201

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Intech пишет:

Я не навязываю, это бесполезно делать. Принцип действия абсольтно разный. По вашей схеме Вы подключаете два выхода УСС, а в виалоне просто суммируете и делите - Все. Я не буду спорить и доказывать, все это уже давно, года 4 назад прошли.

В том то и дело что мы подключаем два выхода от УСС к терминалу и делаем обработку этих данных в терминале, а в систему мониторинга (не только Виалон) мы передаем РЕЗУЛЬТАТ (то есть отфильтрованные данные в соответствии с рекомендациями завода изготовителя) в поле одного из входов D0. Я прочитал описание вашего контроллера и практически уверен, что Ваш контроллер решает ровно туже задачу, что и наш терминал.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ОДИНАКОВЫЙ.

Поэтому мне и не понятна Ваша упертость в вопросе, что у Вас лучше.
Лучше у нас, так как нет дополнительного оборудования и проводов, а также как правило мы используем внутренние антенны.

Виталий Криворотько
ГЛОНАССсофт
www.glonasssoft.ru
202

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Intech пишет:

Теперь возьмите несколько разрезов, которые выносят мозг по одному и тому же вопросу, и пытаются на тебя повесить деньги,- и тогда вы поймете зачем нужен контролер УСС.

Я не спорю, контроллер нужен, тем компаниям которые используют терминалы в которых данный режим обработки по двум каналам не реализован.

Виталий Криворотько
ГЛОНАССсофт
www.glonasssoft.ru
203

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

(14/10/2014 10:38:37 отредактировано Intech)

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Я не упираюсь, я не могу знать про все нав. блоки.
просто многие говорят что мол вааще по одному выходу с УСС все классно считает
и ничего больше не надо.

Если ваш делает грамотную обработку, и заточен для работы с УСС
то это прекрасно, Это большой шаг для производителей нав. блоков.

P.S.
Если честно я совсем не понимаю производителей нав . блоков.
Плодятся как мухи, причем на стареньких слабеньких контроллерах себестоимостью 50-70 рублей в опте ,и пытаются завоевать рынок
низкой ценой. Таракан на карте уже давно никому не интересен, разве что отсталым.
Давно пора делать мат. обработку сигналов . Тогда и Виалон и ему подобных не станут заваливать
вопросами - когда же.......
Ведь производителей ПО тоже можно понять, наращивать мощности серверов - удовольствие не из дешевых,
и написать мат. обработку, быстро и грамотно отрабатывающую, тоже не один лям. стоит.
А сделать навигашку грамотную и умную гораздо дешевле. И пусть она на 1-2 тысячи будет дороже остальных,
но если она на голову выше, то и покупателей будет достаточно,т.к. многим уже необходимы функции аппаратной мат обработки.

ООО "Инновационные технологии
Сонин Константин
+79039096005 e-mail: digital65@yandex.ru.ru
204

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

(14/10/2014 11:53:10 отредактировано Intech)

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Вот в соседней ветке открыл тему весового контроля.
Виалон не может, навигашка не может, как говорится - приплыли, придется опять свой контроллер делать.

ООО "Инновационные технологии
Сонин Константин
+79039096005 e-mail: digital65@yandex.ru.ru
205

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

(22/10/2014 17:54:55 отредактировано yurimasterk)

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Ребята для исключения всякого шума на УСС нужно обязательно добавлять считыватель пластиковых карт, так же от считывателя при доступе, включать отключать питание с УСС. На УСС дребезжит пластина и в движении или на стоянке будете получать шум.
Так же не забывайте ставить обратный клапан, он так же убирает лишний ШУМ. Если нужна помощь пишите в личку подскажу.

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
206

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Есть опыт  с УСС , Дозовыми счетчиками  , Заправщиками, АЗС, обращайтесь...
Интересует ли возможность управлять выдачей топлива по пластиковым картам, с возможностью их
добавлять удалять по GPRS , а так же управлять лимитами выдачи топлива на заправщиках и АЗС?
В возможностью автономной работы при пропадании связи...
Есть решение...

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
207

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

graf1608 пишет:

УСС+АрусНави на топливозапращик

Уже там предоставил:)

DmitriyCh пишет:

Уважаемые! Кто может предоставить демо-доступ на машинку с УСС (устройство съема сигнала) на бензовозе?

Есть опыт  с УСС , Дозовыми счетчиками  , Заправщиками, АЗС, обращайтесь...
Интересует ли возможность управлять выдачей топлива по пластиковым картам, с возможностью их
добавлять удалять по GPRS , а так же управлять лимитами выдачи топлива на заправщиках и АЗС?
В возможностью автономной работы при пропадании связи...
Есть решение...

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
208

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Так заработал нормальный отчет на хостинге или нет???


Wialon hosting + контролер + усс + RFID (1 wire)

Задача простая считать импульсы, привязывать к карте (в отчете отображать машину/водителя)

209

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Очень интересно почитать....
Во первых, если кто еще не попробовал, то попробуйте и убедитесь, что дут в емкости бензовоза это нерабочее решение.
Во вторых если дут омником процитирую что говорят официалы - А у вас есть сертификат на установку ? И объясню к чему вопрос, вот если у вас будет сертификат омникома, то вопроса КАК правильно установить в емкость дут не возникнет. есть 2 способа как это сделать....
И настоятельно советую не впаривать это решение клиентам, лучше прислушайтесь что Экзотон говорит.

210

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

(10/12/2014 00:46:52 отредактировано yurimasterk)

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

csistra пишет:

Очень интересно почитать....
Во первых, если кто еще не попробовал, то попробуйте и убедитесь, что дут в емкости бензовоза это нерабочее решение.
Во вторых если дут омником процитирую что говорят официалы - А у вас есть сертификат на установку ? И объясню к чему вопрос, вот если у вас будет сертификат омникома, то вопроса КАК правильно установить в емкость дут не возникнет. есть 2 способа как это сделать....
И настоятельно советую не впаривать это решение клиентам, лучше прислушайтесь что Экзотон говорит.

Спасибо за комментарии...
С удовольствием дам от себя информацию, касательно оборудования заправщиков и емкостей.
В первую очередь нужно рассматривать цель, для чего вся эта автоматизация и что мы хотим получить в итоге.

1. Исключение хищения топлива, в рамках недолива и сговора с водителями.
2. Автоматизация сбора данных о выдаче топлива в разрезе автомобилей, с целью выгрузки этих данных в 1С в документ "ПеремещениеТМЦ".
3. Организация механизма автоматизированного контроля выданного топлива в баки автомобилей(сверка выдано, получено).

Мое личное мнение, оборудовать емкость на бензовозе лишняя трата денег. Максимум это индикативная информация о остатке для оператора ГСМ, что очень редко может быть использовано.
По первому пункту решается вопрос только качественной поверкой счетчика, а так же калибровкой необходимого недолива для заправщика, а так же автоматизацией выдачи по пластиковым картам, с механизмом отсечения и блокировкой отгрузки, управление лимитами как дополнение....
Это в полной мере решает вопрос краж, с учетом того, что обычно заправщик может расходовать свою емкость до трех четырех раз в неделю.
Для контрольки после калибровки счетчика можно провести следующую операцию.
В емкость заливается топливо по планку, и далее мы сливаем все топливо из емкости на АЗС и фиксируем показания. Далее определяем расхождения и сколько останется заправщику лишаком.
Дополнительно отмечу, что только наличие дозовой выдачи на заправщике, позволяет в полной мере провести качественно калибровку и поверку счетчика. Так как просто пистолетом, результат будет не точный.
Другая конечно беда это ППО и УСС, которые по опыту очень нестабильны в показаниях, и очень неудобно калибровать.
Поэтому мы в наших решениях на бензовозы ставим не счетчики, а объемомеры, которые используются на коммерческих АЗС.
Они сверх точны, не забиваются, легко калибруются, льют точно независимо от скорости потока.
И только на них можно добиться к примеру на 50 литров топлива 50 грамм недолива.

Касательно второго и третьего пункта просто загружу картинку.....
1. Контроль поступления в баки.
2. Контроль по радиусу.
3. Совмещенный контроль по счетчику, при использовании методики заправки до полного бака.

Все это позволяет контролировать воровство без каких либо графиков, при огромных объемах данных, когда сотни единиц техники и десятки узлов выдачи топлива.

  • Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС
=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
211

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

yurimasterk пишет:

а объемомеры, которые используются на коммерческих АЗС.
Они сверх точны, не забиваются, легко калибруются, льют точно независимо от скорости потока.
И только на них можно добиться к примеру на 50 литров топлива 50 грамм недолива.

У ППО - 25 (ШЖУ - 25) погрешность 1 %  и это реальные цифры из жизни.

Что это за объемомеры у которых 0.1 % в реальных условиях??

212

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

yurimasterk пишет:

расходовать свою емкость до трех четырех раз в неделю.

4-5 раз в сутки если что...
В бензовоз (маленький) входит 5к литров, бак у нюхи 1,5.... бак у джон 1,2....у комбайна 1-1,2...

yurimasterk пишет:

Другая конечно беда это ППО и УСС, которые по опыту очень нестабильны в показаниях, и очень неудобно калибровать.

там есть свои хитрости..

По остальным вопросам, есть интересные для меня моменты, но в этом году не получится время выделить на это....
После НГ думаю спишемся, может и приедем к вам в гости, если паромы ходить будут...

213

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

yurimasterk пишет:

Поэтому мы в наших решениях на бензовозы ставим не счетчики, а объемомеры, которые используются на коммерческих АЗС.
Они сверх точны, не забиваются, легко калибруются, льют точно независимо от скорости потока.

Подскажите, каким модели объемомеров используете?

214

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

DIESEL пишет:

тат будет не т

Используем SB100

  • Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС
=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
215

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

yurimasterk пишет:
DIESEL пишет:

тат будет не т

Используем SB100

  • Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС
=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
216

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

SanderAMC пишет:
yurimasterk пишет:

Поэтому мы в наших решениях на бензовозы ставим не счетчики, а объемомеры, которые используются на коммерческих АЗС.
Они сверх точны, не забиваются, легко калибруются, льют точно независимо от скорости потока.

Подскажите, каким модели объемомеров используете?

Выложил картинки.

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
217

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Это он четырехкамерный с поршнями внутри??

218

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

заявленная погрешность 0.25 % у производителя.

ссылаясь на это http://www.freibergpump.com/uploads/part/file2.pdf

219

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

DIESEL пишет:

заявленная погрешность 0.25 % у производителя.

ссылаясь на это http://www.freibergpump.com/uploads/part/file2.pdf

совершенно верно.
основное преимущество дозаторов в том что у них нет изменения погрешности при изменении скорости протока, что не скажешь о ППО

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
220

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

yurimasterk пишет:
SanderAMC пишет:
yurimasterk пишет:

Поэтому мы в наших решениях на бензовозы ставим не счетчики, а объемомеры, которые используются на коммерческих АЗС.
Они сверх точны, не забиваются, легко калибруются, льют точно независимо от скорости потока.

Подскажите, каким модели объемомеров используете?

Выложил картинки.

Да что то типа мотоциклетного движка.

=====================================================
www.exzotron.ru
sale@exzotron.ru skype: yurimasterk ICQ: 95352813
221

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

chdi пишет:

Добрый день
Возможно в этом случае поможет опция "Переопределить степень фильтрации" для датчика - свойства датчика
Для каждого ДУТ возможно устанавливать индивидуальное значение фильтрации
http://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/u … sors/props

И где найти эту галочку в Wialon PRO?

GPS Solutions LLC., Baku, Azerbaijan.
www.gps.az
Jamal
222

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Jamal пишет:
chdi пишет:

Добрый день
Возможно в этом случае поможет опция "Переопределить степень фильтрации" для датчика - свойства датчика
Для каждого ДУТ возможно устанавливать индивидуальное значение фильтрации
http://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/u … sors/props

И где найти эту галочку в Wialon PRO?


В Wialon PRO данная опция недоступна. Фильтрация топлива возможна только из вкладки "Расход топлива" и будет применяться для всех ДУТов

223

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

(30/01/2015 16:30:55 отредактировано sergeyay)

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Roma SPB пишет:

cynpeccop
я вот в толк не возьму - если на нефтебазе залили 3000 литров топлива и написали в накладной о получении 3000 литров, за которые расписался водитель заправщика. при этом водитель заправщика без магнита заправил 2500 литров и 500 литров с магнитом. на предприятии будут считать что у него осталось 500 литров в цистерне. и так каждый день.
в итоге за 20 рабочих дней он распишется в совокупности за 60 000 литров, а тех кто он заправляет за 50 000 литров, потому как какой смысл им расписываться за большее количество и прикрывать задницу водителя топливозаправщика - если у них погружные ДУТы в каждом бензобаке и у них точно фиксируется объем заправки. Получается по итогам 20 дней в цистерне объемом 7 000 литров должно остаться около 10 000 литров. Теперь вопрос - как водитель топливозаправщика объяснит эту ситуацию своим работодателям ?
Буду с нетерпением ждать ваши варианты ответов.

Поделюсь, как объясняли мне данную ситуацию. Преамбула: мы поставщик, продаем клиенту сыпучие пищевые продукты цистерной. Перевозчик - известная сторонняя контора. Мы засыпаем цистерну у себя, пломбируем ее вдоль и поперек, взвешиваем груженую. На разнице весов "гружёная" - "порожняя" на одних и тех же весах определяем вес товара. Пустая цистерна перед загрузкой визуально проверяется (кладовщик с фонариком сует голову в люк).
Далее, водитель с целой пломбой прибывает к клиенту, взвешивается полный, выгружается, взвешивается пустой. Разница с документами составляет от 100 до 500 кг. Селяви.
Спрашиваете, как водитель объясняет эту ситуацию? Да никак. Его главная задача - пломба цела. И с него ничего не возьмешь, ничего не предъявишь. Не пойман - не вор, доказательств нету. Клиент платит только за то, что он принял, поставщик несет потери и чешет репу: "Как же так??". В итоге поставщик как-то списывает свои потери, это уже задача бухгалтерии.
Короче, если количество определяется по весу, это одно. Если по объему - это другое, другой способ определения.
Про способы как это сделать. Тут уже говорили про "ведро" внутри цистерны - это раз. В нашем случае (т.к. цистерна проверялась), внутри кабины водителя стояла емкость заполненная водой, литров от 100 до 500. И после того, как пустая фура взвесилась, водила тихо в сторонке сливал по спец. трубочке воду под колесо на территории. Потом грузился - и готово. И конечно, из за несовершенства пломбирования была возможность из-под нее высыпать товар, не нарушая пломбы.

224

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Погрешность весов на больших объемах, на практике бывает как в плюс так и в минус.

225

Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

Re: Контроль топлива на бензовозе/топливозаправщике; УСС

csistra пишет:

то попробуйте и убедитесь, что дут в емкости бензовоза это нерабочее решение.

Очень даже рабочее .

Правда все зависит от поставленной задачи и бюджета решения задачи

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring