Тема: Валидация
Уважаемые коллеги, подскажите верные настройки валидации топлива. Датчики постоянно показывают нереальные сливы топлива.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Уважаемые коллеги, подскажите верные настройки валидации топлива. Датчики постоянно показывают нереальные сливы топлива.
mefodiy111,
1. Если приходят 0 значения по ДУТ (к примеру, при отключении зажигания, отчего и могут возникать постоянные сливы), можно в свойствах датчика установить мин. границу Х - 0,001 к примеру, тогда нулевые значения не будут браться в расчет.
2. Смотрите в сторону фильтрации, если колебания уровня топлива достаточно значительное. Попробуйте поставить различные значения фильтрации и выбрать оптимальное сглаживание.
3. Валидацию для ДУТ можно выбрать по любому другому датчику. Все зависит от ситуации - невалидные данные от ДУТ при каких параметрах приходят (упало напряжение и т .д.)
4. Определение сливов также зависит от метода расчета расхода топлива: по времени либо по пробегу. Если по времени - то установите значение "Расход на х/х" (вкладка Расход топлива - Расход по расчету) реальное, т.к при расчете сливов этот параметр учитывается
Более подробно здесь: http://docs.gurtam.com/ru/hosting/user/ … ect_thefts
Кроме валидации надо еще уметь настраивать вкладку расход топлива. Если мин слив меньше 10л ставить клиент просит, бывает много всплесков как сливы. Я сразу фильтрацию ставлю 2-3, дальше смотрю по обстоятельствам. Если большой расход на спецтехнике как слив выходит, то галки расчет топлива и сливов по времени и в расходе по расчету указываю сколько максимум может тратить на холостом ходу.С опытом научитесь подбирать нужные галки.