Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кто какими пользуется?как работа ?
ruslink активно предлагет подобное
Готовы купить несколько штук на пробу
Кто какими пользуется?как работа ?
ruslink активно предлагет подобное
Готовы купить несколько штук на пробу
Буквально вчера получили несколько образцов. Можем паралелльно потетстировать. Только пока что мы сами про них мало знаем.
Если интересно, пишите dg@euroml.ru
Можно поставить галилео в диагностический разъем ОБД. Питание оттуда же береться, антенны под панель , возможно и кан-данные считает.
Мы очень долго думали над целесообразностью такой компоновки. Тем более что давно копаем в сторону сверхкомпактного трекера. Останавливает крайне неудачное расположение разъёма на большинстве автомобилей. На моём Туареге NF он так глубоко, что буквально над педалями. Каким бы (разрекламированным) не был приёмник - вангую большие проблемы при выезде из гаражей, крытых парковок и т.п. Думаю, будет "пропадать" изрядный кусок трека.
При длительной стоянке - следует иметь в виду, что питание на разъёме не пропадает, это эквивалентно подключению к аккумулятору.
Давайте отдельной темой создадим.....смотрел в свое время на такие....А-ЖПС в городе проканает конечно, но за городом.....в общем ждем отчета.
Сама идея конечно хороша и привлекательна (воткнул в ОВД и все).....но что то не решился.
Может Ва подтолкнете....
Давайте отдельной темой создадим.....смотрел в свое время на такие....А-ЖПС в городе проканает конечно, но за городом.....в общем ждем отчета.
Сама идея конечно хороша и привлекательна (воткнул в ОВД и все).....но что то не решился.
Может Ва подтолкнете....
мне на неделе приходило письмо с инфо о новом трекере:
http://us6.campaign-archive1.com/?u=12b … 98ae8a46b9
позвоните, узнайте...
http://www.proma-sat.ru/produktsiya/glo … ma-sat-797
все те же функции
Proma Sat - он же GoSafe:
http://gosafesystem.com/?product=g777
RusLink Navixy A2 - он же Queclink GV500 (сужу по расположению лампочек)
http://queclink.com/GV500
....отредактируйте шапку пожалуйста, глаз режет.
forum_irzonline
Здравствуйте,
Мы производители. Недавно запустили в продажу нашу последнюю разработку: ультракомпактный трекер в OBD-II разъем.
Остальное описание скопировал из другой темы http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=9831
Название трекера iON Connect продолжает линейку оборудования iON.
Сделано в Санкт-Петербурге.
Как и многие аналоги, трекер не читает CAN-шину автомобиля, а только берет из нее питание.
При этом iON Connect имеет ряд выгодных отличительных особенностей:
- очень компактный размер,
- встроенный АКБ 150 мАч + специальную микросхему зарядки для Li-Pol аккумуляторов (защита от перезарядки и температур),
- разъем для подключения внешней GNSS антенны,
- качественно проработанный конфигуратор для легкой настройки,
- настраиваемый анализ "Стиля вождения",
- встроенный зуммер при нарушении заданных параметров "Стиля вождения" или вытаскивании из разъема (разумеется, с фиксацией этого события),
- алгоритм распознавания эвакуации автомобиля (в настоящий момент в тестировании),
- алгоритм оповещения о ДТП (в настоящий момент в тестировании).
По ссылке ниже Вы можете прочитать обзор нового трекера
http://locme.ru/trekery-oborudovanie/tr … ort-obdii/
С удовольствием ответим на вопросы в этой теме или по нашим контактам.
http://www.teltonika.lt/en/pages/view/?id=1189 Читает can, K-Line
Был опыт общения с телтоникой FM1000...
Из плюсов:
В комплекте шёл разъём OBD-II «мама» для подключения и настройки девайса на столе. В целом, конечно, бесполезный, но раз уж от USB устройство не запитать, то наверное приятная фича для тех, кто не знает где в ОБД питание.
Корпус легко разбирается, не надо ничего откручивать (правда, во время тестирования в машине слегка задели устройство – оно торчало из-за своих больших габаритов, - и корпус развалился..)
Из минусов:
В первый раз работал с телтоникой вообще. То ли устройство FM1000 снято с производства, то ли у телтоники такой бардак со всеми устройствами, но с поиском документации возникли большие проблемы. Сайт продуман отвратительно. Документацию на устройство на сайте найти не удалось. Также как и конфигуратор. Пришлось искать через гугл. Описание устройств только на английском, ну это ладно.
Нашел конфигуратор. Запустил. На простых моментах вопросов не возникло – сервер, APN, параметры трека настроил легко и быстро. Конфигуратор даже показался удобным на первый взгляд. (Правда, в одном моменте я чуть затупил – сначала необходимо прочитать конфиг, а затем править его и записывать в девайс. Просто привык, что конфигураторы обычно сами читают конфиг при подключении устройства. Разок записал «пустой» конфиг, пока не понял, что сам дурак ) Потом решил настроить передачу CAN параметров и напряжения.. И тут я растерялся. Даже мне – человеку, знающему английский, и человеку который постоянно варится в «трекерной» кухне, разобраться, что к чему относится и куда нажимать, не удалось. Невероятное количество «крутилок», галочки неизвестного назначения и поля для ввода каких-то параметров с названиями из непонятных аббревиатур. Раздобыть какой-либо документации, которая хоть чуть пролила бы свет на весь этот лес настроек в конфигураторе, естественно не удалось. Решил действовать методом «тыка». Какую-то часть настроек, после долгих размышлений и некоторого количества чашек кофе, всё же удалось расшифровать. Напротив неизвестных просто поставил галки и оставил «по дефолту».
Вставил в устройство симку, собрал в корпус и в путь! Но не тут-то было.. Создал на виалоне новый объект (решил действовать не по шаблону, а настроить всё с нуля), гордо назвал его TELTONICA_TST и завис на поле «ID устройства:».. Повертел в руках устройство в корпусе – ни намёка на IMEI. Разобрал. Посмотрел внутри – та же история. Подключил заново к конфигуратору – тоже ничего. Хм, и где его брать? Покурив, возвращаюсь на рабочее место, спотыкаюсь об коробку устройства, которую я конечно же, достав девайс, выбросил подальше. Выругнувшись, поднимаю коробку, чтобы убрать с прохода – и что я вижу? Наклейку с IMEI!
Вписал ID. «Объект подключен». На подоконнике GPS проловить у устройства не получилось.
В поля!..
Установили в машину KIA CEED. Крышка над ОБДшником не закрылась – уж больно длинный крокодил эта телтоника ФМтыща. С ноута подключился по USB и просканировал OBD. Увидели VIN. Даже правильный. И оставили кататься.
Ура! Есть трек и данные. На виалоне наблюдаем трек – вполне кстати пристойный для маленькой внутренней антеннки. В сообщениях наблюдаем некие params – уже кое-что. А как же нам их расшифровать? Лезем в документацию. Параметров, указанных в сообщениях на виалоне, в документации найти не удалось – номера не те. Пишем производителю – производитель отправляет к виалону. Пишем виалону – нас отправляют к производителю.. Что же таки девайс читает из OBD так и осталось для нас загадкой.
Водитель сида задел девайс ногой, тот развалился и на следующий день оказался у меня на столе. На этом наше тестирование OBD трекера Teltonica FM1000 пока завершилось.
Тестировали разные приборы в порт OBDII.
Если просто мониторинг, то прибор от коллег из iRZ Online является идеальным решением. Если нужен OBDII, то, пожалуй, Navixy A2 (он же GV500). Правда, у GV500 цена кусается.
Был опыт общения с телтоникой FM1000...
'''
Подключил заново к конфигуратору – тоже ничего. Хм, и где его брать? Покурив, возвращаюсь на рабочее место, спотыкаюсь об коробку устройства, которую я конечно же, достав девайс, выбросил подальше. Выругнувшись, поднимаю коробку, чтобы убрать с прохода – и что я вижу? Наклейку с IMEI!
IMEI считывается конфигуратором - в конфигураторе кнопка есть почти по центру меню "Get IMEI "
"AT1000 User Manual V1.2"
Get IMEI: reads AT1000 modem IMEI (International Mobile Equipment Identity) number.
Note, that after you connect device to power supply, it takes several seconds to load modem –
only then Configurator is able to read it. Otherwise it will be displayed as 'none'. "
Но вообще-то, данный трекер воспринимался нами как устройство для сопровождения грузов.
Налепил магнитами на контейнер или в кабину и он до полугода без подзарядки регулярно передает координаты - ниже из того же мануала:
"According to recommended default configuration expected lifetimes:
6 months - GPS acquire every 1 hour and data sending every 24 hour.
25 days - GPS acquire every 20 minutes and data sending every 1 hour."
Наличие ODB разъема для подключения вряд ли делает данный трекер полноценным ODBII трекером.
PS И да, он похоже, снят с производства, но на сайте производителя до сих пор выставлен конфигуратор -
http://teltonika.lt/download/. Вот с мануалами у Телтоники засада, но они присутствуют у дилеров, которых и на этом форуме - не один ))
Но вообще-то, данный трекер воспринимался нами как устройство для сопровождения грузов.
Налепил магнитами на контейнер или в кабину и он до полугода без подзарядки регулярно передает координаты - ниже из того же мануала:"According to recommended default configuration expected lifetimes:
6 months - GPS acquire every 1 hour and data sending every 24 hour.
25 days - GPS acquire every 20 minutes and data sending every 1 hour."Наличие ODB разъема для подключения вряд ли делает данный трекер полноценным ODBII трекером
ну не знаю)) это конечно хорошо что ФМтыща хотя бы как маяк работает... но разве не лучше тогда полноценный маяк и взять? их на рынке тьма, есть и очень приятные по цене-функционалу.
ну не знаю)) это конечно хорошо что ФМтыща хотя бы как маяк работает... но разве не лучше тогда полноценный маяк и взять? их на рынке тьма, есть и очень приятные по цене-функционалу.
Если и маяк, то GPRS-маяк, работающий по расписанию и без безумных расходов на СМС )
Фишка подобных устройств в том, что они могут автономно, без подключения к бортовому питанию, в течение нескольких суток, передавать треки с шагом в 100 метров и и соответствующим временным интервалом. Скажем, они хороши для таможенного сопровождения грузов от места пересечения границы до места досмотра/приема груза. Хорошо их использовать как дублирующий (тестовый) трекер, когда есть проблемы пропадания данных от штатно установленного трекера. Как дублирующие трекеры они особенно хороши при скрытой установке, чему способствует магнитное крепление. Очень удобно, когда у Вас есть автопарк и вам необходимо контролировать отдельные машины выборочно - сегодня одну, завтра другую. В общем, возможные области применения несложно додумать ))
А для постоянного контроля за одним и тем же авто в течение длительного времени - классические трекеры, конечно, удобнее
backstabberb пишет:ну не знаю)) это конечно хорошо что ФМтыща хотя бы как маяк работает... но разве не лучше тогда полноценный маяк и взять? их на рынке тьма, есть и очень приятные по цене-функционалу.
Если и маяк, то GPRS-маяк, работающий по расписанию и без безумных расходов на СМС )
Добрый день!
Предлагаем вам обратить внимание на автономные GPS/GPRS-маяки марки FindMe. Эти маяки компактны, водонепроницаемы и способны работать в широком диапазоне температур (от -35°С до +70°С). Благодаря двум литий-тионилхлоридным батареям срок автономной работы устройства может составлять до двух лет.
В стандартном (спящем) режиме маяки FindMe поддерживают выход на связь по заранее заданному расписанию; как правило, раз в сутки. Точность определения координат при этом составляет порядка 200 м. В режиме поиска (активном) интервал выхода на связь может быть сокращён до 5 минут, а точность определения координат увеличивается до 10 м. Следить за местоположением объекта можно при помощи sms-сообщений или в личном кабинете на сайте 911.fm
GPS-маяки FindMe практически невозможно обнаружить при помощи сканера, так как основную часть времени устройство находится в «спящем» режиме. Сеанс выхода на связь длится не более минуты.
Абонентская плата за пользование FindMe не взимается.
Важная особенность. При покупке GPS-маяка пользователю предоставляется достаточный запас предоплаченного GPRS трафика и SMS-сообщений.
