1

Сливы при выключенном датчике

Тема: Сливы при выключенном датчике

Подскажите, плз, как отследить слив при выключенном оборудовании.

Ситуация: машина вечером приехала, выключила массу. После чего было слито немного топлива литров 5-10.
Утром масса была опять включена, уровень топлива, естественно, ниже того, какой был вечером. Но слив система не показывает.
График уровня показывает плавное изменение между двумя точками.
Как добиться отображения слива в таком случае?

2

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Подключить оборудование не через массу а к аккумулятору напрямую, обычно так делаем чтобы от отключений не зависеть

Александр г.Уфа
3

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

gravizapa пишет:

Подключить оборудование не через массу а к аккумулятору напрямую, обычно так делаем чтобы от отключений не зависеть

К сожалению, такой не подходит - техника может работать не каждый день и по правилам пож. безопасности аккумулятор должен быть выключен.
Еще какие идеи есть?

4

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Попробуйте отключить опции "Расчет заправок по времени" и "Расчет сливов по времени" (Свойства объекта->Расход топлива)

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
5

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Aurochs пишет:

Попробуйте отключить опции "Расчет заправок по времени" и "Расчет сливов по времени" (Свойства объекта->Расход топлива)

Не помогает

6

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Если не стоит расчет по времени то слив должен быть виден,пробуйте уменьшить мин слив

Александр г.Уфа
7

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

ArtGPS пишет:

Не помогает

Тогда могу посоветовать кардинальное решение - терминал со встроенным монитором топлива
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5275

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
8

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Расчет по времени состоит из трех пунктов - заправки, сливы и топливные показатели - если уж отключать, то все три сразу. Иначе результата не будет.

9

Сливы при выключенном датчике

(03/07/2014 13:45:47 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Сливы при выключенном датчике

Снова возвращаемся... Вот тема, которую я поднимал ранее в качестве предложения:
Устранение ложных заправок и сливов при разрядке или отключении АКБ
Голосуйте за нее, и может быть Гуртам внесет соответствующие предложения в разработку.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
10

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

Дмитрий Л пишет:

Снова возвращаемся... Вот тема, которую я поднимал ранее в качестве предложения:
Устранение ложных заправок и сливов при разрядке или отключении АКБ
Голосуйте за нее, и может быть Гуртам внесет соответствующие предложения в разработку.

Вот как раз ложных сливов/заправок не возникает - показания ДУТ без проблем контролируются на валидность.
Но при анализе расхода топлива и поиска сливов стоит контролировать (хотя бы опционально - считать сливом или нет) разницу между двумя валидными значениями ДУТ (при наличии между ними невалидных значений и превышении допустимого интервала времени между сообщениями).

11

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

gravizapa пишет:

Если не стоит расчет по времени то слив должен быть виден,пробуйте уменьшить мин слив

Без расчета по времени уменьшение уровня будет фиксироваться при следующей поездке. А до следующей поездки может быть и заправка.
Приехали вечером - массу выключили - слили - утром массу включили (слив не зафиксировался) - машину заправили (заправка зафиксировалась правильно) - завели двигатель и поехали работать.

12

Сливы при выключенном датчике

Re: Сливы при выключенном датчике

ArtGPS пишет:
Дмитрий Л пишет:

Снова возвращаемся... Вот тема, которую я поднимал ранее в качестве предложения:
Устранение ложных заправок и сливов при разрядке или отключении АКБ
Голосуйте за нее, и может быть Гуртам внесет соответствующие предложения в разработку.

Вот как раз ложных сливов/заправок не возникает - показания ДУТ без проблем контролируются на валидность.
Но при анализе расхода топлива и поиска сливов стоит контролировать (хотя бы опционально - считать сливом или нет) разницу между двумя валидными значениями ДУТ (при наличии между ними невалидных значений и превышении допустимого интервала времени между сообщениями).

Вы не читайте только названия тем. Прочтите то, что в ней написано. Как раз и предлагали, чтобы в контроль топлива был введен учет случаев, когда пропадает питание ДУТ, и необходимо стандартными средствами убрать ложные заправки-сливы, а произошедшие реальные сливы и заправки определять по последнему зафиксированному значению ДУТ до выключения электропитания и новым данным после восстановления электропитания.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов