Хитрый водитель. Проблемы по питанию.

Решается проще. Договор материальной ответственности. Где прописывается ответственность за работоспособность прибора.
У нашего клиента была точно такая же история. А прописал, что за исправность прибора отвечает водитель и за отсутствие сообщений от при бора "штраф" и все кончилось.  Короче клиент повесил ответственность за прибор на водителя и требует стабильного прихода данных.
Не исправен ремонтируй за свой счет.

В таком случае обратно не восстановится, как написано выше...

Мы в такой ситуации ставим гермокоробку. Внутри прибор и АКБ большой емкости (7 Ач обычно). И реле, которое при пропадании внешнего питания подключает питание от АКБ. Т.е. наружу только 2 провода торчат. Сама коробка жестко привинчена к кузову, винты внутренние, под крышкой, опечатана.

Либо пропадут оба - тогда глушилка, либо эта коробка отработает нормально и покажет, где был водитель. Правда, топлива к ней не подключить. Либо вмешательство увидите.

"Решается проще. Договор материальной ответственности. Где прописывается ответственность за работоспособность прибора.
У нашего клиента была точно такая же история. А прописал, что за исправность прибора отвечает водитель и за отсутствие сообщений от при бора "штраф" и все кончилось.  Короче клиент повесил ответственность за прибор на водителя и требует стабильного прихода данных.
Не исправен ремонтируй за свой счет."

Спасибо, но в даном случае малоприменимо - машину когда смотрим - все ок.

"В провод питания шокером херачут и делов...Следствие в лучшем случае защитный диод горит,на каких выгорало почти все. Тут без возложенных на водителя обязательств не обойтись."

100% сделаем договор мат ответственности!

"Мы в такой ситуации ставим гермокоробку. Внутри прибор и АКБ большой емкости (7 Ач обычно). И реле, которое при пропадании внешнего питания подключает питание от АКБ. Т.е. наружу только 2 провода торчат. Сама коробка жестко привинчена к кузову, винты внутренние, под крышкой, опечатана.
Либо пропадут оба - тогда глушилка, либо эта коробка отработает нормально и покажет, где был водитель. Правда, топлива к ней не подключить. Либо вмешательство увидите."

Аналогично, спасибо за совет. В нашем случае применимо лишь для части задачи - топливо мы и правда не увидим. Основная задача - защитить систему и понять что происходит... может быть пломбы у него аналогичные есть. Получается, что для любой машины может найтись такой умелец.

"....1000 за выезд+2000 за экспертизу+1000 монтаж демонтаж+1500 ремонт...+ ....и все вопросы решаются....прыгать и ублажать себе дороже...."

За выезды мы берем, но тут терпение у руководства может кончиться по-разному, например, руководитель может отказаться от системы мониторинга. Думаю, водители к этому планомерно клинья подбивают...

Здравствуйте. В убыток работать не хочется, но и терять клиента тоже. У нас тоже возникают такие ситуации и руководство клиента верит больше водителям или "ответственному" лицу. Честно говоря, иногда, даже не знаешь что ответить клиенту. Приходиться идти на поводу.

я так думаю- может использовать видеорегистраторы

Против лома нет приема, если нет другого лома. Можно до бесконечности развивать мысль с новыми страшилками. Думаю, что ничего действеннее не придумали, чем контрольные рейсы с выяснением нормы расхода топлива по каждому авто, после чего любое увеличение расхода свыше нормативного бьет по карману водителя: либо вычетом за сверхлимитный расход, либо последующим "машину в ремонт, водителя в отпуск б/с"

Поставить вместо обычного ДУТ, ДУТ "ТД-онлайн" с терминалом внутри, а основной блок оставить для имитации. Посмотреть как это будет выглядеть. А еще можно взять машину доверенному лицу и покататься на ней, дабы исключить возможность техногенных факторов.

.. главный вопрос, а какую прибыль он приносит, что бы повышать зарплату?

А то как в Греции будет.
У них дальнобойщики получали в два-три раза больше , чем в Голландии

Скорее у нас работает кнут, а не пряник. Зп повышаешь, сливы прекращаются ненадолго, потом все по новой. Как заметили выше, выход - контрольные рейсф

вы намекаете на то, что у вас на верху совсем не воруют (так как у них высокие зарплаты)?

И я о том же.
Это не зависит от размера зарплаты