1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(28/04/2018 15:58:19 отредактировано Игорь Фалин)

Тема: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
776

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(19/11/2018 12:02:04 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ООО «ХХХХХХХХХХХХ» - официальный представитель агента ООО ГЛОСАВ проводит:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРОВ НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ АСН В ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ В РОСТРАНСНАДЗОР, ВКЛЮЧАЯ ДОГОВОРЫ НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ СВЯЗИ, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ
Установка и настройка оборудования АСН FORT-112EG-М
Установка SIM-карты для идентификации ТС в ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС. Идентификацию ТС в ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС.
услуги по ретрансляции данных в ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС.
услуги по ретрансляции данных на «домашний» сервер.
АСН FORT-112EG-M – от 25.000р
Установка и настройка АСН– 5.000р.
Стоимость идентификации, доступа к ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и дополнительных услуг размещены в разделе: «Тарифы»

Ссылка на сайты: http://niskirov.ru/pp153/
http://forteg112m.fort-monitor.ru/

777

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.

Позволю себе не согласиться. Текст 153 ппрф:
В отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".

Т.е. не оборудование, работающее по протоколу ЕГТС, установленное ранее" можно просто идентифицировать, а именно объект тех.регулирования "аппаратура спутниковой навигации", а что бы его так назвать, надо сертифицировать балалайку. Минпромторг дал чёткий и однозначный ответ, хотите что то назвать АСН, сертифицируйте по ТР ТС (п.117)
Поэтому реально требование читается "если прикрутили раньше чем мы потребовали сертифицированный асн, то только его и можно идентифицировать".

2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?

В данный момент это Трнаснадзор, п.2.1 приложения 2 приказа Минтранса №7 от 15.01.2014

Учитывая Положения о лицензировании автобусников, а именно пп. ж) пункта 4 ППРФ от 02.04.2012 N 280 в 2019 году нас ждет массовый спрос на сертифицированные АСН от заказных автобусов.

778

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

YashinValentin пишет:

Учитывая Положения о лицензировании автобусников, а именно пп. ж) пункта 4 ППРФ от 02.04.2012 N 280 в 2019 году нас ждет массовый спрос на сертифицированные АСН от заказных автобусов.

Блажен,кто верует,конечно,но уверен,что получится что то среднее между приказом 20 (т.е. никак) и транспортной дирекций ЧМ (т.е. кое как).

779

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

YashinValentin пишет:

    2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?

В данный момент это Трнаснадзор, п.2.1 приложения 2 приказа Минтранса №7 от 15.01.2014

Вопрос, а как он это сделает? Если у него самого полного доступа к серверу с базой данных  "нету".

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
780

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor пишет:
Vadim3105 пишет:

Подскажите способ заключить договор представительства с "АО ГЛОНАСС ООО ГЛОСАВ"

г. Уфа, ул. Ленина 2, оф. 71 ООО «М2М Баштелематика» +7(903) 35-25-244 r.valiulin@psk-auto.ru
г. Уфа, ул. Владивостокская, 3а ООО «СКАЙТЕК» +7(905)351-03-43 alex@navtech-rb.ru
г. Уфа, Владивостокская, 1А ООО «Первая Сервисная Компания» +7(963)131-47-58 r.zagidullin@psk-auto.ru

Прокладки не предлагать, одной хватает

781

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

akkros пишет:

Вопрос, а как он это сделает? Если у него самого полного доступа к серверу с базой данных  "нету".

Я бы учил, при прохождении лицензирования, в качестве доказательства выполнения требования о лицензировании, требовать бумажки (договор о приобретении, паспорт, сертификат соответствия). Точно так же как они требуют бумажки, необходимость предоставления которых чётко не прописаны, но вытекают из требований по другим процедурам. Например, при оформлении удостоверения международного перевозчика нигде не прописано требование предоставлять диагностическую карту, но практика работы территориальных управлений показывает, что без неё удостоверение не получить.
Да и на сайте АО Глонасс написано (делают или нет, это другой вопрос), что реестры они отправляют в территориальные управления.

782

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Как я понимаю, подавляющий процент оборудования,установленного на опасники-автобусы до вступления 153 правил в силу име(ли)ют ГОСТовские сертификаты соответствия на АСН.
В разъяснении АО Глонасс от 22.03.2018 прописано,что положения о том,что нужно сертификат,соответствующий решениям ЕЭК, не применяются для АСН,подпадающего под п.4 Правил.

783

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(20/11/2018 14:06:33 отредактировано akkros)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

YashinValentin пишет:

Да и на сайте АО Глонасс написано (делают или нет, это другой вопрос), что реестры они отправляют в территориальные управления.

Только эти списки до сих пор у нас ни кто не видел. Пока сотрудники надзорных органов не будут иметь прямого доступа к базе транспорта, это всё будет являться "филькиной грамотой". "Лепи" левые протоколы установки и получай лицензии. А давать доступ к базе транспорта, ни кто не собирается. Если дадут доступ, то выяснится в друг, что система глючит и не справляется с возложенными на нее задачами. Как Эра ГЛОНАСС https://www.youtube.com/watch?v=kUL71g2FuV8
https://www.youtube.com/watch?v=ad-7fisDXws

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
784

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

писал выше, в требованиях 153 ППРФ прописано АСН, установленные ранее. АСН это сертифицированный объект тех.регулирования, Минпромторг своими разъяснениями это подтверждает. До последних месяцев установлены были "спутниковые терминалы", абонентские терминалы", "терминалы Глонасс слежения" и еще чёрт знает что, но Вы не найдете машину с установленным оборудованием, у которого в паспорте будет написано "аппаратура спутниковой навигации". АО Глонасс может давать коментарии, какие угодно, вопрос заключается в том будут ли их читать и принимать контрольно надзорные органы на местах. Есть требование Правительства, есть положения о полномочиях конкретного контрольно надзорного органа, закрепляемые так же Постановлениями Правительства, ни в одних положениях не видел обязанности принимать как указания к действию "разъяснения", тем более от операторов ЕИС, обязанности которых прописаны отдельными ФЗ.

785

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

YashinValentin пишет:

До последних месяцев установлены были "спутниковые терминалы", абонентские терминалы", "терминалы Глонасс слежения" и еще чёрт знает что, но Вы не найдете машину с установленным оборудованием, у которого в паспорте будет написано "аппаратура спутниковой навигации".

А зачем такой паспорт искать?
Сертификат на это оборудование,как на АСН есть (навалом таких "оборудований").
Он ГОСТовский,а не ЕЭКовский.
Но при этом оборудование не перестает быть АСН.
Очень многие из этих АСН уже идентифицированы в "ЭРА-ГЛОНАСС" в рамках ЧМ .

786

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Минпромторг с Вами не согласен, хотите выдать за автокомпонент тех регламента, а ппрф 153 требует именно такой асн пунктом 1, то сертификат соответствия тр тс 117...

787

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Да я эту бумагу видел.
Уверен,что ко времени лицензирования появится еще 100500 бумаг с различными толкованиями.
Вон на школьные автобусы навешали фонарей,очевидно,что никаких "внесений-изменений" там нет,но они ездят без проблем.
ГИБДД даже разъяснения дало,что желтый фонарь это,типа,не изменение конструкции.
Вот дадут такое же разъяснение по этой теме и привет.

788

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А нет возможности из Wialon Hosting со своей СИМ картой ретранслировать в АО Глонасс по протоколу EGTS? (Ведь это даст возможность не менять оборудование если оно даже не поддерживает протокол EGTS) А он уже пусть предает дальше. Ну чтоб клиентов не терять и не просить АО Глонасс ретранслировать в Wialon.
Тогда и их(АО Глонасс) СИМ не нужна.
Только вот как процедуру авторизации в АО Глонасс пройти чтоб они стали эти данные принимать?

789

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(29/11/2018 12:42:44 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

skvozniak
Цитата с сайта https://153.glosav.ru/

Вопрос: Можно ли настроить ретрансляцию данных с сервера действующего поставщика в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»?
Ответ: Использование промежуточных серверов при передаче данных в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» не допускается.

790

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor пишет:

skvozniak
Цитата с сайта https://153.glosav.ru/

Вопрос: Можно ли настроить ретрансляцию данных с сервера действующего поставщика в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»?
Ответ: Использование промежуточных серверов при передаче данных в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» не допускается.

Не допускается это понятно.
Меня больше тех часть интересует. Возможно это или нет и будет ли работать.
Хочу понять на каком уровне идет фильтрация (блокирование) трафика с ретранслятора.

791

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(30/11/2018 17:37:46 отредактировано opl)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Через   симку ЭРЫ скорее всего  внутренняя сеть  поднимается , в которую извне нет доступа, соотвественно некуда по сути отправить из виалона данные.

Из интернета сервер и порт ЭРЫ  будут недоступны

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
792

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А если симку ЭРЫ воткнуть в GSM-модем на серверной стороне и через неё коннектиться к ЭРЕ?

793

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

BoolAB пишет:

А если симку ЭРЫ воткнуть в GSM-модем на серверной стороне и через неё коннектиться к ЭРЕ?

А по закону жить не пробовали? :-)
Может проще получится?

794

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А кто-то пробовал это проходить:

В отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на
транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил,
обеспечивается ее идентификация в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".

А то вот у меня есть у клиента бензовоз где стоит УТП-М-x1-8.005, который о ЕГТСе не знает ничего.
Как в этом случае производится "идентификация" ?

795

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper пишет:

Да я эту бумагу видел.
Уверен,что ко времени лицензирования появится еще 100500 бумаг с различными толкованиями

Они есть уже. Вот еще один, который стыкуется с ответом Минпрома. Так как АСН является компонентом транспортного средства, его установка должна проходить как внесение изменения в конструкцию транспортного средства, следствием, которого является внесением особых отметок в ПТС и свидетельство о регистрации ТС

796

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

YashinValentin пишет:

Они есть уже. Вот еще один, который стыкуется с ответом Минпрома. Так как АСН является компонентом транспортного средства, его установка должна проходить как внесение изменения в конструкцию транспортного средства, следствием, которого является внесением особых отметок в ПТС и свидетельство о регистрации ТС

Да напишут,что не влияет на безопасность АСН и всего делов.
Желтый фонарь,который тоже является компонентом,причем находится снаружи,явно на безопасность влияет сильнее несравнимо,а поди ж ты - есть бумага,что это не изменение.

797

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(05/12/2018 08:08:51 отредактировано Zemskov)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Коллеги, для тех, кому интересны технические/законодательные комментарии и разъяснения - прошу к нам, будем обсуждать/давать комментарии:)
https://goo.gl/V3GL77

798

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Zemskov Проверьте, пожалуйста, гиперссылки в вашем материале, т.к. все ссылки на перечни и документацию ведут на саму же статью

Viktor Yarovenko
Supplier relationship manager, HW group
799

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

yavi пишет:

Zemskov Проверьте, пожалуйста, гиперссылки в вашем материале, т.к. все ссылки на перечни и документацию ведут на саму же статью

Поправили, это были не гиперссылки а ссылки на параграфы при редактировании..:)