Контроль пробега малоподвижной техники

Датчик вращения можно попробовать поставить.

CAN-а нет

Со скоростью 100 метров в час система АБС вряд ли пригодится

Это понятно, но кто будет ставить АБС на технику, едущую 0.1 км/ч

overseer  огласите что за техника, чтобы общественности лучше думалось

Всё уже давно придумали: динамический датчик скорости через редуктор на вал колеса, или (еще лучше) индуктивный датчик скорости к зубцам шестерни привода колеса. Получите те самые необходимые импульсы.

Есть вариант решения надежный, но 11 поливалок тоже не плохой кусок работы))

))

Отчего же не вариант? Нужно просто ставить правильный трекер
Например, в трекере RoadKey НМ-312 http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … ?id=240519 имеется так называемый стоп-фильтр. Он предназначен для "отсеивания" флуктуации координат из-за погрешностей спутниковых навигационных систем и выделения истинного движения объекта. Для этого используются только данные, полученные из навигационного приёмника. Стоп-фильтр показывает отличные результаты при определении истинного пробега малоподвижных объектов: экскаваторов, бульдозеров, фронтальных погрузчиков и т.п.
В вашем конкретном случае, при отсутствии значительных затенений небосвода и движении без зигзагов, можно ожидать погрешность определения истинного пробега в пределах 50 -:- 70м на расстояниях до 1 км и не хуже 5% на бОльших расстояниях. Не Бог весть что, конечно. Но ещё далеко не факт, что в данном случае Вам удастся получить существенно лучший результат по оборотам колеса и плюс абсолютно никакого геморроя с датчиками.

Уважаемый Fagot73,
да можно и лазерные дальномеры на поливалку поставить. Главный вопрос то здесь в целесообразности затрат для конечного пользователя.

А в чем проблема? Обычный индуктивный автомобильный датчик скорости или датчик положения распредвала, на котором питание 8-12 вольт и импульсный выход. Небольшой кусок железа, который прикрепить/приварить к раме поливалки, в нем отверстие или резьбу под датчик, а "рабочая" часть, коей в автомобиле для таких датчиков являются зубцы шестеренки, будет либо "ребра" колеса, либо болты крепления колеса к валу, или в крайнем случае любая выделяющаяся металлическая часть колеса, которая делает полный оборот.

А какая точность нужна? Если есть возможность считать оборот колеса более чем в один импульс, т.е. если на валу будет шестеренка, или использоваться будут болты крепления колеса, например, то можно отслеживать расстояние менее длины окружности колеса. Или сомнения вызывают неровности поля? Или колеса поливалки рвут с места, проворачиваясь на месте? Или прыгают на каждой яме? Не вижу, честно говоря, проблемы. Если есть боязнь погрешности из-за неровности поверхности поля, то решить можно вопрос использованием для этой цели колеса большого диаметра.

К чему этот сарказм? Я всего лишь высказал свое мнение по поводу надуманной проблемы. Задача была измерить пробег малоподвижной техники. О правильных и неправильных поливалках флудить начали Вы. Если с задачей измерения земельных участков справляется специальный измерительный прибор, который собственно состоит из колеса и датчика, измеряющего количество оборотов этого колеса, то чем может отличаться любое другое колесо на поле? Или у вас до сих пор измеряют длину исключительно деревянным циркулем?