1

Нагрузка на ось по CAN

Тема: Нагрузка на ось по CAN

Всем привет.

Кто считывал данные о нагрузке на ось с CAN, может быть есть статистика, на каких автомобилях сколько осей можно получить?
И от чего это зависит(наличие датчиков нагрузки на ось; работают они по CAN или аналоговые; модель+год автомобиля и т.д.)? Хочется понимать, что ожидать.

Например на Iveco Stralis, похоже, датчики нагрузки не заведены по CAN или их там вообще нет, так ли это?
А с DAF XF как повезет, то есть данные, то нет...

Поделитесь опытом, пожалуйста.

2

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Зависит от комплектации моделей. На идентичной модели могут быть, могут не быть. Для примера, тягач Scania, могут быть датчики в седле и на первой оси.
Но для современных моделей, если они есть, то в CAN будут.

3

Нагрузка на ось по CAN

(15/01/2015 17:57:36 отредактировано vinkel)

Re: Нагрузка на ось по CAN

Зависимость массы груза от нагрузки на ось

Пример определения массы груза по осевой нагрузке. Двухосный седельный тягач с трехосным полуприцепом, датчик нагрузки установлен на задней оси тягача (МАЗ 5440).

Нагрузка на ось, т         Примерная масса груза, т
Менее
2         Неверная калибровка системы
2,3         Полуприцеп отцеплен
4         Полуприцеп прицеплен, масса груза 0
6         Полуприцеп прицеплен, масса груза 9 - 9,5
8         Полуприцеп прицеплен, масса груза 18 - 19
10         Полуприцеп прицеплен, масса груза 27 - 28



Определение массы перевозимого груза по значению нагрузки на тележку: трехосный автомобиль-самосвал с нагрузкой в 26 тонн на тележку. Датчик нагрузки установлен на задней тележке.

Нагрузка на тележку, т         Примерная масса груза, т
Менее
7         0
10         3,5 - 4
13         6,5 - 7
16         9,5 - 10
19         13 - 13,5
22         16,5 - 17
25         19,5 - 20

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
4

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Обратите внимание на два момента
1. Для контроля нагрузки на оси и веса достаточно всего 1 датчика - на заднюю ось/тележку ТС или полуприцепа, поскольку она всегда самая нагруженная. Исключение - автобусы.
2. Задняя тележка тягачей (2-3 оси) имеет как правило объединенную пневмостистему, то есть достаточно одного датчика на тележку.

То есть в большинстве случаев (кроме автобусов) можно обойтись одним датчиком - пневмо или механическим.

В прикрепке - мусоровоз.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
5

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Интересно. Спасибо за информацию.

6

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

vinkel  еще бы поездки на график наложить....

S&M Groups
7

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

А реально ли выдернутые данные по нагрузке вывести на отдельный индикатор в кабине?? Чисто для контроля загрузки. У клиента Скании катают бочки с нефтью, а их как раз по весу загружают, а не по литрам.

8

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

pmaks пишет:

А реально ли выдернутые данные по нагрузке вывести на отдельный индикатор в кабине?? Чисто для контроля загрузки. У клиента Скании катают бочки с нефтью, а их как раз по весу загружают, а не по литрам.

Да, можно использовать наше приложение для Андроид планшетов/смартфонов - можно вывести на экран в удобном виде (размер, цвет, фон) любые показания датчиков (в том числе CAN). Связь экрана с контроллером - беспроводная по Bluetooth.
Подробности: http://rateos.ru/index.php/production/n … uth-screen
Буду рад помочь.

Сергей Чубаров.
Директор ООО "Ратеос".
www.rateos.ru   rateos@rateos.ru
+7 (499) 731-4390, 731-9716
9

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

vinkel пишет:

Обратите внимание на два момента
1. Для контроля нагрузки на оси и веса достаточно всего 1 датчика - на заднюю ось/тележку ТС или полуприцепа, поскольку она всегда самая нагруженная. Исключение - автобусы.
2. Задняя тележка тягачей (2-3 оси) имеет как правило объединенную пневмостистему, то есть достаточно одного датчика на тележку.
То есть в большинстве случаев (кроме автобусов) можно обойтись одним датчиком - пневмо или механическим.

Вот говорят что у полуприцепа при весовом контроле перегруз может быть на одной оси из трех, как это можно проконтролировать если у них как вы говорите объединенная система?

10

Нагрузка на ось по CAN

(18/03/2015 22:45:55 отредактировано Km-tracking)

Re: Нагрузка на ось по CAN

KO пишет:
vinkel пишет:

Обратите внимание на два момента
1. Для контроля нагрузки на оси и веса достаточно всего 1 датчика - на заднюю ось/тележку ТС или полуприцепа, поскольку она всегда самая нагруженная. Исключение - автобусы.
2. Задняя тележка тягачей (2-3 оси) имеет как правило объединенную пневмостистему, то есть достаточно одного датчика на тележку.
То есть в большинстве случаев (кроме автобусов) можно обойтись одним датчиком - пневмо или механическим.

Вот говорят что у полуприцепа при весовом контроле перегруз может быть на одной оси из трех, как это можно проконтролировать если у них как вы говорите объединенная система?

Ни как, померить на дороге могут любую ось, а получить данные по нагрузке на ось можно либо с некоторых по которым есть данные в can шине, или по тем на которых стоят датчики нагрузки пневмо или механические. С полуприцепа не помню какое шасси, нам не удалось разобрать данные с can...

+7 (495) 668-08-79 доб 104
http://km-tracking.ru/
http://ruzar.ru/
11

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Km-tracking пишет:
KO пишет:
vinkel пишет:

Обратите внимание на два момента
1. Для контроля нагрузки на оси и веса достаточно всего 1 датчика - на заднюю ось/тележку ТС или полуприцепа, поскольку она всегда самая нагруженная. Исключение - автобусы.
2. Задняя тележка тягачей (2-3 оси) имеет как правило объединенную пневмостистему, то есть достаточно одного датчика на тележку.
То есть в большинстве случаев (кроме автобусов) можно обойтись одним датчиком - пневмо или механическим.

Вот говорят что у полуприцепа при весовом контроле перегруз может быть на одной оси из трех, как это можно проконтролировать если у них как вы говорите объединенная система?

Ни как, померить на дороге могут любую ось, а получить данные по нагрузке на ось можно либо с некоторых по которым есть данные в can шине, или по тем на которых стоят датчики нагрузки пневмо или механические. С полуприцепа не помню какое шасси, нам не удалось разобрать данные с can...

Это я в двух пунктах запутался. В общем я так понимаю что  датчика в задней тележке прицепа будет достаточно для контроля перегруза.

12

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

KO пишет:
vinkel пишет:

Обратите внимание на два момента
1. Для контроля нагрузки на оси и веса достаточно всего 1 датчика - на заднюю ось/тележку ТС или полуприцепа, поскольку она всегда самая нагруженная. Исключение - автобусы.
2. Задняя тележка тягачей (2-3 оси) имеет как правило объединенную пневмостистему, то есть достаточно одного датчика на тележку.
То есть в большинстве случаев (кроме автобусов) можно обойтись одним датчиком - пневмо или механическим.

Вот говорят что у полуприцепа при весовом контроле перегруз может быть на одной оси из трех, как это можно проконтролировать если у них как вы говорите объединенная система?

Видимо водитель "косо" заехал на весы.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
13

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Здравствуйте.
В CAN - шине штатно предусмотрены 5 параметров нагрузки на ось: Нагрузка на ось 1,2,3,4,5 (cK, cL, cM, cN, cO).
Можно ли говорить о том, что, например, параметры 1-2 относятся к тягачу, а 3-5 - к прицепу?
Если общая пневмоподвеска, то по одному параметру из каждой группы.

Это типовые универсальные параметры? Или меняются в зависимости от производителя ТС?

14

Нагрузка на ось по CAN

Re: Нагрузка на ось по CAN

Меняются от производителя и комплектации (что чаще).