1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Игорь Фалин 28/04/2018 15:58:19)

Topic: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
151

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

glonass-ekb wrote:

После прочтения этой жести от правительства позвонил в одну из контор, занимающихся дооснащением терминалов СИМками и оформлением подписки на обслуживание в ЕГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС.
Цены на услуги очень "порадуют" перевозчиков.
При этом девочка на телефоне говорила, что они официальные представители АО "ГЛОНАСС" и у них есть специальный сертификат, фото которого выложено на сайте.
Уже реально есть те, кто официально начал менять СИМки или это развод?

       Я думаю это те кто сейчас на сайте АО глонасс висит в списке по установке Эры, поэтому симки они имеют наверняка, но вот по поводу что начали менять это лапша- не найдется таких дураков, которые бы сейчас отдали деньги, ничего не получив при этом ( обрушив свою мониторинговую систему)

152

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon wrote:
glonass-ekb wrote:

После прочтения этой жести от правительства позвонил в одну из контор, занимающихся дооснащением терминалов СИМками и оформлением подписки на обслуживание в ЕГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС.
Цены на услуги очень "порадуют" перевозчиков.
При этом девочка на телефоне говорила, что они официальные представители АО "ГЛОНАСС" и у них есть специальный сертификат, фото которого выложено на сайте.

Уже реально есть те, кто официально начал менять СИМки или это развод?

Да, очень хотелось бы узнать сколько стоит симка от АО ГЛОНАСС, сколько платить ежемесячно за трафик? И сколько платить ежемесячно в АО ГЛОНАСС (через посредников) за использование сервера АО ГЛОНАСС?
И вообще, кто-нибудь видел эти симки в достаточном количестве?

Точные цены по позициям не помню, но мне назвали красивую цифру 10000 за одно ТС. В неё включена подписка на год и настройка терминала мониторинга. Ну плюс выезд конечно))

153

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

nikgps wrote:
glonass-ekb wrote:

После прочтения этой жести от правительства позвонил в одну из контор, занимающихся дооснащением терминалов СИМками и оформлением подписки на обслуживание в ЕГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС.
Цены на услуги очень "порадуют" перевозчиков.
При этом девочка на телефоне говорила, что они официальные представители АО "ГЛОНАСС" и у них есть специальный сертификат, фото которого выложено на сайте.
Уже реально есть те, кто официально начал менять СИМки или это развод?

       Я думаю это те кто сейчас на сайте АО глонасс висит в списке по установке Эры, поэтому симки они имеют наверняка, но вот по поводу что начали менять это лапша- не найдется таких дураков, которые бы сейчас отдали деньги, ничего не получив при этом ( обрушив свою мониторинговую систему)

Девочка на том конце провода сказала, что уже меняют во всю, причём надо успевать, а то будет поздно и попадёшь ещё на стоимость терминала, а он очень недешёвый (цену не назвала).

154

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

glonass-ekb wrote:
nikgps wrote:
glonass-ekb wrote:

После прочтения этой жести от правительства позвонил в одну из контор, занимающихся дооснащением терминалов СИМками и оформлением подписки на обслуживание в ЕГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС.
Цены на услуги очень "порадуют" перевозчиков.
При этом девочка на телефоне говорила, что они официальные представители АО "ГЛОНАСС" и у них есть специальный сертификат, фото которого выложено на сайте.
Уже реально есть те, кто официально начал менять СИМки или это развод?

       Я думаю это те кто сейчас на сайте АО глонасс висит в списке по установке Эры, поэтому симки они имеют наверняка, но вот по поводу что начали менять это лапша- не найдется таких дураков, которые бы сейчас отдали деньги, ничего не получив при этом ( обрушив свою мониторинговую систему)

Девочка на том конце провода сказала, что уже меняют во всю, причём надо успевать, а то будет поздно и попадёшь ещё на стоимость терминала, а он очень недешёвый (цену не назвала).

    Офигеть, они там меняют во всю, интеграторы всего мониторинга ничего не знают , на сайте в АО Глонасс инфы по ценам никакой, документов разъяснений толком нет, не кажется что это попахивает Остапом Б.?

155

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

nikgps wrote:
glonass-ekb wrote:
nikgps wrote:

       Я думаю это те кто сейчас на сайте АО глонасс висит в списке по установке Эры, поэтому симки они имеют наверняка, но вот по поводу что начали менять это лапша- не найдется таких дураков, которые бы сейчас отдали деньги, ничего не получив при этом ( обрушив свою мониторинговую систему)

Девочка на том конце провода сказала, что уже меняют во всю, причём надо успевать, а то будет поздно и попадёшь ещё на стоимость терминала, а он очень недешёвый (цену не назвала).

    Офигеть, они там меняют во всю, интеграторы всего мониторинга ничего не знают , на сайте в АО Глонасс инфы по ценам никакой, документов разъяснений толком нет, не кажется что это попахивает Остапом Б.?

Не хочется делать рекламу сайта этой контры, но возможно и обман.
Для информации приложу скрин с их сайта)

156

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by TK-SK 06/03/2018 23:04:25)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

glonass-ekb wrote:
nikgps wrote:
glonass-ekb wrote:

Девочка на том конце провода сказала, что уже меняют во всю, причём надо успевать, а то будет поздно и попадёшь ещё на стоимость терминала, а он очень недешёвый (цену не назвала).

    Офигеть, они там меняют во всю, интеграторы всего мониторинга ничего не знают , на сайте в АО Глонасс инфы по ценам никакой, документов разъяснений толком нет, не кажется что это попахивает Остапом Б.?

Не хочется делать рекламу сайта этой контры, но возможно и обман.
Для информации приложу скрин с их сайта)

Как ? Страна не узнает своих героев ? )))
http://gpsmonitoring-transporta.ru/resolution153/

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
157

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Dragoon 07/03/2018 08:36:04)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

glonass-ekb wrote:

Точные цены по позициям не помню, но мне назвали красивую цифру 10000 за одно ТС. В неё включена подписка на год и настройка терминала мониторинга. Ну плюс выезд конечно))

Под тихую лавочку срубить до середины апреля по 10 000 с каждой машинки. В марте-апреле возмутятся регионы на уровне глав субъектов и глав городов. И отменят Постановление или переделают... но деньги уже никто не вернёт... :-)

158

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon wrote:

Под тихую лавочку срубить до середины апреля по 10 000 с каждой машинки. В марте-апреле возмутятся регионы на уровне глав субъектов и глав городов. И отменят Постановление или переделают... но деньги уже никто не вернёт... :-)

Вполне рабочая гипотеза.
Нагнетать и ловить рыбку в мутной воде.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
159

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А как им рубить бабло без сертификата ТР ТС 018/2011?? не нашел у этого типа оборудования.

8-960-260-68-83
160

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

azat wrote:

А как им рубить бабло без сертификата ТР ТС 018/2011?? не нашел у этого типа оборудования.

Ну до середины апреля то и можно рубить его без сертификата. Так как ранее установленные приборы могут быть без сертификата  Вот они и делают на этом видимо акцент. Что у кого нет оборудование можно поставить и это выйдет дешевле чем после вступления постановления в силу. Определенная логика в этом есть.. но учитывая что не определены ещё правила игры это может оказаться бессмысленно.

161

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Получили мы ответ от Ространснадзора на наше письмо. Быстро кстати, всего через 6 дней. Написали, что эта проблема в "компетенцию Ространснадзора не входит". Видимо парни не в курсе еще, что данные из Эры в Ространснадзор должны передаваться.

162

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

azat wrote:

А как им рубить бабло без сертификата ТР ТС 018/2011?? не нашел у этого типа оборудования.

А как с кнопками ЭРА на ввозимую автотехнику сейчас? Так же. )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
163

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Меня вот еще вопрос интересует: а как АЦКН Ространснадзора с передачей данных, и куча прикормленных РНИЦЕВ (ведь до сих пор бюджетники в ТЗ пишут обязательное требование - передача данных "в РНИЦ")? Их кто-то отменял? Конфликт интересов, или все новый оброк для перевозчиков?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
164

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Может, эта, в предвыборные штабы ВВП телегу, что, дескать, перед выборами новый оброк выдумали? ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
165

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Дмитрий Л wrote:

ведь до сих пор бюджетники в ТЗ пишут обязательное требование - передача данных "в РНИЦ

На основании чего пишут?

166

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Oskolkov wrote:

Получили мы ответ от Ространснадзора на наше письмо. Быстро кстати, всего через 6 дней. Написали, что эта проблема в "компетенцию Ространснадзора не входит". Видимо парни не в курсе еще, что данные из Эры в Ространснадзор должны передаваться.

Еще в 2012 вернее в 13, когда все приложения 285 го вступили в силу, наш УГАДН всех нагибал по поводу соответствия
терминалов, и говорил о том, что в итоге все данные будут передаваться посредством ЭРЫ, даже тыкали в угол, типа там и железо под это дело стоит. После отмены 20 го приказа все затихло, были бы терминалы установлены и договор с интегратором, с любым.
Сейчас, как перевозчики говорят, в УГАДНе уже руки потирают,так что должны они быть компетентны в этих вопросах и знать, чего от людей требовать. Видимо надо показать свою значимость, а если все перевозчики вовремя подготовились, так и УГАДН не работает.

167

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Есть информация, правда пока не подтвержденная что передача данных возможна через ретранслятор, а сим карты эра Глонасс необходимы будут для тревожной кнопки и связи с диспетчером.

168

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE wrote:

Есть информация, правда пока не подтвержденная что передача данных возможна через ретранслятор, а сим карты эра Глонасс необходимы будут для тревожной кнопки и связи с диспетчером.

Т.е. организовать мониторинг в свою систему по любому протоколу на картах АО ГЛОНАСС, а в ЭРУ ретранслировать по EGTS ?
А трафик кто будет платить? Это значит вообще никаких требований к ранее установленным терминалам.
Далеко не уверен в подобном развитии событий.

169

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by AlexE 07/03/2018 16:26:56)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

sccop wrote:

Т.е. организовать мониторинг в свою систему по любому протоколу на картах АО ГЛОНАСС, а в ЭРУ ретранслировать по EGTS ?
А трафик кто будет платить? Это значит вообще никаких требований к ранее установленным терминалам.
Далеко не уверен в подобном развитии событий.

Как мне представляется что это будет касаться двухсимочных аппаратов. При нажатии тревожной кнопки аппарат будет регестрируется с помощью сим эры.  Тоесть их СИМ-карта будет для функционала эры, в том виде в котором он реализован на новых тс, за исключением датчика удара и автоматического вызова. А мониторинг по средствам другой симки. Правда сложность в том что в таком случае увеличится время доставки тревожного сообщения
Но это все только на словах, и возможно что это лишь пожелание производителей ПО и интеграторов

170

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE wrote:

Как мне представляется что это будет касаться двухсимочных аппаратов.

Тогда аппарат нужен не двухсимочный, а двухмодемный. Один модем работает на мониторинг,
а второй дежурит в режиме SOS на ЭРУ.

171

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by AlexE 07/03/2018 16:54:20)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

sccop wrote:
AlexE wrote:

Как мне представляется что это будет касаться двухсимочных аппаратов.

Тогда аппарат нужен не двухсимочный, а двухмодемный. Один модем работает на мониторинг,
а второй дежурит в режиме SOS на ЭРУ.

В идеале да. Но если закрыть глаза на время регистрации в сети то и 2-х симочные пойдут

А в дальнейшем можно ввести требование и оснастить тс датчиками удара,   который будет активировать тревожное сообщение и набор номера, и передавать силу удара.  Либо использовать внутренний акселерометр для определения ДТП

А если допустить что трафик будет бесплатным,  либо  его стоимость будет конкурентная то возможна и передача данных на 2сервера. В том числе и с одно симочных аппаратов

172

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE wrote:

В идеале да. Но если закрыть глаза на время регистрации в сети то и 2-х симочные пойдут

В идеале не просто да, а да-да-да! Аппарат с двумя картами плюс с двумя протоколами, работающими паралельно и все, проблеммы решены, и никакая сертификация не нужна, и никто не пострадал. Здорово! но это если закрыть глаза, а кто ж их закроет на
живые доходы.

173

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Dragoon 07/03/2018 18:39:29)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Дмитрий Л wrote:
azat wrote:

А как им рубить бабло без сертификата ТР ТС 018/2011?? не нашел у этого типа оборудования.

А как с кнопками ЭРА на ввозимую автотехнику сейчас? Так же. )

Не подписанный и не утверждённый никем "Временный порядок оснащения...." пока никто не отменял. Так что пока без изменений. Насколько я слышал - работа по узакониванию данного документа ведётся.

174

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Oskolkov wrote:

Получили мы ответ от Ространснадзора на наше письмо. Быстро кстати, всего через 6 дней. Написали, что эта проблема в "компетенцию Ространснадзора не входит". Видимо парни не в курсе еще, что данные из Эры в Ространснадзор должны передаваться.

Правильно написали. Какой вопрос-такой ответ. Согласно Постановления:
...7. Информационное взаимодействие оператора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по вопросам передачи информации, предусмотренной настоящими Правилами, определяется соглашением, заключаемым оператором системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и Федеральной службой по надзору в сфере транспорта....


Более Ространснадзор здесь ни при чём. Они выполняют свою работу.

175

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Коллеги.
Для понимания работы ЭРА - минимальный набор данных по каналам ЭРА передаётся в ГОЛОСОВОМ канале с битом приоритета (режим работы - in-band модем), а не GPRS пакетами. Сим-чип,  впаиваемый в УВЭОС не способен (на сегодняшний день) передавать GPRS пакеты.
Не смешивайте пожалуйста понятия ЭРА и услугу мониторинга транспорта.
По факту, пока нет ДТП - сим-чип в сотовой сети не зарегистрирован и не имеет ТЛФ номера в формате +7 941-XXX-XX-XX. В случае ДТП сим-чип активируется, регистрируется в сети любого сотового оператора (у кого сигнал сильнее), ему присваивается временный (динамический) ТЛФ номер, передаётся минимальный набор данных в ЦОВ и устанавливается голосовое соединение.
Так работает ЭРА. Так описано в ГОСТ 54721. И эта услуга полностью бесплатна.