Отчет по датчику напряжения

Среди предлагаемых для построения стандартных отчетов есть отчеты с таблицами и графиками по трафику, по поездкам, стоянкам, по сливам и заправкам. Понятно, что это одни из важных задач, которую охватывает спутниковый мониторинг подвижных объектов. Но считаю, что этот список необходимо дополнить еще одним: тип таблицы - электропитание.
В последнее время часто приходится вручную строить отчеты и графики по просьбам клиентов, из которых можно почерпнуть информацию о состоянии и качестве работы и обслуживания АКБ и бортовой сети электропитания транспортных средств. Так же подобные отчеты необходимы при оперативном определении возможной неисправности при поступлении заявок от клиентов. Нормального удобного варианта мы так и не нашли. Уведомления проблемы не решают. Трассировка датчика тоже не то, что нужно.
Предлагаю рассмотреть возможность добавить тип таблицы для построения отчета по контролю предельных значений внешнего источника питания. При этом, необходимо будет установить два переменных значения, которые будут устанавливаться при построении шаблона отчета - Umin и Umax из датчика напряжения. Таблица отчета будет содержать начало и окончание интервалов, когда напряжение бортовой сети транспортного средства было ниже минимально допустимого или выше максимально допустимого значения, либо при необходимости разделения отчета - одно из двух вышеуказанных вариантов. Т.е. для построения таблицы в отчете о неисправности генератора (когда бортовое напряжение выше предельно допустимого), для построения таблицы в отчете неисправности цепей зарядки или о разрядке АКБ, а так же для построения таблицы интервалов обесточивания бортовой сети, т.е. снятия АКБ.
Напряжение электропитания - это не менее важная составляющая нормальной работы оборудования, соответственно контроль работоспособности важен не только для специалистов спутникового мониторинга, но и для самих клиентов, которые, как доказала практика, узнают о неисправности электрооборудования от нас, а не от своих водителей и автоэлектриков.