1

уровень топлива на Volvo и Renault

Topic: уровень топлива на Volvo и Renault

Снимаем данные по топливу  с Вольво и Рено с помощью конвертера. Доступен уровень топлива и общий расход топлива под стандартными идентификаторами. Однако на части машин, уровень топлива по нулям или идет шум и произвольные значения, совершенно нечитаемые. Сталкивался кто нибудь с подобной штукой?  Конвертер J1708 в J1939

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
2

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

daemon wrote:

Снимаем данные по топливу  с Вольво и Рено с помощью конвертера. Доступен уровень топлива и общий расход топлива под стандартными идентификаторами. Однако на части машин, уровень топлива по нулям или идет шум и произвольные значения, совершенно нечитаемые. Сталкивался кто нибудь с подобной штукой?  Конвертер J1708 в J1939

Дима привет, попробуй спросить Andrius  export@bce.lt

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
3

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

А года разные у машин?
Там от 2002-2006
и 2006-2012 разные немного протоколы, вроде

4

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

geolead-msk wrote:

Дима привет, попробуй спросить Andrius  export@bce.lt

Ок, спасибо за контакты. Думаю уже с ними на конференции пообщаемся.

aNbY wrote:

А года разные у машин?
Там от 2002-2006
и 2006-2012 разные немного протоколы, вроде

да в том то и дело, что по годам путаница, нет четкой зависимости.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
5

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

daemon
Доброго времени суток!
Возникла такая же проблема с Volvo, скажите было ли найдено Вами решение?

6

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

а нужно топливо именно по CAN? Мы не заморачивались никогда этим вопросом и подключали у Volvo к штатному датчику, все равно лучше проводить тарирование. Довольно несложное подключение, описание выкладывал на FTP. Там было подключение к CAN J1939, без конвертера J1708 в J1939 и к штатному датчику.

Семь лет мак не родился и голода не знали!
С уважением
Игорь
7

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

BlackJet wrote:

а нужно топливо именно по CAN? Мы не заморачивались никогда этим вопросом и подключали у Volvo к штатному датчику, все равно лучше проводить тарирование. Довольно несложное подключение, описание выкладывал на FTP. Там было подключение к CAN J1939, без конвертера J1708 в J1939 и к штатному датчику.

Хотелось бы получать все данные с CAN-шины, т.к. они отображаются на дисплее БК
С уважением,
Ян

8

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

BlackJet wrote:

а нужно топливо именно по CAN? Мы не заморачивались никогда этим вопросом и подключали у Volvo к штатному датчику, все равно лучше проводить тарирование.

Ну там насколько я помню подключение было в районе панели приборов, тянуть провод через всю кабину придется, да и вообще, проще было бы разобратся почему по CAN не идет.
Хотя как вариант, когда топливо нужно а через комп не получается, то конечно вариант.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
9

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

YanD
Данные что Вы видите по топливу в бортовом компьютере могут разниться с реальностью.
daemon
Да, за панелью приборов. Протянуть лучше кондуктором, очень быстро получается. Конечно, когда массово, или дела принципа - лучше разобраться.

Семь лет мак не родился и голода не знали!
С уважением
Игорь
10

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

Руптела с моделью Tco3 хвалилась что может читать данные по топливу на рено и вольво. Самому , правда , пока не довелось иметь возможность проверить

11

уровень топлива на Volvo и Renault

Re: уровень топлива на Volvo и Renault

BlackJet wrote:

YanD
Данные что Вы видите по топливу в бортовом компьютере могут разниться с реальностью.
daemon
Да, за панелью приборов. Протянуть лучше кондуктором, очень быстро получается. Конечно, когда массово, или дела принципа - лучше разобраться.

Столкнулись опять с той же проблемой на Volvo, которая тоже является "конструктором", может все дело именно в этом... Есть еще один автомобиль, на котором при подключении CAN-адаптера ruptela с Teltonika FM4200 появляется множество ошибок... Вопрос тоже пока не решен... Подключение правильное, как и на всех других, исправно работающих авто.
С уважением,
Ян Драмшев