1

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 07/05/2014 10:22:05)

Topic: ДУТ LS-1D

Тема посвящена открытию Торгового Дома ТрансОптима, обсуждению ДУТ LS-1D, отзывам по их работе, коммерческой поитике, вопросам сопряжения и пр. Отвечает в теме Директор Торгового Дома ТрансОптима, Белов Борис Алексеевич.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
2

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 21/01/2015 22:26:28)

Re: ДУТ LS-1D

Пишите отзывы про ДУТы LS-1D

http://fls-top.ru/

калькулятор круглых баков

http://fls-top.ru/?page_id=238

ЦЕНЫ !!! от 2 900 руб.

http://fls-top.ru/?page_id=334

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
3

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 31/07/2014 21:15:31)

Re: ДУТ LS-1D

вот показания

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
4

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

сегодня поставил
вроде хорошо работает
может найдется еще кто-нибудь из устаналивовших данный дут

Интересно что эти ДУТ позиционируются производителем как аналог Omnicomm, но гарантия 1год это на 15% только приближает к Omnicomm...каждая новая железка пока пару лет не потестируется, себя не покажет в полной красе.

5

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks
Мужики, свою продукцию можно рекламировать тут и в открытую, зачем так завуалированно подходить к этому вопросу? smile
Нам тут картинка из своей программы из учетки gts37 мало чего покажет, в Виалон заведите и дайте в это учетку зайти и поиграться настройками - больше толку будет.

6

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SSM-K wrote:
redaleks wrote:

сегодня поставил
вроде хорошо работает
может найдется еще кто-нибудь из устаналивовших данный дут

Интересно что эти ДУТ позиционируются производителем как аналог Omnicomm, но гарантия 1год это на 15% только приближает к Omnicomm...каждая новая железка пока пару лет не потестируется, себя не покажет в полной красе.

Если датчик умирает сам это одно дело и поменять его не составляет проблем.А если присылают с оторванными проводами, а потом говорят типа никто ничего не делал и просят поменять по гарантии, вот тут уже возникают вопросы с кого эту гарантию спросить или с водителя или с криворукого монтажника.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
7

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 13/06/2015 09:09:01)

Re: ДУТ LS-1D

keeper wrote:

redaleks
Мужики, свою продукцию можно рекламировать тут и в открытую, зачем так завуалированно подходить к этому вопросу? smile
Нам тут картинка из своей программы из учетки gts37 мало чего покажет, в Виалон заведите и дайте в это учетку зайти и поиграться настройками - больше толку будет.

Никакой завуалированости нет , может есть люди которые эти датчики погоняли и в снег так сказать и холод , а что касаемо виалона  , так его у нас нет, мы работаем на РИТМОВСКОМ сервере вернее их psn8 ( заходите и смотрите )
http://gts37.ru   
Имя пользователя : ИП Краснов
Пароль : 12345678
а если есть желание попробовать на своем оборудовании....так завсегда пожалуйста отправим бесплатно ( оплатить можно потом, если понравиться ) . Но я думаю , 2800 руб . не ахти уж большие деньги.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
8

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:
SSM-K wrote:
redaleks wrote:

сегодня поставил
вроде хорошо работает
может найдется еще кто-нибудь из устаналивовших данный дут

Интересно что эти ДУТ позиционируются производителем как аналог Omnicomm, но гарантия 1год это на 15% только приближает к Omnicomm...каждая новая железка пока пару лет не потестируется, себя не покажет в полной красе.

Если датчик умирает сам это одно дело и поменять его не составляет проблем.А если присылают с оторванными проводами, а потом говорят типа никто ничего не делал и просят поменять по гарантии, вот тут уже возникают вопросы с кого эту гарантию спросить или с водителя или с криворукого монтажника.

1год это  мало после Омникомм) Хотя и цена в 2раза ниже по сути)

9

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Никакой завуалированости нет , может есть люди которые эти датчики погоняли и в снег так сказать и холод , а что касаемо виалона  , так его у нас нет, мы работаем на РИТМОВСКОМ сервере вернее их psn8 ( заходите и смотрите )

Так я и пишу, что нам анализ нового датчика в чужой программе не даст ничего, заведите его в виалон (даже со своего прибора) и тогда будет понятно хоть что то.

10

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Мы в условиях Сибири уже много времени катаем эти датчики, нареканий нет. Можем отгрузить их из Москвы или Новосибирска по цене 2500 р.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
11

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

Мы в условиях Сибири уже много времени катаем эти датчики, нареканий нет. Можем отгрузить их из Москвы или Новосибирска по цене 2500 р.

А вот к этим словам можно прислушаться и обратить внимание.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
12

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

Мы в условиях Сибири уже много времени катаем эти датчики, нареканий нет. Можем отгрузить их из Москвы или Новосибирска по цене 2500 р.

Добрый день.
В каком исполнении используете и какой процент выхода (не по причине водительской "жадности"
А что касаемо 2500 сами можем в такую цену работать .

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
13

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Используем и цифровые и частотные, выхода из строя по вине самого ДУТ еще не было ни разу.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
14

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Это радует.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
15

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:
Yevgen wrote:

Мы в условиях Сибири уже много времени катаем эти датчики, нареканий нет. Можем отгрузить их из Москвы или Новосибирска по цене 2500 р.

А вот к этим словам можно прислушаться и обратить внимание.

НЕ МОЖНО , А НУЖНО !!!!!

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
16

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:
Yevgen wrote:

Мы в условиях Сибири уже много времени катаем эти датчики, нареканий нет. Можем отгрузить их из Москвы или Новосибирска по цене 2500 р.

А вот к этим словам можно прислушаться и обратить внимание.

вот и зима прошла без проблем
дут поставил и забыл

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
17

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Вот и объекты исчезли )

Исчезли и забыл )))

18

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 10/10/2014 06:59:56)

Re: ДУТ LS-1D

elis505 wrote:

Вот и объекты исчезли )

Исчезли и забыл )))

Рад за ВАС ))))
а у нас только прибывают

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
19

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Доброго времени суток.
Предлагают данные датчики по заманчивой цене.
Хочется о них узнать поподробнее , может найдется ГУРУ кто их в работе испытал.
http://topsis.ru/index.php?page=product&id=2 ВОТ ТАКИЕ



привет
скажу так
я знаю разработчика этих ДУТ
мой коллега по должности ставил их по одному проекту, проработали не долго , умерли. После такого случая про них забыли
Если Олег Анатольевич(разработчик) не дорабатывал , то не айс, но мужик он отличный !

20

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ole9356 wrote:
redaleks wrote:

Доброго времени суток.
Предлагают данные датчики по заманчивой цене.
Хочется о них узнать поподробнее , может найдется ГУРУ кто их в работе испытал.
http://topsis.ru/index.php?page=product&id=2 ВОТ ТАКИЕ



привет
скажу так
я знаю разработчика этих ДУТ
мой коллега по должности ставил их по одному проекту, проработали не долго , умерли. После такого случая про них забыли
Если Олег Анатольевич(разработчик) не дорабатывал , то не айс, но мужик он отличный !

ВСЁ ДОРАБОТАНО .!!!
Только мы за полгода поставили штук 200 не считая наших так сказать конкурентов М2М Телематика Иваново ( мы им около 80 тш поставили ) ,У на с 3шт умерли , у м2м 2 шт ( разъемы в обоих случаях на одном предприятии)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
21

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

написал вчера письмо этому поставщику на мыло указанное на сайте (contact@topsis.ru), с просьбой прислать счет на 5 датчиков, хотел попробовать, прошло почти двое суток ответа нет, никакого, думаю даже если теперь пришлют не буду брать, фигня какая-то а не работа.

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
22

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/04/2014 20:19:01)

Re: ДУТ LS-1D

Burunduk45 wrote:

написал вчера письмо этому поставщику на мыло указанное на сайте (contact@topsis.ru), с просьбой прислать счет на 5 датчиков, хотел попробовать, прошло почти двое суток ответа нет, никакого, думаю даже если теперь пришлют не буду брать, фигня какая-то а не работа.

тот поставщик (contact@topsis.ru) пропал ( надорвал пупок )
пишите сюда info@track-m.ru
а датчики действительно стоящие

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
23

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

пишите сюда info@track-m.ru

а кто вообще производитель то?, может к нему стоит обращаться сразу?

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
24

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 03/04/2014 06:42:34)

Re: ДУТ LS-1D

Burunduk45 wrote:
redaleks wrote:

пишите сюда info@track-m.ru

а кто вообще производитель то?, может к нему стоит обращаться сразу?

Производитель ТрансОптима

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
25

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:
Дмитрий Л wrote:
redaleks wrote:

Тоже сталкнулись...хорошо только на тестовом периоде....благополучно забыли про них..
Ставим LS-1D и рады по уши ( работали со стрелами у их большая погрешность и резались не более 30 процев, с ИТ Интелтековскими- просто умирали и от малейшего попадания влаги выдавали замыкание между трубок , ДУтами Е )
и ценник у LS- болеее чем достойная 2800

Неприкрытая реклама за счет принижения других производителей не красит smile

Это не реклама а просто примеры из жизни !!!

redaleks wrote:

тот поставщик (contact@topsis.ru) пропал ( надорвал пупок )
пишите сюда info@track-m.ru
а датчики действительно стоящие

Производитель ТрансОптима
Директор Олег Анатольевич Фролов
Будете обращаться скажите от Алексея Краснова из Иваново

Простите, не удержался big_smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
26

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Дмитрий Л wrote:
redaleks wrote:
Дмитрий Л wrote:

Неприкрытая реклама за счет принижения других производителей не красит smile

Это не реклама а просто примеры из жизни !!!

redaleks wrote:

тот поставщик (contact@topsis.ru) пропал ( надорвал пупок )
пишите сюда info@track-m.ru
а датчики действительно стоящие

Производитель ТрансОптима
Директор Олег Анатольевич Фролов
Будете обращаться скажите от Алексея Краснова из Иваново

Простите, не удержался big_smile

аккуратней
от смеха не лопните

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
27

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:
Burunduk45 wrote:
redaleks wrote:

пишите сюда info@track-m.ru

а кто вообще производитель то?, может к нему стоит обращаться сразу?

Производитель ТрансОптима

напишите почтовый ящик, этой трансоптимы, у них на сайте трудно его идентифицировать.

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
28

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Обратитесь к нам, поможем.

sales@cguard.ru

ООО Сигард - производство навигационного оборудования
8 800 250 19 08
www.cguard.ru
29

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Burunduk45 wrote:
redaleks wrote:
Burunduk45 wrote:

а кто вообще производитель то?, может к нему стоит обращаться сразу?

Производитель ТрансОптима

напишите почтовый ящик, этой трансоптимы, у них на сайте трудно его идентифицировать.

to.sales-dut@bk.ru

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
30

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Производитель ТрансОптима
Директор Олег Анатольевич Фролов

Обратился в пятницу утром (написал письмо) в ТрансОптиму, с просьбой выписать счет на 10 ДУТов, карточку свою приложил, днем ответил г.Фролов, написал что рад за нас, и предложил сначала прислать нам для испытаний 1 датчик, так сказать поюзать, я напиал в ответ что одним датчиком все равно не наюзаешься, поэтому и хочу купить десяток, поэтому и счет запросил, и после этого тишина, счета нет до сих пор, не знаю это нормально для Трансоптимы или мне так случайно "везет" ?
просто я не привык по несколько дней обсуждать покупку на 25т.р., у меня и интерес уже пропадает к дальнейшей работе,
не знаю что делать, кто-нибудь может прокомментировать данную ситуацию с Трансоптимой?

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
31

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Burunduk45 wrote:
redaleks wrote:

Производитель ТрансОптима
Директор Олег Анатольевич Фролов

Обратился в пятницу утром (написал письмо) в ТрансОптиму, с просьбой выписать счет на 10 ДУТов, карточку свою приложил, днем ответил г.Фролов, написал что рад за нас, и предложил сначала прислать нам для испытаний 1 датчик, так сказать поюзать, я напиал в ответ что одним датчиком все равно не наюзаешься, поэтому и хочу купить десяток, поэтому и счет запросил, и после этого тишина, счета нет до сих пор, не знаю это нормально для Трансоптимы или мне так случайно "везет" ?
просто я не привык по несколько дней обсуждать покупку на 25т.р., у меня и интерес уже пропадает к дальнейшей работе,
не знаю что делать, кто-нибудь может прокомментировать данную ситуацию с Трансоптимой?

Добрый день какие ддаты нужны
Может мы отгрузим,

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
32

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

О!, 5 мин. назад получил счет!, щас оплачу, посмотрим как дальше будет.

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
33

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Burunduk45
Обычно такого не бывает, с ТрансОптимой работаем давно и плодотворно. Всегда все делалось вовремя. Я думаю это можно списать на форс-мажор.

www.глонасс-м.рф
тел:(8422)240-899, сот:8-9673766120
34

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks
В другой ветке видел цену на LS-1D 2800, в этой 2500! Так все таки какая цена на самом деле?

35

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Берите где дешевле - все равно одно и тоже оборудование! smile

36

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

avtogps wrote:

redaleks
В другой ветке видел цену на LS-1D 2800, в этой 2500! Так все таки какая цена на самом деле?

все просто
1-29 шт  2800
от 30 шт 2500

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
37

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

тема вроде про отзывы о работе датчиков а не о цене и где купить

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
38

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Попробовали цыфру LS-1D взамен омникомам, второй месяц на 10+ ТС полет нормальный, вообщем пока что разницу в показания не ощутили.
З.Ы. в любом случае предлагаем и омникомы ссылаясь на пожизненную гарантию, но от клиентов слышно лишь хохот в ответ 8(

Wialon + 1С = легко!
+7 (8412) 26-25-26
http://www.gps.ru/
39

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

на LS-1D гарантия тоже не малая - 5 лет. Что довольно таки не плохо.

Небайкин Сергей Михайлович, Компания "Глонасс-М"
www.глонасс-м.рф
Skype: nebaykin.sergey
e-mail: s.nebaykin@geo-s.net
40

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

тема вроде про отзывы о работе датчиков а не о цене и где купить

и о работе поговорили и о качестве
и конечно же цену не забыли
всё вроде пучком

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
41

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Так хотелось бы узнать каково  качество или услышать конкретные отзывы

42

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Derin wrote:

Так хотелось бы узнать каково  качество или услышать конкретные отзывы

А что слушать.,
Бери и пробуй !!

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
43

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

На днях будет устанавливать. Так же отпишусь о результатах позже.

Алехов Александр Александрович
44

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

AlexAlex wrote:

На днях будет устанавливать. Так же отпишусь о результатах позже.

Как результаты ?

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0

Re: ДУТ LS-1D

Начал работу Торговый Дом ТрансОптима производителя ДУТ LS-1D, обсуждение ведется здесь:
http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=6133

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день.

Меня зовут Белов Борис Алексеевич, я директор Торгового Дома ТрансОптима (dut-ls.ru), мы выводим наши датчики LS в коммерческую эксплуатацию и на старте проекта я буду лично курировать все возникающие вопросы - пожалуйста обращайтесь с любыми вопросами, постараемся помочь.

Мы начали выпуск цифровых и аналогово-частотных датчиков уровня топлива серии LS-1D в апреле 2012 года и два года проводили их тестирование в режиме опытной эксплуатации на различных автопредприятиях. Нам удалось добиться хороших результатов, на сегодняшний день датчики серии LS-1D ничем не уступают по качеству, характеристикам и точности измерений датчикам Омникомм, и имеют свои привлекательные особенности:

- Наши датчики полностью аналогичны датчикам Омникомм (например по устройствам настройки УНУ), и не требуют переучивания монтажников. Цифровые датчики LS-1D можно устанавливать вместо цифровых датчиков Омникомм без перенастройки мониторингового блока.

- На датчики 700 мм. (аналогово-частотные и цифровые) клиентские цены составляют от 3600 руб. до 4200 руб., при этом заработки монтирующих огранизаций и дилеров составляют от 25%

- Клиентские цены на длинномерные датчики существенно ниже аналогов при сохранении высокого заработка дилеров

- Вы можете вернуть датчики в течение месяца после отгрузки с нашего склада без объяснения причин, и мы вернем Вам деньги

- Датчики два года находились на опытной эксплуатации в различных автопредприятиях всех регионов РФ. Все выявленные недочеты были устранены еще на начальных этапах тестирования, за последние полгода ни одного сбоя по причине конструктивных недостатков наших изделий выявлено не было.

- По датчикам серии LS-1D от производителей мониторингового оборудования, монтажных организаций и владельцев автопарков получены положительные отзывы и рекомендации к применению совместно с мониторинговыми блоками РИТМ, Азимут, Автограф, АДМ, АвтоСат, Скаут, Сигуард, Галилео, М2М Кибер МХ и других.

- Гарантия на датчики 5 лет -  сколько датчики топлива реально эксплуатируются заказчиками. Если датчик устойчиво проработал 5 лет - вероятность гарантийного выхода его из строя после этого срока практически равна нулю.

- Действует акция - на комплект "любой Вояджер + любой ДУТ LS" предоставляется скидка 5% от любой колонки (клиентской и дилерской)

На нашем сайте dut-ls.ru вы найдете клиентский прайс-лист (дилерские цены высылаются по запросу и также имеют градацию по объему заказа и месячному обороту), отзывы по эксплуатации нашего оборудования, в том числе отзыв и рекомендации к применению наших датчиков от НПО РИТМ (производитель систем мониторинга Вояджер) о 6-месячной опытной эксплуатации наших изделий (его можно посмотреть по этой ссылке >>>).

Приглашаем региональные монтирующие и торгующие организации принять участие в формировании нашей дилерской сети.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
47

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А зачем в свою рекламу картинку у Омникома сперли?
Это уже более чем не серьезно ...

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.

Re: ДУТ LS-1D

GuardMagic wrote:

А зачем в свою рекламу картинку у Омникома сперли?
Это уже более чем не серьезно ...

Веб-дизайнеры надергали графики из Яндекс-Картинок - бывает.
После праздников перерисуют, задача уже поставлена.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
49

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ТД ТрансОптима wrote:

Веб-дизайнеры надергали графики из Яндекс-Картинок - бывает.

В общем то такого не бывает. что бы прямо так напрямую брать графику, что плагиат сразу всем виден ...

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
50

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 07/05/2014 14:21:14)

Re: ДУТ LS-1D

GuardMagic wrote:

В общем то такого не бывает. что бы прямо так напрямую брать графику, что плагиат сразу всем виден ...

Да, необходимо стремиться к идеалу - но в реальном мире реальные веб-дизайнеры совершают реальные ошибки, которые потом и исправляют.
Если вы ищите здесь какой-то скрытый смысл - зря, его нет. Но если на сайте найдутся еще ошибки, недоработки или "опусы" - сразу пишите, не стесняйтесь. Сайт только что запущен, естественно к нему могут быть вопросы - очень надеюсь что незначительные smile

Может быть есть вопросы по существу нашей продукции, ком.политике, качеству?

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
51

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день Борис Алексеевич. У вас на сайте в прайсе под каждой моделью ДУТ написана фраза :  полный аналог датчика Омникомм  означает ли это. что  датчики всей вашей линейки изготавливаются по патенту Омникомм ?

г. Ульяновск
ГК "NDS"
8 800 2341 173, +79603727071
www.glonassuln.ru
52

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 07/05/2014 15:35:58)

Re: ДУТ LS-1D

glonassuln wrote:

Добрый день Борис Алексеевич. У вас на сайте в прайсе под каждой моделью ДУТ написана фраза :  полный аналог датчика Омникомм  означает ли это. что  датчики всей вашей линейки изготавливаются по патенту Омникомм ?

Добрый день, спасибо за вопрос.

Это датчики нашего производства, они не являются ни ребрендированными копиями датчиков омникомм, ни "разновидностью" датчиков Омникомм, в том числе выпускаемых по лицензии "noname", ни их "репликой" - дизайн заметно отличен.

Наши датчики являются аналогами датчиков Омникомм по многим показателям и характеристикам. Для примера на сайте приведена идентичность по протоколу обмена данными наших цифровых датчиков LS-D и цифровых датчиков LLS 20160 для блоком GPS-ГЛОНАСС мониторинга. Это например позволяет при выходе ранее установленного на машине цифрового Омникомма из строя, заменить его на наш цифровой датчик без перепрограммирования блока мониторинга.

Перед началом выпуска в 2011 году возникла задача - как победить в определенном крупном тендере. Цена на блоки мониторинга была приемлема, но по датчикам топлива с Омникоммом мы не проходили, а ставить что либо другое клиент отказывался. В итоге в тендер мы вошли - но наша прибыль мягко говоря была незначительна. Возникла потребность найти или создать датчик, который позволял бы дилерам входить в тендеры и одновременно НОРМАЛЬНО зарабатывать. Она трансформировалась в задачу - разработать датчик, в котором удастся аккумулировать плюсы других разработок, избежав их "минусов". Естественно мы ориентировались в основном на Омникомм - эти датчики тоже выходят из строя, и в достаточно существенном количестве от эксплуатируемого парка, но по нашей статистике (не хотелось бы на эту тему спорить - скажем так: по нашему мнению) этот процент был ниже, чем у других брендов. Мы и выбрали Омникомм как некий эталон для новой разработки, и по всем ключевым параметрам в ходе разработки, выпуска и доводки опирались в сравнении именно на датчики этого производителя. В итоге после 2 лет тестирований и доводок получились аналогичное изделие с чрезвычайно близкими характеристиками, в том числе существенным гарантийным сроком - но при этом приемлемой ценой (которую кстати мы собираемся держать в том числе и для сохранения высокого заработка дилеров).

Естестенно все новое воспринимается с опасением. Предположим вы захотите протестировать нашу продукцию и приобретете опытную партию. Дабы у вас не было опасений, что датчики вам не подойдут или с ними будет чтото не то - мы ввели такое понятие как манибэк: из первой партии вы можете вернуть без объяснения причин все что не перешло в разряд "БУ" и мы вернем вам деньги. С вас в этой ситуации - только транспортные расходы (для клиентов у нас существует бесплатная доставка "до Клиента" от суммы партии - но на Дилерские колонки эта акция не распространяется).

Мы кстати реализуем и датчики производства Омникомм - одно другому не мешает.

Я постарался ответить на ваш пост максимально развернуто, если я что-то пропустил - прошу вас обратить на такой вопрос мое внимание.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
53

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

спасибо всё понятно.

г. Ульяновск
ГК "NDS"
8 800 2341 173, +79603727071
www.glonassuln.ru
54

ДУТ LS-1D

(edited by dutlls 07/05/2014 18:27:44)

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день! О каком 25 % заработке Вы говорите если Ваши датчики в свободном доступе от 2500 р.

55

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 08/05/2014 08:26:15)

Re: ДУТ LS-1D

dutlls wrote:

Добрый день! О каком 25 % заработке Вы говорите если Ваши датчики в свободном доступе от 2500 р.

О фактическом гарантированном заработке ОТ 25%, именно "от". Если быть совсем точным - от 24,5%, но это не криминально.

Каким образом? Ответ будет состоять из нескольких частей, конечно длинновато - но вы подняли очень важный вопрос, благодарю вас:

1. Как и написано выше в этой теме и на нашем сайте, мы 2 года занимались тестированием наших датчиков. В том числе альфа и бета-тестированием. Для проведения тестирования естественно нам было недостаточно нашего собственного парка, а чтобы не заниматься "коммерцией" раньше времени цена для клиентов, кто в это время был готов с нами сотрудничать, была выставлена "нулевая" - практически производственная себестоимость плюс текущие расходы. Период опытной эксплуатации закончился, началась коммерческая эксплуатация, запущены линейки Клиентских и Дилерских цен, начался контроль цен, о чем написано в разделе "Как стать дилером]" нашего сайта.

2. На старых ценах можно было заниматься НИРом и НИОКРом, но выпускать коммерческие изделия подобные цены не позволяют, тем более в условиях инфляции. Для того, чтобы изделие, поддержка, сервис были качественными - производство должно быть рентабельным, старые цены этого не позволяли, да и их задача была в другом - дать нам возможность для экспериментов, а клиентам "компенсацию за эксперимент". Мы кстати ни от кого это не скрывали. Некоторые из наших клиентов попробовали на этих ценах "заработать" - законное право каждого, но 28 апреля 2014 года эта ситуация закончилась

3. Мне только что уточнили, что компания на которую вы намекнули обратилась к нам в сентябре 13 года, с октября по декабрь закупила несколько партий наших изделий, после чего закупки прекратились. Так что ее прайс от 1 марта 14 года, который вы выложили а потом убрали, видимо является остаточным явлением того периода.

4. За время опытной эксплуатации клиентов у нас набралось не 2 компании, в интернете можно найти сообщения о самых разнообразных ценах на наши датчики. Есть и цены за 5-6 тысяч рублей, если и цены ниже нашей себестоимости - с одной такой компанией я связался и поинтересовался о причине цены, ребята "ошиблись при вводе новых цен на сайт посредством екселевских таблиц". А то у меня возникло желание закупать у них мою продукцию smile

5. Ну и главное - есть простой инструмент контроля цен: если клиент предоставляет нам подтверждение, что какая либо компания продает нашу продукцию ниже установленной цены, мы такому клиенту даем от этой супер-цены скидку еще 2%, причем совершенно официально. Естественно компания должна быть реальная. Об этом у нас же на сайте опубликована статья вот здесь >>>
Таким образом, если ктото решит "демпингануть", есть два варианта:
- он демпингует на "своем" клиенте - например на компании, которая не выбирает поставщика, таким образом нет конкурентной борьбы. О таком демпинге, есть он или нет - мы никогда не узнаем.
- он демпингует на "чужом" клиенте - в этом случае к такому клиенту может быть применена вышеописанная акция и демпингер такого клиента потеряет
- он демпингует на "новом клиенте, который находится в поиске" - большинство таких клиентов приходят на сайт производителя, где и опубликованы условия акции, и таким образом демпингер клиента опять потеряет.

Основной вопрос подобных акций - клиенты "не хотят чтобы о факте предоставления ими информации о демпинге стало известно демпингеру". Это связано с "нежеланием подводить", опасением "потерять поставщика" или другими причинами - решается это все достаточно просто: информация разглашается демпингеру только с согласия клиента. Нам за последние 15 лет удалось поработать с системами контроля цен на различных рынках, эта процедура хоть и не идеальна - но при правильном управлении более чем работоспособна.

Итого, если демпингер в итоге демпинга не получит клиента - сам смысл демпинга теряется. Тем более клиенты третьего типа - "новые в поиске" зачастую сильно заинтересованы в цене и не стеснены знакомством с демпингером, и могут спокойно предоставить нам информацию о демпингере с правом ее использования по нашему усмотрению - это ведет к штрафному подъему цен демпингеру, что дополнительно дестимулирует его в нарушении цен.

И последнее: если у вас не будет заработка - вы не будете заинтересованы в нашей продукции. Если у вас не будет интереса - у нас не будет оборота. Так что контроль цен - наша первостепенная задача. иначе у нас не будет продаж. Мы ОЧЕНЬ ХОРОШО ЭТО ПОНИМАЕМ. Поэтому, когда мы пишем "гарантированный заработок дилера от 25%" - мы готовы прилагать все необходимые усилия для контроля этой цифры.

Если у вас есть мысли, как улучшить механизм контроля цен и гарантии вашего заработка - предлагайте, обсудим. Эта продукция выпущена для вас, потому ваше мнение необходимо нам для улучшения качества нашей работы, чтобы наша продукция была интересна вам. Предлагайте, мы открыты к диалогу, для этого я и создал ветку на этом форуме.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
56

ДУТ LS-1D

(edited by opl 07/05/2014 17:40:45)

Re: ДУТ LS-1D

Отверстия крепления  LS-1D не совпадают с отверстиями штатных ДУТов  типа КАМАЗ, ЗИЛ и т.д. и прочих других ДУТов с круглой площадкой (5 отверстий),  имейте это ввиду.  Сегодня меняли дохлый воронежский датчик Автосенсора (большая голова с крышкой) на LS-1D  и пришлось рядом с имеющимися отверстиями - делать новые. Неудобство.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
57

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 07/05/2014 18:18:50)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Отверстия крепления  LS-1D не совпадают с отверстиями штатных ДУТов  типа КАМАЗ, ЗИЛ и т.д. и прочих других ДУТов с круглой площадкой (5 отверстий),  имейте это ввиду.  Сегодня меняли дохлый воронежский датчик Автосенсора (большая голова с крышкой) на LS-1D  и пришлось рядом с имеющимися отверстиями - делать новые. Неудобство.

Спасибо за замечание. Передам разработчикам - постараемся учесть. Сегодня уже поздновато - а завтра по готовности опубликую их ответ. В остальном Вас наша продукция устраивает? Может быть есть еще замечания или предложения?

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
58

ДУТ LS-1D

(edited by opl 08/05/2014 06:12:10)

Re: ДУТ LS-1D

ТД ТрансОптима wrote:

В остальном Вас наша продукция устраивает? Может быть есть еще замечания или предложения?

Пока на сегодняшний момент, не ясно, как и на сколько влияет усреднение, непонятно пока какое время усреднения данных выбрать оптимальным или может быть совсем выключить. В инструкции примеров (графиков до и после усреднения) нет, рекомендаций тоже.
Получается , что нужно подбирать опытным путем.
И наверное в процессе тарировки бака, на период тарировки нужно выключать всякое усреденеие?


В Омникоме было проще: включаешь галочку "Режим тяжелых условий" и получаешь на выходе идеально ровненькие графики топлива. (скорее всего включается то же какое -то усреднение данных по времени , но не известно какое)

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
59

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день. Откуда вы берете такие небесные цены? Брали на тест http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5850 , все работает отлично по красивой цене.

60

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 08/05/2014 12:43:33)

Re: ДУТ LS-1D

pantileev.vasily wrote:

Добрый день. Откуда вы берете такие небесные цены? Брали на тест http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5850 , все работает отлично по красивой цене.

Добрый день.

Цены на сайте dut-ls.ru - Клиентские. Для получения дилерских цен необходимо связаться с нашим центральным офисом в разделе Контакты >> нашего сайта.
Обращаю ваше внимание, что у нас поменялась (или правильнее сказать - появилась) комполитика с 28.04.14. Подробнее этот вопрос обсуждался вот здесь: http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?pid=68622#p68622

За "все работает отлично" - спасибо.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
61

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 08/05/2014 12:45:20)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Пока на сегодняшний момент, не ясно, как и на сколько влияет усреднение, непонятно пока какое время усреднения данных выбрать оптимальным или может быть совсем выключить. В инструкции примеров (графиков до и после усреднения) нет, рекомендаций тоже. Получается , что нужно подбирать опытным путем. И наверное в процессе тарировки бака, на период тарировки нужно выключать всякое усреднение?

В Омникоме было проще: включаешь галочку "Режим тяжелых условий" и получаешь на выходе идеально ровненькие графики топлива. (скорее всего включается то же какое -то усреднение данных по времени , но не известно какое)

С усреднением все очевидно - это период, за который вам выдается "усредненный показатель". Если вам нужны "текущие мгновенные значения" - вы снижаете или отключаете усреднение. Если вам нужно избавиться от "бросков", которые появляются при движении транспортного средства, вы увеличиваете усреднение.

Рекомендации по усреднению для большинства случаев просты:
- при тарировке бака отключайте усреднение вовсе, иначе если вы например поставите "усреднение 30 секунд" и дольете в бак литр - вам примерно минуту придется ждать пока показатели "подтянутся" к реальному уровню, до этого момента за счет усреднения они будут ниже фактических.
- после тарировки, при переводе датчика в работу, в большинстве случаев имеет смысл выставить ему максимальное время усреднения для невелирования влияния ускорений и наклонов корпуса ТС при движении.

Конечно бывают случаи, когда в работе необходимо выставить усреднение под задачу - но они редки, и подобные ситуации можно обсудить со специалистами техподдержки.

Прямые телефоны специалистов техподдержки:
+7 (937) 033-04-17
+7 (937) 274-33-92

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
62

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Работа.....это хорошо
а у нас выходные ))))
Всех с праздником Великой Победы !!!!

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
63

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 09/05/2014 15:59:27)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:
ТД ТрансОптима wrote:

В остальном Вас наша продукция устраивает? Может быть есть еще замечания или предложения?

Пока на сегодняшний момент, не ясно, как и на сколько влияет усреднение, непонятно пока какое время усреднения данных выбрать оптимальным или может быть совсем выключить. В инструкции примеров (графиков до и после усреднения) нет, рекомендаций тоже.
Получается , что нужно подбирать опытным путем.
И наверное в процессе тарировки бака, на период тарировки нужно выключать всякое усреденеие?


В Омникоме было проще: включаешь галочку "Режим тяжелых условий" и получаешь на выходе идеально ровненькие графики топлива. (скорее всего включается то же какое -то усреднение данных по времени , но не известно какое)

Мы тарируем (очень редко, только на баках "хитрой" формы ) на отключенном усреднении
Затем ставим усреднение
на частоте ставим на 32 сек
на цифре  2 сек
и вроде ничего сложного

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
64

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 08/05/2014 21:37:03)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Отверстия крепления  LS-1D не совпадают с отверстиями штатных ДУТов  типа КАМАЗ, ЗИЛ и т.д. и прочих других ДУТов с круглой площадкой (5 отверстий),  имейте это ввиду.  Сегодня меняли дохлый воронежский датчик Автосенсора (большая голова с крышкой) на LS-1D  и пришлось рядом с имеющимися отверстиями - делать новые. Неудобство.

Разработчики дали ответ:

1. Не рекомендуется ставить ДУТ вместо штатного на Камазах, ЗИЛах и пр. ДУТ рекомендуется ставить по центру бака, чтобы наклоны кузова минимально влияли на его показания. А штатные датчики в основном поплавковые, и у них "по центру бака" поплавок - а посадочное место в стороне. Если вы поставите ДУТ вместо поплавкового датчика - погрешность его показаний может быть выше плановой.

2. По поводу унификации посадочного места по схеме "5 точек" с датчиками других производителей - посмотрели то что было у нас под рукой пятиточечного, практически все типоразмеры разные. Омникомм тоже не образец - его 4-точечная посадочная площадка не для баков сложной формы, например у спецтехники. Высказывайте свое мнение - на кого ориентироваться? Очередная партия изготовленных "посадочных площадок" закончится - можно внести изменения, но давайте заранее обсудим какие, чтобы не пришлось раз в квартал опять ее менять smile

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
65

ДУТ LS-1D

(edited by opl 13/05/2014 16:03:22)

Re: ДУТ LS-1D

ТД ТрансОптима wrote:

1. Не рекомендуется ставить ДУТ вместо штатного на Камазах, ЗИЛах и пр. ДУТ рекомендуется ставить по центру бака, чтобы наклоны кузова минимально влияли на его показания. А штатные датчики в основном поплавковые, и у них "по центру бака" поплавок - а посадочное место в стороне. Если вы поставите ДУТ вместо поплавкового датчика - погрешность его показаний может быть выше плановой.

Я так и думал что начнутся пояснения о том, что не рекомендуется ставить вместо штатного ДУТА. Новичкам эта информация будет полезна. НО господа, вопрос сформирован не для этого ответа, не надо нам пояснять, и так знаем что на штатное место ставить не желательно, и 90%  здесь на форуме это понимают.

Ясно же написано мной, что стоял врезанный отдельный ДУТ из Воронежа ( http://avtosensor.ru/?page_id=2897 ),  врезан правильно и по Фен-Шую , он  5-и дырочный, дырки (отверстия по другому) у него совпадают с отверстиями штатных ДУТов в а/м  КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ЛИАЗ, HUYNDAI  /KIA (автобусы) и прочая вся техника СНГ, такие же отверстия имеют ДУТы "Резонанс" (Челябинск), "Калибр" (Нижний Новгород),  "Стрела", "Вектор" (г. Омск)  и множество других,  с присоединительным фланцем типа  SAE-5 pin

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
66

ДУТ LS-1D

(edited by opl 13/05/2014 16:24:27)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks

Вот слушай господин хороший, ты хорош сюда постить не по делу, ладно?? А то вижу новое сообщение, ну думаю ктонибудь ответил, чтото дельное по датчик, так ведь нет!  Оказывается у господина redaleks  выходные,  и он спешит с нами поделится этой необычной новостью. Ну че за дела та такие, давайте конкретно по делу писать.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
67

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 13/05/2014 16:46:38)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

стоял врезанный отдельный ДУТ из Воронежа ( http://avtosensor.ru/?page_id=2897 ),  врезан правильно и по Фен-Шую , он  5-и дырочный, дырки (отверстия по другому) у него совпадают с отверстиями штатных ДУТов в а/м  КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ЛИАЗ, HUYNDAI  /KIA (автобусы) и прочая вся техника СНГ, такие же отверстия имеют ДУТы "Резонанс" (Челябинск), "Калибр" (Нижний Новгород),  "Стрела", "Вектор" (г. Омск)  и множество других,  с присоединительным фланцем типа  SAE-5 pin

А мне и нужна была конкретно поставленная задача!
Теперь у меня c точки зрения продаж возражений против повторения приведенной вами посадочной площадки нет, если и у тех.специалистов их не будет - внедрим. Если будут возражения (хотя я предпосылок для них не вижу) - вынесем на обсуждение с клиентами и найдем компромисс.

Устраивает Вас такой подход?

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
68

ДУТ LS-1D

(edited by opl 13/05/2014 18:59:00)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Устраивает Вас такой подход?

Мне не принципиален ваш подход, самое главное, что вы поняли о чем я говорил. 

Интересно, чем руководствовались конструкторы ДУТа, при выборе разметки пяти отверстий присоединительного фланца, не соответствующего никаким стандартам??? Усложнить жизнь установщикам?? smile))

Наверное думали, что
- LS-1D всегда будут ставить только на новые баки, где еще никогда небыл врезан ДУТ,
- LS-1D не будут никогда ставить вместо штатного ДУТа smile))
- LS-1D не будут никогда ставить вместо сдохших ДУТов например  типа ДТ7.3 "Резонанс"
- LS-1D не будут никогда ставить на междугородние автобусы HYUNDAI, в которых 3 топливных бака, снять которые практически не реально, а единственная возможность более менее контролировать топливо - это поставить вместо штатного Дута, через крохотный лючок в полу, в салоне, емкостной ДУТ.

ну и еще можно привести массу примеров я думаю, когда требуются фланец типа  SAE-5 pin.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

самое главное, что вы поняли о чем я говорил.

Я вас отлично понял, тех.специалисты и разработчики не возражают - сделаем. Любопытно, почему этот вопрос не возник раньше. Видимо, внимание было излишне сконцентрировано на сравнении с омникоммом.

Благодарю Вас за рацпредложение. Если появятся еще полезные мысли - выкладывайте, будем реализовывать.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
70

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Интересно, чем руководствовались конструкторы ДУТа, при выборе разметки пяти отверстий присоединительного фланца, не соответствующего никаким стандартам???

ТД ТрансОптима wrote:

Цифровые датчики LS-1D можно устанавливать вместо цифровых датчиков Омникомм без перенастройки мониторингового блока.

Любопытно как это будет выглядеть на баке?

Сотников Дмитрий
"Автоскан-Саратов"
71

ДУТ LS-1D

(edited by anzi1331 14/05/2014 08:05:32)

Re: ДУТ LS-1D

Любопытно как это будет выглядеть на баке?

Что-то мне подсказывает, имелось ввиду что не надо перенастраивать блок, а тарировать все равно придется. Ну может еще разъем и его распиновка идентичны. поэтому не надо менять разъем или перетягивать трассу.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.

Re: ДУТ LS-1D

gps-sar wrote:
opl wrote:

Интересно, чем руководствовались конструкторы ДУТа, при выборе разметки пяти отверстий присоединительного фланца, не соответствующего никаким стандартам???

ТД ТрансОптима wrote:

Цифровые датчики LS-1D можно устанавливать вместо цифровых датчиков Омникомм без перенастройки мониторингового блока.

Любопытно как это будет выглядеть на баке?

Цифровой Омникомм снимается, наш цифровой датчик ставится, тарируется, подключается к косе. Перенастройки мониторингового блока при такой замене не требуется, как и описано в подчеркнутой фразе.

Под разметкой фланца же понимается сверловка отверстий креплений под саморезы - а так как у омникомма разметка четырехточечная (что создает массу неудобств для его установки например на баки сложной формы), а у наших датчиков пятиточечная, то соответствие их посадочных мест при любой пятиточечной разметке с четырехточечной разметкой невозможно.

Вы свели воедино два разных вопроса: совместимость с омникоммом по протоколу обмена данными "датчик-блок", и соответствие посадочных мест различных датчиков. Это все таки два отдельных вопроса. Если Вы имели ввиду какой-то другой аспект - прошу Вас уточнить вопрос.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
73

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ТД ТрансОптима wrote:

а так как у омникомма разметка четырехточечная (что создает массу неудобств для его установки например на баки сложной формы), а у наших датчиков пятиточечная

Да ладно... Сколько сталкивался - наоборот - Омникоммовские крепления намного лучше, если не брать установку вместо штатного датчика.

74

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 19/07/2014 15:31:10)

Re: ДУТ LS-1D

1

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
75

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:
ТД ТрансОптима wrote:

а так как у омникомма разметка четырехточечная (что создает массу неудобств для его установки например на баки сложной формы), а у наших датчиков пятиточечная

Да ладно... Сколько сталкивался - наоборот - Омникоммовские крепления намного лучше, если не брать установку вместо штатного датчика.

Вместо штатного вообще на надо ставить
как правило он не по центру располагаются
а крепления у всех нормальные

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
76

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Вместо штатного вообще на надо ставить
как правило он не по центру располагаются
а крепления у всех нормальные

Вам уже писали, что в некоторых случаях, кроме как в штатное гнездо, установить некуда. И кстати. на белазах, бак стоит почти по центру бака, поэтому утверждение что вместо штатного ставить не надо, как минимум не всегда верно.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
77

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

anzi1331 wrote:

бак стоит почти по центру бака

???

redaleks wrote:

Вместо штатного вообще на надо ставить
как правило он не по центру располагаются
а крепления у всех нормальные

Так прочитайте внимательно - я и сказал, что эту ситуацию не брать в счет. В чем пятиточечные лучше четырехточечных?

78

ДУТ LS-1D

(edited by anzi1331 15/05/2014 09:03:05)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

anzi1331 пишет:
бак стоит почти по центру бака
???

ДУТ...  штатный... не проснулся еще по ходу...

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
79

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ТД ТрансОптима wrote:

1. Не рекомендуется ставить ДУТ вместо штатного на Камазах, ЗИЛах и пр. ДУТ рекомендуется ставить по центру бака, чтобы наклоны кузова минимально влияли на его показания. А штатные датчики в основном поплавковые, и у них "по центру бака" поплавок - а посадочное место в стороне. Если вы поставите ДУТ вместо поплавкового датчика - погрешность его показаний может быть выше плановой.


Интересно а Вы лично ставили датчики на баки например КАМАЗ 210 литров?  Там отверстие для датчика ровно по центру, поплавок этого штатного датчика возле задней стенки болтается еще и за перегородкой проходя через окно в этой же перегородке. Если клиент не возражает то выкинуть штатный датчик и поставить на его место ДУТ у которого стандартное крепление дело 5 минут. Единственное уточнение что ставить нужно на винты так как под штатный датчик с завода по центру бака вварено кольцо с 5 отверстиями со стандартом SAE-5 pin .  Как ставить Ваш датчик в такой бак ? Пересверливать отверстие в кольце и нарезать резьбу?
Так же например есть куча МАЗов у которых в центре бака стоит фильтр и там 1 единственное место куда можно врезать датчик , между фильтром и заливной горловиной но тогда датчик становится легко доступным для водителей вредителей (сами трубки видно в заливную горловину)  слева и справа от фильтра находятся перегородки внутренние в баке , между рамой и фильтром стальные трубки от этого фильтра . и опять остается штатное место а там так же вварено кольцо с 5 отверстиями по стандарту  SAE-5 pin
На спецтехнике более важна продольная середина бака так как выставляют спецтехнику обычно либо ровно на аутриггерах, либо с завышением задней части (автокраны, буровые установки) либо завышением передней части (манипуляторы, КМУ, Фишки)
Поперечный наклон при работе не допустим.
Кто работает со спецтехникой тот поймет о чем я говорю.

opl wrote:

Отверстия крепления  LS-1D не совпадают с отверстиями штатных ДУТов  типа КАМАЗ, ЗИЛ и т.д. и прочих других ДУТов с круглой площадкой (5 отверстий),  имейте это ввиду.


opl спасибо что предупредили ))

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день.

Только что разобрали жалобу на демпинг - хотелось бы ее обсудить для общего понимания и неповторения в будущем.
Один из наши крупных клиентов, являющийся производителем мониторинговых блоков, предложил на рынок комплекты "5 датчиков по цене прайс-листа - шестой бесплатно". При разборе ситуации клиент апеллировал к скидочной программе завода РИТМ: любой Вояджер + любой ДУТ LS-1D = скидка 5% на комплект. Хотелось бы внести ясность в этот вопрос:

- На датчики LS-1D установлены цены согласно коммерческой политике и прайс-листу.Любые виды снижения цены запрещены, в том числе неявного (подарки, возвраты налом, отгрузки без документов, скидки на оборудование других брендов и пр.)

- Перед запуском скидочных комплектов типа "датчик LS-1D + оборудование другого производителя" с какой либо скидкой в продажу, их надо согласовать с нами, иначе они будут признаны завуалированным демпингом.

Итого, чтобы не было двусмысленностей - сначала согласовываем акцию, в которой участвуют наши изделия, потом запускаем. Ничего сложного в этом правиле нет, это элементарное уважение к рынку и заработкам ваших соседей. Надеюсь на ваше понимание.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
81

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

а как вы все эти моменты контролировать собрались? Отсутствие документов, возврат налом и т.д. Вы если отгружаете дилерам, то они сами будут рулить всей этой кухней, без вашего участия.

82

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 27/05/2014 09:45:30)

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день.

Заработки, которые мы предлагаем нашим партнерам, существенно выше того что можно заработать на других ДУТах. А цены для оконечного клиента при этом невысокие. Посему риск потерять этот заработок из-за штрафного подъема нами цены для демпингера существенен. Мы уже обсуждали подобные вопросы здесь >>>

Да, контролировать "неофициальный демпинг" сложнее, но опыт у нас большой, и у любого демпинга есть обратная сторона: как бы не было его трудно выявить, его еще труднее сохранить в тайне. А если информация о "схеме" выплывает наружу, подтвердить ее уже просто дело техники, ну например аудиозапись. Здесь есть простое правило: если рынок доволен. значит присутствующий на нем демпинг не мешает продажам. Если же жалобы есть - их надо проверить, и если это не ошибка, демпинг обязательно надо прекратить.

Наша задача - зарабатывать деньги. На этом продукте можно заработать много, и мы приглашаем к сотрудничеству компании, которые хотят много зарабатывать. Если же ктото начинает давать непрайсовые цены без согласования с нами - значит ему такого заработка много, значит мы можем поднять ему отпускные цены и он останется доволен - но и не поломает нам рынок. ЕСЛИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДО СНИЗИТЬ ЦЕНУ - проще это предварительно со мной согласовать, мы не вчера пришли в бизнес и прекрасно понимаем что и клиенты и тендеры бывают разные. А несогласованный демпинг даст демпингеру всего лишь временный приток чужих клиентов, которых он все равно потеряет как только его поймают и поднимут ему цены. Так что выигрыш от демпинга очевидно временный, а потеряет демпингер существенно больше, так что если уж производитель осуществляет контроль цен - демпинговать становится не выгодно.

Собственно, потому на Омникоммах ничего и не заработать, что производитель отпустил комполитику. Пример завода не из области ДУТов, с продукцией которого мы работали:
- заработок дилеров минимум 30% (больше чем у нас - но там и продукт тяжелый и дорогой, у нас же продукт несложный по продаже и дешевый)
- производитель держит цены и контролирует их
- демпинг естественно встречается - но производитель реагирует на жалобы, разбирается, наказывает нарушителей, его работа по контролю цен заметна на рынке (а не просто заявлена для вида).
- да заводу не всегда быстро удается отловить нарушителя, наверняка многое остается неизвестным - но значит это мелочи, которые не мешают нормальным продажам. Завод отрабатывает все жалобы. не относится к вопросам формально, хотя дезинформации конечно тоже много.
- партнеры к подобному контролю завода к комполитике относятся положительно, потому что она позволяет им зарабатывать.

Вопрос здесь простой - сколько денег вы получаете с "борта", а "бортов в месяц" как известно не бесконечное количество. На наших датчиках вы, предлагая оконечному клиенту невысокую цену на датчик, зарабатываете с транспортного средства больше чем на любом другом датчике, при этом качество наших изделий не уступает Омникомму. Что вам еще не хватает в нашем оборудовании или комполитике, чтобы продавать их еще больше - скажите и мы сделаем.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
83

ДУТ LS-1D

(edited by SibNaviCom 27/05/2014 09:44:01)

Re: ДУТ LS-1D

на 95% я с Вами соглашусь! Не в обиду другим производителям будет сказано... просто пример. Есть клиент, парк техники которого разбит по нескольким операторам, то есть разное оборудование, разные трекеры и разные цены соответственно. И вот я с ними заключаю договор на обслуживание и договариваемся о том, что снимаю все его оборудование и забираю себе, а взамен ставлю абсолютно новое оборудование (с гарантией) всего за полцены. То есть я осознанно пошел на маркетинговые затраты, не чтоб переманить клиента, а просто от того, что приятно работать с таким клиентом. Демпингом тут не пахнет. Да, цена снижена на 50 от закупочной, но не в ущерб ни бренду производителя, ни качеству, никому. Ну и? Обратится какой то конкурент к производителю что какие-то продажи как-то прошли мимо завода-производителя и этого "стукачка".... И что?
Пока писал - изменили свой пост:)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

на 95% я с Вами соглашусь! Не в обиду другим производителям будет сказано... просто пример. Есть клиент, парк техники которого разбит по нескольким операторам, то есть разное оборудование, разные трекеры и разные цены соответственно. И вот я с ними заключаю договор на обслуживание и договариваемся о том, что снимаю все его оборудование и забираю себе, а взамен ставлю абсолютно новое оборудование (с гарантией) всего за полцены. То есть я осознанно пошел на маркетинговые затраты, не чтоб переманить клиента, а просто от того, что приятно работать с таким клиентом. Демпингом тут не пахнет. Да, цена снижена на 50 от закупочной, но не в ущерб ни бренду производителя, ни качеству, никому. Ну и? Обратится какой то конкурент к производителю что какие-то продажи как-то прошли мимо завода-производителя и этого "стукачка".... И что?
Пока писал - изменили свой пост:)

Да, кое что подправил smile
Ваш случай не уникален, а скорее стандартен - некоторые ставят блок на ТС бесплатно при подписании контракта на абонобслуживание, цена которого перекрывает и стоимость блока и себестоимость абонки и так далее. У каждого своя модель бизнеса - это нормально. И нет ничего страшного если вы в случае с таким клиентом наберете меня или моего менеджера и зададите вопрос "могу ли я вот так поступить с вашим оборудованием"? И если вы обоснуете почему необходимо снизить такому клиенту цену - вы получите согласование. Более того, если ваша коммерческая модель (замена оборудования стороннего производства для оконечного клиента) на наш взгляд не повредит продажам других дилеров - мы согласуем ее для массового применения. Я говорю о том, что не надо такие вещи делать подпольно - всегда появятся недовольные и демотивированные. ВСЕГДА ПРОЩЕ СОГЛАСОВАТЬ АКЦИЮ ОФИЦИАЛЬНО ЧЕМ ПРЯТАТЬСЯ, БЫТЬ ПОЙМАННЫМ И ПОТЕРЯТЬ ХОРОШИЕ ВХОДНЫЕ ЦЕНЫ.

Мы ничего не скрываем - я согласовал акцию на РИТМовские вояджеры (ДУТ + мониторинговый блок - 5% скидка) - и никто недовльство не проявляет. Более того, другие производители также могут обратиться к нам за согласованием на такую акцию - и мы естественно его дадим. Так они продвинут и свое оборудование, и нашу продукцию. Все довольны, все официально, никакой партизанщины. Чем плохо то?

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
85

ДУТ LS-1D

(edited by anzi1331 27/05/2014 10:00:12)

Re: ДУТ LS-1D

Прикольно... Т.е. судя по Вашим словам, покупая у Вас оборудование, я должен согласовывать с Вами же и свои цены, акции и т.п. На мой взгляд ерунда получается. Я купил у Вас оборудование, а что я с ним буду делать это мои проблемы, мои продавать, могу бесплатно раздавать.... Если кто-то будет возмущаться что я бесплатно раздаю Ваши ДУТы, то это будет говорить лишь о том что, либо он не до конца владеет информацией, либо сознательно пытается меня "подставить". Себе в убыток никто работать не станет!  IMHO.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
86

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

anzi1331 wrote:

Себе в убыток никто работать не станет!

+1
Верно.
Ну, видимо надо списать все это на существующую политику производителя. Так сказать в нагрузку к таким ценам:)Про Омникомовские датчики зря говорили, что нельзя заработать много - иногда получается и более 30% с каждого. Все зависит от конкретного решения и условий. По сути - предлагая согласовывать цены конечному пользователю - вы тем самым отчасти мониторите рынок продаж, навязываете цену...

Re: ДУТ LS-1D

anzi1331 wrote:

Прикольно... Т.е. судя по Вашим словам, покупая у Вас оборудование, я должен согласовывать с Вами же и свои цены, акции и т.п. На мой взгляд ерунда получается. Я купил у Вас оборудование, а что я с ним буду делать это мои проблемы, мои продавать, могу бесплатно раздавать.... Если кто-то будет возмущаться что я бесплатно раздаю Ваши ДУТы, то это будет говорить лишь о том что, либо он не до конца владеет информацией, либо сознательно пытается меня "подставить". Себе в убыток никто работать не станет!  IMHO.

Ну почему же ерунда. С одной стороны вы, купив у нас продукт, юридически становитесь его полноправным владельцем и вправе делать с ним что угодно - тут вы правы. Но с другой стороны, если мы договариваемся о какой-то хорошей для вас цене, то в эту договоренность входят и условия ее предоставления, например "антидемпинг", и если вы нарушаете эти условия - то мы можем в ответ скорректировать вам входную цену. Да теоретически ситуация, когда вы покупаете даже по высокой цене, и потом раздаете наи изделия бесплатно, возможна - но маржа в этой операции отрицательная, и либо объем такой сделки будет невелик, либо в таких продажах будет присутствовать другой продукт или услуга на которой вы и заработаете, то есть де факто рынок вы не просадите - и опять таки подобное банально обсуждается при начале партнерских отношений по принципу "проще заранее договориться чтобы потом не было неприятных сюрпризов". Что вам может помешать при заключении с нами крупного контракта описать вашу коммерческую схему, в любом случае потом она станет известна.

Это как раз совершенно стандартная ситуация для продуктов, на которых есть желание заработать.
Если мы всем будем продавать наши датчики по 100 рублей, а они будут продавать их по 101 рублю, то заработка на датчиках не будет, дилерам это будет неинтересно, продвигать их дилерам будет "не на что", и у нас не будет объема. Это вполне логично smile

Механизм контроля комполитики всегда один и тот же - или квоты или цены. У нас квот нет, потому мы оперируем ценами: чем больше у заказчика объем, тем ниже цена, но если заказчик не соблюдает комполитику и тем самым мешает другим нашим клиентам зарабатывать - на последующие партии цена для него повышается. Еще раз: если у вас комсхема требует раздавать изделия бесплатно, проще это обсудить. Ну скажем так - нам будет проще объяснить, почему вы так поступаете, если к нам начнутся вопросы от других игроков, надеюсь наше спокойствие будет достаточным аргументом в этом обсуждении? smile

Если у вас есть другие предложения, как сделать продукт интересным для широкого круга дилеров и дистрибьюторов, как крупных так и мелких - предлагайте, если это положительно повлияет на наш оборот и маржу дилерской сети, и не отпугнет оконечных клиентов высокой ценой - обязательно реализуем. Мы открыты для диалога, предлагайте.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
88

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 27/05/2014 10:25:32)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Про Омникомовские датчики зря говорили, что нельзя заработать много - иногда получается и более 30% с каждого. Все зависит от конкретного решения и условий. По сути - предлагая согласовывать цены конечному пользователю - вы тем самым отчасти мониторите рынок продаж, навязываете цену...

1. В случае, если клиент по Омникомму только ваш и не ищет альтернатив - там иногда можно и 500% заработать smile Я же говорю о клиенте, который активно серфит интернет и ищет где подешевле - на таких клиентах хорошо если можно заработать рублей 200-300 с Омникомма, думаю тут вы со мной согласитесь.

2. Это контроль цены. Допустим вы заказываете у нас сотни датчиков, мы даем вам ну скажем цену 2600, вы находите предположим клиента на чистую покупку с большим парком, комполитика позволяет вам выдать ему цену 3600, вы зарабатываете по 1000 рублей с борта на датчике (блоков в заказе нет,ю монтажа тоже - чистая продажа). Вы готовите сделку, проводится тендер, может быть даже отправляете нам информацию о проекте для его защиты (есть и такая практика), тратите время силы деньги ресурсы. И вдруг как обычно в последний момент появляется ваш конкурент и на полностью подготовленном вами крупном контракте дает цену 3100.

Вопрос: вам выгоднее, чтобы в этом случае мы такому человеку не отгрузили продукцию (то есть проконтролировали цены) и вы заработали с борта по 1000 рублей? Или чтобы контроля не было, и появление конкурента заставляло вас снижать свой заработок до 400, 300, 200 рублей с датчика только чтобы непотерять тендер и не выбросить свою работу в помойку?

Вы больше или меньше с ТС или с клиента хотите зарабатывать? Предполагаю ответ очевиден. Так чем плохо если мы берем на себя контроль за тем, чтобы вы много зарабатывали? Чем лучше, если с ТС в конкурентном поле вы так и будете зарабатывать 100-200 руб? smile

И опять таки ,если у вас есть предложения, если рассчитанные нами вилки комполитики не верны - предлагайте. Что в нашем предложении нехватает чтобы вам наши изделия были интересны? Все никогда рпедусмотреть невозможно, вносите предложения smile

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
89

ДУТ LS-1D

(edited by SibNaviCom 27/05/2014 10:36:20)

Re: ДУТ LS-1D

Более исчерпывающий ответ. Теперь стало более спокойно читать:)
По вашим примерам опять таки все встает не в абсолютное единомыслие. Насчет омникома согласен, но клиент который мониторит рынок на подобные изделия сразу же спращивает - почему такая разница в 2-3 раза в цене. На что приходится давать сравнительный анализ и делиться опытом из работы. Там клиент сам решает.
По остальным вопросам - четко и честно сказали - чтоб "вы были в курсе". Поэтому вопросов нет.
А по примеру неогрузки клиенту, демпингующему... На практике не раз сталкивался. Ничего вы не сделаете. Вы не отгрузите, отгрузите второй компании, заказчиком которой является этот самый "демпингист". Делается на раз-два и в течении одного дня. Не мне Вам рассказывать. Да и не в ваших интересах не продавать. Вот если бы вы реально не занимались торговлей розничной и мелкооптовой - я бы вам поверил.

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Более исчерпывающий ответ. Теперь стало более спокойно читать:)

Возьмите небольшую партию на пробу. Протестируете (уверен, что вам понравится - потому что всем нравится smile ), обсудим цену конкретно под ваши объемы, и начнете получать нормальные деньги с борта.

Учтите, демпинг все равно будет появляться. Но мы будем его отлавливать и пресекать.
Удачи вам и хорошего настроения smile

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
91

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

на пробу взяли, поставили. Посмотрим. месяц, два и теплые не показатель. Вот когда в Сибири морозы, тогда и надо тестировать ДУТы:)
Спасибо за пожелание, и Вам приятных и понятных клиентов:)

Re: ДУТ LS-1D

Простой пример: предположим ваш клиент - автопарк на 500 бортов - был скомплектован датчиками другого производителя, у которых выявлен серийный брак. Ну скажем как со Стрелами несколько лет назад было. Началась гарантийная замена первых вышедших из строя датчиков, потом их количество резко увеличилось. клиент видит объем проблемы и хочет просто замены датчики на другие. Вы звоните нам и говорите "вот такая проблема, надо гадость выбросить, а ваши я на замену поставлю бесплатно - вы не против?"
В данном случае ситуация не конкурентная, вы не отнимаете этой акцией клиента у другого дилера, тут и не может быть другого дилера - вам надо решить конкретную проблему. Естественно мы скажем да.

Другой пример: вы участвуете в тендере, в котором также участвуют конкурентные датчики топлива. Вы просите для победы в тендере согласовать вам тендерной снижение цены. Это конкурентная ситуация с внешним брендом, опять таки не вижу проблем с согласованием.

Третий пример: вы выходите на клиента, на которого вышли и другие наши дилеры, звоните нам и просите разрешить вам снизить цену чтобы клиент достался вам - а вот это уже конкурентная ситуация внутри бренда, и подобное согласование будет получить непросто. Конечно бывают исключения как мы обсуждали выше - крупный клиент, ваш до мозга костей, вы его долго прорабатывали, но для таких проектов есть процедура защиты. Вот здесь могут быть но. А в предыдущих случаях все просто.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
93

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

первый вариант - вряд ли бы я стал спрашивать. Во втором примере - только при условии знания всех условий тендера, где ясно прописано оборудование. В третьем примере - спорный момент - только если бы необходимо было бы снизить закупную цену.

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Более исчерпывающий ответ. Теперь стало более спокойно читать:)
По вашим примерам опять таки все встает не в абсолютное единомыслие. Насчет омникома согласен, но клиент который мониторит рынок на подобные изделия сразу же спращивает - почему такая разница в 2-3 раза в цене. На что приходится давать сравнительный анализ и делиться опытом из работы. Там клиент сам решает.
По остальным вопросам - четко и честно сказали - чтоб "вы были в курсе". Поэтому вопросов нет.
А по примеру неогрузки клиенту, демпингующему... На практике не раз сталкивался. Ничего вы не сделаете. Вы не отгрузите, отгрузите второй компании, заказчиком которой является этот самый "демпингист". Делается на раз-два и в течении одного дня. Не мне Вам рассказывать. Да и не в ваших интересах не продавать. Вот если бы вы реально не занимались торговлей розничной и мелкооптовой - я бы вам поверил.

Ошибаетесь. Я уже говорил и не раз - нам выгодно контролировать цены, потому что это гарантия вашего высокого заработка, ваш интерес. Если мы не будем контролировать цены - вы будете меньше заинтересованы в нашей продукции, у нас не будет оборота. Так что как не парадоксально это звучит, но часто выгоднее поднять цены или отказаться от поставок демпингеру, чтобы росли обороты у остальной сети. Если этого не сделать - можно потерять больше из-за последствий демпинга.

Для того чтобы существенно навредить демпингом, у компании должны быть низкие цены, а значит между нами или нет посредников, или он один. Цепочки по 3-4 посредника редки и мало работоспособны. Соответственно, я могу такую компанию легко "достать" и даже при глубокой конспирации найти ее поставщика - это очень просто по серийному номеру.

Если компания нарушила комполитику - она предупреждается, не помогает - ей поднимаются цены. Если компания начинает прыгать между поставщиками - мы можем попросить все компании, которые имеют цены для отгрузки такому демпингеру ниже штрафных цен, такой компании не грузить. Отслеживается опять таки просто по серийнику. Если ктото не отреагирует на нашу просьбу в очевидной ситуации нарушения комполитики - ну тут тоже все понятно.

Инструментов море. В итоге, даже очень изворотливый демпингер в конечном итоге будет выявлен и нормализован. И как я и говорил, он от штрафов понесет большие потери, чем приобрел демпингом. Иногда бывают ситуации, когда нужен показательный пример для дилерской сети, бывает люди проникаются ситуацией только на наглядном примере. В любом случае, если в комполитике не будет порядка - у вас не будет заработка, а в этом случае у нас не будет продаж - так что мы ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в этом контроле, и как не крути - нам его в любом случае пришлось бы запускать если мы хотим нормально продавать и зарабатывать.

Логично?

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

первый вариант - вряд ли бы я стал спрашивать.

Это примеры, понятно что первый идеальный - даже если не спросите вы никому не мешаете, потому о ситуации никто не узнает - нет прецедента не на что реагировать

Во втором примере - только при условии знания всех условий тендера, где ясно прописано оборудование.

Если вам надо победить в тендере или контракте продукцию другого производителя - это часто применяется

В третьем примере - спорный момент - только если бы необходимо было бы снизить закупную цену.

Ценовая конкуренция внутри бренда ведет к одному - снижению заработков дилеров. Потому она то как раз и не приветствуется, для ее недопущения и вводится контроль комполитики. Обращения типа "а вот там тендер объявлен на ваши изделия, а дайте мне еще скидку чтобы я ее транслировал в тендер и выиграл его" бывают, и приходится объяснять - что раз тендер проводится по нашей продукции, то наверное кто-то его подготовил, потратил время и силы, и кто бы его не выиграл - он все равно по нашей продукции, так что никакого смысла снижать тендерную цену нет, и конечно мы для этого никакую допскидку не дадим smile

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
96

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

давайте такой спор продолжать не будем, чтоб не мусорить:) Мы прекрасно друг друга поняли:) Бум надеяться и верить что ДУТы окажутся достойными и конкурентноспособные

97

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 27/05/2014 11:23:46)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

давайте такой спор продолжать не будем, чтоб не мусорить:) Мы прекрасно друг друга поняли:) Бум надеяться и верить что ДУТы окажутся достойными и конкурентноспособные

Договорились smile
Однако судя по вопросам, некоторым ситуация с контролем цен и возможностью больших заработков на казалось бы простых продуктах вновинку, потому предполагаю что обсуждение принесет немалую пользу в понимании простого тезиса:
Нам удалось одновременно обеспечить высокое качество нашей продукции, предоставить оконечным клиентам невысокие цены на ДУТы, и гарантировать дилерам (инсталляторам) высокие заработки. По соотношению цена - качество - заработок другого подобного ДУТа на рынке нет.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
98

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

тем самым взвалив на себя кучу ненужной вам работы... верно?

99

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 27/05/2014 12:25:39)

Re: ДУТ LS-1D

Для роста продаж нужен заработок дилеров, для поддержания заработка нужен контроль - если хотим продавать, никуда от этого не деться.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
100

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 27/05/2014 20:31:13)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Бум надеяться и верить что ДУТы окажутся достойными и конкурентноспособные

Рабочие !!!
Своими ручками около сотни смонтировал
у двух оторвали провода
в одном (старая партия ) окислились кремы в разъеме

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
101

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 30/05/2014 22:17:01)

Re: ДУТ LS-1D

Господа. датчики  действительно хорошие - мы обкатывали их 2 года, вот отзывы о многомесячных опытных эксплуатациях у очень разных компаний, в том числе у производителей мониторинговых блоков с оборотом по 1000 ДУТ в месяц: Отзывы ДУЛ LS-1D

Хотел бы обсудить один вопрос: увидел в соседней ветке опасение, что мы будем задирать цены. Расти цена не будет, нам интереснее продавать большие объемы по удовлетворяющей нас цене, чем иметь неустойчивый сбыт. У нас большой опыт в управлении дилерскими сетями и ошибки "мега-жадности" мы не совершим, текущие ценовые колонки рынок устраивают, и рост объемов продаж это только подтверждает.

Да, раньше мы раздавали нашу продукцию всем практически по одной цене, которая мало чем отличалась от порога рентабельности. Это было необходимо сначала для доводки, потом для проведения альфа и бета тестирования, которыми мы занимались почти 2 года и довели наше изделие до идеала. Да некоторые региональные партнеры принимали участие в этом тестировании, и возможные неудобства заранее компенсировались низкой ценой - но мы практически ничего не зарабатывали. Теперь изделие готово и прошло 2-летнюю обкатку, начались коммерчески продажи и настало время зарабатывать - и вам, и естественно нам. Иначе, если мы и дальше будем балансировать на грани рентабельности - или проект развалится, или придется снижать качество: и то и другое неприемлемо.

Мы не собирались и не собираемся продвигать наш продукт как самый дешевый на рынке, или еще как нибудь иначе чем я уже описывал: МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ТОВАР ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА, НА КОТОРОМ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАРАБОТАТЬ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА АНАЛОГАХ, И ОТ РОЗНИЧНЫХ ЦЕН НА КОТОРЫЙ ОКОНЕЧНЫЙ КЛИЕНТ ОСТАНЕТСЯ ДОВОЛЕН.

Ценовых колонок введено много, любому есть куда развиваться при росте продаж, цены дифференцированы по обороту - есть заработок и для малых, и для средних. и для крупных дилеров, и для дистрибьюторов, заработок начинается от 25% у инсталлятора с начальным оборотом и растет от оборотов в разы. Запросите у меня комполитику и убедитесь сами - нет ничего проще.

Давайте сравним подходы:
Пример 1 - пытаемся вывести на рынок изделие как самое дешевое:
- отгрузка с производства всем одинаковая, вне зависимости от объема (либо разница от объема минимальна)
- комполитика простая - изделие на рынке должно быть самым дешевым, потому все продают его чуть дороже входа (вход то одинаковый)

Для продвижения этот товар не привлекателен, по элементарным причинам:
- заработок от 5 до 20%
- дилеры с оборотом 10, 100 и 1000 блоков в месяц получают товар по одной цене, а основные клиенты "тысячников" - это как раз дилеры по 10-30-50 изделий в месяц. Значит крупным и средним игрокам это предложение не будет интересно - для них нет заработка, и продвигать они его не будут.

В результате, крупные игроки в проект не войдут, в "дилерской сети" останутся малые и несколько средних дилеров, заработки будут не велики, от объемов они не будут зависеть - то есть стимула развивать продажи не будет. Объема такая комполитика не создаст, производство будет недогружено, может быть для небольшой "сборки на коленке" этот вариант и подойдет, но не для реального производственного бизнес-плана.

Пример 2 - пытаемся сделать недорогое изделие с наибольшим заработков:
- несколько колонок с хорошей дельтой между ними, разбитые по обороту дилера
- более чем умеренные клиентские цены
- ценовой контроль со стороны производителя
- изделие проходит длительный период испытаний, максимально оптимизируется по конструктивной, комплектационной и сборочной себестоимости с одновременным доведением качества до требуемого уровня (в нашем случае - в качестве примера был взят Омникомм)

Для компании, которая займется продвижением этого товара, производитель гарантирует:
- заработок от 25% даже на стартовых объемах
- рост заработка в разы (и в два, и более) при росте оборота - то есть дилеры заинтересованы наращивать оборот, при этом растет их заработок, и в том числе процент заработка
- наличие колонок для компаний с большими оборотами привлекательно для крупных дилеров и дистрибьюторов, клиентами которых являются малые и средние дилеры. Много зарабатывая, такие дистрибьюторы существенно расширяют дилерскую сеть и увеличивают оборот производителя.
- контроль цен со стороны завода гарантирует всем высокий долговременный заработок.
- высокое качество изделий при невысокой оконечной цене помогает дилерам привлекать оконечных клиентов

Какая схема более привлекательна? Ответ очевиден.

Конечно во втором примере для малых и средних дилеров цена изделия выше, чем в примере 1 - но и заработок выше, и возможностей для развития больше,  потому больше и интерес. В конечном итоге, какой смысл в дешевом изделии на котором ничего нельзя заработать? Зачем покупать товар за 100 рублей чтобы продать его на Транспортное Средство за 105, если можно на продаже такого товара заработать с ТС не 5, а 25 рублей? Ведь количество ТС у клиентов инсталлятора конечно, и хочется заработать с него максимум
Вашей целью в конечном итоге является максимальный заработок с ТС при максимальном качестве изделия и такой оконечной цене, чтобы владелец ТС остался доволен и посоветовал Вас с нашим изделием своим партнерам. Именно это мы вам и предлагаем - присоединяйтесь. Опасаться дальнейшего повышения цен не стоит - я в управлении дилерскими сетями более 10 лет и еще в начале карьеры хорошо усвоил, что кроме высокого заработка дилеров интересует прозрачность условий комполитики, грамотная гарантийная программа производителя, стабильность качества и цен. Конечно коррекция на инфляцию, изменения стоимости комплектующих, рыночную ситуацию возможна - но повторюсь, на моих глазах от "мега-жадности" погибли многие интереснейшие проекты конкурентов и соседей по рынкам. Мы эту ошибку повторять не будем smile

P.S. В конечном итоге, наша комполитика построена на использовании именно подобной ошибки нескольких устоявшихся на рынке производителей ДУТ. Мы сегодня используем эту их ошибку - значит завтра если мы так ошибемся, кто нибудь использует это против нас. Очевидно, что мы это понимаем, и такой подарок конкурентам не сделаем smile

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
102

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Захожу на ваш сайт http://dut-ls.ru/
Захожу в раздел Как стать дилером.
Внимательно читаю текст.
Дохожу до строчки "По вопросам получения дилерского статуса и дистрибьюторской политики обращайтесь в наш центральный офис по телефону +7 (495) 926-36-94".
Беру телефон, набираю номер, идет вызов, жду... Нет ответа.
На часах 15:00 по МСК. Вторник  3 июня 2014г.
Жду 5 минут. Беру телефон набираю указанный номер, идет вызов, жду... Нет ответа.

Техническая поддержка у вас также не работает ?

103

ДУТ LS-1D

(edited by ТД ТрансОптима 04/06/2014 02:24:15)

Re: ДУТ LS-1D

telto_user wrote:

Захожу на ваш сайт http://dut-ls.ru/
Захожу в раздел Как стать дилером.
Внимательно читаю текст.
Дохожу до строчки "По вопросам получения дилерского статуса и дистрибьюторской политики обращайтесь в наш центральный офис по телефону +7 (495) 926-36-94".
Беру телефон, набираю номер, идет вызов, жду... Нет ответа.
На часах 15:00 по МСК. Вторник  3 июня 2014г.
Жду 5 минут. Беру телефон набираю указанный номер, идет вызов, жду... Нет ответа.

Техническая поддержка у вас также не работает ?

Это Ростелеком, возможны перебои с телефонной связью и интернетом до вечера 04.06.14, приносим Вам свои извинения за временные неудобства. На качестве нашей работы и технической поддержки это не отражается - она на сотовых номерах.

С Уважением, Белов Борис Алексеевич,
Генеральный директор Торгового Дома "ТрансОптима", г. Москва
раб.тел.: (495) 926-36-94
сайт: http://dut-ls.ru
104

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

pantileev.vasily

Человек форум видимо совсем не умеет читать

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
105

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

не, просто продавать стал, нашел форум и понеслось. авось кто-нить да клюнет и заработает на продаже:) А то что есть еще несколько веток - ему по барабану.
Модераторы - выкиньте ветку или переместите в соответствующую ветку...

106

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

AlexAlex wrote:

На днях будет устанавливать. Так же отпишусь о результатах позже.

Как результаты ?

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
107

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

три месяца прошло.... беспокойно как-то:)

108

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Поставили первые 3 датчика, при калибровке бака значения уровня "виляют"\"скачут" в районе 30 ед.Т.е. нет стабилизации как в датчике  ОМНИКОМ или в том же "нехорошем" воронежском.Не останавливается цифра.Индикатор на "периодически считывать значения" то красный, то зелёный.Зелёный я так понимаю когда надо фиксировать значения, но скакать продолжает...Это нормально?Пользуюсь ОМНИКОМОВСКОЙ УНУшкой

109

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:

Поставили первые 3 датчика, при калибровке бака значения уровня "виляют"\"скачут" в районе 30 ед.Т.е. нет стабилизации как в датчике  ОМНИКОМ или в том же "нехорошем" воронежском.Не останавливается цифра.Индикатор на "периодически считывать значения" то красный, то зелёный.Зелёный я так понимаю когда надо фиксировать значения, но скакать продолжает...Это нормально?Пользуюсь ОМНИКОМОВСКОЙ УНУшкой

аналогичная ситуация, на всех датчиках так идет (штук 50 поставили), теперь размышляю надо оно мне или вернуться к традиционным вариантам.

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
110

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Ну дык щас этот датчик все хвалют, вот и хотелось бы узнать от"остальныхмногопоставивших":ТАКАЯ же у Вас ситуация?И нормально выбирать значения методом тыка+- трамвайная остановка?!

111

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 20/07/2014 20:29:27)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

три месяца прошло.... беспокойно как-то:)

не очк.... Славок  я тыщу раз так делал))))
( из нешей раши)
в чем беспокойство

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
112

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:

Поставили первые 3 датчика, при калибровке бака значения уровня "виляют"\"скачут" в районе 30 ед.Т.е. нет стабилизации как в датчике  ОМНИКОМ или в том же "нехорошем" воронежском.Не останавливается цифра.Индикатор на "периодически считывать значения" то красный, то зелёный.Зелёный я так понимаю когда надо фиксировать значения, но скакать продолжает...Это нормально?Пользуюсь ОМНИКОМОВСКОЙ УНУшкой

А усреднение меняли ?

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
113

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Это реклама или что?

redaleks wrote:

Как Вам такие Цены !???
Заинтерисованные ответьте пожалуйста

114

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:

Это реклама или что?

Это "креативный" вариант ее приподнесения. ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
115

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

это уже маразм а не реклама. скорее всего просто повысить посещаемость

116

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

не реклама
а вопрос не высокая ли цена
или наоборот низкая

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
117

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

"...Оформив заказ, в течении некоторого времени с вами свяжется наш менеджер, для уточнении заказа и ответа на ваши вопросы и пожелания..." - у Вас менеджеры заказы оформляют? -)
На сайте довольно много ошибок - лишние и недостающие запятые всякие, неловко построенные предложения... не знаю, стоило ли сообщать это, но решил - вдруг помогу исправить?

Сергей Чубаров.
Директор ООО "Ратеос".
www.rateos.ru   rateos@rateos.ru
+7 (499) 731-4390, 731-9716
118

ДУТ LS-1D

(edited by opl 22/08/2014 10:31:04)

Re: ДУТ LS-1D

Да поможем всем колхозом REDaleks-у, в Иваново видать туго с дизайнерами и верстальщиками:))

Тема ветки называется "ДУТ LS-1D - диалог с директором Торгового Дома ТрансОптима" я чето не пойму кто всетаки тут директор??

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
119

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

друг у друга дилеры:)

120

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Да поможем всем колхозом REDaleks-у, в Иваново видать туго с дизайнерами и верстальщиками:))

Тема ветки называется "ДУТ LS-1D - диалог с директором Торгового Дома ТрансОптима" я чето не пойму кто всетаки тут директор??

)))))))))) Кто соединил все ветки,,,,,тот и ДИРЕКТОР !!!!!!!!!!!!!!!!!! ( а они были разные)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
121

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

друг у друга дилеры:)

в десятку ..сам офигеваю от такой картинки
А ДУТы всёж отлично работают и цена не "Космос"

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
122

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 22/08/2014 18:29:24)

Re: ДУТ LS-1D

Sergey Chubarov wrote:

"...Оформив заказ, в течении некоторого времени с вами свяжется наш менеджер, для уточнении заказа и ответа на ваши вопросы и пожелания..." - у Вас менеджеры заказы оформляют? -)
На сайте довольно много ошибок - лишние и недостающие запятые всякие, неловко построенные предложения... не знаю, стоило ли сообщать это, но решил - вдруг помогу исправить?

ЧТО Т НЕ НАШЕЛ(ПРО МЕНЕДЖЕРОВ)...У МЕНЯ НА ПОЧТУ  ПРИШЛО ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАКАЗА

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
123

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

есть
калькулятор круглых баков
http://fls-top.ru/?page_id=238
зае...ки работает
попадание 99.9 проциков

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
124

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А про цену кто скажет !!???

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
125

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 30/08/2014 06:34:47)

Re: ДУТ LS-1D

?

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
126

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Получил для ознакомления 1 датчик.
При осмотре, эстетика (по сравнению с Омникомм) хромает, но это пока опущу.
Есть несколько более важных  вопросов:
1. В монтажном комплекте не обнаружил никакой заглушки, для внутреннего стержня. Как защищать показания от "помех" вызванных водой и остальными "полезными ископаемыми", залегающих на дне бака?
2. Как обстоит дело с установкой датчика на круглые баки? Посадочная площадка Омникомма гнулась и огибала кривизну бака. Какие рекомендации даст производитель в данном случае? Вообще не нашел никаких рекомендаций и инструкций по установке.
3. Интересует материал изготовления соединительного кабеля от датчика к магистрали, точнее его гофра. Это тоже "полный аналог" Омникомма?  Т.е. металл с пластиковым покрытием? На ощуп не совсем понятно.
4. Нигде не нашел такого замечательного "допа" как заглушка на бак. У Омникомма это есть. Колхозить, скажу сразу, не хочется.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
127

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

По вопросам 2 и 4 - подобную продукцию можно заказать у Автосенсора, на данный ДУТ подходит.

Хайруллин Шамиль
ООО "Смарт-сервис"
Самарская область
smrservice.ru
128

ДУТ LS-1D

(edited by yurius 05/09/2014 07:47:01)

Re: ДУТ LS-1D

Poddias, спасибо за ответ.
Странно, что после столь обильных хвалебных слов "какой хороший ДУТ" и "какая хорошая цена" такое молчание,  на мой взгляд, немаловажные вопросы, касающиеся его непосредственной эксплуатации.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
129

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Его забанили на недельку за сильно навязчивую рекламу )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
130

ДУТ LS-1D

(edited by yurius 05/09/2014 14:58:14)

Re: ДУТ LS-1D

Подождем... И недельку и другую.Такие вещи спешки не любят.
Может помимо забаненных PR-щиков, кто-нибудь из технических сотрудников производителя даст свои пояснения?

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
131

ДУТ LS-1D

(edited by yurius 05/09/2014 15:58:02)

Re: ДУТ LS-1D

После телефонного разговора с Алексеем Красновым (redaleks), выяснил следующее:
1. Заглушка на внутренний стержень действительно не предусмотрена. Более того сам стержень, так же не покрыт изоляционным слоем (странное решение, хотя у меня сложилось впечатление, что внутренний стержень все же имеет покрытие, напоминающее целлофановую пленку, после установки проверю);
2. На круглые баки (с диаметром 600 мм) датчик должен встать без проблем, за счет деформации прокладки (пока не проверю, не поверю);
3. Соединительный кабель (гофра) - из того же материала что и у Омникомм (жаль, это слабое место Омникомм);
4. Заглушки на бак не предусмотрены.

Может кому-то кроме меня так же будет полезна данная информация.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
132

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Юра, у нас богатый опыт установки и эксплуатации этих датчиков, на круглые баки без проблем ставится. Единственное слабое место у этих ДУТ это пластиковая втулка в голове, часто ломается (хрупкая вещь). Во всем остальном без нареканий.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
133

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

Юра, у нас богатый опыт установки и эксплуатации этих датчиков, на круглые баки без проблем ставится. Единственное слабое место у этих ДУТ это пластиковая втулка в голове, часто ломается (хрупкая вещь). Во всем остальном без нареканий.

В ноябре-декабре это "слабое звено" будет исправлено, сейчас готовится новая форма для литья "головы" ДУТа

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
134

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 10/10/2014 16:03:20)

Re: ДУТ LS-1D

До

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
135

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Как обстоит дело с установкой на металлические (тонкостенные) баки, нормально на саморезах держится?
Очень удивило отсутствие в комплекте саморезов с отверстием или просто уже никто не пломбирует датчики?

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
136

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 28/09/2014 13:39:00)

Re: ДУТ LS-1D

ehouse wrote:

Как обстоит дело с установкой на металлические (тонкостенные) баки, нормально на саморезах держится?
Очень удивило отсутствие в комплекте саморезов с отверстием или просто уже никто не пломбирует датчики?

в баке Газель держит без проблемм....
про пломбы....проще с водителя спросить...наши давно не балуются...
любое подозрение ..1500( за выезд с водителя)...и они стороной обходят
а если есть желание можете сами пломбами всю машину обклеить)))
вокруг бака всё обътянуть "колючкой" и поставить пару-тройку часовых,
и собак с видеонаблюдением не надо забыть)))

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
137

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Рассматривал ДУТ как альтернативу Эпсилону на случай форс-мажора.
1. Вход кабеля в голову ДУТа прокручивается, легко саботируется.
2. Что на счет гальванической развязки?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
138

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

daemon wrote:

Рассматривал ДУТ как альтернативу Эпсилону на случай форс-мажора.
1. Вход кабеля в голову ДУТа прокручивается, легко саботируется.
2. Что на счет гальванической развязки?

РАЗВЯЗАН!!!
не  собатируентя только кирпич...и тот колется

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
139

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ух тыж, проверил только что, действительно развязан.
но по кабелю недоработка. Водитель будет крутить пока провода внутри не оборвутся, а визульно ничего не будет видно, фиг на месте докажешь что перекрутил.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
140

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

В ноябре-декабре это "слабое звено" будет исправлено, сейчас готовится новая форма для литья "головы" ДУТа
======================
изменение формы головы устранит возможность намеренной перекрутки провода?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
141

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

daemon wrote:

В ноябре-декабре это "слабое звено" будет исправлено, сейчас готовится новая форма для литья "головы" ДУТа
======================
изменение формы головы устранит возможность намеренной перекрутки провода?

да
И вопрос...
кто у Вас всё головы крутит....как её можно прокрутить если она нормально на стяжки посажена .. и водиле лекция прочинана что он послендние штаники продаст за вторичный выезд)))

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
142

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

да
И вопрос...
кто у Вас всё головы крутит....как её можно прокрутить если она нормально на стяжки посажена .. и водиле лекция прочинана что он послендние штаники продаст за вторичный выезд)))

Я не хочу оставлять водителей без "штаников", лучше просто не давать повода.

Есть ли схема как будет выглядеть новый релиз ДУТа? И как конкретно будут решены озвученные выше вопросы (проблемы)?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
143

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Комп не видит датчик. порт не открывается, драйвер виртуального порта вроде установил....Win 8.1, куда копать?

144

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 26/10/2014 14:00:21)

Re: ДУТ LS-1D

Anatolievitch wrote:

Комп не видит датчик. порт не открывается, драйвер виртуального порта вроде установил....Win 8.1, куда копать?

Дрова поставьте и конфигуратор соответственно
http://fls-top.ru/?product=%D0%B4%D0%B0 … s-1d-d-700

тут дрова и конфигурато вместе
https://yadi.sk/d/J9o1iRU_cHzdb

тут видео
http://www.youtube.com/watch?v=nIp0gflIWHE

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
145

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Спасибо, помогло

redaleks wrote:
Anatolievitch wrote:

Комп не видит датчик. порт не открывается, драйвер виртуального порта вроде установил....Win 8.1, куда копать?

Дрова поставьте и конфигуратор соответственно
http://fls-top.ru/?product=%D0%B4%D0%B0 … s-1d-d-700

тут дрова и конфигурато вместе
https://yadi.sk/d/J9o1iRU_cHzdb

тут видео
http://www.youtube.com/watch?v=nIp0gflIWHE

146

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Конфигуратор омникомовский + УНУ подходит для настройки?

147

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

Конфигуратор омникомовский + УНУ подходит для настройки?

Конфигуратор свой. УНУ подходит.

Алехов Александр Александрович
148

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

конфигуратор не подходит, пробовали, хотя в идеале было бы не плохо, чтобы омникомовский конфигуратор подходил.

УНУ подходит и работает четко.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
149

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Понял, спасибо. Да в идеале чтоб подходило 1 в 1. Монтажникам всегда туго перебирать софт под каждый ДУТ, запоминают плохо.

150

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

Понял, спасибо. Да в идеале чтоб подходило 1 в 1. Монтажникам всегда туго перебирать софт под каждый ДУТ, запоминают плохо.

а что перебирать....ярлык в трей скинул и все под глазами

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
151

ДУТ LS-1D

(edited by opl 29/10/2014 08:16:35)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Алексей Краснов
г. Иваново
http://fls-top.ru/  ,  глонасс37.рф

УВАЖАЕМЫЙ г-н КРАСНОВ, ты Зае....л ЗАКОЛЕБАЛ слать свой спам в почту, со своими датчиками!!!!!! Я тебе уже написал благозвучный ответ, в почту!!!

Еще раз придет мне письмо с твоего адреса info@fls-top.ru -  буду просить Трансоптиму , чтобы они исключили тебя из дилеров,
и не отгружали ДУТы. Нах... Нафиг ты высылаешь  свою рекламу тем, кто покупает дуты напрямую из трансоптимы??

Ну достал ты своими письмами!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
152

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 29/10/2014 20:14:53)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:
redaleks wrote:

Алексей Краснов
г. Иваново
http://fls-top.ru/  ,  глонасс37.рф

УВАЖАЕМЫЙ г-н КРАСНОВ, ты Зае....л ЗАКОЛЕБАЛ слать свой спам в почту, со своими датчиками!!!!!! Я тебе уже написал благозвучный ответ, в почту!!!

Еще раз придет мне письмо с твоего адреса info@fls-top.ru -  буду просить Трансоптиму , чтобы они исключили тебя из дилеров,
и не отгружали ДУТы. Нах... Нафиг ты высылаешь  свою рекламу тем, кто покупает дуты напрямую из трансоптимы??

Ну достал ты своими письмами!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мил мой человек...я не шлю письма ...думаешь мне заняться больше нечем....этим занимаются наемные люди...напиши им
а на счет покупки именно Производитель ( не путать с ТД Трансоптима в лице Белова Бориса Алексеевича ) не отгружает ДУТы

напиши своё мыло чтоб почтальонам его передать

вот еще нарыл не твоё????


Андрей Оплетаев писал 2014-10-10 12:38:

Привет, надо будет мне штук 20 LS-1D
по 2500 отдашь?

10.10.2014 14:10, topsis.ru пишет:
Добрый день,
Настоящим сообщаю, что всю переписку просьба вести на новый почтовый адрес
info@fls-top.ru

--
С уважением,
Коммерческий директор ООО "Связьмонтажсервис"   
Оплетаев Андрей Александрович
Тел.: (3439) 36-92-29, 39-09-09
http://автоскан-урал.рф

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
153

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Господа, давайте личный срач в личную переписку писать.

154

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Пришел датчик, запустил конфигуратор, считал конфигурацию, но вижу там про аналоговые и частотные настройки, а где собственно настройки под 232-485 ?

155

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

У меня также вопрос, какого рожна на сайте производителя не пашет раздел документации? Нет времени и денег платить вебмастеру, сформируйте ФТП, пуст там все кучей лежит.

156

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И кто какие настройки ставит по усреднению для грузовых машин на нем?

157

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 30/10/2014 18:15:50)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

Пришел датчик, запустил конфигуратор, считал конфигурацию, но вижу там про аналоговые и частотные настройки, а где собственно настройки под 232-485 ?

232 НЕТ!!1
485 пишется по умолчанию ( т.е подцепили отпиленый датчик, прописали адрес,прописали пустой, заклеили сапун перевернули залили соляру ипрописали полный) и ВУАЛЯ

http://www.youtube.com/watch?v=nIp0gflIWHE

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
158

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

И кто какие настройки ставит по усреднению для грузовых машин на нем?

тут надо пробовать
мы выключаем а усреняем на сервере

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
159

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

У меня также вопрос, какого рожна на сайте производителя не пашет раздел документации? Нет времени и денег платить вебмастеру, сформируйте ФТП, пуст там все кучей лежит.

так все и лежит
http://fls-top.ru/?page_id=115

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
160

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А на крайний случай есть телефон)))))

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
161

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Ок. Но теперь у меня другой вопрос smile Как этими датчиками заменить "омникомм" если у них посадочная площадка другая?

162

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

Ок. Но теперь у меня другой вопрос smile Как этими датчиками заменить "омникомм" если у них посадочная площадка другая?

Вынимаешь Омникомм...ставишь LS в освободившееся отверстие вкручиваешь обратно омникоммовский крепежный болт.винт саморез
и соединяешь ""ФИШКИ"

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
163

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Каким образом?? У Омникома квадратная площадка с 4-мя отверстиями, у LS круглая с большим количеством!

164

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Датчик просто вставляется в просверленное отверстие для омникома. крепежные отверстия от омникома остаются за установленным датчиком. а в отверстия просто заворачиваем саморезы с герметиком. Но на тонких баках такое не очень прокатывает, начинает сопливить.

http://glonass-center.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.
165

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

т.к. надо сверлить новые отверстия? А потом если обратно на Омником менять, резина закроет полностью отверстия от этого датчика?

166

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Да надо. считайте что новый датчик ставиться с нуля. просто по бокам дырочки остаются. Да должен закрыть)) мы часто омникомы на эпсилон меняли, пока такие заглушки не текут. а вот если обратно омником ставить то думаю закроет, хотя такого не делали)

http://glonass-center.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.
167

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

мил мой человек...я не шлю письма ...думаешь мне заняться больше нечем....этим занимаются наемные люди...напиши им
а на счет покупки именно Производитель ( не путать с ТД Трансоптима в лице Белова Бориса Алексеевича ) не отгружает ДУТы
напиши своё мыло чтоб почтальонам его передать

Сегодня 4 письма нашел у себя. Причем корректностью ваши "почтальоны" в общении с автоответом на мыле не блещут:) На автоответ обвинили меня же во лжи. За такое дело - в жизнь пробовать и думать не стану в стороны сего оборудования

168

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Да уж, спам про эти дуты льется нескончаемым потоком, пришлось банить. Ну и желания пробовать сей девайс, явно не прибавляется.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
169

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

anzi1331 wrote:

. Ну и желания пробовать сей девайс, явно не прибавляется.

Не пробовать надо, а ставить.....ставить и ставить)))))))))))))

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
170

ДУТ LS-1D

(edited by opl 01/11/2014 15:57:50)

Re: ДУТ LS-1D

Ставить и ставим, но покупать в http://fls-top.ru/  явно никогда не будем ни при каких условиях. Ваш робото-технический  спам напрочь отбивает охоту взаимодействия.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
171

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/11/2014 08:57:58)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Ставить и ставим, но покупать в http://fls-top.ru/  явно никогда не будем ни при каких условиях. Ваш робото-технический  спам напрочь отбивает охоту взаимодействия.

Андрейка, не говори "ГОП"...пока не перепрыгнешь!!!
Где покупать будешь-это не важно ....мне главное обороты производства увеличить(захочешь узнать почему...отвечу в личку)..выход на рынок этого датчика был начат год с небольшим назад..а производство увеличилось на несколько порядков....как-то так.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
172

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Господа производители, отличная от "Омникомма" площадка это не хорошо! Одна из базовых идей использования этих ДУТов у нас была организация подменного фонда, на период гарантийных ремонтов ДУТов "Омникомм", но в текущей концепции так сделать не сможем.

Может есть какие то переходные проставки  чтобы крепить их все таки на штатные отверстия? Или может начать выпускать таки под омникомовский квадрат?

173

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/11/2014 16:31:08)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

в текущей концепции так сделать не сможем.

что мешает вынуть один? вставить другой...в живую пробовали  или только вертуально примеряетесь(не сочтите за обиду)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
174

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/11/2014 16:39:39)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

Может есть какие то переходные проставки  чтобы крепить их все таки на штатные отверстия?

А МОЖЕТ ТОПЛИВНЫЙ БАК В ПРИДАЧУ К ДУТу))))
А к баку и машину сделать "допом"
так а что мелочиться сразу на атозаводе устанавливать со ссылкой для "24Glonass"
( извините если обидел)... реально на вещи смотрите

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
175

ДУТ LS-1D

(edited by opl 02/11/2014 18:13:29)

Re: ДУТ LS-1D

Сколько же полемики, а вообще то вопрос у 24Glonass  был к производителю непосредственно.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
176

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Сколько же полемики, а вообще то вопрос у 24Glonass  был к производителю непосредственно.

ответил в личку

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
177

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks в личке сообщений нет.

ДУТы к бакам будут крутить монтажники, из сообщений и собственно формы ДУТа ясно что на отверстия для омникомма он креплениями не встанет. Надо сверлить все новые. Верно?

Если да, то к чему устраивать клоунаду в теме и придумывать бред про баки как опцию? Блещете остроумием школьника?

Вопрос бы по существу, нужны площадки позволяющие сделать ДУТы на 100% совместимыми без доп.сверлений. Если такого нету, то так и отвечайте, не теряйте заблаговременно лицо перед покупателями. Судя по предыдущим сообщением других пользователей, оно и у вас и так "не очень".

Времена совка к счастью ушли, постарайтесь это понять раньше чем баланс вашей компании станет стремится к нулю.

178

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 03/11/2014 16:44:54)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks в личке сообщений нет.

ДУТы к бакам будут крутить монтажники, из сообщений и собственно формы ДУТа ясно что на отверстия для омникомма он креплениями не встанет. Надо сверлить все новые. Верно?

Если да, то к чему устраивать клоунаду в теме и придумывать бред про баки как опцию? Блещете остроумием школьника?

Вопрос бы по существу, нужны площадки позволяющие сделать ДУТы на 100% совместимыми без доп.сверлений. Если такого нету, то так и отвечайте, не теряйте заблаговременно лицо перед покупателями. Судя по предыдущим сообщением других пользователей, оно и у вас и так "не очень".

Времена совка к счастью ушли, постарайтесь это понять раньше чем баланс вашей компании станет стремится к нулю.

ответ в личку был для opl
читай внимательней

зачем что-то колхозить вынимаете старый дут и ставите новый ...причет тут крепеж омникомма...отверстие сверлили как я пологаю коронкой 36-ого диаметра а в высвободившиеся крепежные отверстия вверните саморез кровельный  или подобный...подойдите к машине в живую и сами все увидите...к чему эти виртуальные разговоры

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
179

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

читай внимательней

"читай-ТЕ" надо писать когда общаетесь с незнакомыми людьми, т.е. на "Вы".  Минимумом культуры желательно обладать в публичных местах.

У нас вопрос обратной совместимости в данном случае более остр чем простой переход на конечное использование ДУТа LS-1D,  помимо того что они будут ставиться, они же будут оттуда и сниматься, и как это будет все выглядеть, работать, важно. Не хочется  портить отношения с клиентами видом изрешеченного бака. И монтажники при монтаже будут задавать те-же самые вопросы мне.

Есть фото монтажа дута  LS-1D на место "Омникомм"? Желательно с фазы снятого ДУТа "Оминкомм" (фото фактической сверловки тех и этих отверстий на поверхности бака) и конечный результат.

180

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 03/11/2014 16:58:11)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

помимо того что они будут ставиться, они же будут оттуда и сниматься

ВозьмиТЕ LS и возьмите омникомм, как же возьмите кусок кардонки или фанеры, просверлите коронкой (или ортежте ножницами) отверстие под омникомм, установите в эту фанерку, присверлите 4 самореза, затем выньте омникомм и вставьте в это же отверстие LS, затем засверлите его и ВЫ все увидите . Потом все проделайте в обратной последовательности....переведите дыхание...заварите кофейку...

всё это снимитена камеру..залейте на ютьюб..и ссылки в студию..
и самое главное никаких вопросов по монтажу и демонтажу...Вам только все спасибо скажут!!!!

Вот может пригодиться размер посадки фланца (головы)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
181

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Это пи***ц одним словом!!!! Вам задали вопрос про совместимость крепежных площадок (простыми словами - 4 точки крепления не равно 5 точкам крепления)... А вы про какие то картонки, фанерки и говорите про профессионализм.
В жизнь, даже под "дулом пистолета" теперь в руки не возьму такую байду....

182

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 03/11/2014 20:50:53)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Это пи***ц одним словом!!!! Вам задали вопрос про совместимость крепежных площадок (простыми словами - 4 точки крепления не равно 5 точкам крепления)... А вы про какие то картонки, фанерки и говорите про профессионализм.
В жизнь, даже под "дулом пистолета" теперь в руки не возьму такую байду....

Вы сами написали "(простыми словами - 4 точки крепления не равно 5 точкам крепления)"
Читайте выше
1-вынимаете омникомм
2- вставляете LS ,
3- крепите 5 -ю саморезами (идут в комплекте).
4-крепежные болты вворачиваете обратно (они останутся за пределами LS-1D)

LS- диаметр крепежных отверстий 64 мм (картинка сверху)
омникомм 64х68

Зачем тут выдумывать проставки !!!!!

ВОТ И ВСЕ КОЛДОВСТВО!!!!!!!!!
а если надо обрачто заменить LS омникоммом,,,ВСЁ ДЕЛАЕТСЯ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ))))))))))
а "Байду" действительно не стоит брать!!!!!!!!!!
при первой же возможности сфотографирую ,а пока только чертежик (что я и предлогал выше для glonass24)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
183

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Читайте выше сколько можно ПОВТОРЯТЬ!!!

Все верно - читайте выше!!!
Не компетентны - не лезьте, не портите производителю карму smile

184

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

не портите производителю карму

Производитель http://www.transoptima.su/

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
185

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ой, даже желания нет читать уже Ваш бред.
Я ж не сказал, что Вы - произодитель...

186

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks с иллюстрациями другое дело! Однако, если вы конкурируете с "Омникоммом" (а я думаю что именно он ваш основной конкурент) то надо запускать серию и с квадратными площадками, либо делать пластину-адаптер. Ослаблять железку бака "тёркой" дырок, могут быть проблемы с недопониманием со стороны заказчика. Если общаетесь с производителем, передайте наши пожелания!

187

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks с иллюстрациями другое дело! Однако, если вы конкурируете с "Омникоммом" (а я думаю что именно он ваш основной конкурент) то надо запускать серию и с квадратными площадками, либо делать пластину-адаптер. Ослаблять железку бака "тёркой" дырок, могут быть проблемы с недопониманием со стороны заказчика. Если общаетесь с производителем, передайте наши пожелания!

зачем серия с квадратной площадкой???
5 крепежей лучше 4
почему стрелы , эскорты и т.д. не делают квадратную площадку???
объясните смысл от этого квадрата
2 прокладки (одна под ДУТ вторая под квадрат) СМЫСЛ?????
"терка" то же самое что вы выкрутите дут и в его место ввернете квадрат или глухой саморез
при крепеже LS просверлите только один бак или бак и квадрат!!!(Ваш вариант)   ёк макалёк!!!   что легче и проще????

о каком недополнеии со стороны заказчика идет реч???

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
188

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 04/11/2014 13:49:34)

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

ой, даже желания нет читать уже Ваш бред.
Я ж не сказал, что Вы - произодитель...

что вынимается один и вставляется другой
а есть еще товарисчи которые просят разъемы переделать под стрелу( что бы кабель не пепеукладыватьна 4 машинах )

ЧТО ТАКИМ ОТВЕЧАТЬ??

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
189

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks

redaleks wrote:

объясните смысл от этого квадрата

Объяснял уже, для замены 1:1 на "Омникомм" без дополнительных сверловок.

190

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 04/11/2014 22:38:20)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks

redaleks wrote:

объясните смысл от этого квадрата

Объяснял уже, для замены 1:1 на "Омникомм" без дополнительных сверловок.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
191

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks

Мдаа.. совок неизлечим. Как минимум 3-4 корпоративных клиента вы тут уже потеряли. Иногда лучше молчать чем говорить.

192

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 05/11/2014 08:24:37)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks

Мдаа.. совок неизлечим. Как минимум 3-4 корпоративных клиента вы тут уже потеряли. Иногда лучше молчать чем говорить.

причем здесь совок....Хотя вы сами по совковски мыслите и хотите чтоб все были одинаковы или похожими
ты дядь 100 пудов катаешься на каком-нить китайце похожим на хорошую машину

Ветку начинал с целью изучить датчик ,узнать от других все плюсы его и минусы работы датчика
А НЕ КАК "ЗАТОЧИТЬ" ЕГО ПОД 100% идентичность с другими ДУТами
А про клиентов...
пусть их будет 3 но нормальных вменяемых...чем 30 полуобморочных которые только писульки писать могут а сами даже машиту"руками" не щупали ...
Одним зазъм под Стрелу...
Другим в РОЗОВЫЙ цвет покрась(чтоб не выделялся от цвета машины)...
третьим башку из Нержавейки...
Четвертым-7 метровый шнур из металорукава!!!
Патым-КЕПЕЖНУЮ ПЛОЩАДКУ на 4и отверстия(как у омникомма)

Вам кстати ДУТы от интелтэка не нужны...у нас есть немного..может они вас устроят

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
193

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks

Еще глубже зарываетесь с эпитетами. Как руки вымазал об вас если честно.

Если у вас вопросы по совместимости площадок ДУТов, притом именно в вашем конкурентном секторе, входят в разряд "дебильных", то продолжайте сидеть со своими  "3 нормальными" клиентами.  Порекомендовал производителю избавляться от вас как от партнера и поскорее.

194

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 05/11/2014 19:54:34)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks

Еще глубже зарываетесь с эпитетами. Как руки вымазал об вас если честно.

Если у вас вопросы по совместимости площадок ДУТов, притом именно в вашем конкурентном секторе, входят в разряд "дебильных", то продолжайте сидеть со своими  "3 нормальными" клиентами.  Порекомендовал производителю избавляться от вас как от партнера и поскорее.

Точно в виртуале  живете)))
руки силой мысли пачкаете)))
датчики на расстоянии устанавливаете и на подсознательном уровне знаете взаимозаменяются они или нет...))))

Спасибо...а с кем из производителей говорили?
Заодно предложили ему поменять корпус?
так для сведения ..оснастка для литьевой формы на 4 детали за "хлопок" стоит в районе 600-700 тыс..срок изготовления 3-4мес..теперь для себя
посчитайте окупаевость и ваши пожелания "подогнать " готовый продукт под другой бренд
СМЫСЛ КАКОЙ!!!!! когда и так все прекрасно взаимозаменяется

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
195

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

daemon wrote:

В ноябре-декабре это "слабое звено" будет исправлено, сейчас готовится новая форма для литья "головы" ДУТа
======================
изменение формы головы устранит возможность намеренной перекрутки провода?

изменеие
металорукав стал немного больше диаметром ( соответственно крепче)
и убрано "слабое звено" ввертыш
сравнение на фото

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
196

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Заодно предложили ему поменять корпус?

Корпус никто не принуждает менять. Можно сделать площадку переходник. Стоимость пластико, или железо-резинки будет копеечная.

В Основном руководстве нет цветовой распиновки провода ДУТа, есть только штырьковая в отдельном документе. Для того чтобы определитьт цветовое соответствие жил либо звонить провод надо либо вскрывать фишку. Мелочь а неудобно.

197

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 06/11/2014 07:38:45)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:
redaleks wrote:

Заодно предложили ему поменять корпус?

Корпус никто не принуждает менять. Можно сделать площадку переходник. Стоимость пластико, или железо-резинки будет копеечная.

В Основном руководстве нет цветовой распиновки провода ДУТа, есть только штырьковая в отдельном документе. Для того чтобы определитьт цветовое соответствие жил либо звонить провод надо либо вскрывать фишку. Мелочь а неудобно.

Поверьте ...проставка никакая не нужна...лишние прокладки(две вместо одной и лишнее неоправданное телодвижение)

распиновка

аналого-частотный :
желтый "+"
черный "-"
белый "показания"

RS-485
белый "А"
синий "Б"
желтый "+"
черный "-"

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
198

ДУТ LS-1D

(edited by support.e-hs2 06/11/2014 15:06:22)

Re: ДУТ LS-1D

При осмотре LS-1D выявлены несколько замечаний к изготовлению:
- Отверстия для крепления в корпусе датчика имеют неверную геометрическую форму.
- Они "разбросаны" по шляпке датчика. То есть расстояние от края шляпки до краев отверстий составляет от 4 до 6 мм. Окружность
на которой расположены отверстия смещена относительно центра головы самого датчика.
Фото прилагается:
Нормальное отверстие:

http://s60.radikal.ru/i167/1411/0a/452171ba48d5.jpg

"Овальное" отверстие:

http://s019.radikal.ru/i609/1411/d5/b320049161c1.jpg

Визуальная разница в расстояниях смещения:

http://s017.radikal.ru/i431/1411/f7/ba01fa72c997.jpg

Более 6 мм:

http://s017.radikal.ru/i403/1411/30/89de65ac3f69.jpg

Менее 4 мм:

http://s014.radikal.ru/i329/1411/6c/cdbc48662c44.jpg

199

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Ручная работа похоже smile

200

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

smile

201

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

smile

8-960-260-68-83
202

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

support.e-hs2 wrote:

При осмотре LS-1D выявлены несколько замечаний к изготовлению:
- Отверстия для крепления в корпусе датчика имеют неверную геометрическую форму.
- Они "разбросаны" по шляпке датчика. То есть расстояние от края шляпки до краев отверстий составляет от 4 до 6 мм. Окружность
на которой расположены отверстия смещена относительно центра головы самого датчика.
Фото прилагается:
Нормальное отверстие:

http://s60.radikal.ru/i167/1411/0a/452171ba48d5.jpg

"Овальное" отверстие:

http://s019.radikal.ru/i609/1411/d5/b320049161c1.jpg

Визуальная разница в расстояниях смещения:

http://s017.radikal.ru/i431/1411/f7/ba01fa72c997.jpg

Более 6 мм:

http://s017.radikal.ru/i403/1411/30/89de65ac3f69.jpg

Менее 4 мм:

http://s014.radikal.ru/i329/1411/6c/cdbc48662c44.jpg

точеный вариант старые партии
на фотографии выше приведены в новом исполнении (литейная форма)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
203

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Вы даже здесь соврать не смогли... Сами приложили фото новейших ДУТов по которым четко можно определить что эти ДУТы из новой "конструкции". А тут же говорите, что старые партии. Каламбур - старые партии нового оборудования??? Врать, врите, но если не знаете - просто промолчите. Тут уже много народа над вами усмехается. Вы своими репликами снизили репутацию производителю не знаю даже как... На его месте я с Вами просто попрощался бы. А где сам директор производителя?

204

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

Вы даже здесь соврать не смогли... Сами приложили фото новейших ДУТов по которым четко можно определить что эти ДУТы из новой "конструкции". А тут же говорите, что старые партии. Каламбур - старые партии нового оборудования??? Врать, врите, но если не знаете - просто промолчите. Тут уже много народа над вами усмехается. Вы своими репликами снизили репутацию производителю не знаю даже как... На его месте я с Вами просто попрощался бы. А где сам директор производителя?

Посмотрите на снимок внимательнее
1-Ранее(1-2 мес назад) писалось что будет увеличет выпуск под выход для кабеля и будет убран пластиковый ввертыш...читайте ранние посты
2-головы изготавливались в двух вариантах точеная и литьевая( на снимке тоже прекрасно можно увидеть)
слева-литье
справа-точеный
хотите поговорить с производителем...ради бога
звоните по указанному телефону или пишите в личку я подскажу  Вам верное направление
и что там по поводу врать-врите...глазки протирайте сначала...по поводу усмехающихся уточните пожалуйста

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
205

ДУТ LS-1D

(edited by opl 06/11/2014 21:58:07)

Re: ДУТ LS-1D

Точеный (справа) как то посимпатичнее выглядит, блестящий такой smile))  У литого гофра , такое ощущение,  как будь то бы взят обычный металлорукав и на него одета термотрубка соответствующего размера.  Гофра старого ДУТа, который  справа, визуально получше кажется. Надеюсь, что в новой модификации гофра не будет так ржаветь и рассыпаться как у Омникомма.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
206

ДУТ LS-1D

(edited by Answer_99 10/11/2014 09:18:41)

Re: ДУТ LS-1D

Всем, добрый день. Пишу с надеждой, что кто нибудь сталкивался с такой ситуацией и подскажет как ее решить.  Купили в августе 40 дутов LS-1D, установили троим клиентам (1-Камазы нефтевозы, 2-Howo самосвалы, 3-Camc миксеры). Так вот у первых двух все показания дута отличные, а у третьего до сих пор пытаемся выяснить непонятные проблемы. Сначала грешили на сами дуты искали в них проблему, но сейчас все больше убеждаемся что не в них дело, а что то с машинами. Дуты очень сильно реагируют на скачки напряжения. При напряжении на машине свыше 28,5 В. начинается завышение уровня, хотя на стенде мы и 36 В. подавали и показания в норме были.
Оборудование Ruptela-Eco3+ ДУТ LS-1D(аналог)
Вот список тех работ что мы производили:
1) Проверили баки на наличие воды и мусора (баки алюминиевые)
2) Переподключились с кабины на прямую с АКБ
3) Поставили стабилизаторы напряжения(перед трекером и ДУТ) напряжение стабильное но скачки дута продолжаются.
4) На двух проблемных машинах подключились вообще  к отдельному аккумулятору, показания стали стабильные, подключились обратно картина опять та же самая.
Видим проблему в машинах, но не видим конкретно в чем, причем графики на разных машинах не стабильны по разному (где то вверх,  где то вниз ). Рекомендовали клиенту заменить клемы и долить электролит в АКБ, но не уверены что это решит проблему.
Графики прилагаю.

Post's attachments

Attachment icon Online_report_2014-11-10.pdf 455.63 kb, 309 downloads since 2014-11-10 

207

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И еще один

Post's attachments

Attachment icon Online_report_2014-11-06.pdf 493.96 kb, 254 downloads since 2014-11-10 

208

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И третий

Post's attachments

Attachment icon Online_report_2014-11-06 (2).pdf 463.35 kb, 285 downloads since 2014-11-10 

209

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Тут как вариант поменять ДУТ хотя бы на одной машине и посмотреть результат. Еще вариант завести на отдельный вход в терминал напряжение с точки питания ДУТа и убедиться визуально на полученном графике, что скачки по питанию в движении на ДУТ не доходят (или всетаки доходят). Проверить массу!!  С омникомом (аналоговым) получали кардиограмму по топливу, кода был плохой контакт с массой. В таких случаях первым делом смотрим и заводим 2-3 массы в одну точку к терминалу и ДУТу с разных мест.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
210

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Когда ДУТ и терминал были подключены без стабилизатора была видна зависимость показаний дута и напряжения, но после подключения через стабилизатор (из сети авто и с АКБ авто напрямую) напряжение стабильно но скачок тот же самый.
Мы не меняли дут, а подключали трекер+дут на отдельный АКБ (в ящике) показания стали нормальными, когда вернули обратно на АКБ авто показания опять стали плясать. Может скачки связаны с плохой массой на самом баке ? И может быть это связано с тем, что это бетономешалка?

211

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99
Сто процентов изза напряжения в авто, может там ток скачет, импульсы и так далее, а само напряжение в этот момент нормальное. У нас такое было на телтонике 1100 по аналогу на газике.

Советую вам чтобы гемора не ловить использовать дут по цифре или по частоте, соответственно и терминал поддерживающий данные входы. А то замучаетесь к клиенту ездить, особенно на русские авто

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
212

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Т.е. С аналоговым оборудованием бесполезно мучится? В машине исправить ничего нельзя?

213

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99
Забудьте про дут на анаоговом входе, минимум частота. А иначе постоянно будете кататься к машинам. В машине надо всю проводку перебрать, генератор и так далее smile

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
214

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

DmitriyCh  Спасибо за совет.

215

ДУТ LS-1D

(edited by opl 10/11/2014 14:22:16)

Re: ДУТ LS-1D

Еще момент есть какой, некоторые терминалы (не знаю как в руптеле)  имеют так называемую функцию автоматической компенсации  показаний ДУТа с привязкой к напряжению АКБ = 24 вольт.  Обычно эта функция используется при подключении штатных  ДУТов, у которых выходное напряжение плавает в зависимости от оборотов двигателя (или от напряжения зарядки в борт сети). В частности терминалы "Автоскан" которые  мы ставим, имеют данную функцию и если забыть ее выключить то график будет плавать-скакать в зависимости от напряжения на АКБ но с привязкой к 24 Вольтам, хотя по факту с ДУТа показания стабильные.
Обьясню, например   с ДУТа в терминал идет 7 вольт, напряжение в борт сети на заведенной машине  26 вольт, т.е. на 2 вольта больше чем напряжение на АКБ (24 В) таким образом терминал отсылает в программу мониторинга не 7 вольт а 7-2 = 5 вольт. Т.е терминал онлайн, автоматически вычитает 24 вольта из текущего значения напряжения борт сети и полученную дельту вычитает из значения с ДУТа.   Такая функция позволяет использовать штатный ДУТ, и не обращать внимание на то что напряжение борт сети плавает, в итоге показания ДУТа,  откалиброванные на заглушенной машине при 24 вольтах, не зависят от гуляния напряжения в борт сети и всегда соответствуют тем значениям, которые вы занесли в таблицу калибровки. Но я описал частный случай, довольно редкий.

В вашем случае видна прямая связь, т.е. на отдельном АКБ все работает гладко, а со штатной системой питания машины гуляет график, в сторону возрастания топлива.

Возьмите тестер, подключитесь к Выходу ДУТа, на заглушенной машине, замеряйте напряжение, заведите машину, погазуйте, как меняются показания с ДУТа?? напряжение плавает вверх  на глазах?? Меняйте свой стабилизатор напряжения на другой, раз он не отрабатывает.   

Answer_99 wrote:

И может быть это связано с тем, что это бетономешалка?

Причем здесь бетономешалка?? Мы ставили на разные бетономешалки, бетоно болталки и пр. это не важно. Ясно что проблема с напряжением в бортсети.

Графики с виалона, конечно у вас на фото отвратительные, ничерта по ним не поймешь, вижу , что в некоторых местах топливо плавно растет по ходу движения, а в некоторых местах прыгает. Сделайте более раздвинутый масштаб в момент поездок.

LS1D можно переключить в частотный режим, попробуйте, может поможет, при условии , что руптела читатет частотные ДУТы.


П.С. люди, как вы вообще в виалоне с такими графиками работаете?? Ужос.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
216

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl Про бетономешалку это уже так, пальцем в небо. К сожалению руптела не поддерживает частоту, а какие трекеры посоветуете с поддержкой частоты. Насчет отвратительных графиков- выложил самые ужасные. На нормальных машинах хорошие графики.
Кстати графики гуляют не только в сторону возрастания, но и вниз. Причем не резкие ( в несколько сообщений) возрастания и падения, а довольно долгие, график прилагаю.

Post's attachments

Attachment icon Online_report.pdf 446.59 kb, 259 downloads since 2014-11-10 

217

ДУТ LS-1D

(edited by opl 10/11/2014 15:02:30)

Re: ДУТ LS-1D

Вот пример графиков с проблемной массой. Правда ДУТ Омникомм, но тоже зависит от качества напряжения в бортсети.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
218

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 wrote:

opl Про бетономешалку это уже так, пальцем в небо. К сожалению руптела не поддерживает частоту, а какие трекеры посоветуете с поддержкой частоты. Насчет отвратительных графиков- выложил самые ужасные. На нормальных машинах хорошие графики.
Кстати графики гуляют не только в сторону возрастания, но и вниз. Причем не резкие ( в несколько сообщений) возрастания и падения, а довольно долгие, график прилагаю.

Могу предложить наши терминалы Арнави (есть и аналоговые и частотные входы и цифровой 232 и 485), кроме них также можем грузить и ДУТ LS-1D

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
219

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А может такое происходить из-за плохой изоляции между баком и корпусом? Т.е. Бак вроде должен быть изолирован, но изоляция плохая и происходит контакт с корпусом. Нам представители техподдержки трансоптимы, сказали что в ДУТ не полная изоляция как у Омником.

220

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 wrote:

Нам представители техподдержки трансоптимы, сказали что в ДУТ не полная изоляция как у Омником.

Можно поподробнее?

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
221

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

GoGPS   Они спросили как установлены баки и предложили кинуть с бака на корпус провод.

222

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 wrote:

кинуть с бака на корпус провод.

Это уже бред. Имею ввиду, что за них еще надо дорабатывать по ходу пьесы их конструктив.

223

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 11/11/2014 08:40:24)

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 wrote:

Т.е. С аналоговым оборудованием бесполезно мучится? В машине исправить ничего нельзя?

Я думаю можно попробовать
1- укажите диапапзон по напряжению то "0" до "10" вольт
2- усреднение полностью отключите ( "сгладите" график на сарвере)
Может поможет

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
224

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks    По такому диапазону и подключены. Без усреднения в самом начале было подключено был вообще кошмар,сейчас максимальное усреднение. Еще заметили такую странность на некоторых ДУТ.  Дут исправно работает передает данные , но к компьютеру не подключается.

225

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Господа, а можно ли какой то аналогово-частотный преобразователь поставить между трекером и ДУТ и поможет ли это? Т.е. Дут настроить по частоте, а на аналоговый вход подключить через преобразователь.?

226

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Наверное проще будет заменить руптелу на что нибудь с поддержкой частоты(Cguard, ADM, Arnavi), явно точность больше будет, да и лишнее устройство в цепи.

http://glonass-center.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.
227

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99 wrote:

Господа, а можно ли какой то аналогово-частотный преобразователь поставить между трекером и ДУТ и поможет ли это? Т.е. Дут настроить по частоте, а на аналоговый вход подключить через преобразователь.?

Можно, но поможет, только если проблема именно в аналоговом выходе ДУТ... А в целом проще и правильнее, как по мне, поменять терминал и подключить ДУТ напрямую по частоте или по RS-485...

Сергей Чубаров.
Директор ООО "Ратеос".
www.rateos.ru   rateos@rateos.ru
+7 (499) 731-4390, 731-9716
228

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Answer_99
у нас и через преобразователь было подключено, это еще геморнее при диагностике а проблемы те же самые.

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
229

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

DmitriyCh   Не могли бы Вы в ЛС отправить разницу показаний между частотой и аналогом если сохранились у Вас? Заранее спасибо.

230

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks в личке сообщений нет.

ДУТы к бакам будут крутить монтажники, из сообщений и собственно формы ДУТа ясно что на отверстия для омникомма он креплениями не встанет. Надо сверлить все новые. Верно?

Если да, то к чему устраивать клоунаду в теме и придумывать бред про баки как опцию? Блещете остроумием школьника?

Вопрос бы по существу, нужны площадки позволяющие сделать ДУТы на 100% совместимыми без доп.сверлений. Если такого нету, то так и отвечайте, не теряйте заблаговременно лицо перед покупателями. Судя по предыдущим сообщением других пользователей, оно и у вас и так "не очень".

Времена совка к счастью ушли, постарайтесь это понять раньше чем баланс вашей компании станет стремится к нулю.

Замена омникоммовского ДУТа

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
231

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

И снова Всем Здравствуйте. Сегодня установили по совету форумчан ДУТ LS-1D (настроенный по частоте) + ADM600 на 2 машины на которых наблюдались проблемы с настроенными по аналогу ДУТ. Ситуация не только не улучшилась, но кажется даже ухудшилась. Подозреваем саботаж водил, только что они могут делать не можем понять. Опять же прошу помощи у коллективного разума. Графики прилагаю.

Post's attachments

Attachment icon 2014-11-13.pdf 457.57 kb, 309 downloads since 2014-11-13 

232

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Если будут, нужны еще какие то данные сразу предоставлю.

Post's attachments

Attachment icon 2014-11-13 (1).pdf 518.05 kb, 291 downloads since 2014-11-13 

233

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

меняйте датчики как советовали на нормальные с цифрой.

234

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Честно сказать  я уже не уверен что цифровой ДУТ поможет. Да и в датчиках ли дело?. 18 Машин на половине работает нормально на половине вот так.

235

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

А вы попробуйте на цифру перейти именно на другие датчики. Ради примера, "самоудовлетворения действием" попробуйте омникомовский датчик по цифре. Заодно проверите. Не получится - значит дело в трекере и зря тратили время. Получится - значит не в трекере дело. А статистика тут не уместна. Главное не кол-во а качество работы и состояние техники.

236

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

SibNaviCom wrote:

А вы попробуйте на цифру перейти именно на другие датчики. Ради примера, "самоудовлетворения действием" попробуйте омникомовский датчик по цифре. Заодно проверите. Не получится - значит дело в трекере и зря тратили время. Получится - значит не в трекере дело. А статистика тут не уместна. Главное не кол-во а качество работы и состояние техники.

Трекеры тоже разные были сначала руптела теперь ADM  попробывали. Да действительно остался только 1 Вариант с Омникомом цифровым.

237

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

аналоговые дут - это прошлое столетие!

только цифровые дут соответствуют Стихотворению 1920 годов :
"Светить всегда, светить везде, до дней последних донца, светить - и никаких гвоздей! Вот лозунг мой - и солнца! "
- Владимир Маяковский v-mayakovsky.com/stihi-1920-1925.html

238

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Судя по графикам явная проблема с датчиками. Поставьте нормальный датчик , думаю проблема отпадет сама по себе.

гл. инженер "Дельта телеком"
Валиев Кирилл Олегович
239

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Так человек же написал, что если всю систему терминал и ДУТ записать от отдельного аккумулятора то графики ровные и четкие получаются. причем тут ДУТ??

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
240

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

Так человек же написал, что если всю систему терминал и ДУТ записать от отдельного аккумулятора то графики ровные и четкие получаются. причем тут ДУТ??

вот-вот, для стабильной работы аналогового нужно стабильное напряжение  от отдельного аккумулятора ,
цифровой канал передачи данных снимает необходимость стабилизации

241

ДУТ LS-1D

(edited by s.afanasev 30/11/2014 17:19:08)

Re: ДУТ LS-1D

Почитал, посмеялся. Большинство отзывов тут видать пишет сам производитель. Знакомая ситуация, молодцы. Рассказываю как с этими дутыми дутами было дело на самом деле.

Попробовал я эти датчики в июне. Сделаны кустарно, не омникоммы ни разу, но дешевые и сбоев пока не было. Стал брать в заказы где нужна цена. Сначала по 5, потом по 30, все было гуд, но в августе все прояснилось.
Взял под них заказ на 300 штук, получил ответ комотдела "производство обещает через 10 дней", оплатил, и началось ....
Завтраками производства кормило весь сентябрь (мне менеджеры пересылали), доходило до анекдота: "все готово, завтра утром забирайте" - на следующее утро "головы не подвезли, будут через неделю, потом сборка 3 дня, потом то се - короче две недели, но ваш клиент первый в очереди". Я от таких вбросов обалдел, менеджеры дали связь с "заводом". Молотки кстати, работать умеют, в лепешку расшиблись чтоб ситуацию исправить.
Завод просто сказка - его ребята на самом деле нет. Офиса нет, телефона городского нет, сотрудников тоже нет. Весь завод состоит из директора, связи с которым тоже нет. После первого звонка на сотовый, где он мне напел, как у него все хорошо с поставками, как клиенты наповал довольны, как склады годами завалены продукцией под облака и завтра мне все будет отгружено, трубку брать перестал. Датчиков естественно не прислал.
Проект сделал другим брендом - спасибо Антону и Левону. Про те 300 дергаю иногда - так с августа и тишина. В октябре заказал 10 штук - отгрузили, заказал 20 - опять отгрузили. Спросил - производство проснулось? Ответ "пока неясно, смотрим". Заказал 200 - счет выставили, но попросили не оплачивать до ясности. Так ее до сих пор и жду.

Вот скажите мне - как за четыре месяца можно не сделать 300 ДУТов? Причем они не совсем мусор, как то работают, проекты под них найти можно - какой смысл их не отгружать? Там что, реально два инвалида войны, которым вручную больше 50 датчиков в неделю не выстругать? Или действительно один директор - Фунт в конторе?
Ну сказали бы сразу - больше 100 штук в месяц на всех не можем, учтите и в большие проекты не суйте. И все были бы счастливы. Зачем клиентов за дураков держать и откровенную лапшу вешать? Шараш-монтаж одним словом.

Кто не верит - пишите. С заявками на засланность - не ко мне, вон выше "довольных" полтемы с одинаковыми репликами.

242

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

smile Чего и следовало ожидать:)

243

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev

Хорошая история, но к сожалению ставшая традиционной для россейских "эффективных" производств. Работают на таких "заводах" 1-2 "васька", а еще вероятней токарника-китайца, и если идут заказы в рамках какого-то числа то все это покрывается. А если заказы большие, то уже нет. Брать еще один токарный станок и еще сотрудников наши управленцы стремаются, потому что сегодня заказы есть, а завтра нет. Вот такая вот история.

Еще раз спасибо за рассказ, будем иметь ввиду эти "подводные камни".

244

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 01/12/2014 08:05:48)

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev wrote:

Почитал, посмеялся. Большинство отзывов тут видать пишет сам производитель. Знакомая ситуация, молодцы. Рассказываю как с этими дутыми дутами было дело на самом деле.

Попробовал я эти датчики в июне. Сделаны кустарно, не омникоммы ни разу, но дешевые и сбоев пока не было. Стал брать в заказы где нужна цена. Сначала по 5, потом по 30, все было гуд, но в августе все прояснилось.
Взял под них заказ на 300 штук, получил ответ комотдела "производство обещает через 10 дней", оплатил, и началось ....
Завтраками производства кормило весь сентябрь (мне менеджеры пересылали), доходило до анекдота: "все готово, завтра утром забирайте" - на следующее утро "головы не подвезли, будут через неделю, потом сборка 3 дня, потом то се - короче две недели, но ваш клиент первый в очереди". Я от таких вбросов обалдел, менеджеры дали связь с "заводом". Молотки кстати, работать умеют, в лепешку расшиблись чтоб ситуацию исправить.
Завод просто сказка - его ребята на самом деле нет. Офиса нет, телефона городского нет, сотрудников тоже нет. Весь завод состоит из директора, связи с которым тоже нет. После первого звонка на сотовый, где он мне напел, как у него все хорошо с поставками, как клиенты наповал довольны, как склады годами завалены продукцией под облака и завтра мне все будет отгружено, трубку брать перестал. Датчиков естественно не прислал.
Проект сделал другим брендом - спасибо Антону и Левону. Про те 300 дергаю иногда - так с августа и тишина. В октябре заказал 10 штук - отгрузили, заказал 20 - опять отгрузили. Спросил - производство проснулось? Ответ "пока неясно, смотрим". Заказал 200 - счет выставили, но попросили не оплачивать до ясности. Так ее до сих пор и жду.

Вот скажите мне - как за четыре месяца можно не сделать 300 ДУТов? Причем они не совсем мусор, как то работают, проекты под них найти можно - какой смысл их не отгружать? Там что, реально два инвалида войны, которым вручную больше 50 датчиков в неделю не выстругать? Или действительно один директор - Фунт в конторе?
Ну сказали бы сразу - больше 100 штук в месяц на всех не можем, учтите и в большие проекты не суйте. И все были бы счастливы. Зачем клиентов за дураков держать и откровенную лапшу вешать? Шараш-монтаж одним словом.

Кто не верит - пишите. С заявками на засланность - не ко мне, вон выше "довольных" полтемы с одинаковыми репликами.

ТД Трансоптима и "производитель" ТрансОптима-Это две разные организации !!!
(остальное написал в личку)
А ДУТы как и говорил Вам Директор производства ( он не занимается продажами !!!) всегда в наличии,,,,и в месяц на сегодня выпускается достаточноекол-во, с середины января 2015 г в планах открыть еще производственный филиал.
вот примерно так

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
245

ДУТ LS-1D

(edited by s.afanasev 01/12/2014 12:02:25)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

ТД Трансоптима и "производитель" ТрансОптима-Это две разные организации !!!
(остальное написал в личку)
А ДУТы как и говорил Вам Директор производства ( он не занимается продажами !!!) всегда в наличии,,,,и в месяц на сегодня выпускается достаточноекол-во, с середины января 2015 г в планах открыть еще производственный филиал.
вот примерно так

Про разные Трансоптимы не понял, да и какая разница, директор производства это Фролов? Если Фролов - то мне пересылали от этого Фролова письма, обычное очковтирательство с неисполнением сроков и назначением новых по несколько раз в неделю. И речугу про датчики всегда в наличии и готовность отгрузить хоть вчера он по телефону и майлу стабильно толкал, и датчики мне ЛИЧНО обещал - ну и где они, датчики то? И трубку он больше не берет тоже от избытка датчиков на складе? А открытие производственного филиала, а не расширение склада, тоже от переизбытка продукции?

Так кто виноват, когда клиент сделал заказ, завод подтвердил ему отгрузку через 10 дней и за 4 месяца ее не выполнил? Это и значит, что "датчики всегда в наличии"? Я заказывал в Альтонике, Вы намекаете что это они мне на 4 месяца задерживали отгрузку? У Вас совесть есть? Я у них беру всякое уже лет 5, они меня подвели единственный раз - с Вашей продукцией. Сначала на них и наезжал, пока не разобрался, что вертит именно завод. Звонил я и по другим Вашим дилерам - то же самое, датчиков в нужном мне количестве нет и неизвестно когда будут. А 20 штук отгрузим хоть сейчас. Если для Вас 20 штук на складе Дилера достаточное количество, так я вас поздравляю - один мелкий заказ одному монтажнику Ваши дилеры отгрузить могут. Серьезные заказы Вы грузить не в состоянии. Но зачем тогда мутить воду песнями о полных складах? Вызывает только негатив.

246

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Приветствую всех.

Хотел бы дать разъяснения по поводу датчиков производителя и пр.
Производителем этих ДУТ является Фролов Олег Анатольевич, действительно продажами он не занимается. Единственным официальным дистрибьютором является компания Аруснави со складами в г. Москва и г. Новосибирск. Официальные дилеры компании Аруснави:
1. Глонасс-М (г. Ульяновск)
2. ИП Краснов (г. Иваново)
3. ПроРесурс (г. Москва)
4. ТД А112 (г. Москва)

По вопросам приобретения ДУТ Трансоптима прошу обращаться именно к этим дилерам. Все технические вопросы прошу писать на почту support@arusnavi.ru
Все вопросы касательно брака, замены, а также задержек с поставками прошу писать на мою почту ceo@arusnavi.ru Брак и вышедшие из строя датчики отправлять в г. Москва в компанию Аруснави, мы же и будем производить их замену.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
247

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev wrote:
redaleks wrote:

ТД Трансоптима и "производитель" ТрансОптима-Это две разные организации !!!
(остальное написал в личку)
А ДУТы как и говорил Вам Директор производства ( он не занимается продажами !!!) всегда в наличии,,,,и в месяц на сегодня выпускается достаточноекол-во, с середины января 2015 г в планах открыть еще производственный филиал.
вот примерно так

Про разные Трансоптимы не понял, да и какая разница, директор производства это Фролов? Если Фролов - то мне пересылали от этого Фролова письма, обычное очковтирательство с неисполнением сроков и назначением новых по несколько раз в неделю. И речугу про датчики всегда в наличии и готовность отгрузить хоть вчера он по телефону и майлу стабильно толкал, и датчики мне ЛИЧНО обещал - ну и где они, датчики то? И трубку он больше не берет тоже от избытка датчиков на складе? А открытие производственного филиала, а не расширение склада, тоже от переизбытка продукции?

Так кто виноват, когда клиент сделал заказ, завод подтвердил ему отгрузку через 10 дней и за 4 месяца ее не выполнил? Это и значит, что "датчики всегда в наличии"? Я заказывал в Альтонике, Вы намекаете что это они мне на 4 месяца задерживали отгрузку? У Вас совесть есть? Я у них беру всякое уже лет 5, они меня подвели единственный раз - с Вашей продукцией. Сначала на них и наезжал, пока не разобрался, что вертит именно завод. Звонил я и по другим Вашим дилерам - то же самое, датчиков в нужном мне количестве нет и неизвестно когда будут. А 20 штук отгрузим хоть сейчас. Если для Вас 20 штук на складе Дилера достаточное количество, так я вас поздравляю - один мелкий заказ одному монтажнику Ваши дилеры отгрузить могут. Серьезные заказы Вы грузить не в состоянии. Но зачем тогда мутить воду песнями о полных складах? Вызывает только негатив.

Воду никто не мутит))))
С Альтоникой ( точнее А-112)...Ну не оказалось у них такого количества...обратитесь к другим

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
248

ДУТ LS-1D

(edited by s.afanasev 01/12/2014 16:33:09)

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

По вопросам приобретения ДУТ Трансоптима прошу обращаться именно к этим дилерам.

Доброго дня Евгений Иванович.
Что с наличием, почему месяцами приходится ждать и слушать песнь о ломящихся складах? Я ведь тогда и в Аруснави звонил, ответ был такой же - в наличии нет, когда будет непонятно.
Для получения партии в несколько сот штук есть какое то тайное заклинание? Или реально это датчики на минипроекты по 10 штук?
Вы прокомментируете мою ситуацию по существу?

redaleks wrote:

Воду никто не мутит))))
С Альтоникой ( точнее А-112)...Ну не оказалось у них такого количества...обратитесь к другим

Алексей, я по русски написал -  я обращался везде, включая лично Фролова. Наличия не было нигде, одни "полные склады" кругом. С Фроловым общался лично, я понятно пишу - ЛИЧНО, он лично предложил отправить мне товар напрямую, якобы склады ломятся - не отправил и сотку больше не берет. Я понятно изложил, или повторить? Сколько раз?
Вы в чем меня хотите убедить, что этого не было? Может мне это приснилось? Или может Фролов, имея полные склады, по 4 месяца не грузит датчики одним, и грузит другим, даже после личной ругани? Я цветом физии не вышел датчики получить, это новый вид расовой дискриминации? Мне нужны не улыбочки, а конкретный ответ - какого ... завод обманул меня и наплевал на мой заказ? И хватит про Альтонику, если завод обманывает - причем тут дилер? Очередная выдумка типа "полных складов"?

249

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev приветствую.
Приношу свои извинения за сложившуюся ситуацию мой телефон 89137258888 можем помочь оперативно решить данный вопрос. Действительно наблюдались проблемы с наличием ДУТ на складе, так как был переход с точеной головы датчика на литиевую, дабы убрать слабое место пластиковую втулку. В течение этого времени, скопилось много заявок и мы вынуждены были грузить небольшими партиями дилерам, а они в свою очередь задерживали отгрузки вам. На сегодняшний момент еще есть небольшой дефицит на складе, но ситуация постепенно нормализуется. В любом случае прошу держать меня в курсе и при возникновении каких-либо проблем сообщить мне на почту или по телефону.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
250

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

s.afanasev приветствую.
Приношу свои извинения за сложившуюся ситуацию мой телефон 89137258888 можем помочь оперативно решить данный вопрос. Действительно наблюдались проблемы с наличием ДУТ на складе, так как был переход с точеной головы датчика на литиевую, дабы убрать слабое место пластиковую втулку. В течение этого времени, скопилось много заявок и мы вынуждены были грузить небольшими партиями дилерам, а они в свою очередь задерживали отгрузки вам. На сегодняшний момент еще есть небольшой дефицит на складе, но ситуация постепенно нормализуется. В любом случае прошу держать меня в курсе и при возникновении каких-либо проблем сообщить мне на почту или по телефону.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
251

ДУТ LS-1D

(edited by s.afanasev 01/12/2014 21:31:54)

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:

s.afanasev приветствую.
Приношу свои извинения за сложившуюся ситуацию мой телефон 89137258888 можем помочь оперативно решить данный вопрос. Действительно наблюдались проблемы с наличием ДУТ на складе, так как был переход с точеной головы датчика на литиевую, дабы убрать слабое место пластиковую втулку. В течение этого времени, скопилось много заявок и мы вынуждены были грузить небольшими партиями дилерам, а они в свою очередь задерживали отгрузки вам. На сегодняшний момент еще есть небольшой дефицит на складе, но ситуация постепенно нормализуется. В любом случае прошу держать меня в курсе и при возникновении каких-либо проблем сообщить мне на почту или по телефону.

Спасибо за извинения, я в курсе облома втулок. Но проблемы с поставками начались в августе, когда замену головы еще только обсуждали. Вы объяснили, почему не было поставок последние 4-8 недель. А что с проблемами за предыдущий период? И зачем было рассказывать о полных складах и отгрузке "завтра", если товара нет и не будет еще 2 недели - я приводил выше цитату? Как это можно объяснить заменой головы?

Вас кстати не смущает, что вы подтверждаете что были и есть проблемы с наличием, а перед этим Алексей из Иваново тут же, не моргнув глазом, рассказывает что все это враки (видимо мои), что нет дефицита и никогда не было?
Евгений Иванович: спасибо хоть подтвердили, что я не вру, но это разве не бардак?

252

ДУТ LS-1D

(edited by BelovBoris 02/12/2014 11:35:03)

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev Сергей, добрый вечер.
Вы как клиент безусловно правы, и имеете право выражать свое негодование, но призываю Вас к дипломатичности - жертвы в этом вопросе с обеих сторон совершенно ни к чему. Тем более ДУТ вполне рабочий, и заслуживает скорее технических обсуждений, чем выяснения отношений.

Я уже извинился перед вами за причиненные неудобства лично несколько месяцев назад. Примите еще раз от моего имени искренние извинения от меня и моих коллег за ошибки в нашей совместной работе. Мы приложим все необходимые усилия, чтобы эта ситуация впредь не повторилась.

Теперь по порядку:

1. Да, задержки с поставками были, есть и будут. Это обычное производство, ничем не отличается от других. Мы например сидим на заводе с персоналом в 2000 человек и у нас тоже регулярно бывают дефициты. Это рабочий момент, для его решения прямо сейчас создается распределенный хаб (склад) готовой продукции в Москве. Это решит вопрос оперативного наличия.

2. Да, с августа перебои с поставками из "среднестатистических" превратились в проблему. Мы приложили все усилия, чтобы решить задачи наших клиентов в этой непростой ситуации, и помощь завода в этом процессе, несмотря на неоднократные обращения, была скажем так крайне ненавязчивой. Мои парни, как Вы правильно заметили, "разбились в лепешку", чтобы минимизировать последствия отсутствия продукта для Вас и других клиентов, попавших в подобную ситуацию.

3. Да, Олег Анатольевич Фролов иногда приукрашивает состояние дел. Но не стоит рисовать из него злодея - он просто болеет за свое дело, хотя более серьезное отношение к коммуникации не помешало бы. Есть недочеты в организации, в логистике и закупке комплектующих, и т.д. - а у кого их нет? Боюсь, что обвинения в "рассказах о наличии товара на пустых складах" вы чрезмерно драматизировали. Олег Анатольевич конечно неправ, что выдал желаемое за действительное, но хочу Вам напомнить, что его телефон Вам передали в ответ на ваше предположение, что мы не предоставляем Вам всей полноты информации. И сопроводили тел. номер комментариями "это телефон производителя, Вы можете сами убедиться, что партия не готова к отгрузке". Вы убедились, что мы предоставляем клиентам полную информацию по наличию, срокам поставки и готовности товара к отгрузке как у нас, так и у производителей - без этого мы не прожили бы 15 лет на рынке. Вы потому с нами и сотрудничаете, если мне не изменяет память.

4. Относительно Алексея Краснова, Иваново - не имеющие оснований выдумки, в том числе про других участников сети продаж LS-1D, безусловно не корректны. Сегодня мы (А112) оказались якобы виноваты в отсутствии товара на заводе. Завтра Ульяновск будет виноват, послезавтра Евгений - суть очевидна: все мерзавцы, один Алексей в белом, покупайте в Иваново ...
Не буду подробно комментировать, тем более Алексей мой клиент по Вояджерам - но эти методы "работы" конечно не заслуживают подражания.

5. Поддержу Евгения - осталось много долгов. Мы заканчиваем комплектацию Вашего последнего заказа и ожидаем его готовности к концу этой недели, но могут быть сдвиги из-за отгрузки задолженности. По этому и предыдущему заказу Левон будет держать Вас в курсе.

6. Если Вы считаете датчик LS-1D кустарным - это безусловно Ваше право, но как Вы правильно заметили, он недорогой и сбоев по нему Вы не выявили. У Вас есть проекты под этот датчик. Предлагаю продолжить сотрудничество - мы создаем на складе необходимый запас, Вы размещаете у нас заказы с отгрузкой из наличия и оплатой по факту отгрузки. Пока запас не превысит наш месячный оборот, я буду лично курировать ваши заявки. Ну а если проблемы с отгрузками повторятся (хотя я уверен - Олег Анатольевич этого не допустит) - Вы можете на нас положиться, мы всегда Вас подстрахуем.

Случившееся крайне неприятно, уверен - все участники сделают для себя необходимые выводы на будущее, чтобы подобные ситуации у клиентов не повторялись. И на этом прошу скандал прекратить.

Белов Борис Алексеевич,
Генеральный Директор группы компаний "Торговый Дом А112"
Поставки датчиков LS-1D - региональная сеть филиалов в РФ и СНГ: Подробнее >>>
Бесплатная доставка датчиков LS-1D по РФ, Украине и Казахстану: Подробнее >>>
253

ДУТ LS-1D

(edited by s.afanasev 02/12/2014 17:13:24)

Re: ДУТ LS-1D

Спасибо Борис Алексеевич, никаких скандалов, поделился опытом - а меня во вруны записали. И не Вам за них извиняться, уж простите за тон.
Хотя если подумать - вот я у Вас беру лет 5, и уверен: в любой момент любой каприз, хоть слона в сметане - будет.
А кто у этого дилера-сказочника из Иваново вообще покупает? Ну ладно с отсрочкой - кто ему предоплату делает? Ведь нету у него проблем с наличием. У всех есть, на заводе есть - а у него нету, не было и никогда!!! не будет, "мамой клянусь", только деньги на счет брось. А у самого, пишет вон в личку, аж 100 штук на складе, потому что больше видите ли место не позволяет!!! Это чтож за склад такой, если ко мне в джип без напряга 200 ДУТов влезает? Коробка из под холодильника? Или это тот случай, когда клиент на 10 датчиков - праздник в деревне? Андерсон, Ганс Христиан. Слов нет, одни буквы.
И не скандалю я - иронизирую!

254

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/12/2014 19:56:53)

Re: ДУТ LS-1D

s.afanasev wrote:

Спасибо Борис Алексеевич, никаких скандалов, поделился опытом - а меня во вруны записали. И не Вам за них извиняться, уж простите за тон.
Хотя если подумать - вот я у Вас беру лет 5, и уверен: в любой момент любой каприз, хоть слона в сметане - будет.
А кто у этого дилера-сказочника из Иваново вообще покупает? Ну ладно с отсрочкой - кто ему предоплату делает? Ведь нету у него проблем с наличием. У всех есть, на заводе есть - а у него нету, не было и никогда!!! не будет, "мамой клянусь", только деньги на счет брось. А у самого, пишет вон в личку, аж 100 штук на складе, потому что больше видите ли место не позволяет!!! Это чтож за склад такой, если ко мне в джип без напряга 200 ДУТов влезает? Коробка из под холодильника? Или это тот случай, когда клиент на 10 датчиков - праздник в деревне? Андерсон, Ганс Христиан. Слов нет, одни буквы.
И не скандалю я - иронизирую!

Дяденька хамить не надо!!
Нет слов -глотай слюни
Принципиально не держу больше 100 шт
На счет праздника в Деревне....думай как хочешь,,,
А кто я такой, пусть Борис Алексеевич тебе и ответит , он меня тоже не первый день знает
И если возникают трудности с преобретением ,возьми да позвони ,или контакты оставь, а то только хамишь и воздух на ровном месте сотрясаешь.
На джипе катаешься ,,,,молодец!!! (не обязательно тут озвучивать о своих машинах ,тут ДУТ обсуждают)
И что ДУТы тогда подороже не ставишь? Есть много альтернативных датчиков которые всегда в наличии!!
А в джип свой затолкай хоть 500 шт.
приедь в Москву купи и вези до Мурманска и нечего 4 месяца ждать!!!!
Когда мне надо было я и 2 раза в мес в Минск катался за ДУТами
Извини (ЧЕЛОВЕК БЕЗ ИМЯНИ) если чем обидел, не я начинал этот срач

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
255

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks позорище, а не представитель производителя:

- "Дяденька хамить не надо!!";
- "Нет слов -глотай слюни";
- "А в джип свой затолкай хоть 500 шт."

------------------------------------------------------------------

256

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 02/12/2014 21:06:36)

Re: ДУТ LS-1D

24Glonass wrote:

redaleks позорище, а не представитель производителя:

- "Дяденька хамить не надо!!";
- "Нет слов -глотай слюни";
- "А в джип свой затолкай хоть 500 шт."

------------------------------------------------------------------

Я не представитель_я устанавливаю этоти ДУТы)))) и немного распространяю ( в плане факультатива)

а позорище тот, кто ит-22(с старом "кузове") за 500 руб продает (выкинь проще будет))))

Акак человека без имяни назвать???Ганс Христиан ....???
Если у него и слов нет...пусть молчит тогда
а про джип в котором он сам же и по 200 шт возит...что тут не так
Вы, мил человек тоже не проч повозмущаться)))))

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
257

ДУТ LS-1D

(edited by BelovBoris 02/12/2014 21:51:24)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks Алексей, ваш стиль общения с клиентом может крайне негативно отразиться на вашей репутации. В сообщении Сергея оскорблений не было, аллегории хамством не являются. Ваш ответ несоразмерен. Вам необходимо извиниться, используемые вами выражения безусловно недопустимы. Тем более из уст официального дилера.
s.afanasev Сергей, формально вы были правы, я и Евгений перед вами уже извинились. Продолжение обсуждения в подобном ключе не объективно, Алексей реагирует крайне остро. Прошу вас данную тему закрыть, она очевидно исчерпана.
24Glonass Прошу и вас временно воздержаться от комментариев, дайте ситуации прийти в равновесие.

Приношу всем извинения за произошедшее. Прошу всех переключиться на домашние дела, время позднее, нам всем необходимо успокоиться и отдохнуть. Утро вечера мудренее. Спокойствия и хорошего настроения.

Белов Борис Алексеевич,
Генеральный Директор группы компаний "Торговый Дом А112"
Поставки датчиков LS-1D - региональная сеть филиалов в РФ и СНГ: Подробнее >>>
Бесплатная доставка датчиков LS-1D по РФ, Украине и Казахстану: Подробнее >>>
258

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Ребята!!!! Давайте жить дружно!!!
(как говорил кот Леопольд)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
259

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Поскольку датчик существует уже не первый год, хотелось бы видеть в данной ветке больше отзывов и мнений об опыте эксплуатации оборудования от интеграторов, которые не являются дилерами, а только устанавливают и обслуживают данное оборудование. Рассказывайте, пожалуйста, какой опыт вы накопили. Насколько надежно работают датчики, случается ли брак. Что лучше и что хуже в сравнении с другими датчиками?

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
260

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Брали один ДУТ на тест. Работает уже с весны нормально, без сбоев.
Но хоть и работает, да и цена низкая, а вот что то нет желания переходить на них... от прочитанного всего выше..
И как показывает практика, иногда лучше переплатить.

http://glonass-center.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.
261

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

glcenter wrote:

Брали один ДУТ на тест. Работает уже с весны нормально, без сбоев.
Но хоть и работает, да и цена низкая, а вот что то нет желания переходить на них... от прочитанного всего выше..
И как показывает практика, иногда лучше переплатить.

Без обид, но логики тогда не вижу...Хотя вопрос с поставками является очень важным.

Errare humanum est
262

ДУТ LS-1D

(edited by yurius 03/12/2014 13:37:37)

Re: ДУТ LS-1D

Взял один для интереса.
Даже поставить не получилось - плохой контакт  между кабелем и "головой" самого датчика. Визуально все целое, но малейшее прикосновение к термоусадке, которая "крепит" кабель к корпусу датчика,  приводило к "отключению" ДУТа. В чем именно проблема сказать не могу, вернули поставщику.
После этого говорили про новую "литую голову", но это ко мне в руки еще не попадало.

Сам конфигуратор довольно сырой - не понятно, применились ли значения или нет, т.е. после нажатий кнопок настройки - никакой обратной связи.

Лично мое мнение: от "полного аналога Омникомм" в этом датчике только соединительный разъем, больше ничего схожего.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
263

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

controlfuelnn wrote:
glcenter wrote:

Брали один ДУТ на тест. Работает уже с весны нормально, без сбоев.
Но хоть и работает, да и цена низкая, а вот что то нет желания переходить на них... от прочитанного всего выше..
И как показывает практика, иногда лучше переплатить.

Без обид, но логики тогда не вижу...Хотя вопрос с поставками является очень важным.

Логика в том чтобы потом не тратить время и нервы и деньги на эксплуатацию. В случае поломок ( а они неизбежно будут) хочется быть уверенным в том что не будет проблем с ремонтом, обменом и пр.

http://glonass-center.net/
ГЛОНАСС ЦЕНТР г. Барнаул.
264

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

yurius можешь взять у нас на тест уже новой модификации, где эта проблема устранена.
glcenter для вас ближайший склад у нас в Новосибирске.
Кратко опишу процедуру обмена и ремонта: присылаете к нам датчики в г. Москва, прикладываете акт рекламации. После получении нами датчиков, мы отправляем вам взамен новые, а полученные от вас идут на диагностику и последующий ремонт. В случае если ремонт не гарантийный, вам будет выставлен отдельный счет на ремонт. В любом случае взамен вы получаете абсолютно новые датчики.

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
265

ДУТ LS-1D

(edited by BelovBoris 03/12/2014 18:22:19)

Re: ДУТ LS-1D

Добрый вечер.

В связи с беспокойством наших клиентов по поводу прозрачности наполнения складов готовой продукции, решено создать сверхнормативный, резервный складской запас и публиковать его статус для демонстрации текущих складских запасов.
Это отдельная складская программа, которая остается на складе после отгрузки всех оплаченных и плановых заказов в течение месяца. Можно считать это резервом, задача которого - оперативная отгрузка новых заказов, резервирование крупных тендеров и нестандартных ситуаций.

Пример. Предположим среднемесячное потребление ДУТ составляет 10 шт., пиковое 16 шт,.. В таком случае мы будем формировать следующий складской запас:
10 шт. на текущие отгрузки (месячный запас)
3 шт. на сверхнормативные заказы (половина от пиковой добавки)
7 шт. - резерв.
Итого 20 шт, или удвоенный среднемесячный оборот

До конца этой недели такой резерв запланирован в количестве до 500 ДУТ для начала, далее резерв будем наращивать. Объем резерва мы будем еженедельно публиковать на сайте http://dut-ls.ru, чтобы клиенты имели представление о наличии свободного товара на складе в Москве сверх месячного запаса. Это наиболее удобный показатель, с помощью которого можно оценить актуальное и перспективное наличие.

Получить товар вы можете в любом нашем региональном подразделении, которые присутствуют во всех ФедОкругах РФ, на Украине и в Казахстане. Найти ближайшее к вам отделение нашей сети можно Здесь >>>. Это не дилеры - это наша собственная филиальная сеть. Это значит, что если в филиале что-то пойдет не так - вы можете обратиться в наш Московский офис или лично ко мне, и все тут же будет исправлено. Если в филиале не окажется необходимого количества - мы до-поставим партию за наш счет из Москвы, где будет сформирован вышеуказанный резерв. Таким образом, вы можете получить датчики в момент оплаты непосредственно рядом с домом, не опасаясь, что ваш заказ задержится.

Заказы определенного объема мы доставляем бесплатно по всей территории СНГ прямо к вам в офис, с условиями этой услуги можно ознакомиться Здесь >>>.

Этого достаточно? Напишите, что еще необходимо с нашей стороны, чтобы сомнений в достоверности наличия товара на наших складах не осталось, и мы обязательно это реализуем.

Белов Борис Алексеевич,
Генеральный Директор группы компаний "Торговый Дом А112"
Поставки датчиков LS-1D - региональная сеть филиалов в РФ и СНГ: Подробнее >>>
Бесплатная доставка датчиков LS-1D по РФ, Украине и Казахстану: Подробнее >>>
266

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

как всё сложно...

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
267

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день.

Несколько новостей

1. Оперативный резерв сформирован - в количестве 400 штук, подробности Здесь >>>
2. Электронные компоненты в нашей стране не производятся - их приходится импортировать, курс доллара за последние 4 месяца вырос на 50%. В связи с ростом себестоимости комплектующих, цены на продукцию пришлось поднять. Все колонки выросли на 300 рублей. Ваши заработки это не уменьшило..
3. Для того, чтобы вам было проще заработать на нашей продукции и обосновать цены своим клиентам, мы возвращаем рекомендованные клиентские цены, которые в ближайшее время будут вывешены на сайтах.

Белов Борис Алексеевич,
Генеральный Директор группы компаний "Торговый Дом А112"
Поставки датчиков LS-1D - региональная сеть филиалов в РФ и СНГ: Подробнее >>>
Бесплатная доставка датчиков LS-1D по РФ, Украине и Казахстану: Подробнее >>>
268

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 10/12/2014 20:23:47)

Re: ДУТ LS-1D

BelovBoris wrote:

Добрый день.

Несколько новостей

1. Оперативный резерв сформирован - в количестве 400 штук, подробности Здесь >>>
2. Электронные компоненты в нашей стране не производятся - их приходится импортировать, курс доллара за последние 4 месяца вырос на 50%. В связи с ростом себестоимости комплектующих, цены на продукцию пришлось поднять. Все колонки выросли на 300 рублей. Ваши заработки это не уменьшило..
3. Для того, чтобы вам было проще заработать на нашей продукции и обосновать цены своим клиентам, мы возвращаем рекомендованные клиентские цены, которые в ближайшее время будут вывешены на сайтах.

Подтверждаю!!

Сегодня ездил в Рыбинск на завод за проводом для изготовления 7м "трассы"....цены привязаны к доллару и немного !!! растут ,
а перед Новым Годом , думаю по традиции должны быть скидки и акции!!!!!

И сразу вопрос к Монтажникам????

Какой провод лучше использовать в 7 метровой "трассе" 0.75 мм или 0.5 мм ???

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
269

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

День добрый.
  При тестировании и установке данного продукта было замечено, что в конфигураторе данные с LS-1D несколько завышены.
Пришли мы к этому опытным путем:
  Подключили датчик к конфигуратору. Посмотрели что показывает, допустим 115 точек.
  Переключили шлейф непосредственно в трекер. И по непонятной причине он шлет на сервер на 70 точек меньше.Так же это видно в окне состояния трекера. То есть, что выдает конфигуратор LS-1D не соответствует тому, что получает от него трекер.

Кто нибудь сталкивался с этим?
   Просто  за двумя LS-1D нам довелось это замечать.
И как в итоге это дело побороть?
   Так как могут возникнуть проблемы с точностью определения уровня.

270

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

support.e-hs2 wrote:

День добрый.
  При тестировании и установке данного продукта было замечено, что в конфигураторе данные с LS-1D несколько завышены.
Пришли мы к этому опытным путем:
  Подключили датчик к конфигуратору. Посмотрели что показывает, допустим 115 точек.
  Переключили шлейф непосредственно в трекер. И по непонятной причине он шлет на сервер на 70 точек меньше.Так же это видно в окне состояния трекера. То есть, что выдает конфигуратор LS-1D не соответствует тому, что получает от него трекер.

Кто нибудь сталкивался с этим?
   Просто  за двумя LS-1D нам довелось это замечать.
И как в итоге это дело побороть?
   Так как могут возникнуть проблемы с точностью определения уровня.

Добрый день
Поскажите какой терминал.
такая ситуация была 1.5 года назад с Ритмовский Вояжером по частотному входу , но разница была в 6-8 Гц
Разработчик, Константин Иванович быстренько (1 день) эту ошибочку устранил.
Обратитесь к нему т. 8-927-819-80-55

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
271

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Здравствуйте многоуважаемые!А были ли у кого-нибудь проблемы с данным датчиком, цифровым, в плане, то показывает уровень, то не показывает....и если было, то как решилось.Подключали сначала с ульяновским CGUARD-ваще ничего получить не удалось(в плане значений), переподключили к ADM100-после часа шаманства стал работать, и то опять же, то появлялись данные, то пропадали.В конце концов пошли данные вроде стабильно,несколько дней поработал, потом перестал, сейчас вот опять начал выдавать показания.....Жду советов.

272

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:
support.e-hs2 wrote:

День добрый.
  При тестировании и установке данного продукта было замечено, что в конфигураторе данные с LS-1D несколько завышены.
Пришли мы к этому опытным путем:
  Подключили датчик к конфигуратору. Посмотрели что показывает, допустим 115 точек.
  Переключили шлейф непосредственно в трекер. И по непонятной причине он шлет на сервер на 70 точек меньше.Так же это видно в окне состояния трекера. То есть, что выдает конфигуратор LS-1D не соответствует тому, что получает от него трекер.

Кто нибудь сталкивался с этим?
   Просто  за двумя LS-1D нам довелось это замечать.
И как в итоге это дело побороть?
   Так как могут возникнуть проблемы с точностью определения уровня.

Добрый день
Поскажите какой терминал.
такая ситуация была 1.5 года назад с Ритмовский Вояжером по частотному входу , но разница была в 6-8 Гц
Разработчик, Константин Иванович быстренько (1 день) эту ошибочку устранил.
Обратитесь к нему т. 8-927-819-80-55

Самое удивительное, что цифровой LS-1D и Galileo 5.0

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
273

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:

Здравствуйте многоуважаемые!А были ли у кого-нибудь проблемы с данным датчиком, цифровым, в плане, то показывает уровень, то не показывает....и если было, то как решилось.Подключали сначала с ульяновским CGUARD-ваще ничего получить не удалось(в плане значений), переподключили к ADM100-после часа шаманства стал работать, и то опять же, то появлялись данные, то пропадали.В конце концов пошли данные вроде стабильно,несколько дней поработал, потом перестал, сейчас вот опять начал выдавать показания.....Жду советов.

Добрый день
С cGusrd работаем по 485....без проблем
С ADM-100 по частоте ( достались по наследству древние камазы)
и никаких проблем не видели
А может питание пропадает ( данные с топливника ЁК), а терминал ратотает на аккамуляторе

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
274

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

[
Добрый день
С cGusrd работаем по 485....без проблем
С ADM-100 по частоте ( достались по наследству древние камазы)
и никаких проблем не видели
А может питание пропадает ( данные с топливника ЁК), а терминал ратотает на аккамуляторе

CGuard поставили на другие ТС-тоже топливо не видит, у ADM100 акб собственных нету......

275

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:
redaleks wrote:

[
Добрый день
С cGusrd работаем по 485....без проблем
С ADM-100 по частоте ( достались по наследству древние камазы)
и никаких проблем не видели
А может питание пропадает ( данные с топливника ЁК), а терминал ратотает на аккамуляторе

CGuard поставили на другие ТС-тоже топливо не видит, у ADM100 акб собственных нету......

Позвоните в тех. поддержку, поможем! 8-800-700-42-73

ООО Сигард - производство навигационного оборудования
8 800 250 19 08
www.cguard.ru
276

ДУТ LS-1D

(edited by HellWood 12/12/2014 12:32:25)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

И сразу вопрос к Монтажникам????

Какой провод лучше использовать в 7 метровой "трассе" 0.75 мм или 0.5 мм ???

Мое мнение - нет никакого смысла в проводе толще 0,5мм. А по все характеристикам и 0,35 вполне достаточно. Зачем переплачивать за лишнюю медь?

277

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 12/12/2014 21:58:55)

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:
redaleks wrote:

[
Добрый день
С cGusrd работаем по 485....без проблем
С ADM-100 по частоте ( достались по наследству древние камазы)
и никаких проблем не видели
А может питание пропадает ( данные с топливника ЁК), а терминал ратотает на аккамуляторе

CGuard поставили на другие ТС-тоже топливо не видит, у ADM100 акб собственных нету......

c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
278

ДУТ LS-1D

(edited by ussr7224 15/12/2014 15:47:37)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру

эти сигарды все в галочках.....если в виалоне видать этот датчик, значить галочка стоит, только цифира стоит некорректная-0

279

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

В продаже появилось УНУ (устройство настройки универсальное) для настройки датчиков LS-1D (также подходит и для Омникомм). Теперь питание на датчик отдельно подавать не нужно, просто вставляем кабель в разъем USB, а от УНУ подключаем в штекер кабель от датчика и все. Питание берется прямо с компьютера, преобразовывается в самом устройстве в нужное и подается на датчик. По вопросам приобретения пишите на почту ceo@arusnavi.ru

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
280

ДУТ LS-1D

(edited by BelovBoris 23/12/2014 23:28:05)

Re: ДУТ LS-1D

Доброго времени суток.

Не смотря на высокий предновогодний спрос, оперативный резерв сформирован на том же уровне - 400 штук, подробности Здесь >>>

С Января резерв начнем наращивать, показатели будем выкладывать здесь.

Белов Борис Алексеевич,
Генеральный Директор группы компаний "Торговый Дом А112"
Поставки датчиков LS-1D - региональная сеть филиалов в РФ и СНГ: Подробнее >>>
Бесплатная доставка датчиков LS-1D по РФ, Украине и Казахстану: Подробнее >>>
281

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Есть такой вопрос...
Будет ли написано новое ПО конфигурирования датчиков или доведен до ума текущий конфигуратор?

282

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

os_86 wrote:

Есть такой вопрос...
Будет ли написано новое ПО конфигурирования датчиков или доведен до ума текущий конфигуратор?

Вопросик
а что с ним не так
все просто и элементарно
цыфры прописывается тремя кликами мышки
аналог  пятью
Подскажите направление в котором ужно доработать , что не устраивает.

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
283

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Вопросик
а что с ним не так
все просто и элементарно

http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/12/21255ed0b8053d00ae4528ca08ffd8c2.jpg

Отметил две области... Красная - оказалась очень опасная... так как случайно ткнули мышкой по "тарировка полного бака", когда в баке было всего 40%... в итоге пришлось перетарировать, снимать датчик и все вытекающие... Время было потеряно...

От общего размера окна, оранжевая часть - это информативная часть, которая по факту является ключевой. Это 1/8 от всего окна программы. И это 1/8 самая часто используемая. Ломать глаза всматриваясь в значения, не приносит удовольствия. К примеру номер порта и тот большим размером шрифта отображен, хотя это не самая ценная информация.

Как вариант и вектор доработки ПО, предлагаю свой нарисованный в фотошопе вариант.
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/12/e08125fd641a2c332073381dc6b45298.jpg

Думаю все видно и понятно, кроме графы "дельта" - это была бы очень удобная функция, если бы в графе отображалась разница между двумя значениями.
В любом случае требуется экспорт тарировочной таблицы в xml, и так же было бы очень удобно при использовании цифровых LS-1D, минимальное значение при пустом баке выставлять самостоятельно. (у нас внутренний регламент 0литров в баке, эквивалентно значению с дута 30.)
Одним словом, требуются визуальные изменения и по функционалу доработать.

Так же было бы очень удобно, если можно было отображать одновременно 2 цифровых датчика. (как это было реализовано в ПО для тарировке ДУТов "Резонанс" http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/12/3ed57e0186692129efd9d06f54117192.jpg

p.s. надеюсь на понимание, и отсут. критики в плане качества картинки smile

284

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

ussr7224 wrote:
redaleks wrote:

c CGuard галочку в настройках и отправить трекеру

эти сигарды все в галочках.....если в виалоне видать этот датчик, значить галочка стоит, только цифира стоит некорректная-0

У вас похоже выгорел 485й трансивер, если в конфигураторе на канале показывается NaN то это точно. Wialon это интерпретирует как 0.

ООО Сигард - производство навигационного оборудования
8 800 250 19 08
www.cguard.ru
285

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

C НОВЫМ ГОДОМ!!!!!

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
286

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

os_86, по поводу замечаний про конфигуратор согласен с каждым пунктом

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
287

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

поводу замечаний про конфигуратор согласен с каждым пунктом

Поддерживаю!! Производителю стоит обратить внимание!

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
288

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 14/01/2015 19:03:44)

Re: ДУТ LS-1D

opl wrote:

ВСЕ ПРОСТО СУПЕР ,,,,Конфигуратор ПРОСТО СКАЗКА !!!!!.

А зачем тогда менять???
Нормальный простой конфигуратор...

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
289

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

redaleks wrote:

Нормальный простой конфигуратор...

Нормальный простой - это у Omincomm.

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
290

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

У стрелы 1 лампочкой программировалось.... smile

291

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

qwerty16 wrote:

У стрелы 1 лампочкой программировалось.... smile

У резонанса тоже smile

Re: ДУТ LS-1D

согласен с os_86 по конфигуратору.

контроль над обстановкой
293

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?

294

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Oleg.Ivanov wrote:

Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?

Приветствую. Наша компания занимается оптовыми поставками данных датчиков всем интеграторам. Кроме этого мы их сами установили довольно большое количество. Замену датчиков также производит наша компания, не зависимо у кого из наших дилеров вы их приобрели. Как правило, бОльшая часть ДУТ присланных нам это были сломанные пластиковые втулки, которые использовались в старых моделях датчиков. В новой модификации пластиковая втулка теперь отсутствует. Если ДУТ по каким либо причинам вышел из строя, вы отправляете нам его и мы вам взамен высылаем абсолютно новый датчик. При таком сервисном обслуживании доставку оплачиваете вы, но зато оперативно и не приходится ждать диагностики и прочего. Для покупки датчиков можете выслать запрос на почту opt@arusnavi.ru

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker

Re: ДУТ LS-1D

Добрый день, как уже отписался Евгений, по гарантии все решается оперативно, у Вас только остается выбор у какого дилера приобретать продукцию в зависимости от территориальной близости к Вам того или иного дилера.

ООО Италон.             г.  Ульяновск.
Производство.       Дистрибьюция.
st@italonpro.com       italonpro.com
296

ДУТ LS-1D

(edited by redaleks 10/02/2015 20:30:40)

Re: ДУТ LS-1D

Yevgen wrote:
Oleg.Ivanov wrote:

Добрый день! Хотим взять на пробу датчики LS-1D. Интересует следующий вопрос. Кто уже ставил, что у Транс Оптимы по вышедшему из строя оборудованию? Например, сломался датчик или 2-3 штуки, отправим мы его к ним, а через какие время реально будет информация о том, гарантийный это случай или нет, и если гарантийный, то как быстро оборудование заменят и за чей счет будет доставка?

Приветствую. Наша компания занимается оптовыми поставками данных датчиков всем интеграторам. Кроме этого мы их сами установили довольно большое количество. Замену датчиков также производит наша компания, не зависимо у кого из наших дилеров вы их приобрели. Как правило, бОльшая часть ДУТ присланных нам это были сломанные пластиковые втулки, которые использовались в старых моделях датчиков. В новой модификации пластиковая втулка теперь отсутствует. Если ДУТ по каким либо причинам вышел из строя, вы отправляете нам его и мы вам взамен высылаем абсолютно новый датчик. При таком сервисном обслуживании доставку оплачиваете вы, но зато оперативно и не приходится ждать диагностики и прочего. Для покупки датчиков можете выслать запрос на почту opt@arusnavi.ru

И желательно чтоб высланные датчики были без механических повреждений (удары кувалдой , воздействие электрошокером и т.д)
Выявленные гарантийные случаи
1-отлом пластиковой втулки (исправлено)
2-окиссление и последующее выгорание контактов в разъеме из-за плохой герметизации разъема (исправлено)
3-поврежнение и последующее замыкание провода внутри отвода от датчика к разъему (исправлено)
4-выход из строя стабилизатора напряж (исправлено)

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
297

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

вот такой вот график рисует ваш дут... что делать с ним?

298

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

попробовал нижнюю границу поставить 10, дал такой график....

299

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

дут- цифровой

300

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Navicon wrote:

дут- цифровой

в 90 процентах случаев при подобном поведении показаний с цифрового дута помогает очистка дута и бака

ООО "Е-хаус"
www.e-hs.ru
Московская область
301

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Проверьте наличие воды на дне бака

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
302

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Navicon wrote:

вот такой вот график рисует ваш дут... что делать с ним?

"упирается" в потолок
попробуйте в бак заглянуть похоже на замыкание ( водичка) или мусор влетел между трубкой и штырем

Алексей Краснов
г. Иваново
8-980-666-666-0
303

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

по первому графику видно закарачивание об дно, или замыкание на воду или мусор. Но на втором этого нет.

304

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

на втором нет, потому что нижняя граница показаний стоит 10... вот он и отсекает нули. об дно вроде не задевает. воды нету, есть еще варианты? взяли блин на пробу дут....

305

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

когда короткое, то не 0 показывает, а максималку... Значит п***ц ДУТу

306

ДУТ LS-1D

Re: ДУТ LS-1D

Navicon wrote:

на втором нет, потому что нижняя граница показаний стоит 10... вот он и отсекает нули. об дно вроде не задевает. воды нету, есть еще варианты? взяли блин на пробу дут....

Сложно сказать так удаленно что с ДУТ, присылайте нам его, заменим на новый

Ерохин Евгений Иванович, ООО "Аруснави Электроникс", ceo@arusnavi.ru, т. +79137258888
Мобильные приложения: AvtoOko24, Gruzolot, Gelios Mobile, Gelios Tracker
307

ДУТ LS-1D

(edited by opl 21/02/2015 17:32:19)

Re: ДУТ LS-1D

redaleks  ваши настойчивые предложения мне в почту от  fls-top.ru  о поставках датчиков от теперь уходят сразу в корзину, в спам, надеюсь, что спам фильтр никогда уже не покажет мне ваши письма.
Прежде чем делать рассылку, будьте добры сперва получить согласие на это. 
Я покупаю датчики гораздо выгоднее чем вы продаете. Мне не нужна поставка от  вас.


Со своей стороны, рекомендую всем приобретать датчики LS-1D у  Yevgen.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.