176

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Получается авто производитель выпуская шасси на заводе, должен каким то образом догадаться будет ли эта машина мусоровозом/бензовозом или нет?
На сколько я понял, приличная часть отечественного автопрома выпускается по пронцыпу когда "конечный мусоровоз" оснащается бункером не на конвеере авто производителя а у сторонних компаний.

Zprime wrote:

Именно для таких способов модификации авто оборудование "ЭРА" может быть сертифицировано в варианте "Дополнительное оборудование" . Доп. оборудование может быть установлено уже после конвейера, но до продажи конечному клиенту.

Не совсем верно.

Да, большинство автомобилей оснащаются бодибилдерами. Но автопроизводители в этом случае получают только ОТШ, а уже бодибилдер получает ОТТС.

Соответственно, оснащение оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС обеспечивает бодибилдер.

Коллеги, НЕ ПУТАЙТЕ! Ни о каком доп.оборудовании здесь речи не идет! Это такое же штатное оборудование.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
177

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Спутник 16/10/2015 11:31:34)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald wrote:

а уже бодибилдер получает ОТТС.

Получается бодибилдеры попадают на очень большие деньги т.к. у большинства модельный ряд не ограничивается одним типом ТС.

Что то не совсем правильная бизнес модель получается, для авто производителя может 12 млн это подъемные деньги, для остальных же это может оказаться смертным приговором или как часто бывает в России, найдутся лазейки чтобы ЭРУ не ставить.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
178

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

по грузовикам и 100 000 ТС в год новых не продают наверное....чего тут копья ломать? Основной рынок не здесь...

179

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

qwerty16 wrote:

Основной рынок не здесь...

Согласен с пометкой - в настоящее время. Но в скором времени может все поменяться т.к. вторичный рынок не резиновый.

Цитата из СМИ:

Объем российского рынка новых грузовых автомобилей в 2014 году составил 88 тыс. шт., что на 20% меньше, чем в позапрошлом году. В декабре рынок просел куда больше – на целых 24,4%. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
180

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Vivald 16/10/2015 13:31:42)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Получается бодибилдеры попадают на очень большие деньги т.к. у большинства модельный ряд не ограничивается одним типом ТС.
Что то не совсем правильная бизнес модель получается, для авто производителя может 12 млн это подъемные деньги, для остальных же это может оказаться смертным приговором или как часто бывает в России, найдутся лазейки чтобы ЭРУ не ставить.

Затраты как правило компенсирует головной автопроизводитель. А когда используется сертифицированное Устройство, затраты в разы меньше, ни о каких 12 млн речь не идет.

Тем более, что кабина как правило бодибилдером не меняется, и достаточно один раз сделать акустику на 1 тип ТС, распространив ее на остальные. Так что затраты фактически превращаются в стоимость оборудования ТС + время/нервы на оформление документов.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
181

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald wrote:

и достаточно один раз сделать акустику на 1 тип ТС, распространив ее на остальные.

Почему тогда сертификат у Вас выдан исключительно на Iveco.
Если бы сертификат выдавался без указания конкретной марки авто, я бы поверил, что терминал можно втыкать в любое ТС и делать только акустику.

Хотя, могу предположить, что сертификацию в скором будущем сделают общедоступной, а подключение непосредственно к ЭРА ГЛОНАСС будет както монетизироваться (именно подключение а не использование).

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
182

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Почему тогда сертификат у Вас выдан исключительно на Iveco.
Если бы сертификат выдавался без указания конкретной марки авто, я бы поверил, что терминал можно втыкать в любое ТС и делать только акустику.
Хотя, могу предположить, что сертификацию в скором будущем сделают общедоступной, а подключение непосредственно к ЭРА ГЛОНАСС будет както монетизироваться (именно подключение а не использование).

Либо кто-то плохой лектор, либо кто-то плохой слушатель.


Еще раз: Сертификат выдается на Устройство с разрешением установки на определенные ТИПЫ ТС.

Мы провели акустику в кабине DAILY - получили сертификат на установку на все ТС с кабиной DAILY (таких типов и модификаций ТС несколько).

Сейчас мы провели акустики еще на нескольких кабинах/салонах разных автопроизводителей - оформляем сертификаты на эти группы ТС.

Но если есть условно кабина грузовика, а на шасси этого грузовика ставят то цистерну, то бетономешалку, то кран - Сертификат на этот грузовик один. А вот ОТТС - несколько.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
183

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald
Если Вас не затруднит, напишите когда получите сертификат для одобрения типа ТС. Хотя по идее его должен получать автопроизводитель / бодибилдер.

И еще
Появился анонс о скором получении сертификата Сантел Навигацией, посмотрим что за сертификат будет у них.

http://i68.fastpic.ru/big/2015/1016/65/0a67ea03d193c9fbbd2683dc5b03fd65.jpg

http://www.santel-navi.ru/news/sertifik … tvetstvie/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
184

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Если Вас не затруднит, напишите когда получите сертификат для одобрения типа ТС. Хотя по идее его должен получать автопроизводитель / бодибилдер.

Следите за новостями, будем выкладывать ОТТС по мере получения информации от автопроизводителей, которые применяют наши Устройства и Системы.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
185

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Vivald 16/10/2015 15:29:25)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Появился анонс о скором получении сертификата Сантел Навигацией, посмотрим что за сертификат будет у них.

Желаю коллегам скорейшего завершения этого нелегкого испытания!

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
186

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Представители НП "Глонасс" сообщили, что стоимость бортового терминала ЭРА-ГЛОНАСС составляет от 4 000 рублей.

http://www.kolesa.ru/news/skolko-stoit- … 2015-10-21

Очень не дорого получается учитывая колебания курса валют!

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
187

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Спутник 27/10/2015 10:26:35)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО ГЛОНАСС хотят передать Ростеху и Роскосмосу

http://izvestia.ru/news/594067

Интересный тезис из статьи представителя Минтранса:
"По своему замыслу система ЭРА ГЛОНАСС является информационной надстройкой системы «112», но пока она не функционирует в полноценном режиме..."

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
188

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald

Поздравляю с получением сертификата для авто Changan. http://www.fort-monitor.ru/company_fort … datchikam/

Ранее Вы упоминали что на базе предыдущего сертификата на устройство вызова экстренных служб, другим авто нужно будет только пройти звуковой тест в кабине.
Зачем тогда проводились тесты бокового и фронтального ударов? ведь на сколько мне известно степень тяжести ДТП в настоящее время ни в какую систему (спасения/реагирования) терминалом не передается.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
189

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Vivald 06/11/2015 16:58:21)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник Павел, спасибо!

1) Да, действительно, если наш комплект используется без изменений, для получения сертификата на Устройство или Систему (в случае оборудования FORT это не важно - оно универсально), производителю ТС нужно только пройти акустику по ГОСТ Р 55531.

Но для того, чтобы на основании полученного сертификата на СВЭОС получить ОТТС (одобрение типа), для легковых автомобилей необходимо два краш-теста (по 94 и 95 правилам ЕЭК ООН) - в ходе него проверяется факт срабатывания Системы.

Для грузовых - с 2017 г планируется неразрушающий тест на автоматическое срабатывание при перевороте на платформе.

2) Что касается передачи данных. Во-первых, Вы не совсем правы, что передавать данные некуда.

Степень тяжести, значение ASI-15 есть в поле МНД, которое может передаваться в 112 (там, где она развернута) или на PSAP модемы соответствующей службы региона там, где 112 еще не работает.

Кроме того, есть подсистема тестирования ЭРА-ГЛОНАСС - она давно прекрасно работает.

Что касается непосредственных краш тестов - на полигоне ФГУП НАМИ развернута собственная виртуальная GSM сеть, которая получает МНД (терминал по требованием ГОСТ цепляется к наиболее сильной сети). Эта система служит для оценки критериев срабатывания в ходе краш-тестов.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
190

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Вот табличка №1 где описывается набор данных которые передаются при ДТП http://docs.cntd.ru/document/420295231

В каком пункте именно упоминается про степень тяжести?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
191

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник

пункт 12-1:

"Crash Severity ASI15"

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
192

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Vivald wrote:

пункт 12-1:

Обязательность - НЕТ.

Получается этот параметр в минимальном наборе не пересылается?

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
193

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник

В МНД есть обязательные и не обязательные параметры.

ASI-15 не обязательный, так как некоторые ТС определяют факт тяжелого ДТП по сообщения от подушек (у нас тоже есть такая возможность, к примеру, произведена интеграция с подушками TAKATA)

Естественно, этот параметр не обязателен, так как описание формата МНД одно для Устройства и Системы, а набор параметров разный - это очевидно.

Компания Fort Telecom. Разработчик оборудования ЭРА-ГЛОНАСС,
Производитель системы мониторинга транспорта FORT и ПО FortMonitor.
Владимир Макаренко, директор по развитию FT.
www.fort-monitor.ru   vivald@fort-telecom.ru
194

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

«Ростех» получит контрольный пакет акций «ГЛОНАСС»
http://lenta.ru/news/2015/11/17/glonass/

Может после этого у эры хоть сайт появится...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
195

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Спутник wrote:

Может после этого у эры хоть сайт появится...

Во как бывает...

Право заключения договора на выполнение работ на разработку сайта АО "ГЛОНАСС"

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
196

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Добрый день! Объясните на пальцах. Работает ли система и требуется ли ею УЖЕ оснащать например топливоперевозчики? Клиет очень сильно интересуется, у которого бензовозы по все стране катаются

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
197

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

DmitriyCh wrote:

Добрый день! Объясните на пальцах. Работает ли система и требуется ли ею УЖЕ оснащать например топливоперевозчики? Клиет очень сильно интересуется, у которого бензовозы по все стране катаются

Система работает частично.
На уже находящиеся в эксплуатации транспортные средства ставить устройство/систему ЭРА-ГЛОНАСС НЕ ТРЕБУЕТСЯ.! только на вновь выпускаемые автомобили. Это головная боль ТОЛЬКО автопроизводителей. Если нужно подтверждение - пусть ознакомится с Решением комиссии Евразийской экономической комиссии № 6 от 30 января 2013 года. (Приложение. смотреть стр. 3)
Пусть клиент не волнуется. :-)

198

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Dragoon
Спасибо!

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
199

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

(edited by Спутник 10/12/2015 16:53:57)

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Интересная закупка у АО ГЛОНАСС - заключение договора на оказание услуг по проверке фактического наличия имущества ЭРА ГЛОНАСС

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … p;epz=true

Похоже после цепочки собственников ПАО НИС, НП ГЛОНАСС, Минтранс, Ростех будет не легко разобраться что из себя представляет ЭРА ГЛОНАСС.

Название лотов говорит о многом:
1) Оказание услуг по проверке фактического наличия и работоспособности имущества, входящего в состав навигационно-информационных центров 1-го (НИЦ-1) и 2-го уровня (НИЦ-2), региональных коммутационных узлов (РКУ) государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»
2) Оказание услуг по проверке фактического наличия и работоспособности имущества, входящего в состав Системы повышения точности и надежности навигации государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»
3) Оказание услуг по проверке фактического наличия отдельных видов движимого имущества государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА ГЛОНАСС»

Жаль итоги оказания услуг не опубликуют...

P.S. Заметили АО ГЛОНАСС (ЭРА ГЛОНАСС) уже не принадлежит полностью государству, хотя совсем недавно писали что 100% государственное  http://tass.ru/kosmos/2102002

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
200

Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Re: Вопросы и уточнения по "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сантэл Навигация выпустила устройство вызова экстренных оперативных служб для установки на транспортные средства ПАЗ типа 3204

http://www.santel-navi.ru/news/nash_ter … a-glonass/

Павел Васильев
Project Manager Gurtam