76

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

SAT пишет:

Кстати, максимум ДУТу выставляем погружением датчика в емкость с топливом "по самое не хочу". Не помню случаев, чтобы при тарировке при полном баке добирались до максимума. И да, все баки мы тарируем "по настоящему - много итераций разумными порциями. )

Согласен с Вами, что максимума (1023 или 4095) мы не увидим при тарировке. Методы выставления минимума и максимума аналогичные, и тарировки тоже.
Но как показала практика, случается и такое

Timon пишет:

что к примеру V=300 литров, а когда мы опускаем этот потолок, мы можем получить и 310 литров к примеру на графиках

77

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

(11/11/2016 12:10:19 отредактировано SAT)

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Timon пишет:

...
Согласен с Вами, что максимума (1023 или 4095) мы не увидим при тарировке.
...
Но как показала практика, случается и такое

Timon пишет:

что к примеру V=300 литров, а когда мы опускаем этот потолок, мы можем получить и 310 литров к примеру на графиках

Не очень понятно... Вы в бак объявленной емкости 300 л при тарировке залили 300л и  увидели значение меньше максимума или вы в бак объявленной емкости 300 л при тарировке изначально залили меньше 300 л ?

В любом случае, почему Вы так уверены что полная емкость бака 300 л и не больше ?  Потому что так говорят производитель и владелец?
Так и в 20 литровую канистру влазит несколько больше объявленного объема.)

Вы боретесь за очень точное измерение нескольких литров в верхней части диапазона ДУТ? Снимайте бак, ставьте по уровню на идеально горизонтальной поверхности, заливайте с вытравлением воздуха до 1 кубического сантиметра., устанавливайте бак обратно и тоже по уровню.Издайте распоряжение заправляться только на АЗС с заправочными площадками,выравненными строго горизонтально )))

Ну или объясните потребителю/клиенту/ответственному лицу понятие погрешности и его значение для Вашего оборудования.

PS 10л литров на 300 л объема - погрешность3 %. Вполне нормально...

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
78

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

SAT пишет:

Вы боретесь за очень точное измерение нескольких литров в верхней части диапазона ДУТ?

Боремся за всё! И за точность тоже. Но что-то вы ушли от темы. В теме поднят вопрос как правильно внести тарировку в программе, а не проценты погрешности и идеальные условия тарировки... Понимаете, что не все баки удаётся оттарировать идеально в идеальных условиях? Вот потому и интересует мнение опытных людей в этом деле, как лучше внести тарировочную таблицу. Спасибо за ваше мнение,SAT, но как-то оно бесполезно.

79

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Timon пишет:

Спасибо за ваше мнение,SAT, но как-то оно бесполезно.

Бывает...Ниже  еще одно такое же рассуждение...

Timon пишет:

Как же тогда быть, если делая тарировку мы узнаём объём бака, записываем это в актах, предоставляем клиенту.
В Wialon мы делаем запись в произвольных полях, что к примеру V=300 литров, а когда мы опускаем этот потолок, мы можем получить и 310 литров к примеру на графиках... Как тогда быть в таком случае... в акте не напишешь же V=300 л+\- 10 литров...

Делая тарировку,мы в отличие от Вас не узнаем, не измеряем объем бака, и даже не строим предположений. И в акт записываем количество топлива, залитое в бак, возможно - максимально контролируемый объем залитого топлива.
Это более корректная формулировка, предупреждающая появление ряда Ваших вопросов  )

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
80

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Так как всё-таки лучше с тарировочной таблицей поступать... ?! Как кто делает?

Ограничиваете таблицу значениями 1023 или 4095 или нет? Как лучше?
Вчера опять был случай, когда "подрядчик" оттарировав ТС написал последнее значение 660 литров, а сегодня  ДУТ показывает 663 литра... Непонятно как такую ситуацию объяснить пользователям, которые смотрят в Wialon, если не ограничить таблицу...

81

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Timon пишет:

Так как всё-таки лучше с тарировочной таблицей поступать... ?! Как кто делает?

Ограничиваете таблицу значениями 1023 или 4095 или нет? Как лучше?
Вчера опять был случай, когда "подрядчик" оттарировав ТС написал последнее значение 660 литров, а сегодня  ДУТ показывает 663 литра... Непонятно как такую ситуацию объяснить пользователям, которые смотрят в Wialon, если не ограничить таблицу...

Мое доверие заслуживают только два производителя Омникомм и ДУ-02 Оргтехавтоматика (Украина). Благодаря качественной реализации термокомпенсации. У ДУ-02 каждый датчик проходит лабораторные климатические испытания и соответственно коэффициент рассчитан на каждое устройство индивидуально.Поэтому на утро будут все теже 660 литров. Стрела близка к совершенству, если повозиться с дополнительными настройками - особенно на круглых баках.
Но при любом раскладе, недостаток можно исправить Виалоном, используя корректировку ДУТ по температуре. В ПРО это было детально описано. Мы и до сих пор используем этот инструмент при использовании аналоговых ДУТов.
И момент два- после тарировки бака, можно построить кривую и с точностью до двух литров прикинуть, какой объем топлива будет при 4095. Его и записать в протокол. Да, такой объем не зальют, но это уже не наши проблемы.

82

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

А такой вот вопрос: есть три бака на ТС и крайний 3-й бак при тарировке был выше первого. Через горловину первого бака заливалось топливо , и получилось что мы увидели полностью заправлен весь бак, но в третьем баке вверху остался недолив где-то 10 литров, так как был наклон. Мы его не заметили. Уже когда ТС заправлялся на АЗС, у него наклон был назад и мы увидели эти недостающие 10 л. Возможно ли подкорректировать тарировку, что бы в дальнейшем правильно показывало или нужно перетарировать?

83

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Добрый день.
У меня будет встречный вопрос - у вас датчики во всех трёх баках стоят?
Если да, то перетарируйте третий бак и думаю всё будет нормально.

84

Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.

krishtofor.r пишет:

Возможно ли подкорректировать тарировку, что бы в дальнейшем правильно показывало или нужно перетарировать?

Для того, чтобы ответить на Ваш вопрос определенно, нужна дополн. инф-я:

  • размеры баков(грубо)
  • их взаимное расположение
  • в каком месте установлен датчик(и)

А вообще, при тарировании даже одного бака (не говоря уже о системе баков) ГОРИЗОНТАЛЬНОСТЬ - обязательное условие. Его выполнение существенно сокрашает количество последующего геморроя smile

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com