76

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Beifuss , стандартными инструментами у нас не получилось ( wialon pro )

S&M Groups
77

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

bersenev_s пишет:

Сейчас система проходит альфа тестирование, на DAF 105 установлен блок с двумя датчиками, на полуприцеп-рефрижератор Schmitz блок с четырьмя датчиками

На тягаче монтируются розетка, к которым подключается провод от блока прицепа и провод идущий к трекеру.

На прицеп монтируется розетка от которой идёт провод к блоку прицепа.

Для подключения прицепа к тягачу необходимо соединить эти розетки спиральным кабелем из комплекта.


Прошло еще 3 месяца, родилось ли ваше решение? Интересуют цены, комплектность ( все эти розетки и витые кабель самим искать или будут в комплектах). Готовы тоже подключиться к тестам, есть много лояльных клиентов

78

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

(14/06/2016 17:11:45 отредактировано MooveR)

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Коллеги, прошу поделиться опытом реализации контроля загрузки карьерных автосамосвалов БелАЗ (7555,7544) KOMATSU (Серия HD), CAT, TEREX, VOLVO и т.п.

Очень много информации в интернете и об доп. оборудовании и о том, что можно считывать данные можно по шине CAN. Конкретики нет нигде. Вершиной айсберга стоит система "Карьер" от компании "Вист-Групп", но о ней все только слышали, но ничего не видели.

Есть ли наработки ?

79

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

http://www.technoton.by/datchik_nagruzki

Для карьерных самосвалов должна подойти "механика", то есть Gnom DP.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
80

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

MooveR пишет:

Коллеги, прошу поделиться опытом реализации контроля загрузки карьерных автосамосвалов БелАЗ (7555,7544) KOMATSU (Серия HD), CAT, TEREX, VOLVO и т.п.

Очень много информации в интернете и об доп. оборудовании и о том, что можно считывать данные можно по шине CAN. Конкретики нет нигде. Вершиной айсберга стоит система "Карьер" от компании "Вист-Групп", но о ней все только слышали, но ничего не видели.

Есть ли наработки ?

Сухо ? Тихо ?

81

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

симметрон продает решение, но очень дорого, так что даже не пробовали.
http://www.onlinescales.ru/catalog/Otra … avtomobil/

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
82

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

bersenev_s пишет:

Система контроля нагрузки на ось для грузовиков с пневмоподвеской

Скоро год, как опубликовано данное предложение.
Как успехи в тестировании, родилось ли какое нибудь решение?
Сейчас это становится актуальным, народ интересуется.

83

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

sccop пишет:
bersenev_s пишет:

Система контроля нагрузки на ось для грузовиков с пневмоподвеской

Скоро год, как опубликовано данное предложение.
Как успехи в тестировании, родилось ли какое нибудь решение?
Сейчас это становится актуальным, народ интересуется.

+1

Осипов Алексей
ttrackgps.com
г.Таганрог
84

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

За столь долгий промежуток, ни кто не нашел стоящего решения??

85

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

stavtrackufa6 пишет:

За столь долгий промежуток, ни кто не нашел стоящего решения??

Не все поделились. Правильнее сказать.

S&M Groups
86

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Ставили на 2 Мерседеса Актроса систему контроля веса, которую Симметрон продает. Возит сыпучку на трассу М11, генподрядчик рассчитывался по кубатуре, которую вычисляет с помощью рулетки.Была мысль, что с ходки 1-2 тонны не учитывается. По точности получили 2-3 %. Заказчик доволен. Система английская, дорогая, но ставится быстро и показывает четко по-осно, чего нет у других систем. Можно печатать чеки. Если интересно - найду-скину фотоотчет.

Sergey Matveev, chief executive officer,« R&D GROUP »
Call-line: 8-800-333-9520, E-mail:ceo@rdgroupltd.com
WEB: www.rdgroupltd.com, Portal satellite monitoring: www.Truck-Control.ru
87

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

stavtrackufa6 пишет:

За столь долгий промежуток, ни кто не нашел стоящего решения??

Устанавливали в прошлом году, летом. Датчики давления на гидроподвеске - 4 шт. Cat 771D и 4 шт. Komatsu 405-7. Со стараничными дисплеями на 3 разряда. Показывает вес в процесе погрузки, отчитывает вес для диспетчерской во время разгрузки. Еще контролирует исправность амортизаторов, не только по давению азота, там масло всегда не доливают, следит за балансом. Есть инклинометр для учета наклона, иначе не получается. Распознает каждый ковш, часто пропускает первый, "подстелочный". Долго можно рассказывать. Самое тяжелое - изготовление переходников для датчиков давления, сами датчики обычные, на 160 бар, токовая петля. Еще труднее - монтаж. Грязная работа, день труда. И всегда хоть один из амортизаторов из четырех идет на основной ремонт, машина встает на неделю. Водителям очень понравилось, сразу показывает что амортизатор неисправен, машина стучит, виляет. Теперь - объективный контроль, можно придратся к механикам с основанием. Свой борт компъютер, свой проект, свои страничные дисплеи, инклинометр, все сами делали. На страничных дисплеях идет не только вес, еще средняя скорость, простой, топливо и др., в зависимости стоит или едет машина, полная или порожная. Очень удобно для менеджеров, проехал и сразу видно - недогруз или медленно везет и т.н. Цена удовольствия с 4-х датчиков, двух дисплеев, инсталляция, настройка, тарирование - 1900 евро на машину. Правда диспей водителя, передатчик, борткомпъютер уже были. На новой машине, в самостоятельном режиме, примерно будет 2200 евро. Пока довольны, интерес еще с двух рудников, будем делать автономный самосвал, работа без диспетчерской.

88

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

не нашли как можно вывести в отчет данные о загрузке или выгрузке груза (схожий с заправками), есть ли такой функционал в Wialon?

Wialon + 1С = легко!
+7 (8412) 26-25-26
http://www.gps.ru/
http://www.nova-it.ru/
89

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

1BIT , все зависит от типа датчика, которым измеряете, если это датчик-счетчик тип - таблица https://docs.wialon.com/ru/hosting/user … es/counter

Support
90

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Решили реализовать взвешивание груза на основе тензодатчиков. Установили на раму самосвала КАМАЗ 4 тензодатчика (каждый рассчитан на 15 тонн) с выводом на дисплей в кабину водителя. С него снимаем данные по 485 интерфейсу и передаем на Wialon. Калибровка датчиков проводилась на стационарных весах. За работой системой контроля груза наблюдали в течении 3х месяцев, погрешность измерений составляет от 1 до 7%.  Есть предположение, что часть веса "гасят" подушки установленные на кузове, которые ложатся на тензодатчики, а так же подвеска автомобиля. Подскажите, кто сталкивался с аналогичной системой, как можно уменьшить погрешность измерений?

Фото монтажа и графиков Wialon во вложении.

91

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

(06/03/2018 14:34:05 отредактировано bersenev_s)

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

sccop пишет:
bersenev_s пишет:

Система контроля нагрузки на ось для грузовиков с пневмоподвеской

Скоро год, как опубликовано данное предложение.
Как успехи в тестировании, родилось ли какое нибудь решение?
Сейчас это становится актуальным, народ интересуется.

Разработка и тестирование системы весового контроля и нагрузки на ось BisScale полностью завершено. Подробное описание возможностей, монтажа, калибровки и эксплуатации здесь http://нагрузка-на-ось.рф

Основные возможности:

- определение нагрузки на каждую ось тягача и прицепа
- определение веса всего автопоезда
- определение веса груза с учетом веса топлива в баках
- возможность перецепки прицепов
- определение идентификатора подключенного прицепа и передача его на Wialon
- передача на Wialon данных о весе автопоезда, весе груза, нагрузкам на каждую ось
- сенсорный монитор для водителя

92

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

....у меня ругается на ссылку.

93

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Поправил ссылку

94

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

(06/03/2018 17:43:43 отредактировано BoolAB)

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

dskazan , упор в тензодатчики резиновыми проставками? Со временем вмятость образуется?

95

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

(07/03/2018 14:34:28 отредактировано Oskolkov)

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

bersenev_s пишет:

Разработка и тестирование системы весового контроля и нагрузки на ось BisScale полностью завершено. Подробное описание возможностей, монтажа, калибровки и эксплуатации здесь http://нагрузка-на-ось.рф

Вы ее точно тестировали? Хотелось бы реальные результаты посмотреть. Мы аналогичное решение пробовали прошлым летом. Датчики брали Гном. Поставили по датчику в подушки 1 и 2 оси тягача. Для теста откалибровали по полной массе груза. Результаты одинаковые с обоих датчиков, потому что подушки осей - суть сообщающиеся сосуды и давление в них одинаковое. Заказчика в итоге это не устроило, потому что ему важно именно нагрузку на каждую конкретную ось видеть. На ПВК часто бывает, что масса груза в норме, нагрузка по всем осям в норме, кроме одной какой-то. Получается штраф.
Кроме того погрешность в районе 10%. Как вы 1% получили?
P.s. Допускаю, что у нас руки не из того места растут, но ИМХО решение с тензодатчиками поинтересней

Осколков Дмитрий
Технический директор
ООО "Тахограф Мастер"
96

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Oskolkov пишет:

Вы ее точно тестировали? Хотелось бы реальные результаты посмотреть.

http://content.foto.mail.ru/mail/bersenev_s/627/i-628.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/bersenev_s/627/i-629.jpg

Это скриншоты ещё 2016 года, уже тогда система работала с такой точностью. Сам расчет за это время не изменился, изменилась только архитектура системы.

Oskolkov пишет:

Мы аналогичное решение пробовали прошлым летом. Датчики брали Гном. Поставили по датчику в подушки 1 и 2 оси тягача. Для теста откалибровали по полной массе груза. Результаты одинаковые с обоих датчиков, потому что подушки осей - суть сообщающиеся сосуды и давление в них одинаковое. Заказчика в итоге это не устроило, потому что ему важно именно нагрузку на каждую конкретную ось видеть. На ПВК часто бывает, что масса груза в норме, нагрузка по всем осям в норме, кроме одной какой-то. Получается штраф.
Кроме того погрешность в районе 10%. Как вы 1% получили?
P.s. Допускаю, что у нас руки не из того места растут, но ИМХО решение с тензодатчиками поинтересней

Насколько я понял вы ставили датчики только на седельный тягач, а не прицеп не ставили. При таком варианте вы никогда не получите нужной точности, стоит сместить груз ближе к задней оси и у вас система начнет врать в меньшую сторону, а если сместить к седлу то в большую. При вашем варианте можно было измерить только нагрузку на ту ось куда вы установили датчик.

Как определить сколько датчиков надо для правильной работы системы читаем здесь http://axle-load.com/config,
Как монтируется здесь http://axle-load.com/install
Как калибруется здесь http://axleКак-load.com/calibration

97

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

bersenev_s пишет:

Насколько я понял вы ставили датчики только на седельный тягач, а не прицеп не ставили. При таком варианте вы никогда не получите нужной точности, стоит сместить груз ближе к задней оси и у вас система начнет врать в меньшую сторону, а если сместить к седлу то в большую. При вашем варианте можно было измерить только нагрузку на ту ось куда вы установили датчик.

На хвост не ставили. Мы поняли так, что таким способом нагрузку на отдельную ось в тележке не определить - только нагрузку на всю тележку. Не ошиблись?
И еще вопрос. Если вы смотрели на наш график, то там видно: когда машина стоит и двигатель молотит на ХХ - давление в пневмосистеме падает где-то на 10%. Это как-то можно вылечить?

Осколков Дмитрий
Технический директор
ООО "Тахограф Мастер"
98

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

(07/03/2018 16:59:29 отредактировано bersenev_s)

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Oskolkov пишет:

На хвост не ставили. Мы поняли так, что таким способом нагрузку на отдельную ось в тележке не определить - только нагрузку на всю тележку. Не ошиблись?

Ошиблись. Прежде чем понять достаточно одного датчика для определения нагрузки на каждую ось, сначала надо определить число контуров в пневмоподвеске, как это делать я давал ссылку выше. Так вот если у вас был прицеп без подъемных осей, без системы перераспределения нагрузки на оси (есть такая), а просто два контура на левые и на правые подушки, то и одним датчиком можно считать каждую ось. Но если датчик стоит правых подушках, а машина наклонена вправо , то вы получите ошибку в большую сторону, а стоит наклониться в левую, то в меньшую. Или груз разместят не по центру между колесами, вы тоже получите ошибку. Поэтому мы всегда рекомендуем ставить датчики и в левый и в правый контур. 

Oskolkov пишет:

И еще вопрос. Если вы смотрели на наш график, то там видно: когда машина стоит и двигатель молотит на ХХ - давление в пневмосистеме падает где-то на 10%. Это как-то можно вылечить?

Я посмотрел график, но по одному дню (а он там фактически один) сказать точно о причине происходящего нельзя, обычно такое поведение при небольшой утечке в пневмоподвеске.

99

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Добрый день. Решение готово. Всю информацию готовы выслать в коммерческом предложении и озвучить по телефону.

С уважением, Шаймарданов Лев Рашидович
Коммерческий директор ООО "АЛС Контроль"
тел: +7-991-471-99-09
e-mail: slr@alscontrol.ru

kykypy3o пишет:
bersenev_s пишет:

Сейчас система проходит альфа тестирование, на DAF 105 установлен блок с двумя датчиками, на полуприцеп-рефрижератор Schmitz блок с четырьмя датчиками

На тягаче монтируются розетка, к которым подключается провод от блока прицепа и провод идущий к трекеру.

На прицеп монтируется розетка от которой идёт провод к блоку прицепа.

Для подключения прицепа к тягачу необходимо соединить эти розетки спиральным кабелем из комплекта.


Прошло еще 3 месяца, родилось ли ваше решение? Интересуют цены, комплектность ( все эти розетки и витые кабель самим искать или будут в комплектах). Готовы тоже подключиться к тестам, есть много лояльных клиентов

100

Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

Re: Контроль веса и нагрузки на ось с помощью датчиков

stavtrackufa6
Добрый день. Решение готово. Всю информацию готов выслать в коммерческом предложении и озвучить по телефону.

С уважением, Шаймарданов Лев Рашидович
Коммерческий директор ООО "АЛС Контроль"
тел: +7-991-471-99-09
e-mail: slr@alscontrol.ru