1

Queclink GV300

(03/07/2012 08:50:35 отредактировано netskald)

Тема: Queclink GV300

Итак, взяли на тестирование сей дивайс.
Качество сборки для 120 бакинских за GPS-версию вполне достаточное. Обилие настроек порадовало. Прибор поддерживает A-GPS, имеет внутренний одометр и какую-никакую батарейку (250 mAh).
Вопрос теперь в том, как к нему прикрутить цифровой Omnicomm. Толковых описаний прибора в сети мало. Саппорт что-то невнятен. Поддержка RS-232 заявлена, на колодке есть Rx и Tx. Подали сигнал с датчика на них, в сообщениях в Виалоне появились значения adc1=0.294, adc2=0.1663. Датчик сухой.
Кто знает как их интерпретировать?

http://i002.radikal.ru/1207/0c/4069c46e4d2a.jpg

Олег
г. Симферополь
ООО "ИнфоТех"
2

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

netskald пишет:

Итак, взяли на тестирование сей дивайс.
Качество сборки для 120 бакинских за GPS-версию вполне достаточное. Обилие настроек порадовало. Прибор поддерживает A-GPS, имеет внутренний одометр и какую-никакую батарейку (250 mAh).
Вопрос теперь в том, как к нему прикрутить цифровой Omnicomm. Толковых описаний прибора в сети мало. Саппорт что-то невнятен. Поддержка RS-232 заявлена, на колодке есть Rx и Tx. Подали сигнал с датчика на них, в сообщениях в Виалоне появились значения adc1=0.294, adc2=0.1663. Датчик сухой.
Кто знает как их интерпретировать?

http://i002.radikal.ru/1207/0c/4069c46e4d2a.jpg

Говорили сегодня об этом, но еще раз хотелось бы зафиксировать:

сейчас возможности GV300 следующие -
Uart interface   
-For external devices like RFID reader and CAN bus module               
-RS232 voltage level               
-On a 16 PIN molex type I/O connector

Input Voltage range : 0 to 2.8 v ("старые" GV300), новая версия GV300  -  0 to 16 v.    

Соответственно, из Омникомм возможно подключить только Датчик уровня топлива LLS-AF 20310 с аналоговым и частотным выходами.

Но Датчик уровня топлива LLS 20160 с цифровыми последовательными выходами RS-232 и RS-485 также возможно будет чуть позже подключать, мы совместно с производителем ведем работы.

3

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

а на данном этапе Dalcon ли не в помощь?!

4

Queclink GV300

(03/07/2012 23:08:15 отредактировано atc-mon)

Re: Queclink GV300

olga-serova пишет:

а на данном этапе Dalcon ли не в помощь?!

далкон тоже денежку стоит smile
на сколько я понимаю UART это не совсем RS232,
я бы даже сказал, что это совсем не RS-232 wink

Вот вам статья статья в тему...

Козлов Сергей
ООО "ГК"АТС-Мониторинг"
Регион: ПФО и не только...
http://www.atc52.ru
5

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

I am novel,have a fancy you a happy daytime!

6

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

Друзья ищу данный девайс. Цену можно на личку.

7

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

olga-serova Здравствуйте

8

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

Добрый день, коллеги. У кого-нибудь есть информация о погрешности встроенного одометра на данном приборе? Китайцы-производители молчат, не хотят отвечать.

9

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

want2knowmore Одометр может браться по GPS  (параметра mileage) и по CAN (can_mileage).
Полагаю, что точность GPS  одометра зависит от точности получения координат при движении. Т.е. если антенна нормально ловит спутники во время движения, то и точность одометра будет выше.
Соответственно, одометр с каншины зависит от правильности работы датчика пробега в авто.

Viktor Yarovenko
Supplier relationship manager, HW group
10

Queclink GV300

Re: Queclink GV300

yavi пишет:

want2knowmore Одометр может браться по GPS  (параметра mileage) и по CAN (can_mileage).
Полагаю, что точность GPS  одометра зависит от точности получения координат при движении. Т.е. если антенна нормально ловит спутники во время движения, то и точность одометра будет выше.
Соответственно, одометр с каншины зависит от правильности работы датчика пробега в авто.

Меня больше интересует конкретная величина погрешности внутреннего одометра, заявленная производителем прибора. К примеру, вырезка из мануала одного из производителей приборов:

P.S. Для общего развития: почему если одометр берется по GPS и зависит от точности получения координат, то возникают следующие ситуации: при отсутствии спутников, пробег по GPS - 0, но пробег по одометру показывает какое-то значение. (Близко оно к правде или нет - уже другое дело)