wialon есть функционал "Минимальное время остановки для определения слива"
Какое время должна продлиться стоянка транспортного средства, при которой уменьшился уровень топлива в баке, чтобы посчитать это сливом.

Но вот проблема в чем, если между поездками будет интервал больше чем  "Минимальное время остановки для определения слива" слив отобразится, слив, вызванный стабилизацией уровня топлива в баке.

Я понимаю, что многие могут сказать, что ДУТы надо ставить лучше, но это вопрос коммерческой эффективности для клиента, не все клиенты ходят ставить 2, 3 и более ДУТов в баки, где это необходимо, и у них соответственно возникает проблема с ложными сливами сразу после остановки.

Меня поймут кто работал с Джондирами, Челенджерами, Ньюхолондами и многой другой с/х техникой

Соответственно предлагаю сделать вкладку в "Расход топлива" не регистрировать сливы в течении ... секунд после появления 0-ой скорости в сообщениях.

2

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Да такая проблема имеется особенно Челенджерами.

Бейфус Алексей
ГК "Современные технологии"
Саратовская область г.Энгельс
http://navexp.ru
3

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Тоже имеется, боремся постоянными корректировками настроек, даже когда по два дута стоит, все равно, там ведь баки по 600 литров, да там больше дутов уже и некуда пихать. Все связано со спецификой работы сельхозки, но может и можно придумать и сюда хитрые надстройки топлива

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
4

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Вопрос еще актуален, под контролем больше 1000 джоников, ньюхоланданов, челенжеров.

Очень нужен данный фильтр, СКОРО СЕЗОН.

Добавляйте +1 кто работает активно с с/х организациями.

5

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

gutenev
Можем попробовать помочь.
От вас требуются сообщения и настройки объекта с ложными сливами в техподдержку.

Alexander Adamovich
flespi
6

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Возможно поможет привязка значения коэффициента фильтрации к изменению скорости.
Т.е. чем больше изменение, тем больше коэффициент.

Alexander Adamovich
flespi
7

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Да подготовим, Смысл в том, что когда транспортное средство движется, от него поступает много сообщений, как только транспортное средство останавливается, соответственно есть сообщение со скоростью (например 5 км/ч) и следующее только через 2,5 минуты (периодичность отправки сообщений во время стоянки), в течении этих 2,5 минут происходит стабилизация уровня топлива (как обычно всегда меньше примерно на 10-20 л на технике с объемом от 300-600 л), соответственно фильтр при усреднении растягивает это одно сообщение минут на 10 и в итоге получаем слив в конце движения (ложный слив вызванный стабилизацией уровня топлива, отсутствии волны в баке).

8

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Если использовать нулевой фильтр, то получаем еще больше ложных сливов вызванных колебаниями уровня топлива.

9

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

в челенжер не получилось засунуть 2 "палки" что бы решить проблему?

S&M Groups
10

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Читайте начало темы.

11

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Вообще. есть функционал позволяющий регистрировать заправки в ручную и сравнивать их в отчетах.

Суть вопроса?
Можно сделать так, чтобы в ручную можно было зарегистрировать ложный слив, что позволит исключить его из отчетов.
Т.е.
1. строим стандартный отчет слив
2. видим слив
3. анализируем его и принимаем решение что он ложный
4. регистрируем его как ложный слив с 13.00 по 14.00
5. выполняем отчет по новой и в отчете слив не отображается
6. в итоге в отчете остаются только реальные сливы.

12

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

gutenev вы определили задачу... Железа ставить для качественной работы топлива ( дутов) не можем. Дорого.
Пытаетесь решить задачу на уровне софта. А вот печалька, софт только анализирует. ( и поверьте не один десяток алгоритмов изменено в wialon)  и все равно, не так как всем надо ((
Очень надеюсь что в скором будущем будет галочка "пред угадать расход топлива без дута".

Но вы не решите задачу без качественного железа. И точка тут. ( без обид)

S&M Groups
13

Доработка функционала анализа сливов

Re: Доработка функционала анализа сливов

Я вас понимаю, но надо быть клиентоориентированней.

Я описываю задачу, вы говорите можете решите её или нет. (по возможности почему нет).

Вопрос больше адресован Гуртам, могут они сделать это или нет.

То что можно поставить 5 ДУТов и все будет норм никто не спорит.