1

Помогите подобрать герконовое реле

Тема: Помогите подобрать герконовое реле

Здравствуйте уважаемые коллеги, вопрос вот в чем.
Есть датчик пассажиропотока  Ш-2. Подключаем его к Сигналу 2551
Что бы датчик не считал все что только можно, мы видим решение в разрыве провода идущего на счетчик импульсов по средством реле.
То есть когда появляется плюсовой сигнал при открытии  двери он управляет нормально разомкнутым реле. Беда в том что при срабатывании стандартного реле, в момент соприкосновения контактов появляется сильный дребезг, и счетчик насчитывает за 1 срабатывание по 100 импульсов с лишними.. не дело вообще. Так вот какое реле посоветуете использовать ? 
Мы пришли к выводу что нужно использовать герконовое реле но оно не хочет работать. Использовали РЭС-42.
Возможно из за незнания мы выбрали реле с не теми параметрами? 
Герконовое по идее дребезга давать не будет.

Есть у кого нибудь опыт такой?  Хотелось бы получить конкретную модификацию компонента  что бы он работал с бортовой сетью ТС.
Бортовая сеть 12 V .
Заранее благодарен за помощь.

2

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

sonar пишет:

Здравствуйте уважаемые коллеги, вопрос вот в чем.
Есть датчик пассажиропотока  Ш-2. Подключаем его к Сигналу 2551
Что бы датчик не считал все что только можно, мы видим решение в разрыве провода идущего на счетчик импульсов по средством реле.
То есть когда появляется плюсовой сигнал при открытии  двери он управляет нормально разомкнутым реле. Беда в том что при срабатывании стандартного реле, в момент соприкосновения контактов появляется сильный дребезг, и счетчик насчитывает за 1 срабатывание по 100 импульсов с лишними.. не дело вообще. Так вот какое реле посоветуете использовать ? 
Мы пришли к выводу что нужно использовать герконовое реле но оно не хочет работать. Использовали РЭС-42.
Возможно из за незнания мы выбрали реле с не теми параметрами? 
Герконовое по идее дребезга давать не будет.

Есть у кого нибудь опыт такой?  Хотелось бы получить конкретную модификацию компонента  что бы он работал с бортовой сетью ТС.
Бортовая сеть 12 V .
Заранее благодарен за помощь.

Датчик  должен быть еще и пыле-влагозащищенный. Попробуйте спросить у поставщиков датчиков для охранных систем.
А вообще думаю в таких местах все очень быстро отломают...

Безопасность превыше всего
AN-Security Direct
3

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

Оптрон не устроит? Там дребезга по определению нет. Либо RC обвязку реле делайте, чтобы снизить дребезг, но полностью не устранит.

Вы не хотите это реле повесить на отдельный вход прибора, а в системе мониторинга сделать валидацию по нему - считать импульсы, когда дверь открыта? И не будет нужды сигнальный провод разрывать, дребезг будет совершенно не важен.

Сигнал открытой двери можно попробовать брать со штатного датчика позиции двери, он должен быть в системе над дверью, в любом автобусе.

4

Помогите подобрать герконовое реле

(15/01/2015 10:44:56 отредактировано akkros)

Re: Помогите подобрать герконовое реле

sonar
Рекомендую использовать индукционный датчик на открытие двери.
И валидация на счетчик. И не нужно ни какого реле ставить.
Чем проще тем надежнее.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+7-995-319-34-99
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
5

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

SanderAMC пишет:

реле повесить на отдельный вход прибора, а в системе мониторинга сделать валидацию по нему

да и реле тогда в принципе не понадобися, эта валидация будет работать с большой задержкой ( думаю в районе 5-7 секунд) а за это время в маршрутку затолкается столько народу что мы получим корявые данные.  Мы пробовали ставить валидацию и по скорости. Тоже ни чего хорошего. Мне кажется такую задачу нужно на аппаратном уровне решать а не на программном.

akkros пишет:

Рекомендую использовать индукционный датчик на открытие двери.

Это тоже решение что и + закинутый на терминал. Тоже обрабатываться будет уже на виалоне, я думаю как это решить именно на ТС.
В принципе то понятно поставил релюшку и все дела. Вопрос в том что какую?  Однозначно с герметичными контактами.

Магнитный геркон ставить не хочется это тоже начнется, то ли его приклеить то ли гвоздями прибить + сам он хрупкий.. ну и т д.

Остается подобрать реле которое не дает грязи стоит 3 копейки и везде продается))

6

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

Тогда оптрон.

7

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

sonar пишет:

Мне кажется такую задачу нужно на аппаратном уровне решать а не на программном.

Наиболее эффективно эту задачу решать все-таки на программном уровне, только не на стороне сервера, а на стороне терминала.
Терминал RoadKey НМ-312 с прошивкой расширенной функциональности при помощи скриптов времени выполнения позволяет настраивать логику обработки. Ваша конкретная задача решается при помощи одной строчки. И не нужно вообще никаких "довесков" типа реле и т.п.
При этом можете, например, по отдельности считать импульсы и при высоком и при низком уровне валидационного сигнала (на случай саботажа).
Время реакции не превышает 1 сек.

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
8

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

Aurochs пишет:

Ваша конкретная задача решается при помощи одной строчки.

Здорово, что у Вас все так просто и быстро smile Но менять терминалы  довольно не интересно из за такой ерунды, а производитель дал понять, что мол учтем Ваше желание, но когда это будет ни кто не знает ( там речь шла о возможности настройки валидации по входам терминала именно в настройках терминала).

9

Помогите подобрать герконовое реле

Re: Помогите подобрать герконовое реле

sonar пишет:

Здорово, что у Вас все так просто и быстро smile Но менять терминалы  довольно не интересно из за такой ерунды, а производитель дал понять, что мол учтем Ваше желание, но когда это будет ни кто не знает ( там речь шла о возможности настройки валидации по входам терминала именно в настройках терминала).

Ну, как говорится: жизнь ведь кончается не завтра. Сегодня у Вас одна ерундовая проблема, завтра - вторая, послезавтра - третья. Я Вам предлагаю терминал с инновационной технологией, позволяющей программировать логику обработки данных непосредственно в терминале. Что сразу покрывает море таких проблем как бык овцу smile
Так что воля Ваша. Но если вдруг надоест лепить снаружи самоделки или ждать доработок от производителя, то милости просим...

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com