26

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

А зачем останавливать? Едет по трассе, фотографирует, фиксирует точку фотографии, отправляет на сервер. Там уже проверяется аккаунт, если указано, что выдан прибор - проверяет наличие сигнала в этой точке, плюс минус 30 км (в случае отсутствия связи) если ок - проверяет наличие средств, есть - нет действий, нет - штраф и письмо счастья владельцу. Если прибора нет - проверяется наличие маршрутной карты и соответствие маршруту. Не на маршруте - штраф, на маршруте - проверяет баланс, и т.д. Все достаточно просто.

Хайруллин Шамиль
ООО "Смарт-сервис"
Самарская область
smrservice.ru
27

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

akkros пишет:
KO пишет:

контролирующие тачки сделали,

Только не понятно как эти тачки будут работать на практике. Останавливать ТС у них нет пока права.

контролировать будут лишь нахождение на трассе, и сверять по системе оформлена ли маршрутная карта, либо включенн ли глонасс если на данное ТС он выдавался

28

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

AlexE пишет:

онтролировать будут лишь нахождение на трассе, и сверять по системе оформлена ли маршрутная карта, либо включенн ли глонасс если на данное ТС он выдавался

А кому присылать то "письмо счастья"? Ведь коммерческая структура не имеет права использовать федеральные базы данных.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
29

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

akkros пишет:
AlexE пишет:

онтролировать будут лишь нахождение на трассе, и сверять по системе оформлена ли маршрутная карта, либо включенн ли глонасс если на данное ТС он выдавался

А кому присылать то "письмо счастья"? Ведь коммерческая структура не имеет права использовать федеральные базы данных.

Найдут выход из ситуации. Либо пересылать данные к тем кто имеет доступ к федеральным базам данных или же заключат договор

30

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

nikolaisavoskin пишет:

Найдут выход из ситуации. Либо пересылать данные к тем кто имеет доступ к федеральным базам данных или же заключат договор

В Москве по парковкам уже заключали договор от имени муниципалитета, а в итоге уголовное дело.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
31

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Вот вакансия от обслуживающей Платон фирмы  "Руководитель отдела судебной работы" http://spb.hh.ru/vacancy/14613214

В целом для нашего бизнеса в каком то смысле хорошо что это введется, при штрафах в 450000 а при повторном нарушении в 1 000 000 рублей, глушилки и всякие шумящие адаптеры в машинах исчезнут.

32

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

KO хоть какой то плюс нашелся от этой системы

33

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Росавтодор начал приемку системы взимания платы с транспортных средств массой выше 12 тонн «Платон»

Вот тут про это http://www.cnews.ru/news/line/2015-10-1 … niya_platy

Дело движется к завершению...

34

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

а КОАП внесли штрафы?

Авдеенко Александр
www.glonass-center.net
Спутниковые противоугонные системы и мониторинг транспорта
35

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Poddias пишет:

А зачем останавливать? Едет по трассе, фотографирует, фиксирует точку фотографии, отправляет на сервер. Там уже проверяется аккаунт, если указано, что выдан прибор - проверяет наличие сигнала в этой точке, плюс минус 30 км (в случае отсутствия связи) если ок - проверяет наличие средств, есть - нет действий, нет - штраф и письмо счастья владельцу. Если прибора нет - проверяется наличие маршрутной карты и соответствие маршруту. Не на маршруте - штраф, на маршруте - проверяет баланс, и т.д. Все достаточно просто.

Это все чудесно,но что делать,если прибор нерабочий? Как это водитель увидит?

36

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Там световая индикация на панели по нескольким статусам

Хайруллин Шамиль
ООО "Смарт-сервис"
Самарская область
smrservice.ru
37

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

вопросов пока больше чем ответов. чувствую, будет неразбериха после 15 ноября

38

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

http://autochel.ru/text/today/97113040211968.html

11 ноября дальнобойщики перекроют трассы
5 ноября 2015

Российские дальнобойщики грозятся устроить коллапс на дорогах федерального значения. Таким образом водители-профессионалы выскажут свое несогласие с навязываемой им обязанностью платить за каждый пройденный километр пути. Кто и за что будет взимать мзду с дальнобоев, а также почему последних это не устраивает – в материале Autochel.ru.

Грядет «Платон»: кому не спрятаться?

«Платон» – это система взимания платы с автомобилей, которые, по данным Росавтодора, наносят наибольший вред дорожному полотну. Речь идет о большегрузах, чей вес превышает 12 тонн – именно они попадают на оброк в 3,73 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. Как рассказали нам сами водители данной категории транспорта, под указанные весовые критерии попадают абсолютно все автопоезда – их полная масса может достигать до 41 тонны.
Соответствующий закон был принят еще в июне 2013 года, однако в силу он вступит только через неделю с небольшим – 15 ноября. Начиная с этого дня перевозчики, работающие с автомобилями указанной весовой категории, должны будут оплачивать проезд по федералкам с помощью «Платона»: либо единоразово за поездку, либо в автоматическом режиме с помощью бортового устройства – оно, по концепции, будет отслеживать маршрут движения фуры и автоматически списывать средства за каждый пройденный километраж.
По подсчетам Росавтодора, в 2016 году нововведение позволит пополнить дорожный фонд на 40 миллиардов рублей. Средства эти пойдут на поддержание нормативного состояния дорожного полотна.
Предусмотрена и ответственность за уклонения от платного проезда, а именно – система штрафов. Так, водитель в данном случае получит 5 000 рублей штрафа, должностное лицо, ответственное за движение ТС – 40 000, индивидуальный предприниматель – 40 000, и для юридическое лицо – 450 000 рублей. Суммы весьма солидные. Причем, повторное нарушение будет караться еще строже: для ИП и должностных лиц штраф вырастет до 50 000 рублей, а для юрлиц – аж до одного миллиона.
Дальнобойщики против!

Водители фур в буквальном смысле негодуют и предпринимают решительные шаги против грядущей системы. Первой акцией протеста стал «черепаший шаг» – на дорогах по всей России дальнобойщики на час снижали скорость движения до 10 км/ч, собирая за собой километровые хвосты из легкового транспорта. Те, кто в эти дни не работал, распечатывали листовки против «большегрузного оброка» и собирали подписи. И это только начало. Как заявил председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов, если до 9 ноября обязанность платить не отменят, 11 ноября дальнобойщики на фурах блокируют проезд по федеральным трассам. И что-то подсказывает, что им действительно по плечу полностью заморозить движение: техника внушительная, коллектив сплоченный, решительности – хоть отбавляй.
«Только в Московском регионе мы поднимем пару сотен фур – ребят, которые ничего не боятся. Машины скорой помощи, правоохранительных органов и службы спасения будем пропускать, – цитируют Александра Котова “Известия”. – Сколько по времени будет длиться акция, пока сказать не могу, потому что нам нужно согласовать ее с сибиряками, которые живут в другом часовом поясе. Чтобы не получилось так, что они выйдут совсем поздно».
Чем конкретно не довольны перевозчики и почему система «Платон» не будет работать, нам рассказал представитель местной транспортной компании, предприниматель Евгений Завалищин: «Во-первых, складывается впечатление, что тариф в 3,73 рубля взят с потолка. Он составляет более 10% от стоимости перевозок за километр. Во-вторых, сама система “Платон” сыра, она не может нормально функционировать. Штрафы за не соблюдение тоже нереально огромные, – говорит Евгений. – В настоящий момент нет бортовых устройств, которые должны отслеживать маршрут передвижения большегруза по концепции системы “Платон”. Сам по себе ГЛОНАСС, с помощью которого предполагается отслеживание этих самых маршрутов, в нашей стране постоянно дает сбои – зависания, провалы, откровенно завышенные показатели, отсутствие по периодам информации. У меня порой показывает, что машины прошли за день порядка 50 тысяч километров с космической скоростью в несколько тысяч километров в час. Очевидно, что это сбой, что информация некорректна. Как в таком случае можно завязывать систему платы на ГЛОНАСС?».
Альтернативный бортовому устройству с ГЛОНАСС вариант – оформление разовой маршрутной карты для каждого маршрута. Но это, по сути, жизнеспособно только для организаций, которые выезжают раз в месяц по одному и тому же пути. Для тех, кто работает через диспетчерские службы и не знает, куда фура отправится через час, оформление маршрутной карты становится в буквальном смысле невыполнимой задачей.
Отметил Евгений Завалищин также и сложности с регистрацией: «Мы эту процедуру прошли, но до сих пор не получили лицевого счета. Кроме того, не заключен и договор, в котором было бы зафиксировано, за что именно мы платим. То есть, по сути, нет никакого юридического основания к взиманию денег».
Итак, в ближайшей перспективе, введение платы за каждый километр федеральных дорог нам грозит искусственно созданными заторами 11 ноября – свое участие в акции протеста подтвердили дальнобойщики Московской области. Поддержать их планируют в Новосибирске, Омске, Красноярске и Краснодарском крае. Челябинские водители фур дороги перекрывать не намерены:
«Поддерживать москвичей мы не будем, поскольку их предложение не совсем правомерно. Сейчас мы пытаемся собрать средства для организации официальной акции протеста через ГИБДД области и администрацию – с машинами сопровождения и каретой скорой помощи – все, как положено, – рассказал председатель челябинского клуба взаимопомощи дальнобойщиков “Братишка” Кирилл Карташков. – Вообще, надо понимать, что с введением платы за каждый пройденный по федеральной дороге километр, пострадать в итоге может конечный потребитель. Ведь увеличение стоимости перевозки не может не сказаться на цене перевозимого товара».

Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/97113040211968.html

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
39

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

вот тоже похожая статья
http://www.gazeta.ru/auto/2015/10/28_a_7850099.shtml
К масштабному перекрытию дорог готовятся грузоперевозчики, в случае если с фур начнут взимать плату за проезд по федеральным трассам. Этот шаг приведет к удорожанию перевозок и социально значимых товаров, уверены эксперты. В первую очередь вырастут цены на хлеб, молоко, сахар, соль и овощи. Как стало известно «Газете.Ru», в правительстве РФ уже рассматривают вопрос об изменении схемы взимания платы с 12-тонников.....
http://img.gazeta.ru/files3/687/7850687/shutterstock_62238007-pic905-895x505-98523.jpg

Wialon + 1С = легко!
+7 (8412) 26-25-26
http://www.gps.ru/
http://www.nova-it.ru/
40

Система взимания платы Платон

(10/11/2015 11:56:52 отредактировано Спутник)

Re: Система взимания платы Платон

http://i67.fastpic.ru/big/2015/1110/40/14a25752973f55ed0554179d9f356640.jpg

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, изменяющее порядок взимания платы в счет возмещения ущерба, причиняемого дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами массой свыше 12 тонн. Текст документа http://www.rg.ru/pril/article/118/58/87 … PXAE6c.pdf

Во-первых, постановлением предусмотрено существенное снижение размера платы на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, от предусмотренного ранее (3,73 рубля за километр). До 29 февраля 2016 года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути. А с первого марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно плата составит 3,06 рубля на километр.

Кроме того, отныне владельцам транспортных средств предоставляется возможность самостоятельно устанавливать собственные бортовые устройства, вносить плату без использования бортового устройства путем получения "маршрутной карты", в том числе в электронном виде, на которой будет отражаться оплаченный маршрут следования транспортного средства.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
41

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

http://i74.fastpic.ru/big/2015/1110/dd/5bc4e8c512d7cb00426267180b2e1ddd.jpg

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
42

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Очень любопытно, что значит "стороннее устройство" - можно будет использовать уже установленные приборчики глонасс или это  грядущая ЭРА-Глонасс или просто аналоги прибора БУ 1201?

Какие мысли коллеги?

43

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Пока про взаимодействие сторонних устройств с платоном ничего не пишут...

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
44

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

На прямой вопрос предоставить перечень требований, которые Оператор Системы предъявляет к сторонним бортовым устройства, был получен не менее прямой ответ:
"Ответ оператора:
Добрый день! Благодарим Вас за обращение в информационный центр системы взимания платы «Платон»! В ответ на Ваш запрос сообщаем, что на сегодняшний день Владельцем транспортного средства допускается использование только Бортового Устройства, предоставленного Оператором. В дальнейшем будет рассмотрена возможность использования Сторонних БУ. С уважением, Система взимания платы «Платон» info@platon.ru "

45

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Проблема в том, что бортовое устройство должно быть зарегистрировано в реестре средств измерения, под что подавляющее количество терминалов не подходит.

Хайруллин Шамиль
ООО "Смарт-сервис"
Самарская область
smrservice.ru
46

Система взимания платы Платон

(10/11/2015 15:37:43 отредактировано TK-SK)

Re: Система взимания платы Платон

Poddias пишет:

Проблема в том, что бортовое устройство должно быть зарегистрировано в реестре средств измерения, под что подавляющее количество терминалов не подходит.

И не только. Вовсе не только. У нас вот зарегистрировано... но... не только это надо...
Кстати, мало регистрации, нужно еще чтоб поверено было... а это не такая уж маленькая денежка. Многие терминалы дешевле стоят, чем поверка.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
47

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

Qwerty-rhfrty пишет:

На прямой вопрос предоставить перечень требований

Из постановления:

"...требования  к которому  устанавливаются  Министерством  транспорта  Российской Федерации"

Ваш вопрос нужно в Минтранс отправлять.

Павел Васильев
Project Manager Gurtam
48

Система взимания платы Платон

Re: Система взимания платы Платон

TK-SK пишет:
Poddias пишет:

Проблема в том, что бортовое устройство должно быть зарегистрировано в реестре средств измерения, под что подавляющее количество терминалов не подходит.

И не только. Вовсе не только. У нас вот зарегистрировано... но... не только это надо...
Кстати, мало регистрации, нужно еще чтоб поверено было... а это не такая уж маленькая денежка. Многие терминалы дешевле стоят, чем поверка.

Верно, про поверку не упомянул. А помимо денежек еще и куча геммороя.

Хайруллин Шамиль
ООО "Смарт-сервис"
Самарская область
smrservice.ru
49

Система взимания платы Платон

(11/11/2015 15:43:34 отредактировано TK-SK)

Re: Система взимания платы Платон

Медведев ввел льготный период взимания платы с большегрузов

Правительство ввело изменения в порядок взимания платы с грузовиков-12-тонников за проезд по федеральным трассам. До 29 февраля 2016 года размер платы составит 1,53 руб. за километр вместо планировавшихся 3,73 руб.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства об изменении правил взимания платы за проезд 12-тонных автомобилей по федеральным дорогам общего пользования. Соответствующий документ 10 ноября размещен на сайте кабинета министров. http://government.ru/docs/20446/

Согласно постановлению правительства, размер платы, взимаемой с большегрузов за один километр пути по федеральным трассам, до 29 февраля 2016 года будет составлять 1,53 руб., а с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018-го он составит 3,06 руб. на один километр.

Как отмечается в документе, постановление было подготовлено Министерством транспорта России «во исполнение решений по итогам совещания о предельном уровне неналоговых платежей предпринимателей и организаций 1 июня 2015 года».

Изначально плата за возмещение вреда 12-тонниками составляла 3,5 руб. за 1 км пути, она была утверждена в июне 2013 года. Затем было принято решение перенести введение платы с 1 ноября 2014 года на 15 ноября этого года. При этом размер платы был увеличен до 3,73 руб. за 1 км (на фактическую инфляцию за 2013 год).

Против введения взимания платы с большегрузов выступали предприниматели. Бизнес-омбудсмен Борис Титов направил премьер-министру письмо с просьбой рассмотреть возможность нулевой ставки размера платы до 1 июля 2016 года (то есть фактически заморозить плату) http://www.rbc.ru/economics/09/11/2015/ … 68553bbefc , а затем снижения платы более чем в три раза — до 1 руб. за километр. Кроме того, он просил пересмотреть принцип взимания платы (сейчас это авансовые платежи) и установить льготы для перевозки «социально значимых групп товаров» и для отдаленных регионов.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/10/11/2015/ … 681d6b4d11

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
50

Система взимания платы Платон

(11/11/2015 15:48:39 отредактировано TK-SK)

Re: Система взимания платы Платон

Власти пошли на одну уступку владельцам 12-тонных грузовиков: штрафы за неоплаченный проезд с 15 ноября будут брать только в Подмосковье, в остальных регионах — с мая. Решение принято на фоне акций протеста в регионах.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/ … 28f2ddc55b

http://forum.tk-chel.ru/images/smilies/flag_of_truce.gif

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)