26

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

А что на дисплее ДУТ светится будет ? значение ? тарировочные значения ?

27

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Объем в литрах.
Пока, конечно, не проверена эксплуатация зимой и мойка керхером.
Лучше рассчитывать на комнатные условия, а к зиме что-нибудь придумаем.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
28

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

mechatronica wrote:

Но обязанность переписать программу целиком не снимаем с себя.

mechatronica wrote:

Объем в литрах.
Пока, конечно, не проверена эксплуатация зимой и мойка керхером.
Лучше рассчитывать на комнатные условия, а к зиме что-нибудь придумаем.

так это рабочие образцы ? отзывы реальные есть от интеграторов ?

29

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Из выдержек по тексту:

-  "То что лежит у нас откровенный брак.....";
- "Получили датчики. На данный момент мнение - тихий ужас";
- "Если честно, нет времени писать минусы, скажу что достаточно было глянуть конфигуратор для датчиков, что бы уже отпало желание работать с этим оборудованием.";
- "Пока, конечно, не проверена эксплуатация зимой и мойка керхером. Лучше рассчитывать на комнатные условия, а к зиме что-нибудь придумаем.";


  Решили пока воздержаться от тестов и закупок. Пустить время на более ценные занятия. Ребятам видимо еще необходимо пройти большой путь.

30

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

(edited by mechatronica 15/09/2014 11:48:37)

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Ну если выдирать фразы из контекста - то нужное впечатление можно составить. У нас нет опыта работы в пресс-службах, мы больше занимаемся железками, потому некоторые фразы звучат не сильно гладко.
Датчики уровня топлива с индикатором - опытная модель, скорее для изучения возможностей применения.
По расходомерам с дисплеем есть большой опыт производства и применения. В отличие от датчиков уровня топлива они постоянно подогреваются изнутри протекающим дизтопливом - в этом большая разница.  Кроме того, по ним не ходят.

А путь все равно, еще большой, тут вы правы.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
31

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

(edited by Ded Vasil 18/09/2014 13:39:04)

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

ДУТы с дисплеем хорошая штука, но  на специфическую установку, где-нибудь на стенде в помещении. Потому как, основная техника, это грузовики (сидельные тягачи, самосвалы) и баки как правило у них настолько "зас..ны" (прошу прощения за выражение), что даже протирать окошко дисплея не получится. надо будет с долотом откалупывать грязь. Направьте свои силы лучше на то, чтобы конструкция была надёжная (более 3-4 лет), что бы компаунды которые вы заливаете (это касается всех производителей ДУТов) не вызывали корозию плат, и чтобы ваши компаунды не раздувало от керосина. И тогда люди к вам потянуться.
Ну, а юзер френдли интерфейс это святое. Подумайте об установщиках, которые в суровых условиях устанавливают и тарируют датчики. Это главное.
Успехов.

32

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Ded Vasil +100500!

33

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Получили сегодня ДУТ на тест! Поразил кабель! Таким  можно частный домик запитать, или обороняться от безумного водителя) Чтобы такой порвать нужно оочень постараться. а зимой кажется его будет не разогнуть!

http://sibnavi.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.

Ни одно человеческое существо не является настолько совершенным, чтобы не нуждаться в контроле со стороны.
34

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

glcenter wrote:

Получили сегодня ДУТ на тест! Поразил кабель! Таким  можно частный домик запитать, или обороняться от безумного водителя) Чтобы такой порвать нужно оочень постараться. а зимой кажется его будет не разогнуть!

+1. Мне кажется кабелем от этих ДУТ можно проводку провести в небольшом дачном домике smile

Алексеев Дмитрий. ООО "КРК Эталон"
тел:+79999895080
       +78007770724
skype: Freekaloid
35

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Распиновка кабелей имеется?

36

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

В коробке же паспорт лежит, там все указано

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
37

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Проясним немного на тему высказывания в начале ветки о браке.  В первой серийной партии датчиков  был выпущен большой процент датчиков с температурным дрейфом.  После анализа брака возвращенной продукции были проведены дополнительные исследования и произведена доработка конструктива и ПО датчика. Во вложении протокол испытаний датчиков со внесенными изменениями. При этом полученные при испытаниях значения температурного увода платы в диапазоне -40+85 градусов в 1,5-2% получены без программной термокоррекции. На плате имеется термодатчик, на основании которого это отклонение уменьшается до долей процента.
Благодарим всех партнеров и конкурентов за большую помощь в получении оперативной информации, которая имела значение в решении вышеуказанной задачи

Post's attachments

Attachment icon Eurosens_termotest.zip 653.95 kb, 252 downloads since 2014-11-05 

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
38

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

(edited by Ded Vasil 10/11/2014 11:23:44)

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

mechatronica wrote:

Проясним немного на тему высказывания в начале ветки о браке.  В первой серийной партии датчиков  был выпущен большой процент датчиков с температурным дрейфом.  После анализа брака возвращенной продукции были проведены дополнительные исследования и произведена доработка конструктива и ПО датчика. Во вложении протокол испытаний датчиков со внесенными изменениями. При этом полученные при испытаниях значения температурного увода платы в диапазоне -40+85 градусов в 1,5-2% получены без программной термокоррекции. На плате имеется термодатчик, на основании которого это отклонение уменьшается до долей процента.
Благодарим всех партнеров и конкурентов за большую помощь в получении оперативной информации, которая имела значение в решении вышеуказанной задачи

Ребята, вот вы хорошие и грамотные люди, вроде.
Но вот,  если посмотреть ваш отчет, который подписали куча инженеров (испытателей, схемотехников и т.д и т.п).
Не уже ли только у меня возник вопрос, а что же у вас изображено на графиках?  Из графиков представленных Вами, ничего не видно и уж тем более, ничего не следуют. И если в подписях под графиками стоит заводской номер, то тогда где графики изделий которые описаны у вас в отчете?
Ни чего личного.
Успехов!

39

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

(edited by pruwait 04/12/2015 15:23:59)

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Ded Vasil wrote:

а что же у вас изображено на графиках?  Из графиков представленных Вами, ничего не видно и уж тем более, ничего не следуют.

Предположу, что на графике стр2 зависимость измерений ДУТ (напряжения) от изменения температуры от 0 до 57С с тысячными долями. Вроде как напряжение растет не сильно с 8700 до 9000.


На стр3 вроде все то же самое по цифре. Нагрели гоючее от 0 до 57С, попугаи в показаниях увеличились с 960 до 1040.

Вот только как-то все не правильно. На первой странице перечислены номера одних датчиков, на графиках номера других. И изменение с 960 до 1040 явно превышает 2%.

В общем, как справедливо заметил Дед, непонятные результаты испытаний, которые ничего не доказывают.

40

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Ну и что, как натестировали?

41

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Цитата в тему:
"Чтобы получить товары и увидеть падающие парашюты, прилетающие самолёты или прибывающие корабли, островитяне имитировали действия солдат, моряков и лётчиков. Они делали наушники из дерева и прикладывали их к ушам, находясь в построенных из дерева контрольно-диспетчерских вышках. Они изображали сигналы посадки, находясь на построенной из дерева взлётно-посадочной полосе"

Пишите в личку, я хорошо знаю эту "компанию")

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
42

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

к сожалению, на форуме нерегулярно бываем.

Все в порядке, теперь одной из сильных сторон датчика Eurosens Dominator является температурная стабильность как при низких так и при высоких температурах. Об этом с удовольствием рассказывает, к примеру, компания "Мехатроник-Волга" (контакты на нашем сайте). (бывший покупатель продукции Технотон, между прочим).

Возможно, кого-то убедят данные с Виалона - в Индии этим летом небывалая жара даже для Индии.
Если надо - найдем и мороз.

Здесь указаны плюсы датчиков Dominator, которые сразу не очевидны, но очень важны. По крайней мере для компаний, которые стараются экономить средства заказчика.
http://gpsguru.org/topic92-pochemu-euro … pliva.html

vinkel может сколько угодно лить грязь на ЗАО Мехатроника (разумеется, тайком, чтобы не привлекли, либо с помощью менеджеров (их не жалко) - но проще вспомнить пословицу про собаку  и караван. Не слышали пока о покупателях, которые бы ушли от Мехатроника в Технотон, а вот обратных примеров достаточно.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
43

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

(edited by mechatronica 15/08/2016 14:31:02)

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

По поводу температурной стойкости датчиков Dominator

Вот скриншоты данных из Индии. (усреднение в датчике отключено)
Обратите внимание на совпадение уровня до и после остановок.

Встроенный датчик температуры  показывает значение 47 градусов, в полночь температура падает до 36.
Температуру окружающего воздуха в это время можно посмотреть тут:

http://www.accuweather.com/en/in/gwalio … r=6/1/2016
и немного тут

https://lenta.ru/news/2016/05/24/india_heat/

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
44

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

mechatronica wrote:

Встроенный датчик температуры  показывает значение 47 градусов, в полночь температура падает до 36.

Разъясните, что такое синий и красный графики.
Предоставьте доступ к сообщениям от терминала с 06-06 по 07-06 или сбросьте скрин сюда.

45

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Красный - не фильтрованный Wialon, синий - фильтрованный.
настройки заказчика, не наши.

доступ скинул в лс

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
46

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

И снова здравствуйте!

Похоже,  настало время рассказать о проделанной работе.
Прошло 2.5 года с начала производства датчиков уровня и расхода топлива Eurosens, и мы в это время не сильно участвовали в жарких словесных баталиях чей продукт круче, а работали над качеством своих продуктов.

          На данный момент из нашей продукции более известны расходомеры Direct и Delta. Просто потому, что объективно, на рынке нет другой аналогичной продукции с таким набором потребительских свойств за такие деньги. 

Основные отличия наших расходомеров:
1. Использование датчиков Холла вместо герконов позволяет избежать торможения датчика магнитом. (при этом магнитное воздействие фиксируется) .
2. Использование для изготовления камер твердого сплава  - гарантия на расходомер составляет 3 года без ограничения прошедшего расхода топлива.
3. Применение в дифференциальных расходомерах датчика температуры в каждой камере позволяет учесть разницу температур топлива в магистралях "подачи" и "обратки".
   Это не очевидное преимущество, но стоит вспомнить несколько фактов:
    а. Разница температур может легко быть свыше 20 градусов.
    б. Объемное расширение топлива - 0.7% на каждые 10 градусов.
    в. На холостом ходу расход незначителен (пару литров в час), а вот потоки большие - от 80 литров в час и до 200 л/ч.
   Таким образом, можно легко убедиться в том, что получить точный расход топлива на холостом ходу без вычисления разницы температур и объема в обоих каналах можно только с помощью удачи и везения.
  А ведь расход топлива на холостом ходу очень заметен и бросается в глаза клиентам.
Давно используются расходомеры с цифровыми интерфейсами RS232 и RS485, работающие по протоколу Eurosens Delta. Он поддерживается, например, такими терминалами мониторинга как Galileo и Arnavi/Duotec.



       За 2.5 года мы основательно проверили идеи, заложенные в датчики уровня топлива Eurosens Dominator.

Что это за датчик, который мало известен пока широким массам?

1. Это модульная конструкция, которая позволяет производить обслуживание подсистемы контроля расхода топлива непосредственно заказчику.
Снижение числа выездов ремонтных бригад - основная идея. Даже если датчик вывели из строя - отщелкнуть старую "голову" и установить новую в байонетное крепление может непосредственно владелец автопарка.
Электроды остаются те же самые -> не требуется повторная тарировка.

2. Это мощная электронная защита платы от вандализма. Желающих можем ознакомить с устройством цепей защиты, там все серьезно.
3. Это мощный процессор, который позволяет нам делать что угодно. Например, наши датчики общаются между собой по внутренней шине K-linе. Это позволяет выводить в порт RS232 сумму данных с нескольких датчиков без применения всяких сумматоров.
4. Это настоящий автомобильный разъем на корпусе. Дефект (либо намеренное повреждение) отрезка кабеля между кабельным выводом и разъемом больше не будет приводить к замене датчика.
5. Это приятный внешний вид. Положите перед клиентом Eurosens Dominator с комплектом для установки, Omnicomm и остальные датчики и спросите, какой стоит дороже на его взгляд.
6. Гарантия - 5 лет.

Были вопросы по высоте корпуса. Рады сообщить, что специально для техники с малым надбаковым пространством выпущено исполнение МINI - с минимальной высотой корпуса в 22мм. Все остальные функции и свойства Dominator остаются в силе (за исключением вынесенного за пределы корпуса разъема).
Стоимость Dominator Mini - сопоставима с ценой таких датчиков как Эскорт, Автосенсор.


-Совместно с компанией Прамень доведен и запущен в производство уникальный ультразвуковой датчик уровня жидкости Eurosens Dizzi. Не имеет ничего общего с китайскими поделками.
Вся электроника собрана в одном излучателе, что позволяет избежать затухания сигнала. Мощный излучатель дает стабильный сигнал.
Датчики успешно работают на самых разных объектах - от легковых авто до бензовозов и газовозов. Разумеется, не стоит ограничиваться топливом. Мoжно измерять и уровни  других жидкостей.


- К нашей основной продукции - датчикам - прилагается периферийное оборудование и аксессуары:

Дисплеи для отображения информации
Прокладки для установки на бак цилиндрической формы
Монтажные комплекты для расходомеров
Деаэраторы собственного производства, в том числена на расход 500 Л.час.  надежные и морозо устойчивые в эксплуатации (проверено в Якутии и других тяжелых регионах),  лекгие , небольшие по габаритам и удобные в установке (могут крепиться на одном кронштейне с датчиком), так же считаем что пока лучший продукт на рынке.

Продукция поставляется примерно в 40 стран мира.

Так что всем заинтересованным лицам сообщаем, что мы   есть,  развиваемся, и темпы развития снижать не намерены.

Жаль, что данная тема, изначально созданная в разделе о расходе топлива, была перемещена кем-то в  барахолку. Ну тут, как говорится, Гуртам большой ему видней.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
47

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Всем привет! я заполучил довольно таки хорошего клиента по направлению Глонасс, но передо мной поставлена задача решить довольно таки сложные технические проблемы касаемо расхода топлива и во все не на транспорт, а на суда. Конкретно это земснаряды, баржи и т.д. У меня есть несколько схем судовых двигателей , по словам инженеров такие стоят на подводных лодках. Баки там до 50 тонн, скорее всего сразу же исключает возможность установки ДУТ. Поэтому рассматриваем установку расхода топлива. Условия эксплуатации довольно таки суровые . низкие температуры, высокая вибрация, низкое качество топлива. Ранее компания  ставила расходомеры, но ни чего не пошло. причину точную не знаю, не профессионализм, не адекватно оценили техническую часть. поэтому упустим данную часть. Мне отдали одно судно для экспериментов, Могу отправить схему дизельного двигателя. Всего у компании таких суден 33 ед. это еще только сами зем снаряды, тральщики, баржи, и т.п... Работы нам хватить при том если сумеем все же отладить.

48

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

ven78 Где находятся суда? Красноярский край есть?

49

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Добрый день! отправьте, пожалуйста, схему двигателя на office(собак)mechatronics.by
опыт есть.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643
50

Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Re: Датчики уровня и расхода топлива компании Мехатроника

Скрытые возможности Eurosens Dominator


Современные электронные компоненты, применяемые в конструкции Eurosens Dominator, позволяют нам быстро наращивать функционал датчика при появлении в этом необходимости.

Вот несколько новых функций, которые  считаются у нас "недокументированными" возможностями, о которых не говорится широко. Тем не менее, они есть и могут быть Вам полезными.


1. Все датчики Eurosens Dominator RS умеют работать в режиме частотного выхода не хуже, чем это делает датчик Eurosens Dominator AF. Для этого достаточно включить его в настройках конфигуратора. Частотный сигнал с заданными границами (500-1500 Гц либо иными) можно получить на проводе K-Line, который есть в кабеле Eurosens Dominator RS.


2. Этот же провод кабеля Eurosens Dominator RS можно использовать для автоматического контроля отключений датчика. Для этого достаточно подключить его к аналоговому входу терминала сбора данных (частотный выход при этом следует отключить, а подтягивание выхода к питанию - включить). На этом проводе будет постоянный уровень напряжения, примерно равный половине напряжения питания.  Отсутствие сигнала напряжения на этом проводе будет говорить об отключении датчика от питания.

All types of fuel sensors : capacitive Eurosens Dominator, fuel flow meters Eurosens Direct, Eurosens Delta, ultrasonic level sensor Eurosens Dizzi
Новости о продукции Мехатроники https://forum.gurtam.com/viewtopic.php? … 43#p135643