Создание отчета по сливам с учетом нормативного расхода топлива

Взялись с одним из клиентов за учет топлива на его предприятии, и наткнулись на то, что отчеты по расходу топлива очень сильно разнятся с рассчетными. Причину увидели в следующем: из-за большого объема топлива расход его на холостом ходу сопоставим с небольшими сливами. К примеру, при стоянке с заведенным двигателем и чуть повышенными оборотами (из-за того, что температура окружающего воздуха низкая, система охлаждения на воде, и потому двигатель не глушат, и чуть добавляют оборотов) расход за два часа составил чуть более 30 литров. На графике сливов не увидели, просто плавно уровень падает, без скачков. Ну а система определила это как слив. И таких "сливов" достаточно много. При формировании отчета есть корректировка "считать расход топлива с учетом сливов или без учета сливов". И в обоих случаях получается, что отчет не отражает действительности: если считать со сливами, то действительный расход топлива увеличится и на приворованные канистрочки, а если без, то расход занизится на величину израсходованного на холостом ходу во время стоянки. Поискали, чем бы можно было убрать такие "сливы", но не нашли. Если есть возможность учета особенностей большого расхода двигателя, то подскажите пожалуйста, как это сделать. Ну а если нет, то прошу рассмотреть возможность в свойствах объекта ставить параметр "нормативный расход топлива на ХХ", который будет учитываться при определения системой слива исходя из динамики уменьшения уровня топлива в баках. К примеру, если объект стоит с включенным двигателем, и топлива из бака расходуется быстрее, чем 15 литров в час (величина нормативного расхода топлива на хх для тепловоза), то определять это как слив. Если равно или медленнее, то не слив.
Думаю, что это актуально и для водного транспорта.