1

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Тема: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

У кого нить есть мысли на счет этого отчета?

Дмитрий
ООО "Глонасс технолоджи" (Бузулук)
www.glonass.buzl.ru/
2

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

что именно надо? Данными функциями по минимум можно организовать. Ускорение, контроль подвески, чек и по мелочи.

S&M Groups
3

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Зелённая зона - 85-100 баллов,

Жёлтая зона - 70-84 балла,

Красная зона -69 и ниже баллов.



При расчете баллов учитывается коэффициенты ускорения, торможения и времени превышения скорости, а так же пробег за отчетный период



Легковые ТС

Коэффициент Ускорения = 10.5 kph/sec (0.3 g)

Коэффициент Торможения = 12 kph/sec (0.34 g) (7.5 mph/sec)

Дмитрий
ООО "Глонасс технолоджи" (Бузулук)
www.glonass.buzl.ru/
4

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

(04/07/2012 16:01:01 отредактировано Geolead)

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

TGLONASS, Вы забыли добавить в этот отчет "Движение без включенного света фар", "Движение с непристегнутым ремнем безопасности". Это стандартный отчет для служб HSE в международных компаниях.
Кстати, чем Вы собираетесь мерить ускорения?
У нас этот отчет реализован на 60%, без SDK не сделаете.

Лукьяненко Дмитрий
Пожалуй лучший спутниковый мониторинг транспорта
www.geolead.ru
5

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Да да вот он и нужен что ты в отчете для них было резкое ускорение на 100км и так же торможение

Дмитрий
ООО "Глонасс технолоджи" (Бузулук)
www.glonass.buzl.ru/
6

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

(10/07/2012 16:10:39 отредактировано geolead-msk)

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

TGLONASS пишет:

Да да вот он и нужен что ты в отчете для них было резкое ускорение на 100км и так же торможение

Есть ТЗ ?  пришлите пож-та, собираем хотелки для разработок )))

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
7

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

В принципе и нам будет интересен такой продукт, если можно будет собрать шаблон на подобии этих - пример 1, пример 2... Подобный отчет нужно выводить по объекту, по водителю, по группе объектов и группе водителей...

Великий и ужасный Гиоргий Каладзе
8

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

shal пишет:

aahero, calculations and rate assignments for trips are done by terminal (hardware). It's like fuel sensor, too much data to be analized for GPRS connections.

не соглашусь...

Великий и ужасный Гиоргий Каладзе
9

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

(05/02/2013 13:49:45 отредактировано shpak)

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Так же не соглашусь
Первое: потому, что лучше делать анализ за промежуток времени.
Второе: используется несколько датчиков и не у всех трекеров реализована внутренняя таблица преобразования.
Напримере, как это реализовано у нас с оборотами. Мы передаем частоту без конвертации в тысячи оборотов, что дает хорошую экономию трафика. И многие другие параметры так же можно преобразовывать на сервере через коэффициент.

P.S.: С таким же успехом возможно и расход топлива в трекере посчитать smile

Евгений
Technoton Sensors Pvt. Ltd., India
http://technoton.in
10

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Уровень топлива и считается в ДУТе, а никак не в софте (по 30 сек между точками). Ну не суть важно, терминалы такие уже есть и это их хорошее конкурентное преимущество перед остальными.

At the dark side of telematics...
11

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

(05/02/2013 15:08:40 отредактировано shpak)

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

shal пишет:

Уровень топлива и считается в ДУТе, а никак не в софте (по 30 сек между точками). Ну не суть важно, терминалы такие уже есть и это их хорошее конкурентное преимущество перед остальными.

По поводу акселерометра не спорю, он у многих есть. Но расчета качества использования ТС по оборотам двигателя, топлива потраченного зря и прочих других параметров, которые в основном считаются в софте и имеют доп. настройки для определения хороший/плохой, пока не видел. Если такие трекеры есть, подскажите где возможно посмотреть smile (наверное там целый пк с мощным процессором под коробкой)

Евгений
Technoton Sensors Pvt. Ltd., India
http://technoton.in
12

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

shpak, есть. Приходите на CeBIT wink

At the dark side of telematics...
13

Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

(05/02/2013 15:18:52 отредактировано shpak)

Re: Оценка качества (безопасности) вождения. Эко

Да вот собираемся smile
...думаю хорошая игрушка, но не больше, по тому что такая игрушка дорого стоить будет и во всяком случае на местном рынке врятли попадет в максимально возможный лимит кошелька покупателя...+большие налоги на импорт готового изделия.

--------admin note-------------------
Коллеги, это, как и ряд других предложений, для Wialon Pro стали доступны в нашем новом серверном решении - Wialon Local. Для всех владельцев Wialon Pro есть специальные условия по переходу на Local. За подробностями обращайтесь к своему региональному менеджеру.
--------------------------

Евгений
Technoton Sensors Pvt. Ltd., India
http://technoton.in