rutto пишет:Всем привет.
На машине стоит ДУТ Технотон и ДИРТ Омником. (Да да и так бывает))
Дак вот они оба показывают разные показания, почему?
Ну, хотя бы потому, что ДУТ показывает уровень топлива в баке и расход вычисляется как разница уровней в начале и в конце периода.
ДИРТ показывает объем топлива, прошедший через него самого.
Следовательно, если оба датчика исправны и т.д. и т.п.- разница между расходами по этим датчикам показывает убывание топлива в обход ДИРТ - скажем, напрямую из бака в канистру через шланг.
Но перед тем, как делать подобные выводы - стоило бы оценить правильность тарировки ДУТ - например, сделать несколько контрольных заправок известным количеством топлива, проанализировать совпадение/несовпадение объемов заправки по ДУТ с топливными ведомостями или чеками АЗС. При вашей разнице в 20% даже недолив на АЗС не помешает определиться.
Можно также грубо определить расход от двух заправок до полного бака.
Естественно, контролировать все эти процедуры нужно самим, а не доверяться сотрудникам клиента. )
Не мешало бы также определить мин/макс уровень топлива в баке, на котором ДУТ работает корректно - хотя это и не Ваш случай )
"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете." А.Эйнштейн
