1

CAN на Reno Magnum.

Тема: CAN на Reno Magnum.

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

2

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Gde24 пишет:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

Слишком много данных, физически не сможете обработать.
MID128 PID094 FMI7 Давление топлива ниже нормы.
И таких несколько десятков если не сотен.

3

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Мм, еще вопрос, подобные показания будет постоянно приходить или только при фактическом выявлении неисправности? Есть документ со всеми кодами и обозначениями ошибок, думаю возможно это обустроить в виалоне, что бы при выполнении отчета можно было видеть какие неисправности выявлены. Но я не знаю можно ли эти все коды вытянуть с машины подключив трекер напрямую к каншине?
Спасибо!

dyama2007 пишет:
Gde24 пишет:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

Слишком много данных, физически не сможете обработать.
MID128 PID094 FMI7 Давление топлива ниже нормы.
И таких несколько десятков если не сотен.

4

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Gde24 Если ваш трекер/считыватель сможет считать ошибку, то в каком то виде оно придет в Wialon
Некоторые трекеры выдают ошибки по команде, некоторые в сообщениях. Все по разному.

Расшифровок ошибок в Wialon нет как раз по причине п.1 -- каждое устройство работает по разному. Какой то универсальный отчет по ошибкам и расшифровкам вряд ли получится построить.

Viktor Yarovenko
Supplier relationship manager, HW group
5

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Вопрос в другом:  а для чего вам считывать ошибки через блок навигации?

Gde24 пишет:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

6

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Что бы своевременно предотвратить дорогостоящий ремонт, на днях уже по этой машине позвонили с просьбой отключить на пару месяцев, т.к. машина конкретно сломалась.

bekstr пишет:

Вопрос в другом:  а для чего вам считывать ошибки через блок навигации?

Gde24 пишет:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

7

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Поверьте за время работы в транспорте я убедился что ни один контроллер не убережет от безалаберности водителя. Водитель в первую очередь отвечает за состояние и исправность тс и если начальник колонны или механик не в состоянии это контролировать то никакой блок навигации с дополнительными функциями это не исправит. Считывать можно, но есть куча больших НО. Поставьте вопрос у клиента правильно: что именно хочет он видеть?(потому как низкое давление масла в двигателе на повышенных оборотах не выпадет в ошибку кан, но зато вполне успешно покажет это лампой на панели приборов или в кан шине сигналом, а не кодом ошибки. И так почти по всем жизненно важным первичным показателям двигателя.)

Gde24 пишет:

Что бы своевременно предотвратить дорогостоящий ремонт, на днях уже по этой машине позвонили с просьбой отключить на пару месяцев, т.к. машина конкретно сломалась.

bekstr пишет:

Вопрос в другом:  а для чего вам считывать ошибки через блок навигации?

Gde24 пишет:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста разобраться.
Есть ли возможность с Reno Magnum 480 2004г. рождения, считывать ошибки с помощью трекера? Какие есть варианты реализации данного вопроса?
Спасибо!

8

CAN на Reno Magnum.

Re: CAN на Reno Magnum.

Да и по опыту работы начальником колонны скажу, что для контроля за исправностью ТС в первую очередь нужно контролировать ВОДИТЕЛЯ, во вторую уровень/давление масла, ОЖ, давление в контурах, качество соляры. Все остальное контролируется при ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО.