201

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

smile

8-960-260-68-83
202

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

support.e-hs2 пишет:

При осмотре LS-1D выявлены несколько замечаний к изготовлению:
- Отверстия для крепления в корпусе датчика имеют неверную геометрическую форму.
- Они "разбросаны" по шляпке датчика. То есть расстояние от края шляпки до краев отверстий составляет от 4 до 6 мм. Окружность
на которой расположены отверстия смещена относительно центра головы самого датчика.
Фото прилагается:
Нормальное отверстие:

ДУТ LS-1D

"Овальное" отверстие:

ДУТ LS-1D

Визуальная разница в расстояниях смещения:

ДУТ LS-1D

Более 6 мм:

ДУТ LS-1D

Менее 4 мм:

ДУТ LS-1D

точеный вариант старые партии
на фотографии выше приведены в новом исполнении (литейная форма)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
203

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Вы даже здесь соврать не смогли... Сами приложили фото новейших ДУТов по которым четко можно определить что эти ДУТы из новой "конструкции". А тут же говорите, что старые партии. Каламбур - старые партии нового оборудования??? Врать, врите, но если не знаете - просто промолчите. Тут уже много народа над вами усмехается. Вы своими репликами снизили репутацию производителю не знаю даже как... На его месте я с Вами просто попрощался бы. А где сам директор производителя?

204

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom пишет:

Вы даже здесь соврать не смогли... Сами приложили фото новейших ДУТов по которым четко можно определить что эти ДУТы из новой "конструкции". А тут же говорите, что старые партии. Каламбур - старые партии нового оборудования??? Врать, врите, но если не знаете - просто промолчите. Тут уже много народа над вами усмехается. Вы своими репликами снизили репутацию производителю не знаю даже как... На его месте я с Вами просто попрощался бы. А где сам директор производителя?

Посмотрите на снимок внимательнее
1-Ранее(1-2 мес назад) писалось что будет увеличет выпуск под выход для кабеля и будет убран пластиковый ввертыш...читайте ранние посты
2-головы изготавливались в двух вариантах точеная и литьевая( на снимке тоже прекрасно можно увидеть)
слева-литье
справа-точеный
хотите поговорить с производителем...ради бога
звоните по указанному телефону или пишите в личку я подскажу  Вам верное направление
и что там по поводу врать-врите...глазки протирайте сначала...по поводу усмехающихся уточните пожалуйста

  • ДУТ LS-1D
Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
205

ДУТ LS-1D

(06/11/2014 21:58:07 отредактировано opl)

Re: ДУТ LS-1D

Точеный (справа) как то посимпатичнее выглядит, блестящий такой smile))  У литого гофра , такое ощущение,  как будь то бы взят обычный металлорукав и на него одета термотрубка соответствующего размера.  Гофра старого ДУТа, который  справа, визуально получше кажется. Надеюсь, что в новой модификации гофра не будет так ржаветь и рассыпаться как у Омникомма.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
206

ДУТ LS-1D

(10/11/2014 09:18:41 отредактировано Answer_99)

Re: ДУТ LS-1D

Всем, добрый день. Пишу с надеждой, что кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и подскажет как ее решить.  Купили в августе 40 дутов LS-1D, установили троим клиентам (1-Камазы нефтевозы, 2-Howo самосвалы, 3-Camc миксеры). Так вот у первых двух все показания дута отличные, а у третьего до сих пор пытаемся выяснить непонятные проблемы. Сначала грешили на сами дуты искали в них проблему, но сейчас все больше убеждаемся что не в них дело, а что то с машинами. Дуты очень сильно реагируют на скачки напряжения. При напряжении на машине свыше 28,5 В. начинается завышение уровня, хотя на стенде мы и 36 В. подавали и показания в норме были.
Оборудование Ruptela-Eco3+ ДУТ LS-1D(аналог)
Вот список тех работ что мы производили:
1) Проверили баки на наличие воды и мусора (баки алюминиевые)
2) Переподключились с кабины на прямую с АКБ
3) Поставили стабилизаторы напряжения(перед трекером и ДУТ) напряжение стабильное но скачки дута продолжаются.
4) На двух проблемных машинах подключились вообще  к отдельному аккумулятору, показания стали стабильные, подключились обратно картина опять та же самая.
Видим проблему в машинах, но не видим конкретно в чем, причем графики на разных машинах не стабильны по разному (где то вверх,  где то вниз ). Рекомендовали клиенту заменить клемы и долить электролит в АКБ, но не уверены что это решит проблему.
Графики прилагаю.

Опубликовать вложения

Иконка вложений Online_report_2014-11-10.pdf 455.63 Кб, файл был скачан 490 раз(а) 

207

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И еще один

Опубликовать вложения

Иконка вложений Online_report_2014-11-06.pdf 493.96 Кб, файл был скачан 391 раз(а) 

208

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И третий

Опубликовать вложения

Иконка вложений Online_report_2014-11-06 (2).pdf 463.35 Кб, файл был скачан 421 раз(а) 

209

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Тут как вариант поменять ДУТ хотя бы на одной машине и посмотреть результат. Еще вариант завести на отдельный вход в терминал напряжение с точки питания ДУТа и убедиться визуально на полученном графике, что скачки по питанию в движении на ДУТ не доходят (или всетаки доходят). Проверить массу!!  С омникомом (аналоговым) получали кардиограмму по топливу, кода был плохой контакт с массой. В таких случаях первым делом смотрим и заводим 2-3 массы в одну точку к терминалу и ДУТу с разных мест.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
210

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Когда ДУТ и терминал были подключены без стабилизатора была видна зависимость показаний дута и напряжения, но после подключения через стабилизатор (из сети авто и с АКБ авто напрямую) напряжение стабильно но скачок тот же самый.
Мы не меняли дут, а подключали трекер+дут на отдельный АКБ (в ящике) показания стали нормальными, когда вернули обратно на АКБ авто показания опять стали плясать. Может скачки связаны с плохой массой на самом баке ? И может быть это связано с тем, что это бетономешалка?

211

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99
Сто процентов изза напряжения в авто, может там ток скачет, импульсы и так далее, а само напряжение в этот момент нормальное. У нас такое было на телтонике 1100 по аналогу на газике.

Советую вам чтобы гемора не ловить использовать дут по цифре или по частоте, соответственно и терминал поддерживающий данные входы. А то замучаетесь к клиенту ездить, особенно на русские авто

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
212

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Т.е. С аналоговым оборудованием бесполезно мучится? В машине исправить ничего нельзя?

213

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99
Забудьте про дут на анаоговом входе, минимум частота. А иначе постоянно будете кататься к машинам. В машине надо всю проводку перебрать, генератор и так далее smile

Avtonavix
Russia, Novosibirsk
avtonavix.ru
214

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

DmitriyCh  Спасибо за совет.

215

ДУТ LS-1D

(10/11/2014 14:22:16 отредактировано opl)

Re: ДУТ LS-1D

Еще момент есть какой, некоторые терминалы (не знаю как в руптеле)  имеют так называемую функцию автоматической компенсации  показаний ДУТа с привязкой к напряжению АКБ = 24 вольт.  Обычно эта функция используется при подключении штатных  ДУТов, у которых выходное напряжение плавает в зависимости от оборотов двигателя (или от напряжения зарядки в борт сети). В частности терминалы "Автоскан" которые  мы ставим, имеют данную функцию и если забыть ее выключить то график будет плавать-скакать в зависимости от напряжения на АКБ но с привязкой к 24 Вольтам, хотя по факту с ДУТа показания стабильные.
Обьясню, например   с ДУТа в терминал идет 7 вольт, напряжение в борт сети на заведенной машине  26 вольт, т.е. на 2 вольта больше чем напряжение на АКБ (24 В) таким образом терминал отсылает в программу мониторинга не 7 вольт а 7-2 = 5 вольт. Т.е терминал онлайн, автоматически вычитает 24 вольта из текущего значения напряжения борт сети и полученную дельту вычитает из значения с ДУТа.   Такая функция позволяет использовать штатный ДУТ, и не обращать внимание на то что напряжение борт сети плавает, в итоге показания ДУТа,  откалиброванные на заглушенной машине при 24 вольтах, не зависят от гуляния напряжения в борт сети и всегда соответствуют тем значениям, которые вы занесли в таблицу калибровки. Но я описал частный случай, довольно редкий.

В вашем случае видна прямая связь, т.е. на отдельном АКБ все работает гладко, а со штатной системой питания машины гуляет график, в сторону возрастания топлива.

Возьмите тестер, подключитесь к Выходу ДУТа, на заглушенной машине, замеряйте напряжение, заведите машину, погазуйте, как меняются показания с ДУТа?? напряжение плавает вверх  на глазах?? Меняйте свой стабилизатор напряжения на другой, раз он не отрабатывает.   

Answer_99 пишет:

И может быть это связано с тем, что это бетономешалка?

Причем здесь бетономешалка?? Мы ставили на разные бетономешалки, бетоно болталки и пр. это не важно. Ясно что проблема с напряжением в бортсети.

Графики с виалона, конечно у вас на фото отвратительные, ничерта по ним не поймешь, вижу , что в некоторых местах топливо плавно растет по ходу движения, а в некоторых местах прыгает. Сделайте более раздвинутый масштаб в момент поездок.

LS1D можно переключить в частотный режим, попробуйте, может поможет, при условии , что руптела читатет частотные ДУТы.


П.С. люди, как вы вообще в виалоне с такими графиками работаете?? Ужос.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
216

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl Про бетономешалку это уже так, пальцем в небо. К сожалению руптела не поддерживает частоту, а какие трекеры посоветуете с поддержкой частоты. Насчет отвратительных графиков- выложил самые ужасные. На нормальных машинах хорошие графики.
Кстати графики гуляют не только в сторону возрастания, но и вниз. Причем не резкие ( в несколько сообщений) возрастания и падения, а довольно долгие, график прилагаю.

Опубликовать вложения

Иконка вложений Online_report.pdf 446.59 Кб, файл был скачан 367 раз(а) 

217

ДУТ LS-1D

(10/11/2014 15:02:30 отредактировано opl)

Re: ДУТ LS-1D

Вот пример графиков с проблемной массой. Правда ДУТ Омникомм, но тоже зависит от качества напряжения в бортсети.

  • ДУТ LS-1D
Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
218

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 пишет:

opl Про бетономешалку это уже так, пальцем в небо. К сожалению руптела не поддерживает частоту, а какие трекеры посоветуете с поддержкой частоты. Насчет отвратительных графиков- выложил самые ужасные. На нормальных машинах хорошие графики.
Кстати графики гуляют не только в сторону возрастания, но и вниз. Причем не резкие ( в несколько сообщений) возрастания и падения, а довольно долгие, график прилагаю.

Могу предложить наши терминалы Арнави (есть и аналоговые и частотные входы и цифровой 232 и 485), кроме них также можем грузить и ДУТ LS-1D

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
219

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А может такое происходить из-за плохой изоляции между баком и корпусом? Т.е. Бак вроде должен быть изолирован, но изоляция плохая и происходит контакт с корпусом. Нам представители техподдержки трансоптимы, сказали что в ДУТ не полная изоляция как у Омником.

220

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 пишет:

Нам представители техподдержки трансоптимы, сказали что в ДУТ не полная изоляция как у Омником.

Можно поподробнее?

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
221

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

GoGPS   Они спросили как установлены баки и предложили кинуть с бака на корпус провод.

222

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 пишет:

кинуть с бака на корпус провод.

Это уже бред. Имею ввиду, что за них еще надо дорабатывать по ходу пьесы их конструктив.

223

ДУТ LS-1D

(11/11/2014 08:40:24 отредактировано redaleks)

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 пишет:

Т.е. С аналоговым оборудованием бесполезно мучится? В машине исправить ничего нельзя?

Я думаю можно попробовать
1- укажите диапапзон по напряжению то "0" до "10" вольт
2- усреднение полностью отключите ( "сгладите" график на сарвере)
Может поможет

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
224

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks    По такому диапазону и подключены. Без усреднения в самом начале было подключено был вообще кошмар,сейчас максимальное усреднение. Еще заметили такую странность на некоторых ДУТ.  Дут исправно работает передает данные , но к компьютеру не подключается.

225

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Господа, а можно ли какой то аналогово-частотный преобразователь поставить между трекером и ДУТ и поможет ли это? Т.е. Дут настроить по частоте, а на аналоговый вход подключить через преобразователь.?