1

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Topic: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Доброго всем времени суток, подскажите кому что на ум дельное придет.
Вообщем ситуация такая: Iveco Stralis 14 года 2 бака на 400 и на 700 соединены трубкой 18-20 мм в одну ёмкость, проблема в том что большой бак на 700 литров имеет систему антислив, если это так можно назвать, то бишь бак внутри разделен на 3 отсека (вообще на 5, но 2 отсека я опускаю в данном вопросе,  тк они слишком мелкие и роли не играют) двумя перегородками которые глухо заварены внутри и вних есть по 2 отверстия в верхней части, на дне бака имеется тонкая трубка диаметром около 10 мм которая распределяет топливо по всем переборкам внутри. То бишь заправляешь туда 100 литров, 1 й отсек наполняется и потом топливо плавно распределяется по остальным отсекам , так же и в случае слива, сольешь сколько то из первого отсека и потом жди пока в 1 й натекет чтоб опять слить. Как то так...
Дут естественно стоит посередине во 2 отсеке. Ну и проблема сама собой уже понятна, что сделать с баком что бы можно было корректно отслеживать уровень. Первое что приходит на ум пробить дырки между 1 и 2 отсеком в переборке, но как ...... Переставлять Дут в 1 й отсек тоже не вариант будет такая же ситуация....
Извиняюсь за манеру изъяснения, по другому не могу, вот рисунок накидал небольшой, и графики из отчета.
У кого какие мысли?

"Если сомневаешься - не делай, если делаешь - не сомневайся!!!"
2

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Вот отчет из виалона

"Если сомневаешься - не делай, если делаешь - не сомневайся!!!"
3

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

проблема в том что большой бак на 700 литров имеет систему антислив, если это так можно назвать, то бишь бак внутри разделен на 3 отсека (вообще на 5, но 2 отсека я опускаю в данном вопросе,  тк они слишком мелкие и роли не играют) двумя перегородками которые глухо заварены внутри и вних есть по 2 отверстия в верхней части

Самый гадкий вариант из всех возможных.
Корректного и простого решения я не знаю.

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
4

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Единственное, что надумали, это взять металлическую трубу (предположительно 15-20 мм внутреннего диаметра), на ее одном конце наварить упор, подобрать арматуру по внутреннему диаметру трубы, заточить ее, трубу засунуть в горловину и наставить на переборку, вставить заточенную арматуру в трубу и кааааак уе@#$$ть кувалдой по арматуре, по идее после данной манипуляции  должна появиться дырка в переборке....... Но как то ссыкотно... Мало ли чего...

"Если сомневаешься - не делай, если делаешь - не сомневайся!!!"
5

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Не давно одному клиенту с такой техникой в количестве 40 шт. поставили по датчику в каждый бак. Использовал цифровые датчики IRZ.
В виалоне сильно не мудрствовал ибо машины приходили почти с пустыми баками. В свойствах датчика забил "о" и 4095 ту 700 и так же 400 баку. Завел термокомпенсацию и объединил два в один. Клиент остался доволен. У 32 расхождение по факту составила на 700 литров около 2 литров, а у остальных в пределах 4.5 литров.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
6

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

подобрать арматуру по внутреннему диаметру трубы, заточить ее, трубу засунуть в горловину и наставить на переборку, вставить заточенную арматуру в трубу и кааааак уе@#$$ть кувалдой по арматуре,

чтобы был зримый эффект тебе нужно будет перегородки превратить в решето.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
7

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

И сколько времени заняла Тарировка бака у вас?

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
8

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:

Не давно одному клиенту с такой техникой в количестве 40 шт. поставили по датчику в каждый бак. Использовал цифровые датчики IRZ.
В виалоне сильно не мудрствовал ибо машины приходили почти с пустыми баками. В свойствах датчика забил "о" и 4095 ту 700 и так же 400 баку. Завел термокомпенсацию и объединил два в один. Клиент остался доволен. У 32 расхождение по факту составила на 700 литров около 2 литров, а у остальных в пределах 4.5 литров.

Что значит "завел термокомпенсацию"? Баки не тарировали?, просто "пустой/полный" дуту сделали, объединили в 1 датчик и в тарировку на виалоне забили 0л. - 0у.е, 1100л. - 4095у.е.???

"Если сомневаешься - не делай, если делаешь - не сомневайся!!!"
9

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

Что значит "завел термокомпенсацию"?

Использовал цифровой датчик.
http://docs.gurtam.com/ru/pro/1401/mana … sors/coeff

DGFloid wrote:

Баки не тарировали?

Нет. В баках было от 40 до 70 литров.

DGFloid wrote:

дуту сделали

Да.

DGFloid wrote:

и в тарировку на виалоне забили 0л. - 0у.е, 1100л. - 4095у.е.???

Нет. Для каждого датчика  отдельно.
1. 0л. - 0у.е, 700л. - 4095у.е.
2. 0л. - 0у.е, 400л. - 4095у.е.

DGFloid wrote:

объединили в 1 датчик

http://docs.gurtam.com/ru/pro/1401/manager/units/fuel
ставишь галочку в меню "Группировать датчики уровня топлива с одинаковым именем."

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
10

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

(edited by DGFloid 14/10/2015 21:04:00)

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:

Нет. В баках было от 40 до 70 литров.

Так по написанному получается, что на всей технике, где не мятые баки более менее прямоугольной формы, тарировать нет необходимости, достаточно сделать пустой полный дуту, закрутить датчик и выставить на виалоне 0 - 0 и максимальное значение - максимальное значение ДУТ???? Хотя при изучении тарировочных таблиц  я каждый раз замечаю чем больше заправляешь, тем меньше у.е. на 1 литр, то бишь если на нижних уровнях бака 1 литр - 10 единиц, то под горловину уже 8-8,5, но опять таки это на омникомах цифре.
И еще получается что разницы нет какой бак при установке был пустой, целый или на половину....

ЗЫ: Не спорю, просто понять хочу))))

"Если сомневаешься - не делай, если делаешь - не сомневайся!!!"
11

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid
Фраза "клиент остался доволен" в России совсем не всегда означает,что что то правильно работает.)

12

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

Доброго всем времени суток, подскажите кому что на ум дельное придет.
Вообщем ситуация такая: Iveco Stralis 14 года 2 бака на 400 и на 700 соединены трубкой 18-20 мм в одну ёмкость, проблема в том что большой бак на 700 литров имеет систему антислив, если это так можно назвать, то бишь бак внутри разделен на 3 отсека (вообще на 5, но 2 отсека я опускаю в данном вопросе,  тк они слишком мелкие и роли не играют) двумя перегородками которые глухо заварены внутри и вних есть по 2 отверстия в верхней части, на дне бака имеется тонкая трубка диаметром около 10 мм которая распределяет топливо по всем переборкам внутри. То бишь заправляешь туда 100 литров, 1 й отсек наполняется и потом топливо плавно распределяется по остальным отсекам , так же и в случае слива, сольешь сколько то из первого отсека и потом жди пока в 1 й натекет чтоб опять слить. Как то так...
Дут естественно стоит посередине во 2 отсеке. Ну и проблема сама собой уже понятна, что сделать с баком что бы можно было корректно отслеживать уровень. Первое что приходит на ум пробить дырки между 1 и 2 отсеком в переборке, но как ...... Переставлять Дут в 1 й отсек тоже не вариант будет такая же ситуация....
Извиняюсь за манеру изъяснения, по другому не могу, вот рисунок накидал небольшой, и графики из отчета.
У кого какие мысли?

Попадались volvo с такими же баками. Нужно уменьшать шаг пролива и будет норм работать

13

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

И еще получается что разницы нет какой бак при установке был пустой, целый или на половину..

Техника была новая, только с "магазина" ещё без номеров. На одно самой первой сделали залив и слив в 350 литров. Подогнал коэффициент под эту операцию. На остальные тупо копированием перенес настройки.

keeper wrote:

Фраза "клиент остался доволен" в России совсем не всегда означает,что что то правильно работает.)

Клиента устроило, что показания программы совпадают с показаниями бортовых компьютеров.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
14

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Единственный разумный вариант - в каждый отсек по ДУТ. Т.е. в основном их будет 3 (либо 5, если совсем точно нужно), в дополнительном 1. И играть логикой тарировки основного бака.

Иные варианты - кроилово. Особенно из серии "дыра в переборках".

15

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

(edited by akkros 15/10/2015 08:58:40)

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

SanderAMC wrote:

Единственный разумный вариант - в каждый отсек по ДУТ. Т.е. в основном их будет 3 (либо 5, если совсем точно нужно), в дополнительном 1. И играть логикой тарировки основного бака.
Иные варианты - кроилово. Особенно из серии "дыра в переборках".

Не думаю, что клиент пойдет на такие финансовые затраты для "танцов с бубном". Тем более уродовать бак на новой технике.
Считаю не оправданными с материальной-финансовой составляющей погоня добиться точности показаний до одного литра.
Ведь это оперативный контроль. Как уже писалось в одной из веток форума: "Физика и бухгалтерия - науки не совместимые"

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
16

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:

Клиента устроило, что показания программы совпадают с показаниями бортовых компьютеров.

Такому клиенту было проще взять просто данные с мозгов и все.

17

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:

Считаю не оправданными с материальной-финансовой составляющей погоня добиться точности показаний до одного литра.
Ведь это оперативный контроль. Как уже писалось в одной из веток форума: "Физика и бухгалтерия - науки не совместимые"

Правильно, золотые слова.

И еще =
Стоимость администрирования любого процесса не должна превышать эффекта от введения  администрирования

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
18

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:

Не думаю, что клиент пойдет на такие финансовые затраты для "танцов с бубном". Тем более уродовать бак на новой технике.
Считаю не оправданными с материальной-финансовой составляющей погоня добиться точности показаний до одного литра.
Ведь это оперативный контроль. Как уже писалось в одной из веток форума: "Физика и бухгалтерия - науки не совместимые"

Что решит клиент - это его решение. Я описал свою позицию: если стоит задача контроля - то контролировать нормально. И стоить это может очень дорого.
А если клиенту просто "цифирки посмотреть", то это не контроль, а лажа.

19

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

SanderAMC wrote:

А если клиенту просто "цифирки посмотреть", то это не контроль, а лажа.

Молодость.... Жизнь не делится на черное и белое. Ещё есть и серые тона.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
20

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

akkros wrote:
SanderAMC wrote:

А если клиенту просто "цифирки посмотреть", то это не контроль, а лажа.

Молодость.... Жизнь не делится на черное и белое. Ещё есть и серые тона.

...это только после граблей   smile

21

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

DGFloid wrote:

Вообщем ситуация такая: Iveco Stralis 14 года 2 бака на 400 и на 700 соединены трубкой 18-20 мм в одну ёмкость, проблема в том что большой бак на 700 литров имеет систему антислив, если это так можно назвать, то бишь бак внутри разделен на 3 отсека

Трубка, соединяющая баки в какой из отсеков заведена?
И на какой высоте от днища секционированного бака к нему подведена эта трубка?

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
22

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

По самому дну. Соединяет все отсеки

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
23

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

могу поделиться способом тарировки, как это делаю я на этих машинах:
первую ивеку  тарировал больше трех часов, параллельно оснащая другую машину.
Теперь я не буду тарировать такие машины, не сделав отверстие d35мм во втором отсеке бака (после трубки).
Проще говоря, я наливаю 15 в левую часть и 25 в правую, к середине бака пропорция чуть сдвигается.
Таким образом, время устаканивания топлива будет пару минут.
После тарировки закрываю технологическое отверстие заглушкой LLS.
Давайте назовем меня плохими словами smile

Кураж - монтаж
24

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

cynpeccop wrote:

Теперь я не буду тарировать такие машины, не сделав отверстие d35мм во втором отсеке бака (после трубки).
Проще говоря, я наливаю 15 в левую часть и 25 в правую, к середине бака пропорция чуть сдвигается.
Таким образом, время устаканивания топлива будет пару минут.

Непонятно чего это дает при реальных заправках.
Если авто заправилось за 15 минут и сразу рвануло в путь,то хоть утарируйся (каждую заливку можно по полчаса ждать),но заправленное перетечь равномерно не успеет.
Если авто после каждой заправки отстаивать минут по 15 ,то да,может и будет близко к правде.

25

Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

Re: Как поступить с баком IVEKO STRALIS 2013-2015 года выпуска

keeper wrote:

Непонятно чего это дает при реальных заправках.

Это только убыстряет процесс тарировки.

cynpeccop wrote:

Теперь я не буду тарировать такие машины, не сделав отверстие d35мм во втором отсеке бака (после трубки).

Так можно же и меньше диаметр сверлить.
И заглушку меньше можно сделать

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.