1

Международные автогрузоперевозки. Wialon Local и Wialon Hosting

Тема: Международные автогрузоперевозки. Wialon Local и Wialon Hosting

Добрый день коллеги!

Я немного погрузился в данную тематику и хотел бы узнать, какие задачи Вы решаете и с какими проблемами Вы сталкиваетесь при работе в данном направлении?

На текущий момент у меня сформировалась следующая картина по данному направлению:
1)    задачи, связанные с оперативным принятием решения по движению транспорта в течение суток;
2)    задачи, связанные с анализом рейса и отчетностью бухгалтерии за полный рейс (где полный рейс  - это момент от выхода с базы до прибытия опять на базу  + сдача отчетных документов  за рейс – обычно цикл около 3-х недель с посещением нескольких стран).

Остановимся более подробно на каждом из направлений.

Оперативное принятие решений (за сутки) разбивается на следующие подзадачи:
1)    где сейчас находится груз/машина? (заинтересованные лица: владелец груза/владелец машины);
2)    переписка с водителем и оперативная передача координат по различным точкам (пограничные переходы, загрузки, разгрузки и т.п.);
3)    сколько сегодня машина была в движении и сколько стояла?;
4)    сколько машина сегодня еще может ехать по ЕСТР? (прогноз);
5)    сколько времени прошло от последнего отстоя по ЕСТР?;
6)    куда сможет доехать машина за сегодня от текущего местоположения с учетом ЕСТР?; (прогноз);
7)    сколько времени и какое расстояние потребуется для достижения контрольных точек из 1С или других ERP-систем? (прогноз).

Анализ рейса и отчетность для бухгалтерии за полный рейс разбивается на следующие подзадачи:
1)    пробег за рейс по CAN (для бухгалтерии) и по GPS (реально). Случай с магнитом;
2)    пробег по странам (для бухгалтерии: разные расходы по каждой стране – автобаны, лицензии на движение в выходные и т.п.);
3)    время нахождения в стране (для бухгалтерии – расчет командировочных );
4)    заправки по странам (для бухгалтерии);
5)    сколько топлива потрачено за рейс?;
6)    места отстоев по ЕСТР (стоянки более 9 часов);
7)    места стоянок;
8)    время нахождения на пограничных переходах.

Хотелось бы узнать, насколько данная картина соответствует действительности и с какими проблемами Вы сталкиваетесь?