226

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Обязательное внедрение госсистемы экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) может быть отложено до 2018 года по инициативе Казахстана.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2983608

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
227

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Не думаю что отсрочка состоится. Наше государство заинтересовано раньше всех запустить систему, а все остальные подтянуться.

228

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
229

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

....халтура сорвалась smile

230

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 wrote:
Спутник wrote:

Функцию дистанционной блокировки двигателя не добавят в ЭРА-ГЛОНАСС

Идея дистанционного блокирования преследуемого ГИБДД автомобиля с помощью системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" не поддерживается ни одним существующим государственным нормативным актом, сказал журналистам глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков.

РИА Новости http://ria.ru/society/20160512/14319647 … z48ngRl2dm

....халтура сорвалась smile

По этому поводу ИМХО интереснее выглядит подгрузка на автомобиль участков с ограничением скорости и управление электронной педалью газа.

ООО Сигард - производство навигационного оборудования
8 800 250 19 08
www.cguard.ru
231

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересно процедура оценки агрессивного вождения будет осуществляться камерами или терминалами? Сегодня прочитал новость и охренел от того что предложило Федерация автовладельцев России https://auto.mail.ru/article/60850-v_ro … ?from=push

232

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

fishman_a wrote:

оценки агрессивного вождения

Есть уже предложение от компании 3S-Telematica, "В основе системы лежит уникальный, не имеющий аналогов в мире, шестизоновый датчик (BlackBox DFG) со встроенной памятью, работающий даже в режиме отсутствия питания от центральной системы и способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения автомобиля в любой плоскости, при любой скорости, в т.ч., когда автомобиль стоит."

233

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Можно все это реализовать и в системе ЭРА глонасс, если сам терминал будет более функциональным, а не то что сейчас устанавливают

234

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Dragoon 27/05/2016 21:53:27)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

anton.glonass wrote:
fishman_a wrote:

оценки агрессивного вождения

Есть уже предложение от компании 3S-Telematica, "В основе системы лежит уникальный, не имеющий аналогов в мире, шестизоновый датчик (BlackBox DFG) со встроенной памятью, работающий даже в режиме отсутствия питания от центральной системы и способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения автомобиля в любой плоскости, при любой скорости, в т.ч., когда автомобиль стоит."

.............способный передать и воспроизвести траекторию и периметр движения ...................................................., в т.ч., когда автомобиль стоит.

ПРОСТО ОБАЛДЕТЬ!!!!!

Периметр движения!!!! :-)
траектория, когда стоит!!!! :-)

Это изобретение не имеет аналогов в мире! Изобретателю-срочно патент. И вся Россия на отчисления за этот патент может целый год жить на Гаваях! (если места хватит). Так вот ты какой-спаситель России!

235

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Не получится заработать на ЭРА ГЛОНАСС http://izvestia.ru/news/616986

236

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Чувствую ЭРУ отложат до 2020 года...


Мое сообщение от 4 февраля этого года, все так и произошло...

Пора новые прогнозы давать...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
237

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Zuev.Ser wrote:

Не получится заработать на ЭРА ГЛОНАСС http://izvestia.ru/news/616986

Внимательно прочтём заявление (не нормативный документ, а просто слова) чиновника из Росстандарта:
"...— Вновь вводимые требования распространяются на транспортные средства, которые проходят оценку соответствия позднее даты ввода требований об обязательном оснащении ЭРА-ГЛОНАСС, — пояснили в пресс-службе Росстандарта. — При этом одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которые были выданы до даты ввода требований, действительны до окончания срока их действия..."

Что свидетельствует о том, что под данную категорию (срок действия ОТТС) попадёт примерно 30% выпускаемых автомобилей. Сроки действия таких ОТТС заканчиваются в 2016, максимум в 2018 году. Просто для некоторых моделей сроки продлены... Вот и всё.

Вбросы отдельных СМИ не стоит расценивать как нормативный документ. СМИ-это агенты влияния на общественное мнение.

Если так всё обстоит, как описывают СМИ - почему тогда очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше и больше? И испытательные лаборатории уже работают без продыха? Почему к уже аккредитованным в данной сфере лабораториям прибавляются ещё и ещё? И всё равно не справляются с нагрузкой?
Почему автопроизводители готовы платить приличные деньги за испытания, только чтобы получить заветный сертификат? Они просто прекрасно понимают, что никто ничего не отменит. И с 2017 года те автопроизводители, кто прошёл сертификацию-останутся на рынке, а те, кто читает надписи на заборах (читай СМИ) и не думают о своём будущем бизнесе - останутся за бортом рынка. Наверное автопроизводители владеют инсайдерской информацией. :-)
Шикарное конкурентное преимущество при поставках ТС на аукционах - внести в ТЗ обязательное требование о наличии оборудования ЭРА. Даже не так, наличие ПТС, ибо без устройств ЭРА - ПТС невозможно получить в ГИБДД или в таможне...

238

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon wrote:

очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше

Где бы состав этой очереди увидеть? и динамику ее изменения...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
239

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:
Dragoon wrote:

очередь на сертификацию автомобилей по проекту ЭРА становится всё больше

Где бы состав этой очереди увидеть? и динамику ее изменения...

Не вопрос!
Обратитесь в испытательные лаборатории, имеющие аккредитацию в данной сфере:
1. Испытательная лаборатория «ЭРА» АНО «Сертификационный центр Связь-сертификат» Аттестат аккредитации RA.R.220005 от 10.12.2014.
2. Филиал ФГУП Научно-исследовательский Институт Радио, ИЦ «Омега»
3. Испытательный центр механических транспортных средств, запасных частей и принадлежностей (НИЦИАМТ) ФГУП "НАМИ". Аттестат аккредитации - РОСЕ RU.0001.21MT02 от 06.05.2014.

240

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Спутник 15/06/2016 11:06:04)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon wrote:

Обратитесь в испытательные лаборатории

Не думаю что эта информация публичная...

Dragoon wrote:

Внимательно прочтём заявление (не нормативный документ, а просто слова)

Цитата из статьи "Росстандарт официально подтвердил..."  не думаю что это просто слова.

Но если на эту ситуацию посмотреть в общем, то можно заметить, что проект ЭРА-ГЛОНАСС сильно политизирован, поэтому признать сразу "официальным документом" что ЭРА ГЛОНАСС не готова для использования (как изначально планировалось) не совсем политкорректно, поэтому и "всплывают" подобного рода Росcтандарты. А с другой стороны, видно, что на рынке РФ начинает формироваться новый крупный игрок в сегменте B2G (не АО Глонасс) которому скорее всего и "отдадут" ЭРУ через 3 года, подготовив за это время необходимую нормативную базу.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
241

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сайт АО ГЛОНАСС кардинально поменялся

http://aoglonass.ru/index.html#news

Раньше была формулировка
...с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза оснащаются ЭРА ГЛОНАСС...

а теперь уже нет.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
242

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Сайт АО ГЛОНАСС кардинально поменялся

http://aoglonass.ru/index.html#news

Раньше была формулировка
...с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза оснащаются ЭРА ГЛОНАСС...

а теперь уже нет.

Но сроки то не перенесли, пока все в силе.

243

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО ГЛОНАСС делят:

РФ планирует передать 58,8% акций "Ростеху", а 29,5% — "Роскосмосу", остальные 11,7% останутся в госсобственности. После этого пройдет допэмиссия акций в пользу "Ростелекома", и у "Ростеха" останется 50% плюс 1 акция, у "Роскосмоса" — 25% плюс 1 акция, "Ростелеком" получит 15% минус 3 акции, еще 10% плюс 1 акция сохранится у РФ

http://ria.ru/economy/20160712/14643113 … z4EAtlSFyl

Я думал в этом замесе будет Ренова участвовать...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
244

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

245

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Mikhail_expert wrote:

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

Здравствуйте, Михаил.
Благодарим Вас за предложение. Очень кстати.
Появился вопрос следующего характера.
С точки зрения АО будут ли подлежать в 2017 оснащению УВЭОС транспортные средства уже выпущенные в эксплуатацию на территории другой страны, не входящей в Таможенный Союз, но пересекающие границу и выпускаемые в обращение на территории РФ? В данном случае они получают ПТС на таможне и в него должны быть внесены данные по ICCID и IMEI. При этом надо и сертификацию наверное провести.
Необходимо наверное уточнить понятие "выпускаемые в обращение".

246

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon wrote:
Mikhail_expert wrote:

Коллеги, добрый день!
По мере сил попробую участвовать в данной ветке, как представитель АО.
Готов ответить на текущие вопросы.
Спасибо, надеюсь смогу отвечать оперативно!)

Здравствуйте, Михаил.
Благодарим Вас за предложение. Очень кстати.
Появился вопрос следующего характера.
С точки зрения АО будут ли подлежать в 2017 оснащению УВЭОС транспортные средства уже выпущенные в эксплуатацию на территории другой страны, не входящей в Таможенный Союз, но пересекающие границу и выпускаемые в обращение на территории РФ? В данном случае они получают ПТС на таможне и в него должны быть внесены данные по ICCID и IMEI. При этом надо и сертификацию наверное провести.
Необходимо наверное уточнить понятие "выпускаемые в обращение".

Добрый день!
Если ТС выпущено в обращении для другой страны, то данное ТС должно выпускаться с учетом требований именно той страны для которой выпущено. Если Вы, как собственник приобрели данное ТС и ввозите его для эксплуатации на территорию РФ, то наличие УВЭОС в данном случае не обязательно. В ПТС соответствующие поля просто будут пустыми. Это Ваше личное право и Ваша безопасность, которой вы сами распоряжаетесь. В ближайшее время будут выпущены Нами регламенты, которые позволять любому желающему установить специализированное оборудование и получать возможность реагирования боевой системы в случае нештатных ситуаций/аварий и т.д.

247

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by opl 10/08/2016 14:46:28)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Местное ГИБДД начитавшись  техническим  регламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» в части оснащения системой экстренного вызова , в настоящий момент в г.Каменск-Уральский не выдает ДОПОГ на перевозку опасных грузов и перевозку детей  без наличия тревожной кнопки в машине.

В своем ответе чем мотивированно данное решение - официально ответили что требования прописаны в приказе 285 и в последнем заседадании комиссии еваазиатского союза (там были добавлены изменения в регламент)

На вопрос а какими документами подтвердить наличие тревожной кнопки - ответ:  акты от мониторинговой компании по установке и наличие красной кнопки на панели приборов.
На вопрос - куда слать тревогу - ответ: в 112
На вопрос - как будете проверять-ответ: никак, т.к. понятия не имеем как это делать.

Пришлось поставить перевозчику кнопку, подключить ее к терминалу и отправлять дублирующую тревогу при нажатии кнопки  на телефон клиента, а также выдали акт об установке ТК.

Вот таки дела творятся у нас в Свердловской области!! ЭРУ уже требуют на ТС не подлежащих к оснащению

Как всегда требования ГИБДД через ЖО..у. Даже документы правильно не могут почитать.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
248

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

opl, а при чем тут Эра? Тревожная кнопка была требованием к опасникам в комплекте с ГЛОНАСС, и всем им ее ставили, подключали к терминалу и выводили уведомление о тревожном сообщении.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
249

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Дмитрий Л wrote:

opl, а при чем тут Эра? Тревожная кнопка была требованием к опасникам в комплекте с ГЛОНАСС, и всем им ее ставили, подключали к терминалу и выводили уведомление о тревожном сообщении.

Покажите мне хоть один документ, ПРЯМО требующий установку тревожки на опасников, ссылку на 285 приказ не давать, это не прямое указание о требовании оснастить тревожной кнопкой.

Ну вот как бы кратко анализ законодательства:

1. В соответствии с В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 и приказом Минтранса России от 09.03.2010 № 55 транспортные средства категории опасности EX/II, EX/III, FL, OX, АТ и MEMU подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

2. Далее
    - Правительство Российской Федерации постановлением от 10 сентября 2009 г. N 720:         а) ввело в действие абзац второй пункта 8 технического  регламента  о                   безопасности  колесных  транспортных  средств в части оснащения  аппаратурой         ГЛОНАСС/GPS
        б) передало полномочия  Минтрансу РФ определить порядок оснащения аппаратурой         ГЛОНАСС/GPS транспортных средств, находящихся в эксплуатации   
   
    - Минтранс  РФ издал приказ  от 26.01.2012  №20 "Об утверждении Порядка оснащения     транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные     средства, категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и     категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой     навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», который вступает в силу  в отношении     транспортных средств категорий N, M2, M3 - с 1 января 2013 года;
    - Минтранс  РФ к приказу №20  от 26.01.2012  утвердил «Порядок оснащения         транспортных  средств, находящихся в эксплуатации,     включая специальные     транспортные средства» где подробно написано как оснащать системой ГЛОНАСС и     тревожной кнопкой.
    - Минтранс  РФ  издал приказ от  31 июля 2012г. N285 «Об утверждении требований к     средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов     системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS...»,  данный приказ разработан во исполнение     пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и     указывает     требования к аппаратуре, которая должна устанавливаться по требованию      пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

   
Решением Верховного Суда РФ от 08.04.2014 N АКПИ14-40 абзац второй пункта 8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 и  Приказ Минтранса РФ от 26.01.2012 №20 признаны недействующими.

    - Правительство Российской Федерации постановлением от 10 февраля 2015 г. N 109     признало утратившим силу свое постановление  от 10 сентября 2009 г.  N 720

    - Минтранс  РФ, на основании Решения Верховного Суда,  издал приказ  №239 от «05»     сентября 2014 года, где признал утратившим силу свой ранее изданный  приказ №20  от     26.01.2012 «об утверждении Порядка оснащения системой ГЛОНАСС»
   
    Приказ Минтранса РФ N285 31 июля 2012г.  разработан для исполнения   пункта  8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, который отменен.
    В данном приказе 285  нет ссылки на применимость к  постановлению Правительства РФ от 25.08.2008 № 641 а Технический регламент признан утратившим силу    в связи с изданием Правительством РФ постановления  N 109 от 10.02.2015 г. и решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 с 1 января 2015 года введен технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011).
   
    Таким образом  с  1 июля 2014 года  аппаратурой ГЛОНАСС должны в любом случае оснащаться:  автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов согласно постановления Правительства РФ от 25.08.2008 № 641, но  обязательных и законных требований в части  как подключать аппаратуру,  куда передавать данные, нужны ли  тревожные кнопки не установлено. 
   


3. В соответствии с пунктом 13 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» оснащение аппаратурой спутниковой навигации транспортных средств, находящихся в эксплуатации, осуществляется в порядке, установленном законодательством государств – членов Таможенного союза.
    Применительно к транспортным средствам, зарегистрированным и находящимся в эксплуатации на данный момент в Российской Федерации, это означает, что оснащению аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат транспортные средства, указанные в приказе Минтранса России от 09.03.2010 № 55, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, который в настоящее время не определен.
    

4. На сегодня временный порядок выдачи свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов регламентирован указанием главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 21.01.2015 № 13/5-у-288 (далее — Указание).

5. В соответствии с пунктом 5 Указания, решение о допуске принимается при соответствии конструкции и оборудования транспортного средства требованиям приложения В Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) и раздела 2.5 приложения 6 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

5. ДОПОГ также не предусматривает оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.



Судебная практика:

Выписка из материалов решения:
АРБИТРАЖНЫЙ СУД УРАЛЬСКОГО ОКРУГА Ленина проспект, д. 32/27, Екатеринбург, 620075 
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е № Ф09-9420/14 Екатеринбург 30 декабря 2014 г.
Дело № А50-5268/2014
Резолютивная часть постановления объявлена 25 декабря 2014 г. Постановление изготовлено в полном объеме 30 декабря 2014 г.


    На основании п. 1, 2 ст. 2 Федерального закона от 28.12.2013 № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - Закон № 395-ФЗ)
    В соответствии с ч. 1, 2 ст. 8 Закона № 395-ФЗ оснащение выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации транспортных средств категорий «M» и «N» устройствами вызова экстренных оперативных служб осуществляется производителями транспортных средств в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств в сроки, установленные этим техническим регламентом.
    Транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
    Приказом № 285 утверждены требования к системам и аппаратно- программным навигационным комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС
    Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств предусмотрена обязанность владельцев транспортных средств, включая специальные транспортные средства, категории M, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для  перевозки опасных грузов, оснащать их аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
    Каких-либо указаний в отношении технических характеристик аппаратуры, которая должна устанавливаться на транспортных средствах, в Техническом регламенте не содержится.
    Правильно применив указанные выше нормы права, суды пришли к обоснованному выводу о том, что положения Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств подлежат применению в совокупности с нормами Закона № 395-ФЗ, регулирующего функционирование на территории Российской Федерации государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
    Вместе с тем обязанность владельцев транспортных средств, ранее выпущенных в обращение без обустройства на них аппаратуры вызова экстренных оперативных служб, устанавливать такую аппаратуру ст. 8 Закона № 395-ФЗ не предусмотрена, так как в этой статье содержится указание на то, что транспортные средства, ранее выпущенные в обращение на территории Российской Федерации без устройств вызова экстренных оперативных служб, в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании могут оснащаться такими устройствами по инициативе собственников транспортных средств.
    С учетом изложенных норм права, суды обоснованно заключили, что абонентские телематические терминалы, установленные на транспортных средствах  в соответствии с ранее действующим законодательством, являются легальными и подлежат применению  без дополнительного оснащения устройством вызова экстренных оперативных служб.
    То обстоятельство, что в приказе № 285 содержится противоположное требование, не свидетельствует об обязанности владельцев транспортных средств, ранее выпущенных в обращении в соответствии с требованиями действующего законодательства, устанавливать такую аппаратуру, поскольку в силу п. 3 ст. 4 Федерального закона от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» федеральные органы исполнительной власти вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера...    
    Кроме того, положения Приказа № 285, действующие с 01.01.14, не могут распространяться на транспортные средства, ранее выпущенные в обращение.
    Доводы  о том, что аппаратура спутниковой навигации системы ГЛОНАСС, установленная ранее на транспортных средствах с 01.01.14 не отвечает требованиям Приказа № 285 в части необеспечения вызова экстренных оперативных служб,   суд апелляционной инстанции верно посчитал несостоятельным.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
250

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

opl wrote:

Покажите мне хоть один документ, ПРЯМО требующий установку тревожки на опасников, ссылку на 285 приказ не давать, это не прямое указание о требовании оснастить тревожной кнопкой.

Еще раз повторюсь: при чем тут ЭРА-ГЛОНАСС??? Из Вашего же поста представители ГИБДД ни слова об ЭРА-ГЛОНАСС не говорили, а требовали кнопку экстренного вызова на основании Приказа 285. Если желаете поспорить на тему легитимности Приказа 285, то на мой взгляд делать это стоит в соответствующей теме.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов