76

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

TK-SK wrote:

Как всегда, смысл остался для Вас неясен, зато слова были обыграны со всех сторон... причем с сарказмом, достойным лучшего применения.
Профессиональная = отраслевая, а не антоним слову "любительский".
Впервые одним из производителей этого рынка приглашаются все остальные производители, а не проводится клановая посиделка.
Идея оформилась, по словам руководства компании, после посещения НАВИТОРИНГа, где конкуренты вполне цивилизованно встречались и общались.
Лидерами здесь названы собственно ключевые игроки рынка тахографии и мониторинга.
Лидеры были и до этого - и на рынке мониторинга и на рынке тахографии.
АТОЛ - очень серьезная и большая компания с миллиардными оборотами и длинной историей (более 20 лет) в области ККМ, сканеров штрих-кодов и прочего торгового оборудования. Так же как и ШТРИХ.
Забавным это может казаться только тому, кто не в теме.
Простите, но иного объяснения подобному странному посту от Вас я не вижу.

)) Нет, не прощу )) "Как всегда" - Вы отслеживаете все мои сообщения, и ведете статистику того, что мне ясно, а что нет? )) Не надо снова лезть на баррикады, тем более, что я высказался всего лишь по другой компании, а не по Техноком и не по Вам лично. Я ничего не обыгрывал, а просто скопировал тот текст, что прислали, без сокращений и изменений. И не стоит меня учить, как мне стоит понимать общепринятые значения слов. Лидеры и игроки - это совсем не одно и то же, тем более, что производсто тахографов - это не фабрика по пошиву носков, и лидеры среди игроков тахографии далеко не все. И Константин снова в теме в отличие от остальных обывателей, и знает, где и когда проходили конференции по тахографии и кто в них участвоал? ))
PS Я ообще очень критично отношусь к публичному произношению слов ПЕРВЫЙ, САМЫЙ, ЛУЧШИЙ и т.п., потому как на памяти дела о нарушении антимонопольного законодательства, в которых от такие заявители, не смотря на свою "серьезность и миллиардные обороты", сдувались.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
77

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Хм... проходили... участвововал... даже выступал кое-где... а что ?
А где Вы там увидели слова "ПЕРВЫЙ, САМЫЙ, ЛУЧШИЙ" ?
АТОЛ, между прочим, ведет себя очень корректно: когда пишет про лидеров тахографии, наверняка ПОКА себя в этот список не включает, а лидеров рынка мониторинга все тут знают.
Очень здравые люди.
Очень корректно написано приглашение.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
78

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Ну да, на вкус и цвет фломастеры у всех разные )) Иногда одни видят что-то между строк, а другие не видят явного написанного черным по белому ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
79

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

)))))))))))))))))))))

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
80

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Китайско-эстонская реклама товаров народного потребления? big_smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
81

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л, раз Вы декларируете своё право понимать слова и посты так, как Вы считаете нужным, то Вам не следует так реагировать на понимание другими Ваших слов и постов так, как они считают нужным. ))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ваши слова - штука обоюдоострая. ))))))))))))))))))))))

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
82

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

TK-SK wrote:

Дмитрий Л, раз Вы декларируете своё право понимать слова и посты так, как Вы считаете нужным, то Вам не следует так реагировать на понимание другими Ваших слов и постов так, как они считают нужным. ))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ваши слова - штука обоюдоострая. ))))))))))))))))))))))

Вы видимо пропустили появление спама на китайском от имени эстонского коллеги? )) Аккаунт коллеги видимо взломали. Спам по всему вероятно удалили. Остался мой пост и Ваше непонимание о произошедшем ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
83

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л wrote:

Вы видимо пропустили появление спама на китайском от имени эстонского коллеги?

Дмитрий, что то я пропустил вероятно smile. Спам был от пользователя GoGPS?

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
84

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

GoGPS GoGPS, нет. Ник не помню. "Откуда: Эстония", зарегистрирован, если не ошибаюсь, в 2012 году, и сообщений около 600, опять же если не ошибаюсь. smile. Текст в нескольких темах набором из китайских иероглифов, не высокохудожественный, простое перечисление товаров от помады до лифчиков, с активными ссылками в тексте. smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
85

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л wrote:
TK-SK wrote:

Дмитрий Л, раз Вы декларируете своё право понимать слова и посты так, как Вы считаете нужным, то Вам не следует так реагировать на понимание другими Ваших слов и постов так, как они считают нужным. ))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ваши слова - штука обоюдоострая. ))))))))))))))))))))))

Вы видимо пропустили появление спама на китайском от имени эстонского коллеги? )) Аккаунт коллеги видимо взломали. Спам по всему вероятно удалили. Остался мой пост и Ваше непонимание о произошедшем ))

В таком случае, прошу, по-возможности, удалять такие посты во избежание недопонимания. )))
Но вообще, я писал ответ на Ваш пост чуть выше ))))

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
86

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л
Понял, спасибо! Сорри за оффтоп в этой ветке.

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
87

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

TK-SK wrote:

Кроме того, наши терминалы и так интегрированы, например, со ШТРИХ-ом.

Каким образом?

88

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

По проводам ) По шине CAN

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
89

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

TK-SK
Вы бы как то поразвернутей это описали, а то непонятно что то.
Может кому то бы и сгодилось это знание в реальной жизни.

90

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(edited by Дмитрий Л 14/09/2014 17:51:34)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Вчера просматривал сертификаты и свидетельства оборудования. Наткнулся на свидетельство СИ АТОЛа с интервалом между поверками 2 года. Т.е. изготовитель зарегистрировал его как СИ, и клиентам необходимо будет проходить не только периодическую калибровку раз в три года, но и периодическую метрологическую поверку раз в два года? На мой взгляд это "минус".
Какие еще приборы зарегистрированы как СИ с обязательной метрологической поверкой?

Субъективно, но "плюс" тем производителям, кто сделал возможность проведения программирования и калибровки тахографа при помощи ноутбука или андроидного планшета. Все же и удобнее вносить данные, и дешевле иметь несколько ноутов, чем приобретать дорогостоящие программаторы. Этим "минусом" страдают иностранцы. АТОЛ, кстати, недавно выпустил в свет конфигуратор под Win7.

По конфигураторам производителей: с чьим на ваш взгляд удобнее работать?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
91

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л
Мне лично удобней работать с программатором.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
92

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

keeper wrote:

TK-SK
Вы бы как то поразвернутей это описали, а то непонятно что то.
Может кому то бы и сгодилось это знание в реальной жизни.

Реальность, пафос развеет.

93

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

А у ШТРИХа мониторинговые пеналы подключаются по кабелю? Это же усложняет монтаж

Специалист ПДД
94

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Монтаж? У Штриха же все просто! Необходимо между тахографом и навигационным блоком кинуть пару проводков.

Либо через RS-485, либо через CAN.

В настройках тахографа необходимо выставить протокол обмена данными на том интерфейсе, через который подключили навигационный блок.

Всё.
Навигационный терминал обычно прячется, а вообще без разницы куда монтировать.