1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(17/04/2018 12:58:47 отредактировано Игорь Фалин)

Тема: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.

Информационное сообщение о сертификатах соответствия на аппаратуру спутниковой навигации

Инструкция собственнику транспортного средства

Тарифы на услуги идентификации аппаратуры спутниковой навигации в ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" и обеспечению определения и передачи информации в Ространснадзор и иные, дополнительно оказываемые услуги

Перечень представительств агента АО «ГЛОНАСС» ООО «ГЛОСАВ», имеющего право заключать от имени и за счет АО «ГЛОНАСС» с собственниками транспортных средств договоры на оказание услуг по идентификации аппаратуры спутниковой навигации в ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС"


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
526

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

http://aoglonass.ru/novosti/novosti-ao/ … soobwenie/

527

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:

Тариф "ЭРА ТЕЛЕМАТИКА 50"
.....1.5. Доступ  к  услугам  голосовой  связи  не  предоставляется  (отсутствует  возможность
совершения исходящих и входящих соединений).....
Как же тогда безопасность пассажиров и безопасность перевозки ОГ обеспечивать? Для чего тогда весь сыр-бор с оснащением и сбором телематической информации в одно место затевать?

Если клиент не подключает ни ретрансляцию, ни "хостинг" от АО ГЛОНАСС, то голосовая связь от данного оператора ему не нужна - диспетчерское обслуживание АО ГЛОНАСС пока что не предлагает. Тем же клиентам, кто решит подключить одну из указанных услуг (ретрансляция, как выяснилось, стоит совсем не 2500 в месяц), можно будет объяснить, что лучше поставить на ТС второе устройство, чем отказываться от голосовой связи. Так что с точки зрения удержания клиентов на Wialon и других коммерческих системах мониторинга отсутствие голосовых соединений в предлагаемом тарифе - это хорошо!

528

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Позвонил в ГЛОСАВ. Началось с того, что девочка на другом конце провода была не в курсе, что они стали единственными агентами по 153 постановлению. Перевела на отдел продаж. Барышня №2 тоже была не в курсе. Было приятно, что столь радостное известие сотрудники ГЛОСАВа получили от меня. Перевела дальше. Барышня №3 была в курсе, но сообщила, что обращаться мне нужно в АО ГЛОНАСС, где в разделе "документы" подробно расписан план действий. Удивилась, что в этом плане первым пунктом стоит именно обращение к агенту, т.е. к ГЛОСАВу. Потом отдала изящный пас на молодого человека, который в свою очередь отправил меня обратно к Барышне №3. На этом квест был завершен. У меня взяли № телефона и пообещали перезвонить

Осколков Дмитрий
Технический директор
ООО "Стандарт"
www.std59.ru
529

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Интересно,а в таких случаях реально можно тарифы брать "от балды",бе всяких расчетов?
Т.е. опасники&автобусы передавать данные туда обязаны,но чтобы получить ,по сути,свои же данные надо заплатить 90 рэ в месяц за ретрансляцию.
Откуда этот ценник взят?
Не многовато за передачу максимум 50 мб (те,что есть в тарифе симочном) между двумя стационарными сетями?
Причем за передачу этих же данных с мобильного устройства берется 60 рэ.

530

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper пишет:

Откуда этот ценник взят?

Я так думаю "с потолка". Расчет скорей всего делался так: "количество ртов" * "степень жадности"

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
531

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

На мой взгляд, начало может быть положено заявлением заинтересованных лиц в ФСТ и в ФАС. Главное - грамотно обосновать, что АО ГЛОНАСС в сфере данных услуг (не спутникового мониторинга в целом, а обязательства перевозчиков передавать данные именно в АО ГЛОНАСС на основании ППРФ 153) является монополистом. А далее по основаниям признания монополистом - регулирование тарифов и различные разбирательства в случае нарушения антимонопольного законодательства.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
532

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(17/04/2018 07:49:04 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:

А как же тогда требования Постановления 1426 (по ЧМ-2018)?-обязательное наличие функции голосовой связи... Да и в Постановлении 153 также имеется упоминание об этом...
При проведении испытаний и сертификации по п. 117 ТР ТС 018 будет обязательное проверка этого функционала. А спрашивается зачем? Если оператор системы не в состоянии обеспечить этот функционал?
Как же тогда безопасность пассажиров и безопасность перевозки ОГ обеспечивать? Для чего тогда весь сыр-бор с оснащением и сбором телематической информации в одно место затевать?

Это значит, что услуга не предоставляется ИЗВНЕ и ВОВНЕ. ВНУТРИ системы ЭРА голос типа работает. Т.е. связь с оператором, полагаю, установить можно.
А вот зачем ДРУГИЕ требования - к интерфейсам, например - мне непонятно. Особенно, если АСН используется ТОЛЬКО для передачи МНД через ЭРА в Ространснадзор. В этом случае, эти интерфейсы совершенно невостребованы и являются лишней ценовой нагрузкой.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
533

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

"Рассчитываем со второй половины 2018 года обеспечивать бесперебойное функционирование ЭРА-ГЛОНАСС уже за счет собственных средств."

Это всё прикольно, если бы не было столь абсурдно.

Если верить словам Жерегели, то функционирования системы СПАСЕНИЯ логично зависит от того - сможет она заработать на своё функционирование или нет.

Тогда можно и пожарников вывести на самоокупаемость и МЧС... Те найдут как денег снять с бизнеса.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
534

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Известно какое оборудование (терминалы, тахографы) можно использовать под эти самые симкарты?

535

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(17/04/2018 08:42:06 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Александр Сергеевич пишет:

Известно какое оборудование (терминалы, тахографы) можно использовать под эти самые симкарты?

???
Поддерживающее протокол EGTS и установленное до 15.04.2018. В идеале, соответствующее Приказу Минтранса № 285.
Если АСН установлена после 14.04.2018 - должен быть сертификат на соответствие ТР ТС 018/2011 О безопасности колёсных ТС.

Сама по себе ЭРА-симкарта - обычная симка.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
536

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Получается если не в идеале, то подойдет любой прибор? Вроде как АО должны были сделать список поддерживающих приборов. нет?

537

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Александр Сергеевич пишет:

Получается если не в идеале, то подойдет любой прибор? Вроде как АО должны были сделать список поддерживающих приборов. нет?

Вы сейчас о КАКИХ приборах говорите ?
Об установленных ДО 15.04.2018 или ПОСЛЕ ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
538

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Думаю, что Александру Сергеевичу нужно хотя бы немного тему вкурить...
Тут же все подробно изжевано!!!

539

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN пишет:

Думаю, что Александру Сергеевичу нужно хотя бы немного тему вкурить...
Тут же все подробно изжевано!!!

Вы правы.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
540

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

У кого нибудь опыт заключения с "агентом" имеется?

541

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

SibNaviCom пишет:

У кого нибудь опыт заключения с "агентом" имеется?

Набираться опыту, видимо, будут непосредственно перевозчики.

542

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Прошу прощения я здесь новичок.
И  надеюсь, что скоро втянусь. А пока можно еЩе вопрос?-)
А как вообще можно определить до или после 14.04. установлен прибор?)

543

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Александр Сергеевич пишет:

А как вообще можно определить до или после 14.04. установлен прибор?)

Понятия не имеем )
Придумают что-нибудь.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
544

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK пишет:
Dragoon пишет:

А как же тогда требования Постановления 1426 (по ЧМ-2018)?-обязательное наличие функции голосовой связи... Да и в Постановлении 153 также имеется упоминание об этом...
При проведении испытаний и сертификации по п. 117 ТР ТС 018 будет обязательное проверка этого функционала. А спрашивается зачем? Если оператор системы не в состоянии обеспечить этот функционал?
Как же тогда безопасность пассажиров и безопасность перевозки ОГ обеспечивать? Для чего тогда весь сыр-бор с оснащением и сбором телематической информации в одно место затевать?

Это значит, что услуга не предоставляется ИЗВНЕ и ВОВНЕ. ВНУТРИ системы ЭРА голос типа работает. Т.е. связь с оператором, полагаю, установить можно.
А вот зачем ДРУГИЕ требования - к интерфейсам, например - мне непонятно. Особенно, если АСН используется ТОЛЬКО для передачи МНД через ЭРА в Ространснадзор. В этом случае, эти интерфейсы совершенно невостребованы и являются лишней ценовой нагрузкой.

Если голосовая связь на симке закрыта-значит её не будет в принципе, хоть внутри, хоть извне.
АСН МНД не передаёт. АСН передаёт информацию обычными пакетами GPRS те параметры, которые определены спецификацией EGTS. Даже если передаст, принимающее ПО не сможет распознать и нормально обработать. Это надо ПО "допиливать".
АСН - это обычные терминалы.

545

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:

Если голосовая связь на симке закрыта-значит её не будет в принципе, хоть внутри, хоть извне.

Кто сказал, что она закрыта ? Написано, цитирую:

1.5. Доступ к услугам голосовой связи не предоставляется (отсутствует возможность совершения исходящих и входящих соединений).

Не отсутствует возможность, а "не предоставляется доступ к ней" пользователю.
Это разные вещи.

А в УВЭОС разве можно через ЭРА-симку туда-обратно звонить голосом на любые номера ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
546

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Александр Сергеевич пишет:

Получается если не в идеале, то подойдет любой прибор? Вроде как АО должны были сделать список поддерживающих приборов. нет?

До вступления в силу - ставить любой, который может работать в протоколе EGTS. Это указано в Постановлении. То есть, амнистия всем ранее установленным.
После вступления в силу - только те, которые испытаны и сертифицированы в аккредитованных лабораториях на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011. Испытания будут проводиться по ГОСТ 33472-2015, 33473-2015, 33474-2015.
На сайте АО ГЛОНАСС имеется целый раздел, разъясняющий вопросы по ПП 153.
http://aoglonass.ru/ao-glonass/dokument … 018-g-153/

547

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(17/04/2018 10:32:49 отредактировано TK-SK)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:

АСН МНД не передаёт. АСН передаёт информацию обычными пакетами GPRS те параметры, которые определены спецификацией EGTS. Даже если передаст, принимающее ПО не сможет распознать и нормально обработать. Это надо ПО "допиливать".
АСН - это обычные терминалы.

Не стоит думать, что МНД, что есть (Минимальный Набор Данных) - это термин, закрепленный строго за УВЭОС.
Для УВЭОС МНД свой, а для АСН - свой. У тебя просто уже профдеформация на УВЭОС )))

Да, этого термина НЕТ в ГОСТах на АСН, но он удобен для короткого обозначения того набора данных, который необходим и достаточен для передачи в Транснадзор.

Можно, конечно, "родить" новый термин типа ННД (Необходимый Набор Данных), но не хотелось бы умножать сущности.

Я использую термин МНД потому, что подразумеваю под МНД - набор для Транснадзора, в то время как, если нужна обратная ретрансляция, набор данных, передаваемых в ЭРА - может быть существенно шире.

Если тебя это "коробит" и/или путает, могу писать АСН-МНД.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
548

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

SibNaviCom пишет:

У кого нибудь опыт заключения с "агентом" имеется?

Всю процедуру,точно также,как и с ЧМ-2018, должен проходить пе5ревозчик. Даже денег заплатить нельзя с другой конторы.
Процедуры абсолютно идентичные,функция агента заключается чисто в составлении договоров с АО ГЛОНАСС.

549

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

да фиг до кого дозвониться - просто перевозчик попросил заняться этим вопросом. Звоню в АО ГЛОАНСС по номеру, указанному на их сайте - все специалисты заняты, перезваниваю - номера не существует. Красота.

550

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А мы дозвонились!