1

Ложная заправка

Topic: Ложная заправка

Есть идеи, почему аналоговый датчик топлива выдал эту ложную заправку при остановке и глушении двигателя? Штатный поплавок при этом заправку не видит. Один бак. Напряжение при глушении двигателя немного упало, как и ожидается. Если бы проблема была в давлении из-за ТНВД и сапуна, то на штатник это тоже должно было бы повлиять. Или нет? Ещё смущают два момента: после запуска двигателя уровень не вернулся к значению до глушения. И второй - наклон графика уровня до глушения. Он отличается от штатника. И в результате после глушения уровень поднимается до той точки, которая ожидалась бы при "правильном" наклоне.

https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=10718&download=0

2

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

Варианты:
1. Нагрузка пропала, напряжение скакнуло, аналоговый ДУТ отреагировал
2. После отключения насоса топливо из магистралей стравило в бак; штатник обесточен, ему нечем реагировать

Наклон отличается по банальной причине - зависимости для 2 датчиков разные, тарировка ДУТ не соответствует штатнику

3

Ложная заправка

(edited by RP24telecom 24/01/2020 15:04:14)

Re: Ложная заправка

SanderAMC wrote:

Варианты:
1. Нагрузка пропала, напряжение скакнуло, аналоговый ДУТ отреагировал
2. После отключения насоса топливо из магистралей стравило в бак; штатник обесточен, ему нечем реагировать

Наклон отличается по банальной причине - зависимости для 2 датчиков разные, тарировка ДУТ не соответствует штатнику

1. Напряжение скакнуло куда? И не вернулось потом к прежним значениям после запуска двигателя?
2. Почему он не среагировал после подачи питания?

"Наклон отличается по банальной причине - зависимости для 2 датчиков разные, тарировка ДУТ не соответствует штатнику" Если посмотреть дальше по графику, где тоже есть наклон, то он синхронный.

4

Ложная заправка

(edited by SanderAMC 24/01/2020 15:29:17)

Re: Ложная заправка

Мы пока просто гадаем... График напряжения, наложенный на топливо, можете дать?
Очень не хочется банальной причины - глючит ДУТ...

О, кстати. Такой скачок только в одном месте или регулярно?

5

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

Клиент говорит, что не первый раз обращает внимание на такое поведение. Но для примера пока один эпизод рассматриваю.

https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=10719&download=0

6

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

Если регулярно, то можно посмотреть перепускной клапан в пробке заливной горловины. При работе создается разряжение в баке, клапан не справляется / залипает иногда, уровень внутри ДУТ снижается. При отключении насоса давление выравнивается, уровень скачет вверх. На штатник влияния не окажет никакого.

7

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

SanderAMC wrote:

Если регулярно, то можно посмотреть перепускной клапан в пробке заливной горловины. При работе создается разряжение в баке, клапан не справляется / залипает иногда, уровень внутри ДУТ снижается. При отключении насоса давление выравнивается, уровень скачет вверх. На штатник влияния не окажет никакого.

Почему не окажет? Уровень меняется в описанном случае из-за искажения геометрии бака. А это влияет и на штатник по идее. Но это самый здоровый вариант на данный момент и на мой взгляд.

8

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

RP24telecom wrote:

при остановке и глушении двигателя? Штатный поплавок при этом заправку не видит. Один бак.

При выключении даигателя (выключение зажигания) штатный датчик уровня топлива не работает (обесточивается)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
9

Ложная заправка

Re: Ложная заправка

GuardMagic wrote:
RP24telecom wrote:

при остановке и глушении двигателя? Штатный поплавок при этом заправку не видит. Один бак.

При выключении даигателя (выключение зажигания) штатный датчик уровня топлива не работает (обесточивается)

Это я понимаю. Не понимаю, почему после запуска тогда штатник не фиксирует изменение уровня.