1

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

(03/07/2012 10:39:23 отредактировано tvcomrostov)

Тема: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

С чем это может быть связано? Ведь по идее расход по ДУТ это учет расхода и в поездках и на холостом ходу, то есть он в любом случае должен быть больше чем просто расход в поездках.

Это может быть из-за "скачков" топлива во время движения? Он считает их за доп. расход? При использовании фильтра достичь примерно равного значения можно только при значении на 9 и выше. Это нормально?

2

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

tvcomrostov пишет:

Это может быть из-за "скачков" топлива во время движения?

Вполне, если конец одиночной поездки попадает на пик "скачка" топлива. А когда поездка уже не считается и машина остановилась пик падает, но расход в поездке будет посчитан исходя из того пика.

tvcomrostov пишет:

При использовании фильтра достичь примерно равного значения можно только при значении на 9 и выше. Это нормально?

В редких случаях на цилиндрических длинных баках ставил фильтр 20-25, конечно пришлось корректировать тарировку но с меньшими фильтрами скачки топлива очень мешали.

Александр Усов, г.Ангарск, Иркутская обл.
www.metreo.ru
3

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

(03/07/2012 13:29:11 отредактировано e.shpak)

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

На циллиндрических длинных баках ставим фильтрацию 40 (DUT-E-485). А так 20-30 ставим.

По хорошему надо считать Расход не только только по поездкам, но и за весь период. Тк во многих случаях при использования Датчика уровня топлива расход в поездках (км/л или л/100км) и расход который считается в ручную на калькуляторе изходя из пройденного расстояния и потребленного топлива за период весьма сильно отличается, что не устраивает нас и клиентов.

4

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Спасибо за ответы, то есть нужно больше полагаться на ср. расход по ДУТ? Он получается ближе к истине?

5

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

tvcomrostov пишет:

нужно больше полагаться на ср. расход по ДУТ? Он получается ближе к истине?

Да, тем более если в начале и в конце рассматриваемого интервала времени машина находилась в покое и топливо в этот момент не "скакало", тогда, если с заправкакми/сливами нет проблем, ср. расход по ДУТ будет очень близок к истине.

Александр Усов, г.Ангарск, Иркутская обл.
www.metreo.ru
6

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Извините поравлюсь, я имел в виду фильтрацию в самом датчике, а на Виалоне ставим 5-10 для фильтрации ошибок (например когда время от времени вода в баке появляется и уровень на 1-2 сообщения падает в 0). Но и это не всегда помогает, тк ошибка может попасть на начало или конец периода отчета и вы увидите ложный слив до пустого бака - фильтрация так в виалоне работает.

7

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

e.shpak пишет:

фильтрация так в виалоне работает

В Wialone падения датчика в ноль очень легко обходятся.
Поставьте в нижней границе Х значение отличное от нуля, пускай даже 0.001 и вы забудете про ложные сливы из-за воды или отключения массы на всю жизнь smile
Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Александр Усов, г.Ангарск, Иркутская обл.
www.metreo.ru
8

Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Re: Средний расход в поездках больше, чем ср. расход по ДУТ

Спасибо) Попробуем.