1

Тарировка бака нестандартной формы.

Тема: Тарировка бака нестандартной формы.

День добрый. Столкнулись с проблемой татировки и настройки датчиков уровня топлива на Nomad 65. на картинке снизу представлена форма бака. Господа, у кого были подобные проблемы и как вы решили их?
Пишите в теме или в личку.

2

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Горловина где? Есть ли возможность заткнуть перетекайку?

3

Тарировка бака нестандартной формы.

(14/06/2018 16:05:30 отредактировано SAT)

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

radon109 пишет:

...Господа, у кого были подобные проблемы и как вы решили их?...

Подобные чему?.. Влет можно придумать 5 проблем в ситуации и 7 способов их решений- или наоборот....

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
4

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

radon109 пишет:

День добрый. Столкнулись с проблемой татировки и настройки датчиков уровня топлива на Nomad 65. на картинке снизу представлена форма бака. Господа, у кого были подобные проблемы и как вы решили их?
Пишите в теме или в личку.

Проблема таких баков решается уменьшением объема в 2 раза , т.е. залили 20 литров, а в тарировке Дута пишете 10 л

5

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

nikgps пишет:
radon109 пишет:

День добрый. Столкнулись с проблемой татировки и настройки датчиков уровня топлива на Nomad 65. на картинке снизу представлена форма бака. Господа, у кого были подобные проблемы и как вы решили их?
Пишите в теме или в личку.

Проблема таких баков решается уменьшением объема в 2 раза , т.е. залили 20 литров, а в тарировке Дута пишете 10 л

видимо в ведите не все проблемы))

завтра сегодня станет позавчера
6

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

https://yadi.sk/i/NSkJgz0f3Xw7yG

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
7

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Если выпуклость(или впукласть если рассматривать бак снаружи) в баке не сильно большая, то можно ей пренебреч, т.е. первое значение 0, следующее значение при котором топливо будет выше выпуклости. Если карманы в виде параллелепи́педов, то в тарирровке получится прямая под углом arctg(литры/N).
У нас принято пользоваться формулой ([ДУТ1]+[ДУТ2])/const2, в током случаи монтажник пишет те цифры которые указаны в программе.

8

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

А в чем вообще проблема-то??? Переток решает проблему выпуклости, получается обычный бак с двумя ДУТами. И где тут проблема?

9

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Если переток нормального диаметра и топливо перетекает относительно быстро - тарируйте как один бак с 2-мя ДУТ

10

Тарировка бака нестандартной формы.

(22/06/2018 15:25:21 отредактировано krishtofor.r)

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Добрый день, уважаемые!
Интересует вопрос тарировки соединенных патрубком вверху двух баков на тракторах МТЗ. (Общий объем 120 л)
Поделитесь по опыту, кто как делает процесс тарировки от начала и до конца.

ДУТы установлены в каждом баке, максимально к центру. Высота если не ошибаюсь 20-25 см

Расскажу как делаем мы, если что поправьте.
1) Баки с ДУТами уже установлены на тракторе
2) Перекрываем тонкий соединительный топливопровод снизу между баками
3) Заправляем через горловину-левого бака порциями с помощью 10 литрового мерника 2Р.
4) Сначала значения изменяются до 50 л в баке с горловиной - записываем
5) Далее в баке с горловиной - значения не меняются, перетекает топливо в правый бак - значения снова меняются до 50 л - записываем
6) Далее записываем изменения когда уже топливо уровнялось в обеих баках.
7) Заносим в Виалон как два разных датчика, а основной датчик делаем как сумма двух.

Вопросы:
1) Всё-таки лучше делать порции мерником на 5 литров? ( я так понимаю 12 показаний на весь объем 120 л - маловато)
2) Нужно на снятых баках делать тарировку? (Ничего страшного, что установленное-рабочее положение баков на тракторе как-то но изменится?!)
3) Если по отдельности тарировать, то как тарировать бак без горловины(правый)? (После каждой порции вынимать/всовывать ДУТ?!)
4) В кого какие реальные погрешности на МТЗ? smile
5)  Какие погрешности если заправки по 10 л и 100 л ?
6) Поделитесь пожалуйста графиками топлива нефильтрованные.
7) Вы сверяете заправки с диспетчерами и подгоняете под их показания АЗС?

Заранее спасибо!

11

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

непонятно конечно для чего там 2 дута если бак один. Но разьве нельзя перекачать в емкость и оттарировать как обычно

12

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

ae-chelny-master пишет:

непонятно конечно для чего там 2 дута если бак один. Но разьве нельзя перекачать в емкость и оттарировать как обычно

На МТЗ 892 по два бака (есть металлические и пластиковые)

13

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

krishtofor.r пишет:

3) Если по отдельности тарировать, то как тарировать бак без горловины(правый)? (После каждой порции вынимать/всовывать ДУТ?!)

krishtofor.r пишет:

2) Перекрываем тонкий соединительный топливопровод снизу между баками
3) Заправляем через горловину-левого бака порциями с помощью 10 литрового мерника 2Р.

Тарируете сначала бак с горловиной, потом сливаете топливо и восстанавливаете соединение между баками, и снова тарируете, либо порциями в двукратном размере от первой проливки одного бака, чтобы таблица совпадала по залитым порциям в баки, либо просто заносите в таблицу свойств датчика в баке с горловиной полученную таблицу, а результаты второй (общей) проливки заносите в таблицу со вторым датчиком, а в его свойствах делаете валидацию с вычитанием из него показаний первого датчика. Единственно, первый датчик тогда лучше делать произвольным, а не датчиком уровня топлива.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
14

Тарировка бака нестандартной формы.

(23/06/2018 14:17:09 отредактировано maksimezikov)

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Баки пустые и установлены на трактор. Перекрываете краники внизу баков. В левый бак с горловиной льёте через горловину, а в правый бак льёте через штуцер сверху. Со штуцера сверху идёт шланг в горловину, чтоб не образовывалась воздушная пробка при заправке. Надеваете на этот штуцер шланг, к шлангу ёмкость (у нас это мерник на 10 литров со сливным краном снизу) и заливаете равными порциями до того момента, пока не начнет перетекать через соединительный патрубок сверху, этот момент вам нужно не упустить, чтоб правильно внести тарировочную таблицу. Перетекать начинает при 80-90 литрах суммарного объема.

Харош п*здеть, давай по делу...
15

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

ae-chelny-master пишет:

непонятно конечно для чего там 2 дута если бак один. Но разьве нельзя перекачать в емкость и оттарировать как обычно

Ну вот когда вам попадется один из самых распространенных тракторов в СНГ вы залейте 10 литров "как обычно" и потом сообщите нам всем "молодым" сколько вы времени ждали пока уровень топлива в баках выровняется...)))))

Харош п*здеть, давай по делу...
16

Тарировка бака нестандартной формы.

(24/06/2018 09:15:50 отредактировано ae-chelny-master)

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

maksimezikov пишет:
ae-chelny-master пишет:

непонятно конечно для чего там 2 дута если бак один. Но разьве нельзя перекачать в емкость и оттарировать как обычно

Ну вот когда вам попадется один из самых распространенных тракторов в СНГ вы залейте 10 литров "как обычно" и потом сообщите нам всем "молодым" сколько вы времени ждали пока уровень топлива в баках выровняется...)))))

была похожая ситуевина на китайце каком то. Ну так полтора часа соляра успокаивалась. Загнали в свободный бокс и стоял там до утра..Хотя не у всех наверно есть такая возможность

17

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

ae-chelny-master пишет:
maksimezikov пишет:
ae-chelny-master пишет:

непонятно конечно для чего там 2 дута если бак один. Но разьве нельзя перекачать в емкость и оттарировать как обычно

Ну вот когда вам попадется один из самых распространенных тракторов в СНГ вы залейте 10 литров "как обычно" и потом сообщите нам всем "молодым" сколько вы времени ждали пока уровень топлива в баках выровняется...)))))

была похожая ситуевина на китайце каком то. Ну так полтора часа соляра успокаивалась. Загнали в свободный бокс и стоял там до утра..Хотя не у всех наверно есть такая возможность

Для детекции заправок тайм-аут выставляете в полтора часа?

18

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

maksimezikov пишет:

Баки пустые и установлены на трактор. Перекрываете краники внизу баков. В левый бак с горловиной льёте через горловину, а в правый бак льёте через штуцер сверху. Со штуцера сверху идёт шланг в горловину, чтоб не образовывалась воздушная пробка при заправке. Надеваете на этот штуцер шланг, к шлангу ёмкость (у нас это мерник на 10 литров со сливным краном снизу) и заливаете равными порциями до того момента, пока не начнет перетекать через соединительный патрубок сверху, этот момент вам нужно не упустить, чтоб правильно внести тарировочную таблицу. Перетекать начинает при 80-90 литрах суммарного объема.

За штуцер - спасибо!

То есть, сначала в левом баке нужно поймать тот момент что-бы не переливалось топливо в правый бак - вопрос:
1) Этот момент(перелив) может быть именно в порции от 1 до 10 литров - как вы в 10 л мернике отмеряете остаток? - сливаете остаток в какую-то доп. мерную емкость?
2) Вообще 10-литровый мерник это не большие порции на 120 литровый бак?

19

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

krishtofor.r пишет:
maksimezikov пишет:

Баки пустые и установлены на трактор. Перекрываете краники внизу баков. В левый бак с горловиной льёте через горловину, а в правый бак льёте через штуцер сверху. Со штуцера сверху идёт шланг в горловину, чтоб не образовывалась воздушная пробка при заправке. Надеваете на этот штуцер шланг, к шлангу ёмкость (у нас это мерник на 10 литров со сливным краном снизу) и заливаете равными порциями до того момента, пока не начнет перетекать через соединительный патрубок сверху, этот момент вам нужно не упустить, чтоб правильно внести тарировочную таблицу. Перетекать начинает при 80-90 литрах суммарного объема.

За штуцер - спасибо!

То есть, сначала в левом баке нужно поймать тот момент что-бы не переливалось топливо в правый бак - вопрос:
1) Этот момент(перелив) может быть именно в порции от 1 до 10 литров - как вы в 10 л мернике отмеряете остаток? - сливаете остаток в какую-то доп. мерную емкость?
2) Вообще 10-литровый мерник это не большие порции на 120 литровый бак?

Заливать нужно в каждый бак по порции, по очереди или одновременно. Я лью по 5 литров. Мерник используется только в качестве удобной емкости. Лью через тарировочную станцию.
Момент перелива будет в порции. Когда дойдете до верхнего патрубка, возвращаете шланг штуцера на место и продолжаете лить уже через горловину до полного

Харош п*здеть, давай по делу...
20

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

maksimezikov пишет:
krishtofor.r пишет:
maksimezikov пишет:

Баки пустые и установлены на трактор. Перекрываете краники внизу баков. В левый бак с горловиной льёте через горловину, а в правый бак льёте через штуцер сверху. Со штуцера сверху идёт шланг в горловину, чтоб не образовывалась воздушная пробка при заправке. Надеваете на этот штуцер шланг, к шлангу ёмкость (у нас это мерник на 10 литров со сливным краном снизу) и заливаете равными порциями до того момента, пока не начнет перетекать через соединительный патрубок сверху, этот момент вам нужно не упустить, чтоб правильно внести тарировочную таблицу. Перетекать начинает при 80-90 литрах суммарного объема.

За штуцер - спасибо!

То есть, сначала в левом баке нужно поймать тот момент что-бы не переливалось топливо в правый бак - вопрос:
1) Этот момент(перелив) может быть именно в порции от 1 до 10 литров - как вы в 10 л мернике отмеряете остаток? - сливаете остаток в какую-то доп. мерную емкость?
2) Вообще 10-литровый мерник это не большие порции на 120 литровый бак?

Заливать нужно в каждый бак по порции, по очереди или одновременно. Я лью по 5 литров. Мерник используется только в качестве удобной емкости. Лью через тарировочную станцию.
Момент перелива будет в порции. Когда дойдете до верхнего патрубка, возвращаете шланг штуцера на место и продолжаете лить уже через горловину до полного

Спасибо. А какую тарировочную станцию используете (самодельная или заводская) ?
Просьба, если можно скиньте плз графики топлива по МТЗ
Спасибо!

21

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

krishtofor.r пишет:
maksimezikov пишет:
krishtofor.r пишет:

За штуцер - спасибо!

То есть, сначала в левом баке нужно поймать тот момент что-бы не переливалось топливо в правый бак - вопрос:
1) Этот момент(перелив) может быть именно в порции от 1 до 10 литров - как вы в 10 л мернике отмеряете остаток? - сливаете остаток в какую-то доп. мерную емкость?
2) Вообще 10-литровый мерник это не большие порции на 120 литровый бак?

Заливать нужно в каждый бак по порции, по очереди или одновременно. Я лью по 5 литров. Мерник используется только в качестве удобной емкости. Лью через тарировочную станцию.
Момент перелива будет в порции. Когда дойдете до верхнего патрубка, возвращаете шланг штуцера на место и продолжаете лить уже через горловину до полного

Спасибо. А какую тарировочную станцию используете (самодельная или заводская) ?
Просьба, если можно скиньте плз графики топлива по МТЗ
Спасибо!

Тарировочная станция самодельная, как и у всех smile только у нас собрана из комплектующих как у компании Exotron, в услугах есть их ветка.
Графиков нет, т.к. мы оказываем только монтажные услуги для компаний-интеграторов, мы не работаем с конечными клиентами https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=8717
Обращайтесь, если что smile

Харош п*здеть, давай по делу...
22

Тарировка бака нестандартной формы.

Re: Тарировка бака нестандартной формы.

Господа, выручите тарировкой на бульдозер Шантуй, бак 600литров, можно в л/с или на почту..

Распродажа оборудования по договорным ценам:
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7365