1

Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Topic: Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Добрый день.
Во вложении картинка из софта Fort Telecom для примера реализации решения задачи максимально точного контроля за сливами топлива.
На приложенном  графике показан пример совмещенного графика топлива с примером слива топлива. Красным цветом мы наблюдаем график по датчику уровня топлива ДУТ. Синим цветом мы наблюдаем график расхода топлива, снятого по CAN шине с бортового компьютера. В первой части графика мы наблюдаем , как при расходовании топлива два графика совмещены. То есть, факта воровства нет. После первой заправки, мы наблюдаем, как водитель начал сливать топлива и график по баку стал уходить ниже графика расхода по двигателю. При использовании такой методики, у водителя просто не остается шансов провести хищения никакими комбинациями "безболезненно"...

Предлагаю реализовать возможность объединения графика уровня топлива и графика в данном описанном случае полного расхода топлива.
Для чего это нужно? Для выявления сливов медленных и сливов при "движении", сливов при работе техники которая почти не передвигается.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
2

Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

(edited by Almi 11/11/2015 09:06:37)

Re: Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

geolead-msk я так понял график CAN, это уровень топлива в баке, а не полный расход топлива. Так вроде нет проблем в Wialon сделать произвольный датчик по CAN и датчик топлива по ДУТ и все вывести в график.

Меня смущает название графика ДУТ1.. у вас там 2 датчика установлено? Если да, то возможно из-за этого и идут расхождения в графиках. Т. е. когда топливо расходовалось в одном баке, все хорошо графики совмещены, как только начался расход еще и с другого бака, то пойдут расхождения по графику, т. к. CAN передает общие данные по 2ум бакам, а у вас график только одного ДУТ...

3

Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Re: Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Дак если два графика отображают уровень топлива с ДУТ и с CAN, то они должны быть идентичными (теоретически), и не возникнет разница при сливе с обратки или как иначе. Вот если кан передает расход топлива (например по форсункам), то тогда возможно как то определять, но наложение подобных графиков врет ли что даст (хотя можно примерно понимать расход по углу наклона линии уровня топлива). А график расхода должен выглядеть по нарастающей, либо если мгновенный то по кривой линии.

4

Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Re: Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Коллеги.
На картинке именно график изменения уровня топлива по ДУТ (красный) и график расхода топлива по can (литры приведены к текущему времени), заправки на этом графике взяты по данным топливной колонки, но это тонкости...
Совмещены с определенной логикой для цели сравнения и выявления сливов, в Виалоне этого сделать нельзя, есть ответ от support, если кому интересно.
Этому решению не скажу на какой платформе несколько лет...

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
5

Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Re: Объединение графиков уровня топлива и полного расхода

Если это действительно занесенные вручную заправки и уровень топлива строится исходя из расхода топлива (CAN шина, ДРТ и т.д.), то конечно такой инструмент интересен и поможет в диагностике. Да, к сожалению в Виалон такой возможности не наблюдается.