76

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

keeper
http://rosavtotransport.ru/netcat_files … ensing.pdf
1 страница, последний абзац.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
77

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Уберите из договора с клиентом активацию СКЗИ, и для судебного разбирательства этого будет достаточно (если до этого дойдет). Калибровка активированного тахографа будет аналогична работе водителя с картой и с тахографом, и плевать на письма, потому как это не НПА, а всего-лишь чье то мнение, пусть и страшного начальника в погонах. А решение по активации так же есть - в штат за символическую плату к лицензиату - производителю (для производителей выгода в решении вопросов реализации их продукции очевидна). Если для какого-то клиента важна отметка в договоре об активации СКЗИ, то отдельный договор с лицензиатом в лице его работника с доверенностью. Кто-то может сказать, как быть с картами мастерской, какими активировать.. Если доверенное штатное лицо прошло соответствующее обучение и получило карту мастерской, то где написано в НПА, что это доверенное лицо лицензиата (по сути лицензиат) не может использовать эту карту со своей фамилией на ней, пусть даже, что организация, на которую выдавалась карта, не лицензиат, а просто аккредитованная мастерская?
Я согласен, что разборки с органами ни к чему. Но почему заведомо надо бояться всего? Составьте нормальные соответствующие законодательству договоры, наймите нормальных грамотных юристов, если сами не в силах, прикройте тыл таким образом, и нет необходимости сидеть и бояться, что за вами придут.
А вот с гопкомандами надо бороться более действенными способами, потому как это не столько неравенство в возможностях и обязанностях, но и откровенные залепоны, когда тахографы подключают как магнитофон, не удосужываясь подключиться к датчику скорости даже в параллель, я уж не говорю про прокладку отдельных кабелей питания и отдельного кабеля к датчику скорости в защите от механического воздействия и манипуляций, да и нет гарантии, что при монтаже такими конторками не выполняются пожелания водителей и руководителей на исполнение с "кнопочкой" для облегчения манипуляций. На лицо предпринимательство без специального разрешения, отягощенное возможным негативным действием на безопасность дорожного движения и на соблюдение охраны труда при перевозках. И странная ситуация, когда имеющие аккредитацию/разрешение на произведение работ с тахографами боятся, а непуганый народ  лепит такие тахографы без какого-либо разрешения, нарушая явно законодательство.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
78

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

akkros пишет:

keeper
http://rosavtotransport.ru/netcat_files … ensing.pdf
1 страница, последний абзац.

Важно: "если эти работы затрагивают модуль НКМ". И еще более важно: письмо не может служить доказательством в суде, даже если там будет написано ВИНОВЕН. Для судьи так же будет непонятно, каким образом мастерская, монтируя и подключая тахограф, будет затрагивать какой-то "модуль НКМ", который находится внутри тахографа, и чем будет отличаться процедура "засовывания" карты мастерской в тахограф и проведения калибровки тахографа или снятие показаний с него от аналогичной процедуры с картой водителя или картой предприятия, снятия данных с тахографа и прочее т.п. Если конечно юрист/адвокат - неуч или клиентский договор - лажа, то да, состязательность может перевеситься в сторону обвинителей.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
79

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Недавно получил Вот такое письмо.
Думаю оно снимет некоторые вопросы из повестки споров.

Опубликовать вложения

Иконка вложений ТАХОГРАФИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ.doc 77 Кб, файл был скачан 888 раз(а) 

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
80

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

И была рассылка из мин транса обращающая внимание на последний абзац данного документа.
В данной рассылке указывалось о лишении аккредитации нарушителей данного обязательства.
Надеюсь она поможет бороться с "гастролерами".

Опубликовать вложения

Иконка вложений Obrazets_zayavleniya (1).docx 25.37 Кб, файл был скачан 171 раз(а) 

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
81

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Теперь остается надеяться, что найдется кто нибудь который в очередной раз подаст иск в суд.
По аналогии с http://forum.gurtam.com/misc.php?action … download=1
И уберут пункты относящиеся к срокам установки и эксплуатации ЕСТРовских тахографов.
И тогды "Атласу" не с чего будет грести бабло. И ненужно будет оглядываться на ФСБ.
Правда тяжко придется мастерским по РФ, придется ещё аттестовываться по ЕСТР.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"