1

Navtelecom Signal S-2551

Topic: Navtelecom Signal S-2551

Доброго всем времени суток.

Вышла первая партия новых приборов Сигнал- S2551 (под 285-й приказ)
В Виалон уже интегрирован, в Кибермонитор - само собой.

Краткое описание на сайте ..
http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2551
Гуртам..
http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … gnal_20740

Чуть позже появится более детальный обзор устройства.

Вопросы можно задавать здесь (цены - исключительно в почту).

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
2

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Вопрос: при поступлении входящего вызова на терминал 2251 (например от диспетчера) громкая связь у водителя включается сразу или можно установить кратковременный музыкальный вызов, для привлечения внимания водителя.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
3

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Вопрос: при поступлении входящего вызова на терминал 2251 (например от диспетчера) громкая связь у водителя включается сразу или можно установить кратковременный музыкальный вызов, для привлечения внимания водителя.

Можно установить.
Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
4

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Копипаст из: Трекеры с 3G
Swars, а давайте обсудим терминал СИГНАЛ S-2551: http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2551
Который заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285.
http://gyazo.com/6a0c1c631a26baf087ebc80ee5c845a6.png

1. Заявлен ? Подтверждаете ?
2. Подтверждаете, что вся информация на данной странице о данном терминале и его технические характеристики указаны корректно ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
5

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 15/01/2014 14:30:57)

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

1. Заявлен ? Подтверждаете ?
2. Подтверждаете, что вся информация на данной странице о данном терминале и его технические характеристики указаны корректно ?

1. Да
2. Все корректно , тех.паспорт в цифровом виде появится на этой неделе.
При добавлении дополнительного функционала в прошивку возможны корректировки.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
6

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 14:50:51)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
7

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
8

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 15/01/2014 16:07:01)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ждем обзор желательно по пунктам  исполнения Приказа по приложению 2 и 3.     

Swars wrote:

Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

Блин, ну зачем еще дополнительные аппаратные доработки, и внешние обвесы, когда это можно сделать программно??  И  в конфигураторе добавить просто чек бокс с названием  "Использовать звуковое оповещение при входящем вызове" и поле "Сколько секунд до автоснятия", всЁ.

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
9

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 19:14:25)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.

Какой шикарный ответ. А можно получить просто ответ на заданные вопросы без обзора, презентаций, салюта и спортивного праздника ?

Added after    6 minuts  1 seconds:

opl wrote:

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда...

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
10

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 20:09:57)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.

Да я бы и не занимался этим. Но вынужден по должности. Клиенты спрашивают - обманывают их в очередной раз или нет... Приходится анализировать, сравнивать с нормативными документами, переспрашивать... на всякий случай.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
11

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда...

А это лучше давайте обсудим в ветке по соответствующим приборам, можно было просто туда свой пост скопировать и там я бы с удовольствием выслушал производителя. Константин, скопируйте кстати  свой пост  в ветку АДМ. Мне как интегратору любая информация очень полезна.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
12

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Ждем обзор желательно по пунктам  исполнения Приказа по приложению 2 и 3.     

Swars wrote:

Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

Блин, ну зачем еще дополнительные аппаратные доработки, и внешние обвесы, когда это можно сделать программно??  И  в конфигураторе добавить просто чек бокс с названием  "Использовать звуковое оповещение при входящем вызове" и поле "Сколько секунд до автоснятия", всЁ.

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

Я пояснил то что уже работает. С учетом новых технических решений , использованных в новом приборе у нас есть возможность программно дополнять функционал. Ваше желание передано в тех. отдел на проработку .

Added after    6 minuts  39 seconds:

TK-SK wrote:

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.
Какой шикарный ответ. А можно получить просто ответ на заданные вопросы без обзора, презентаций, салюта и спортивного праздника ?

Можно , но это будет не честно по отношению к нашим партнерам , которым в разы удобнее получить весь объем информации по продукту (с комментариями по приказу) на одной странице.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
13

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Можно , но это будет не честно по отношению к нашим партнерам , которым в разы удобнее получить весь объем информации по продукту (с комментариями по приказу) на одной странице.

А причем тут честность ??? Заданы конкретные вопросы. Хотелось бы увидеть конкретные ответы. Все исходные данные для этого есть. А для партнеров Вы можете подготовить отдельные презентации, клипы, вебинары и т.п.
Считайте, что Вам клиент позвонил и ответить надо сейчас.

Added after    3 minuts  34 seconds:
opl, так это Вы напишите в нужной ветке, что дескать "я написал, что использовал ADM600, как соответствующий Приказу № 285, но злой Константин мне возразил, написав следующее:
А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда..."

А если я копипастом это производителю напишу, получится, что я ни с того ни с сего вдруг решил напасть на него )))

СОРРИ за оффтоп

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
14

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

Простите что влезаю в разговор двух производителей, но хотелось бы уточнить тот же вопрос у Константина Юрьевича (может не в ту тему, но уж раз зашел разговор)
На Вашем сайте (http://www.tk-chel.ru) на главной странице новость о соответствии модуля АвтоГРАФ-GSM+ (3G) требованиям приказа 285. Круто конечно. Но... Если посмотрим внимательно приложенный документ, то там конкретно написано, что соответствует всему кроме требованиям взрывозащищенности.

Если принять за истину цитату из декларации: "Соответствует требованиям Приложений 1,2,3 Приказа Минтранса РФ № 285 от 31.07.2012 г. за исключением Приложение 2 пункт 13" (ссылку на файлик приложу, дабы избежать обвинений в некомпетентности и подложности файла http://i.tk-chel.ru/sk/forum_pic/prikaz … on-96.jpg) то ответьте пожалуйста на ряд вопросов, заданных Вами производителю блоков НАВИС:
1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.
2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?
3. Внутренняя память больших размеров. Это без вопросов.
4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?
5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)
6. Да. Работают такие АКБ очень долго.
7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?(Если это так, то поделитесь информацией, возможно другим производителям данная информация будет полезна(Если это конечно не коммерческая тайна))

Если уважаемый Константин Юрьевич ответит прояснит спорные ситуации, то я думаю многие интеграторы начнут закупать блоки, которые реально соответствуют приказу.
З.Ы. Я не аноним вчера зарегистрированный. Статус партнера подтвержден и в подписи есть мои контакты(как я понял из сообщений Константина Юрьевича это обязательные пункты для конструктивного диалога).

Алексеев Дмитрий. ООО "КРК Эталон"
тел:+79999895080
       +78007770724
skype: Freekaloid
15

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Freekaloid wrote:

На Вашем сайте (http://www.tk-chel.ru) на главной странице новость о соответствии модуля АвтоГРАФ-GSM+ (3G) требованиям приказа 285. Круто конечно. Но... Если посмотрим внимательно приложенный документ, то там конкретно написано, что соответствует всему кроме требованиям взрывозащищенности.

Обратите внимание, что документ относится к модели АвтоГРАФ-GSM+ без 3G. Он определяет степень соответствия терминалов до 1 января 2014 года.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
16

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Freekaloid wrote:

1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.

С чего Вы взяли ? Речь идет исключительно о конкретных терминалах и конкретном документе. Никто не гарантировал, что это окончательно и навсегда. Всё течет, всё меняется...

Freekaloid wrote:

2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?

Нет, не засекречена, но ТехноКом, в отличие от некоторых, не выкладывает информацию о новых продуктах раньше чем нужно. А где там "подробное описание остальных характеристик" модификации (3G) ???

Freekaloid wrote:

4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?

Внутренней АКБ нет в текущих версиях. Свинцово-кислотная АКБ - вполне может использоваться от самого авто. Это не запрещено.

Freekaloid wrote:

5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)

Что значит "рабочая температура +20" ? Откуда такая цифра ? У Вас автомобиля нет ?
В ФЗ, в приложениях 2 и 3 речь идет о значительно более узком температурном диапазоне - посмотрите внимательно. А в приложении 4 диапазон шире, но зато есть оговорка, относительно резервной АКБ - посмотрите внимательно.

Freekaloid wrote:

7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?

Во-первых, Ростелеком далеко не единственный ОПСОС и на территории его работы есть ряд других ОПСОСов, так что не вижу связи с закупками именно Ростелекомом. А TELE2, наверное, и вовсе не собирается закупать (хотя может я и не прав).
Во-вторых, в отношении неснимаемых персональных идентификационных карт абонента мы в равных условиях, но ведь мы и не делаем заявлений о полном соответствии всему Приказу или даже Приложению 4, в отличие от некоторых, кому я и указал на несоответствие таковых заявлений объективной реальности на текущий момент времени.

Я прояснил спорные ситуации ?

Резюме: по ряду вполне объективных и независящих от производителей терминалов причин, сейчас на рынке НЕТ терминалов, полностью соответствующих Приложению 4 (не говоря уже о Приказе в целом). Однако это не повод объявлять не до конца соответствующие (пусть и не по вине производителя) терминалы - полностью соответствующими.

Как только разрешатся указанные сложности - на рынке появятся терминалы, соответствующие Приложению 4.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
17

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:
Freekaloid wrote:

1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.

С чего Вы взяли ? Речь идет исключительно о конкретных терминалах и конкретном документе. Никто не гарантировал, что это окончательно и навсегда. Всё течет, всё меняется...

Freekaloid wrote:

2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?

Нет, не засекречена, но ТехноКом, в отличие от некоторых, не выкладывает информацию о новых продуктах раньше чем нужно. А где там "подробное описание остальных характеристик" модификации (3G) ???

Freekaloid wrote:

4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?

Внутренней АКБ нет в текущих версиях. Свинцово-кислотная АКБ - вполне может использоваться от самого авто. Это не запрещено.

Freekaloid wrote:

5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)

Что значит "рабочая температура +20" ? Откуда такая цифра ? У Вас автомобиля нет ?
В ФЗ, в приложениях 2 и 3 речь идет о значительно более узком температурном диапазоне - посмотрите внимательно. А в приложении 4 диапазон шире, но зато есть оговорка, относительно резервной АКБ - посмотрите внимательно.

Freekaloid wrote:

7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?

Во-первых, Ростелеком далеко не единственный ОПСОС и на территории его работы есть ряд других ОПСОСов, так что не вижу связи с закупками именно Ростелекомом. А TELE2, наверное, и вовсе не собирается закупать (хотя может я и не прав).
Во-вторых, в отношении неснимаемых персональных идентификационных карт абонента мы в равных условиях, но ведь мы и не делаем заявлений о полном соответствии всему Приказу или даже Приложению 4, в отличие от некоторых, кому я и указал на несоответствие таковых заявлений объективной реальности на текущий момент времени.

Я прояснил спорные ситуации ?

Резюме: по ряду вполне объективных и независящих от производителей терминалов причин, сейчас на рынке НЕТ терминалов, полностью соответствующих Приложению 4 (не говоря уже о Приказе в целом). Однако это не повод объявлять не до конца соответствующие (пусть и не по вине производителя) терминалы - полностью соответствующими.

Как только разрешатся указанные сложности - на рынке появятся терминалы, соответствующие Приложению 4.

Да, спасибо за информацию.

Алексеев Дмитрий. ООО "КРК Эталон"
тел:+79999895080
       +78007770724
skype: Freekaloid
18

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Обзор на новый Сигнал готов...

http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … ignal-2551

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
19

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 27/03/2014 12:53:51)

Re: Navtelecom Signal S-2551

В новой прошивке (0.88) добавлена возможность изменения ип адреса сервера и порта с помощью СМС

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
20

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 27/03/2014 13:04:26)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Всем доброго дня . Хорошие новости.

1. Существенно улучшен алгоритм встроенного датчика моточасов (без использования дополнительных устройств)
2. В сервисе Cybermonitor отлажена работа по ретрансляции на любой сервер в 3 основных протоколах
2. В номенклатуру стандартной поставки добавлен ложемент
2. Обновление ценовой политики , стоимость для партнеров на уровне 5000р и ниже. (от объема)

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
21

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 29/04/2014 14:30:06)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Пара фото с выставки Навитех-2014

http://vk.com/navtelecom

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
22

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 01/09/2014 14:25:48)

Re: Navtelecom Signal S-2551

4 хороших новости:

1. Уменьшение цены на модель S-2117
2. Анонс нового устройства S-2500
3. Добавлена поддержка CAN-LOG (в 25-ю серию)
4. Полностью изменен протокол (оптимизация количества трафика)

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
23

Navtelecom Signal S-2551

(edited by sonar 22/08/2014 07:18:30)

Re: Navtelecom Signal S-2551

подскажите пожалуйста, как конфигурировать прибор удаленно, через sms или Wialon ?  В мануале посмотрел там разные команды есть но для оптимизации трафика не нашел ни чего. Нужно подкорректировать параметры записи точек. Трафика много идет. 
Заранее благодарен.
Сигнал 2551

24

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

sonar wrote:

подскажите пожалуйста, как конфигурировать прибор удаленно, через sms или Wialon ?  В мануале посмотрел там разные команды есть но для оптимизации трафика не нашел ни чего. Нужно подкорректировать параметры записи точек. Трафика много идет. 
Заранее благодарен.
Сигнал 2551

1) удаленно через СМС или через длинную GPRS команду, отправленную с Виалона можно подключиться к конфигуратору и делать с Сигналом все что угодно.
2) сейчас вышел новый протокол Flex - он разработан как раз для существенного уменьшения потребляемого траффика.

Команды можем отправить почтой - пишите на support@m2m-trade.ru

С уважением, Вадим Погорелый.
www.treksystems.ru
vadim@m2m-trade.ru
25

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Мы рады сообщить Вам, что сегодня стартует ценовая акция на оборудование СИГНАЛ S-2550.
Цена на это устройство только до 31 октября будет равна 3200р. при покупке от 10 шт.
Краткие характеристики можно посмотреть
http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2550

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
26

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

"road map" по текущим и будущим возможностям

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
27

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 08/04/2015 09:58:09)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Обновление (8.04) :
Табло - готово
Фотокамеры - Готово
Параллельная передача на 3 сервера в разных протоколах - готово
Дисплей водителя dv-01 - готово

На очереди Тахографы : Атол, Штрих, Меркурий, Касби

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
28

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 07/05/2015 12:40:27)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Обновление (08.05):
К информационнному табло добавились  : Интеграл (Беларусь)
Итого работают : Трансдеталь (Россия) , Интеграл (Беларусь)

К списку интегрируемых тахографов добавляется VDO-Continental
Итого интегрируются :  Атол, Штрих, Меркурий, Касби, VDO (передача DDD файлов)

зы качаем дальше.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
29

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Хоть и не покупаем ваши терминалы, но то что вы пишите - зачет. Прям виден ход разработки, не стоите на месте. Молодцы

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
30

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Итого интегрируются :  Атол, Штрих, Меркурий, Касби, VDO (передача DDD файлов)

А ваш отдел продаж сказал что интеграция еще в процессе... Кому верить?

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
31

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

anzi1331
Так вроде и написали что в процессе. Интегрируются, но не интегрированы пока что

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
32

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

DmitriyCh wrote:

anzi1331
Так вроде и написали что в процессе. Интегрируются, но не интегрированы пока что

Значит не так понял. Спасибо за пояснение.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
33

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

DmitriyCh wrote:

Хоть и не покупаем ваши терминалы, но то что вы пишите - зачет. Прям виден ход разработки, не стоите на месте. Молодцы

Ну так давайте же скорее начинать работать )

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
34

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

anzi1331 wrote:
DmitriyCh wrote:

anzi1331
Так вроде и написали что в процессе. Интегрируются, но не интегрированы пока что

Значит не так понял. Спасибо за пояснение.

Коллега из Автонавикса прав , все в процессе..
Планируем завершить  внедрение по обозначенному списку к концу месяца , хотя возможно и раньше.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
35

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 12/05/2015 10:14:06)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Поначалу предполагалось размещение на форуме скриншотов автоинформатора , но посоветовавшись с сотрудниками сделал вывод что лучше один раз самому "пожамкать"  ) , чем 100 скриншотов увидеть.
Для ознакомления с возможностями автоинформатора и фотокамер нужно скачать конфигуратор  по ссылке ниже, и создать в нем новый профиль для Сигнал 2551

www.navtelecom.ru/images/distr/ntc_configurator_2.3.0.exe

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
36

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

upd 14.05
Теперь в Сигнале  2551 появилась возможность снимать данные с тахометра автомобиля (обороты) через аналоговую линию (не через кан шину)

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
37

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Сегодня начинается Акция на оборудование Сигнал 2550 , см. ниже

http://ntc.navtelecom.ru/

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
38

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 15/06/2015 17:13:32)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars ,  подскажите веб адрес для входа в новый веб интерфейс вашей системы (не кибермонитор, а тот, что демонстрировался на выставке НАВИТЕХ 2015)

Чтото не могу на вашем сайте найти точку входа.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
39

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Swars ,  подскажите веб адрес для входа в новый веб интерфейс вашей системы (не кибермонитор, а тот, что демонстрировался на выставке НАВИТЕХ 2015)

Чтото не могу на вашем сайте найти точку входа.

В личке .

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
40

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 03/07/2015 15:45:25)

Re: Navtelecom Signal S-2551

03.07 Добавление функционала :

1. Добавлена функция определения местоположения "LBS"  - по трем соседним вышкам сотовой связи.
2."Допилен" режим энергосбережения , рекорд -28 часов со штатным аккумулятором (1100 Mah)
3. Практически закончена работа над выгрузкой ддд файлов из Атола

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
41

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 23/09/2015 15:37:13)

Re: Navtelecom Signal S-2551

23.09 Обновление функционала

Все ранее заявленные функции готовы , и оттестированы , а именно :

1. Выгрузка .ddd из тахографов пр-ва Атол, Меркурий, Штрих, VDO Continental.
2. На всех устройствах присутствует функция LBS (На Смартах в т.ч.)
3. Автоинформатор протестирован в "боевых условиях"
4. Датчики давления в шинах Pressure Pro протестированы в "боевых условиях"
5. Мультисерверный режим (параллельная передача на 3 сервера одновременно , в разных протоколах)
6. Фотокамера
7. Функция тахометра (считывания оборотов) для  СИГНАЛ S-2550 и S-2551;


Новый конфигуратор можно скачать по ссылке :
http://navtelecom.ru/oborudovanie/glona … sta-win-13

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
42

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Может кто-нибудь помочь с настройкой автоинформатора Сигнал 2551?

43

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Так вроде там ничего сложного нет, в настройках, все понятно

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
44

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Качаем функционал дальше, появились следующие новые возможности :
    возможность передачи данных в UDP;
°    вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника;
°    в функционал программы NTC Configurator добавлена команда на перезагрузку устройства;
°    возможность шифрования данных в стандарте AES128 при их передаче на сервер;
°    выбор датчиков, по которым необходимо производить усреднение координат;
°    выбор датчиков, по которым необходимо производить подсчёт моточасов;
°    возможность подключать устройства, работающие по интерфейсу RS-232 (CANLOG, CAN-TEC, тахографы), к интерфейсу RS-485 через дополнительный преобразователь интерфейса. Также возможно и обратное подключение: устройства с интерфейсом RS-485 можно подключать к интерфейсу RS-232 устройств СИГНАЛ и СМАРТ через соответствующий преобразователь;
°    настройка интерфейсов RS-232 и RS-485 теперь производится на одной вкладке в программе NTC Configurator;
°    выдача данных из RS-232 и RS-485 в режиме «прозрачный порт» (выдача «сырых» данных);
°    для монитора давления B-Tag добавлена возможность получать не только текущие, но и рекомендованные значения давления от датчиков.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
45

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 28/03/2016 17:16:28)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Приглашаем на выставку Навитех (Москва , Экспоцентр )  по ссылке ниже доступен бесплатный электронный билет
http://navtelecom.ru/images/email/mail_ … lecom.html


ps

28.03
Дальше качаем функционал:

Интеграция  протокола  Касби (по rs-232)  , и тест выгрузки .ddd пройден успешно.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
46

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Дорогие друзья, здравствуйте!
Предлагаю рассмотреть и узнать больше информации по автомобильному трекеру Сигнал S-2551:
1. Габариты:
- блока с разъёмами: 108х78х20,5 мм;
- степень защиты: IP52;
- масса системного блока: 0,105 кг;
- наличие SMA разъемов для подключения GSМ и ГЛОНАСС/GPS-антенн;
- наличие световых индикаторов на корпусе работы модема GSM, навигационного приёмника NAV, системного SYS;
- наличие  SIM-карт - 2 штуки.
2. Питание:
Питание от бортовой сети постоянного тока от 8,5 до 48 В, со встроенной защитой от перенапряжений;
- средний ток в рабочем режиме при напряжении 12 В – не более 40 мА;
3. Встроенный резервный аккумулятор:
- тип: Li-Po;
- номинальная емкость: 800 мАч;
- работа полного заряда аккумуляторной батареи при отключении основного питания – 4 часа.
4. Основные технические характеристики:
- общее количество аналоговых входных линий с диапазоном измерений от 0 до 31 В – 3 шт.;
- количество аналоговых входных линий, настраиваемых, как дискретные – 2 шт.;
- общее количество дискретных входных линий – 3 шт.;
- интерфейс RS-485 для подключения датчиков уровня топлива– 6 шт.;
- интерфейс RS-232 для подключения датчиков уровня топлива, CAN-LOG, CANTEC - 1 шт.
- CAN-интерфейс с поддержкой J-1939;
- подключение цифровых датчиков температуры по интерфейсу 1-wire – 4 шт.;
- возможность считывания кодов ключей Touch Memory по шине 1-wire;
-  количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления слаботочной нагрузкой до 500 мА - 4 шт.;
- наличие двух SIM-карт;
- наличие слота для SD-карты;
- наличие определения работы двигателя по напряжению бортового питания;
- наличие встроенного датчика моточасов;
- наличие трехосевого датчика ускорения;
- наличие разъемов для подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания;
- наличие возможности работы автомобильного терминала с дисплеем водителя DV-01;
- наличие разъемов для подключения тревожной кнопки;
- гарантийный срок оборудования  - 3 года.
5. Функциональные возможности:
- возможность передачи данных на сервер по каналам GSМ/ GPRS;
- наличие программируемого режима энергосбережения;
- наличие протокола экономии трафика;
- поддержка протокола EGTS;
- одновременная работа на 3-ёх (трёх) серверах;
- возможность тарировки датчиков уровня топлива посредством компьютера;
- наличие функции «черный ящик» - запись данных о местоположении и состоянии датчиков в энергозависимую память терминала при потере сигнала сотовой сети и последующая автоматическая передача записанной информации при восстановлении связи;
- ёмкость памяти («черного ящика») абонентского терминала – не менее 4Мб (до 300 000 событий);
- возможность удаленного конфигурирования и обновления встраиваемого ПО (прошивки) по GPRS с рабочей станции администратора;
- возможность оперативной диагностики работоспособности с помощью встроенных светодиодов (индикация режима питания, работы ГЛОНАСС/ GPS, GSМ и соединения с сервером);
- возможность поддержки SMS-команд для удаленной настройки подключения;
- возможность отправки SMS-сообщений (в том числе удаленной) на произвольный и строго заданный абонентский номер;
- поддержка SMS с запросом текущего состояния;
- наличие встроенного датчика температуры, с возможностью измерения температуры терминала;
- возможность работы с датчиками уровня топлива, поддерживающими протокол обмена Omnicomm, а также датчиками уровня топлива Инфор.
6. Обмен с сервером:
- наличие настраиваемой детализации трека для экономии GPRS-трафика;
- наличие настраиваемого алгоритма выдачи данных на телематический сервер (по накоплению, по расписанию);
- наличие возможности настроить формирование точки трека по углу поворота (от 1 до 90 градусов);
- наличие возможности настроить формирование точки трека по смещению (от 1 до 10 000 м);
- наличие возможности настроить формирование точки трека по времени (от 1 с до 3600 с).
7. Условия эксплуатации
Диапазон рабочих температур: от –40 до +85°С (без встроенного аккумулятора);
От –20 до +60 °С (со встроенным аккумулятором, отключение заряда ниже 0°С и выше 45°С).
Более подробно информацию можно прочитать на сайте: http://navtelecom.ru/oborudovanie/glona … nal-s-2551

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
47

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

В Компании Навтелеком появился новый ведущий специалист? )

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
48

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Дмитрий, будем знакомы! Контакты мои в подписи. Будем рады посотрудничать!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
49

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Дмитрий Л wrote:

В Компании Навтелеком появился новый ведущий специалист? )

Ведущий у нас только один , остальные - рядовые )

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
50

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 15/09/2016 11:18:52)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Очередное большое обновление функционала Сигнал 2551 (просто обновите свои прошивки)

Новые алгоритмы отправки данных на сервер в роуминге с настройкой списка приоритетных операторов.
Изменён алгоритм работы датчика перемещения акселерометра.
Добавлена поддержка событий восстановления виртуальных датчиков акселерометра.
Добавлена настройка датчика движения транспортного средства с учётом датчика перемещения акселерометра.
Добавлена возможность ручной настройки порога напряжения питания для датчика работы двигателя.
Добавлена возможность отключения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя).
Реализована запись телеметрии на SD-карту для увеличения количества хранимых данных (для S-2551).
Реализована возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период.
Добавлена возможность использовать детектор глушения GSM-сигнала (доступна только для новых версий плат с модемами SIM800).
Добавлена возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол).
Включена отправка нулевого номера при извлечении карты водителя из тахографа.
Поддержана работа с системами контроля давления в шинах TPMS 6-13 и TM508T22U по интерфейсу RS-232 (RS-485).
Для счётчиков импульсов добавлены настройки формирования событий «Начало счёта», «Счёт», «Окончание счёта».
Добавлена возможность настройки SMS по событию превышения скорости.
Добавлено событие по понижению уровня топлива от частотного датчика.
Изменены алгоритмы работы функции «Автоинформатор» с учётом направления входа в геозону (для S-2551).
Добавлена функция «Режимы движения» для голосового предупреждения водителей о нахождении на участке с ограничением скорости и о нарушениях скоростного режима (для S-2551).
Добавлен профиль "Индикатор ТМ ключа" для выходов О1…O4.
Добавлена функция «Иммобилайзер», управляющая выходной линией по ключам ТМ (TouchMemory).
Добавлена возможность сохранения в настройках до 64 кодов ключей ТМ.
Добавлена возможность в конфигураторе отправлять данные на сервер, выгруженные из прибора по USB.
Отправка SMS с координатами Google по SMS-запросу.
Убрана возможность перехода в тестовый режим по IN1.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
51

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Параметр пробега с канлога у вас не появлялся в виалоне, это решено?

52

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Уважаемый КО, прикрепляю скриншот данных, поступающих от CAN-шины. Параметр пробега в километрах с CAN-LOG выделен.

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
53

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 04/11/2016 13:47:26)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Возникла проблема, сигнал 2551 с последней прошивкой, машина стоит в боксе
но с терминала постоянно поступает значение скорости равное 2 км/ч, при этом спутники ноль.
В чем может быть проблема??

Скриншот прилагаю

Просмотрел все сообщения за сутки, когда машина стояла в боксе, во всех сообщениях за 24 часа скорость 2 км/ч

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
54

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl , проверьте в свойствах датчика, возможно стоит чекбокс в поле "Последнее сообщение".

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Датчики уровня топлива ONE.MAX В трудное время поддерживаем бизнес коллег и снижаем стоимость наших датчиков!
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97.
55

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Оpl, прибор заехал в место, где нет навигации, при этом последняя валидная координата была со скоростью 2км/ч, которая была зафиксирована как последнее сообщение и передавалась на сервер в показаниях телеметрии.
В  данной ситуации необходимо учитывать параметр координат в сообщениях, а  именно valid_nav=1. (для протокола FLEX). Судя по параметрам сообщений в скриншоте, прибор работает в протоколе F.6. Рекомендуем выставить протокол FLEX  как оптимальный рекомендованный протокол, позволяющий уменьшить трафик, и полностью реализовать функционал устройства. Протокол F.6 для наших устройств уже устаревший.
Также рекомендуем произвести фильтрацию валидности сообщений в настройках Wialon. Смотрите прикрепленный файл.
Ссылка на описание фильтрации валидности сообщений: https://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/units/adv?s[]=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F&s[]=%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&s[]=%D0%BA%D0%BE%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82
Контакты нашей технической службы: тел. +7 499 213-0490 (доб. 1), +7 926 052-0096, e-mail: support@navtelecom.ru
Если у Вас возникнут вопросы, мы всегда будем рады на них ответить! Удачи!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
56

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 08/11/2016 06:54:54)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Спасибо за развернутый ответ,  фильтрацию валидности в виалоне включил.
Осталось удаленно подключится к терминалу и переключить протокол на FLEX.
Но насколько я помню у вас пока служба RCS временно отключена, значит остается по CSD.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
57

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Opl, для удаленного подключения к трекерам используется служба RCS. Она у нас всегда работает.
CSD – это устаревшая технология передачи данных в голосовом канале для GSM модемов. Для соединения по CSD необходим GSM-модем, подключенный к компьютеру, на котором запущена программа NTC Configurator.
Вы можете удаленно подключиться к трекеру по каналу GPRS через SMS-команду или отправку команды с сервера Wialon.

Пример SMS-команды при настроенном GPRS-Интернете в конфигурации устройства

NTC_CONNECT
89.208.152.55
8100
56887743

где:
NTC_CONNECT — текст команды;
89.208.152.55 - IP-адрес сервера службы RCS;
8100 – порт службы RCS;
56887743 – полученный ID сеанса связи с конфигуратором (замените на полученный Вами в окне удалѐнного соединения программы);

Примечание: если Ваш мобильный телефон не имеет возможности перевода курсора на новую строку, то используйте пробел между элементами SMS.

Отправка TCP-команды из личного кабинета интернет-системы мониторинга Wialon Hosting

*!CNCT_RCS:89.208.152.55:8100:56887743

где
*!CNCT_RCS – текст команды;
89.208.152.55 – IP-адрес сервера службы RCS;
8100 – IP-порт службы RCS;
56887743 - полученный ID сеанса связи с конфигуратором (замените на полученный Вами в окне удалѐнного соединения).

В руководстве по удаленному подключению к трекерам Смарт и Сигнал Вы сможете более подробно ознакомиться с текстом команд.
Ссылка на скачивание руководства по удаленному подключению к трекерам Сигнал и Смарт: http://navtelecom.ru/images/dokumentaci … 90416).pdf
Хорошего дня!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
58

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 09/11/2016 14:39:22)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Благодарю за помощь, отправил из виалона команду
*!CNCT_RCS:89.208.152.55:8100:номер сессии

Сигнал подключился к службе RCS, и я без проблем  переконфигурировал его  из NTC configurator все отлично, очень удобно!!

Терминалы Сигнал 2551 заведены на Виалон ПРО, можно выбрать из оборудования Navtelecom Signal-2551, нигде там про FLEX не говорится, по этому FLEX пока не включил.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
59

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Opl, на сколько мне известно, то Wialon Pro не поддерживает обновления, как Wialon Local. В Wialon Pro реализованы протоколы нашего оборудования F.5.2 (S-2117) и F.6. Они уже устаревшие и не поддерживают некоторые новые функции устройств Смарт и Сигнал. Протокол FLEX вышел немного позже и сейчас в  основном используется для подключения нашего оборудования.

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
60

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl Даже при большом желании, все возможности flex (активности водителей, DDD файлы, шифрование) не могут быть реализованы на Pro
На Local/Hosting все возможности приборов реализованы

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
61

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Интересует, поддерживает ли Сигнал S-2551 следующие приборы:

1) IQFreeze от Quarta Technologies https://blog.gurtam.com/2016/12/monitor … mozhnosti/

2) Терморегистраторы DataCold 500, Euroscan RX3/TX3, Transcan-2 ADR для рефрижераторов Carrier

Заранее спасибо

62

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Aim, ответ на Ваш вопрос насчет подключения к Сигнал S-2551:
1. Интеграция с IQFreeze от Quarta Technologies в данный момент ведется.
2. Интеграция с терморегистраторами DataCold 500, Euroscan RX3/TX3, Transcan-2 ADR для рефрижераторов Carrier в планах.
Я Вам предлагаю связаться с нашими техническими специалистами либо со мной, для того, чтобы понимать перспективу более быстрой реализации данного оборудования в трекерах Сигнал S-2551.
Благодарим за интерес к продукции нашей компании!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
63

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Камера+Сигнал 2551 +Wialon Pro

Знающие и понимающие подскажите куда копать если сигнал не отправляет изображения на Виалон?
И в сообщениях нет параметра CAMERA_STATUS . Есть подозрения , что протокол потерпел какие-то изменения,а у меня старая версия. Возможно ли такое?
И вопрос к Гуртаму.  Разработки по Виалон про остановлены, а ранее работавшие скрипты для оборудования  на Виалон про и на Хостинге ,вдруг доработались(обновились) и только для Виалон хостинг? А я уже закупил невероятное количество оборудования данного типа. Получается полным функционалом  данного оборудования ,используя Виалон про,воспользоваться не смогу?

Wialon Ᵽ®0₣А№
64

Navtelecom Signal S-2551

(edited by sergey_sim 21/02/2017 13:13:15)

Re: Navtelecom Signal S-2551

anna.sh В описамии параметров терминала Присутствует параметр msg_type    Type of message.
По наблюдениям принимает форму msg_type:(литера)
Перечислите набор литер и расшифровку значений, (пошире)?
Опубликуете сервисмануал или расширенный юзермануал?
Обновите документ http://www.navtelecom.ru/images/other/T … apisey.pdf до актуального состояния?

65

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Да, и обновите инструкцию по подключению к виалону, сейчас там прописано что использовать протокол F6 и порт 20740

Про FLEX ни слова не написано.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
66

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Дорогие форумчане, мы приняли Ваши замечания к сведению и уже передали специалистам для размещения на сайте обновленного документа.
А сейчас данное руководство по работе устройств Сигнал и Смарт в Wialon с описанием параметров Вы можете скачать по ссылке: https://drive.google.com/file/d/0Bzc5Im … JSRlk/view
Там Вы сможете увидеть расшифровку параметра msg_type

Мужчины, поздравляем Вас с Днем Защитника Отечества!
Желаем всех земных благ, стального характера. Судьба пусть дарит успех, удачу и надежных товарищей! smile

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
67

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 25/02/2017 18:28:21)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Возможно ли отключить отправку внеочередных событий msg_type=T от датчиков движения, наклона слабого и сильного ударов, не загрубляя по ним чувствительность??    Т.е. добавить по ним галочки вкл/выкл  в настройки FLEX.

Ситуация в том, что если смотреть исходные сообщения от терминала находящегося в движении, то видно поступления за сутки достаточно большого кол-ва внеочередных сообщений от датчиков (сильного, слабого, движения наклона), но терминал используется исключительно как трекер, и необходимости получать эти внеочередные сообщения нет никакой.
Загрублять чувствительность датчиков для исключения формирования внеочередных сообщений тоже нельзя, т.к. по ним я настраиваю усреднение на стоянке и режим энергосбережения, с отключением модуля GPS.

Смысла никакого  генерировать лишний трафик в моем случае нет,    а вот для экономии трафика сим карты  нужна  возможность отключения передачи внеочередных сообщений  на сервер.

Ниже привожу скрин, на котором видно, что сообщения внеочередные и из истории дублируют друг друга, вот для таких  случаев
дабы исключить двойную запись одной и той же информации, когда не требуется внеочередное msg, иметь возможность убрать из передачи на сервер событий по датчикам движения, удара, наклона.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
68

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 25/02/2017 16:55:26)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Для себя оптимальные настройки по треку сделал такие:

1. Запись при начале/остановке движения
2. Запись при изменении угла на 3 градуса (бОльшие значения меня не удовлетворили, а 3 градуса самое то)
3. Адаптивный режим выключен
4. Дополнительно через 150-200 м записывать точку   (промежуточные точки на прямых отрезках)
5. Дополнительно через 600 секунд записывать точку  (исключаем формирование на стоянках лишнего трафика)
6. При этом ограничить частоту точек не менее чем 2 сек. (если ставить больше, то на  кольцевых развязках выпадают некоторые точки, мне так показалось, по анализу треков в разных режимах)

остальные галочки сняты в настройках трека.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
69

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 01/03/2017 10:44:39)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Доброго всем дня.
Относительно внеочередных сообщений.

В устройствах СИГНАЛ и СМАРТ на версии прошивки v8.ХХ.ХХ и в конфигураторе v2.6.X будет добавлена возможность отключить передачу ВСЕХ внеочередных сообщений

Релиз ожидается на следующей неделе.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
70

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 01/03/2017 17:30:01)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

конфигураторе v2.6.X будет добавлена возможность отключить передачу ВСЕХ внеочередных сообщений

Хорошо, дадим из виалона группе терминалов команду автоматически  обновиться до v8.XXXX, тут проблем нет.

Но вот вопрос: как можно будет быстро включить 50-и штукам  терминалам опцию -  "отключить передачу ВСЕХ внеочередных сообщений", не подключаясь удаленно через конфигуратор,  по очереди,  к каждому терминалу из 50-и???

Встройте в новую  прошивку  команду для включения этой опции, чтобы можно было отправить ее  по СМС или из виалона.


Еще уточню такой момент, можно ли не глобально отключать ВСЕ внеочередные сообщения от датчиков сильного/слабого удара, наклона,
а отключать  передачу  внеочередных сообщений от указанных датчиков только при движении ТС, в движении, когда ТС едет по ямам и ухабам то датчики  сильного/слабого удара, наклона формируют массу внеочередных сообщений которые не информативны, а вот  на стоянке информация от указанных датчиков все таки может быть необходима и полезна.

Наверняка можно сделать опцию - "не отправлять внеочередные сообщения от датчиков сильного/слабого удара, наклона при сработке датчика движения".

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
71

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars Пока не выложили еще новый конфигуратор ,  прошу добавить
кнопку "Установить по умолчанию" в каждый раздел настроек, т.к. бывает некоторые параметры нужно посмотреть
какие они у вас идут стандартно.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
72

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 06/03/2017 14:08:37)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Доброго дня , извините за долгий ответ

opl wrote:

Хорошо, дадим из виалона группе терминалов команду автоматически  обновиться до v8.XXXX, тут проблем нет.
Но вот вопрос: как можно будет быстро включить 50-и штукам  терминалам опцию -  "отключить передачу ВСЕХ внеочередных сообщений", не подключаясь удаленно через конфигуратор,  по очереди,  к каждому терминалу из 50-и???

К сожалению , меня в том числе и меня , ввели в заблуждение наши тех. специалисты и на этой неделе будет не релизная , а "предрелизная" версия , поэтому все обновления можно будет сделать исключительно вручную (на сервере автоматического обновления ПО временно доступно не будет)  Поэтому ,  применить новые настройки (в том числе и передачу внеочередных сообщений) можно будет через подключение к каждому устройству.

opl wrote:

Встройте в новую  прошивку  команду для включения этой опции, чтобы можно было отправить ее  по СМС или из виалона.

Упрощенное включение опций через смс либо из виалона возможно только для управляющих команд , либо основных настроек сервера. Изменение прочих параметров в текущей версии ПО пока не предусмотрено , однако Ваше замечание передано разработчикам.

opl wrote:

Еще уточню такой момент, можно ли не глобально отключать ВСЕ внеочередные сообщения от датчиков сильного/слабого удара, наклона,
а отключать  передачу  внеочередных сообщений от указанных датчиков только при движении ТС, в движении, когда ТС едет по ямам и ухабам то датчики  сильного/слабого удара, наклона формируют массу внеочередных сообщений которые не информативны, а вот  на стоянке информация от указанных датчиков все таки может быть необходима и полезна.
Наверняка можно сделать опцию - "не отправлять внеочередные сообщения от датчиков сильного/слабого удара, наклона при сработке датчика движения".

Ваше пожелание передано разработчикам . в следующей версии ПО они попробуют его реализовать.

opl wrote:

Swars Пока не выложили еще новый конфигуратор ,  прошу добавить
кнопку "Установить по умолчанию" в каждый раздел настроек, т.к. бывает некоторые параметры нужно посмотреть
какие они у вас идут стандартно.

В текущем , предрелизном конфигураторе аналогичная функция есть , хоть и  в несколько другой форме.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
73

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Добрый день, коллеги.
Хочу сообщить, что нами было проведено тестирование блока Сигнал в связке с устройством IQFreeze. Тестирование прошло отлично.
В связи с этим выскажу отдельную благодарность производителям компании Навтелеком за оперативную реализацию протокола.
Теперь о самом результате.
Тестирование проводили на ХОУ SUPRA 850 (прицеп)...
Получаем следующие параметры:
1. Тип ХОУ
2. Обороты двигателя ХОУ
3. Конфигурация компрессора
4. Состояние системы
5. Напряжение АКБ ХОУ
6.Количество ошибок
7. Коды ошибок
8. Отсутствие связи блока с ХОУ
9. Состояние двери
10. Температура в ХОУ
11. Выставленная температура
12. Температура окружающего воздуха
13. Температура двигателя ХОУ
14. Моточасы работы от дизеля
15. Моточасы работы от электричества...
Все параметры передаются исправно, на данный момент готовим файл WLP, в котором будут заложены готовые параметры по всем датчикам...

74

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Компания Навтелеком получила сертификат соответствия терминалов
требованиям приказа минтранса №285, сам 285-й как все знают действующий документ сам по себе.

И при оснащении техники попадающей под требования ПП от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"   желательно ставить железо соотвествующее 285-у приказу.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
75

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Небольшое видео работы с информационными панелями от партнеров
https://www.youtube.com/watch?v=FJvgUfibw7s

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
76

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Добрый день!
Планируется ли в телеметрии отображение количества невыгруженных сообщений в памяти блока? Было бы удобно, если бы это еще отдельно по серверам. Или это уже есть?

77

Navtelecom Signal S-2551

(edited by mastergps 24/05/2018 14:00:35)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Вниманию тех кто ставит 2551 в качестве сертифицированного  прибора с симками "Эра-Глонасс", для автобусников, спецтехника. ЧМ по футболу!!!!

Рассылаемые вместе с персонифицированными сим картами, настройки в инструкции по идентификации от Глосав есть неточность. Убил уйму времени чтобы понять что не так (прибор не соединялся с сервером ООО "Глосав")
    Оказывается вместо протокола передачи данных EGTS как указано в инструкции, выбирайте "EGTS (с авторизацией)". А для передачи данных на свой сервер при использовании прибора в своем мониторинге есть спец прошивка с алгоритмом :
При этом логика работы устройства будет выглядеть следующим образом:

После включения устройство начнет работать с SIM-картой "ЭРА" и произведет подключение к серверу АО "Глогнасс".
Далее устройство будет работать по следующему алгоритму:
- Работа на SIM "ЭРА" с сервером АО "Глонасс" в течение времени заданного настройкой "Период проверки доступности основной SIM-карты".
- По истечении этого времени устройство произведет переключение на второстепенную SIM (стороннюю).
- Работа на второстепенной SIM со сторонними серверами ("Дополнительный 1" и "Дополнительный 2") до передачи накопленных данных, но не дольше, чем в течение времени заданного настройкой "Период проверки доступности основной SIM-карты".
- После передачи накопленных данных или по истечении этого времени устройство произведет переключение на SIM "ЭРА" и алгоритм начнется заново.

Post's attachments

Attachment icon S-2551_SIM1-ERA_IN2-SOS_SWITCH-30min(11-05-18 12_08_48).xml 14.57 kb, 417 downloads since 2018-05-24 

Attachment icon s2551(04052018)v09_01_57_RU_SPEC_SIM_ALG.bin 382.87 kb, 754 downloads since 2018-05-24 

PROGLONASS.INFO
Монтаж и обслуживание систем мониторинга транспорта и контроля топлива в Волгограде и прилегающих областях(Астраханской, Воронежской, Ростовской, Саратовской и республике Калмыкии)
+79053980515
78

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Доброго времени суток!

Коллеги, может кто-нибудь поделиться WLP файлом настройки Signal-2551 в связке с iQFreeze и файлом отчёта по данному регистратору?

А то никак не могу настроить некоторые параметры...

Заранее благодарю, если кто-нибудь откликнется.

79

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Возможна ли передача данных с температурных датчиков 1-wire с десятыми, а не целыми числами?
Или это где-то можно настроить?
Прибор Сигнал 2551 (прошивка последняя).
Спасибо.

80

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

d.baturin, приветствуем!
Приносим свои извинения за столь долгий ответ.
Показания с десятыми долями с датчиков температуры, работающих по 1-wire, будут возможны только при использовании протокола FLEX 3.0. Данный протокол передачи данных будет использоваться только новой серией оборудования Смарт S-24ХХ и Сигнал S-26ХХ.
В Сигнал S-2551 данные с датчиков температуры с десятыми долями передаваться не будут, т.к. этого не позволяют сделать протоколы FLEX 1.0 и FLEX 2.0.
По всем техническим вопросам также рекомендуем Вам обращаться в техническую службу компании ООО «Навтелеком»: тел. +7 499 213-0490 (доб. 1), +7 926 052-0096, e-mail: support@navtelecom.ru
Всех благ!

d.baturin wrote:

Возможна ли передача данных с температурных датчиков 1-wire с десятыми, а не целыми числами?
Или это где-то можно настроить?
Прибор Сигнал 2551 (прошивка последняя).
Спасибо.

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
81

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Когда будет реализован протокол FLEX 3.0 ?

82

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

gstengiz wrote:

Когда будет реализован протокол FLEX 3.0 ?

Так он же есть в конфигураторе, выбирайте при настройке. Мы обычно ставим FLEX 2.0.

83

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

gstengiz, приветствуем!
Протокол FLEX 3.0 доступен только для скриптов оборудования Navtelecom SMART S-24ХХ.
Протокол передачи данных FLEX 3.0 для оборудования Сигнал S-2551 и Смарт S-2333 доступен не будет.
На данный момент FLEX 3.0 уже поддержан в системе мониторинга Wialon.
Хорошего дня!

gstengiz wrote:

Когда будет реализован протокол FLEX 3.0 ?

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
84

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

anna.sh wrote:

Сигнал S-26ХХ

Это у вас будет ветка оборудования на замену 2551? А, судя по отсутствию развития протокола передачи данных FLEX 3.0 для оборудования Сигнал S-2551 - эта ветка становится тупиковой? Когда это будет и какие планы намечаются?

85

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

swm, приветствую!

Это у вас будет ветка оборудования на замену 2551?

swm, на Форуме Gurtam на каждый из приборов создана своя ветка.

Navtelecom Signal S-2551 - https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5616
Navtelecom SMART S-24xx - https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=13525
Navtelecom SMART - https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7943
Navtelecom Signal S-2117 - https://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=3611

Для нового оборудования серии Сигнал S-26ХХ будет создана новая ветка, когда оно появится в продаже.

А, судя по отсутствию развития протокола передачи данных FLEX 3.0 для оборудования Сигнал S-2551 - эта ветка становится тупиковой?

Вопрос был задан касательно протокола FLEX 3.0 в данной ветке, соответственно я и предоставила ответ. А так эта ветка относится к обсуждению всех вопросов по оборудованию Сигнал S-2551 и будет актуальной всегда, что касательно вопросов данного оборудования.

Когда это будет и какие планы намечаются?

Все новости мы публикуем на сайте компании ООО "Навтелеком" в разделе Новости - https://navtelecom.ru/press-center/news
Также актуальные новости Вы сможете уточнить у своего менеджера, с которым работаете. Контакты отдела продаж ООО "Навтелеком" представлены на сайте в разделе Контакты - https://navtelecom.ru/contacts

Хорошего дня!

swm wrote:
anna.sh wrote:

Сигнал S-26ХХ

Это у вас будет ветка оборудования на замену 2551? А, судя по отсутствию развития протокола передачи данных FLEX 3.0 для оборудования Сигнал S-2551 - эта ветка становится тупиковой? Когда это будет и какие планы намечаются?

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
86

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

anna.sh wrote:

Это у вас будет ветка оборудования на замену 2551?
swm, на Форуме Gurtam на каждый из приборов создана своя ветка.

Спасибо. Только я не про форум спрашивал, а про ваши производственные планы. Появится на форуме - заметим, прочитаем, поймём (может быть). Возможно, слегка недоформулировал, торопился, видимо. В новостях на вашем сайте про Сигнал S-26ХХ - вроде бы нет ни слова (может быть, конечно, проглядел я - поправьте, пожалуйста). Новости на сайте прошлогодние, вроде ранее в диалоге с ТП сказали о подготовке нового сайта - но больше об этом нигде ни слова. Обновления прошивок также перестали выкладывать на сайте. Вопросы не такие уж животрепещущие, чтобы звонить с ними своему менеджеру, с которым работаем. По прошивкам, бывает, звоним и просим - высылают.

87

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

swm, информацию о производственных планах мы не выкладываем на сайт. Это информация, которую может донести до Вас менеджер по запросу.
Новый сайт будет, я уточню в какие сроки, и менеджер, который работает с Вашей компанией, донесет до Вас информацию.
Информация про блок Сигнал S-26ХХ была представлена на выставке Навитех-2018. На сайте она нигде не публиковалась, это относится к производственным планам. Как только будет известна более конкретная дата по выпуску данного оборудования, то мы опубликуем анонс и новость на сайте.
Вопрос по выкладыванию прошивок на сайт действительно актуальный. Благодарим Вас за то, что подняли его. Он сегодня был запущен в работу, я обещаю Вам, что данный вопрос будет решен в самые ближайшие дни. Еще раз приносим свои извинения!



swm wrote:
anna.sh wrote:

Это у вас будет ветка оборудования на замену 2551?
swm, на Форуме Gurtam на каждый из приборов создана своя ветка.

Спасибо. Только я не про форум спрашивал, а про ваши производственные планы. Появится на форуме - заметим, прочитаем, поймём (может быть). Возможно, слегка недоформулировал, торопился, видимо. В новостях на вашем сайте про Сигнал S-26ХХ - вроде бы нет ни слова (может быть, конечно, проглядел я - поправьте, пожалуйста). Новости на сайте прошлогодние, вроде ранее в диалоге с ТП сказали о подготовке нового сайта - но больше об этом нигде ни слова. Обновления прошивок также перестали выкладывать на сайте. Вопросы не такие уж животрепещущие, чтобы звонить с ними своему менеджеру, с которым работаем. По прошивкам, бывает, звоним и просим - высылают.

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
88

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Добрый день! Как расшифровать такие параметры как  modules_st:169 и I/O: 1/0. По какой логике их расшифровывать? Изучал таблицу соответствия параметров записей представленную на сайте разработчика, не разобрался.
Возможна ли работа трекера подав питание через USB кабель (подключив соответственно антенны) без подключения к бортовой сети автомобиля?

89

Navtelecom Signal S-2551

(edited by roar 25/03/2019 20:37:42)

Re: Navtelecom Signal S-2551

leef wrote:

Как расшифровать такие параметры как  modules_st:169 и I/O: 1/0

modules_st - The status of functional modules 2 (bit field)

169 из десятичного переводим в двоичный вид ->1010 1001, т.е. включены справа-налево биты: 1, 4, 6, 8 если начинать отсчёт с 1-го бита. При расчёте от нулевого: 0, 3, 5, 7. В Wialon нумерация бит начинается с первого (т.е.  крайний правый бит это первый бит, нулевого не бывает)

Если нужно контролировать переключение определённого бита, то:
1. Создаём в объекте датчик типа "Произвольный цифровой".
2. Задаём параметр вида - modules_st:N - где N - это номер нужного бита.

По воводу I/O - это виртуальный параметр Wialon для отображения статуса входов-выходов (Inputs/Outputs) в шестнадцатеричном виде.
В вашем случае, I/O = 1/0 значит лишь то, что активирован 1й вход.
В датчиках указывается inX и outY с нужным номером входа-выхода, начиная с 1.

Подробнее - https://docs.wialon.com/ru/hosting/cms/ … _i_vyxodov

90

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

roar а что ж расшифровку не дали?

+ show spoiler

https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=9201&download=0

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
91

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ringo,

По фразе "Изучал таблицу соответствия параметров записей" предположил, что таблица уже имеется на руках smile
Так что своим долгом счёл расписать, как расшифровать по битам пришедшее значение параметра.
В любом случае, благодарю за дополнение в виде таблицы соответствия. Правда, меня смущает присутствие "1" в 8м разряде, который в таблице не указан.

92

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

roar wrote:

Правда, меня смущает присутствие "1" в 8м разряде, который в таблице не указан.

так у них с нуля нумерация.
Если что, то табличка из протокола:
https://navtelecom.ru/images/dokumentac … 60817).pdf

Хотя в Таблица соответствия параметров записей на Wialon для устройств СИГНАЛ (в формате F6)
https://navtelecom.ru/images/other/Tabl … apisey.pdf
поле modules_st тоже есть. А вот второго - нет.
И мне кажется, что ее обновили, раньше там меньше параметров было.
Ну и оно для S-2551 F6, для FLEX'а имена полей несколько другие. Так температуры теперь просто tempX, а не dig_tempX

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
93

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ringo

Да, нумерация параметров с 0 до 7, и тогда значение 169 означает активацию битов: 0, 3, 5, 6, 8.
Так что возникает вопрос о значении этого 8-го бита, не указанного в доках.

94

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Ringo 25/03/2019 19:28:02)

Re: Navtelecom Signal S-2551

roar То-ли я туплю, то-ли что.
Откуда 8й активый?

+ show spoiler

https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=9203&download=0

PS: а, это не я туплю smile В Wialon нам десятичное значение приходит, а не шестнадцатеричное smile

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
95

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ringo

Точно, спасибо. Когда встречаешь HEX чаще, чем DEC... smile
Значит:

169 из десятичного переводим в двоичный вид ->1010 1001, т.е. включены справа-налево биты: 1, 4, 6, 8 если начинать отсчёт с 1-го бита. При расчёте от нулевого: 0, 3, 5, 7. В Wialon нумерация бит начинается с первого (т.е.  крайний правый бит это первый бит, нулевого не бывает)

96

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Попробуйте с 2.73 конфигуратора работать а не с нового....у меня с 2.73 конфига только дела пошли, с нового сконфигурировать даже не смог....хотя могли уже поправить.

97

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

У меня в новом проблем с подключением не было. Но есть другая - не применяются никакие протоколы, кроме FLEX.

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
98

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

...в этом и беда была ,Ф6 не работает а на флекс его трекер не настроен....предположение все го лишь.

99

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ребят помогите кто может.Рейндж Ровер Эвок нужно поставить сигнал 2551.запитался основное питание +12 от фишки подрулевого переключателя но не могу найти где появляется +12 при включении зажигания.кто нибудь может подсказать откуда его взять?на кнопке СТАРТ/СТОП может есть?

100

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Я вот так всегда подключал

Post's attachments

Attachment icon LR.evo.pdf' 173.38 kb, 320 downloads since 2019-05-24 

101

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Димитрий wrote:

Я вот так всегда подключал

Что за файл.он не открывается.

102

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Вот

103

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Димитрий wrote:

Вот

ок.спасибо)

104

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Добрый день, столкнулся с такой проблемой, оборудование стоит на нескольких автомобилях, и все в принципе работает, но бывает моменты что авто уходит со связи с сервера на 3-7 минут, минимально 1 раз в сутки, а если выехать за город то вообще беда...
подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?

105

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

lyakhovetss  Если дело усугубляется за городом, полагаю, что речь о потере GSM соединения...

Viktor Yarovenko
Business Analyst
Wialon
106

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Подскажите!!
Имеется сигнал S2551, установлен у заказчика. Заказчик хочет перейти к нам на обслуживание, так как предприятие которое ставило терминал, мягко говоря положило х... на него. Так вот вопрос на  терминале  стоит пароль, через старые конфигураторы  типа NTC 2.6.3
не обнуляются настройки, выходит ошибка "Программе не удалось получить ответ от устройсва, соединение будет разорвано... как быть? если другие способы сбросить настройки или пароль?

107

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

АлександрШклюдов wrote:

Подскажите!!
Имеется сигнал S2551, установлен у заказчика. Заказчик хочет перейти к нам на обслуживание, так как предприятие которое ставило терминал, мягко говоря положило х... на него. Так вот вопрос на  терминале  стоит пароль, через старые конфигураторы  типа NTC 2.6.3
не обнуляются настройки, выходит ошибка "Программе не удалось получить ответ от устройсва, соединение будет разорвано... как быть? если другие способы сбросить настройки или пароль?

Производитель не снимает пароли. Так что, если не выпытаете у текущего поставщика услуг, то никак.

108

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

А через новый конфигуратор?
Также можете попробовать стандартный пароль 1234 на СМС.

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
109

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

пароль 1234 не подходит.

в новом конфигураторе не кнопки сброса пароля

110

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

АлександрШклюдов wrote:

пароль 1234 не подходит.

в новом конфигураторе не кнопки сброса пароля

как вариант, попробовать с другими версиями конфигураторов. https://navtelecom.ru/ru/tekhnicheskaya … tor-arkhiv

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
111

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

В каком городе находитесь?

voroges wrote:
АлександрШклюдов wrote:

пароль 1234 не подходит.

в новом конфигураторе не кнопки сброса пароля

как вариант, попробовать с другими версиями конфигураторов. https://navtelecom.ru/ru/tekhnicheskaya … tor-arkhiv

112

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ответ поддержки:

Если прибор S-23xx и S-25xx, то только искать пароль.

Если прибор S-24xx и S-26xx, то по согласованию возможна платная процедура по сбросу. Но только в случае, если в нашей базе отмечено, что прибор отгружался именно Вам.

___
Best regards,
Yuriy Piskarev
Technical Support Specialist

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
113

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 12/09/2019 09:53:53)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Уважаемые производители, замените внутренний держатель сим карт в S-2551

Вываливаются из внутреннего Сим держателя сим-карты которые составные "micro+mini+стандарт"
Контакты сим-держателя вместе с вибрацией выдавливают сим-карту которая микро-сим!!!
Так как распаянный на плате сим холдер держит сим-карту только за края и сверху нет прижатия ее к контактам ,в итоге симка разбирается
и микросим-чип выдавливается.

В связи с тем, что в настоящий момент практически у же не выпускаются в оборот стандартные большие сим-карты, а только составные, то проблема приобретает масштабы бедствия.

Приходится над внутренним сим-холдером на крышку клеить 2 слоя скотча, чтобы он прижимал симкарту

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
114

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Здравствуйте, уважаемый Opl!
Благодарим Вас за конструктивные замечания!
К сожалению, выполнить какие-либо конструктивные доработки в устройстве S-2551 уже не получится. Но в течение ближайшего месяца мы также начнем продажи нового более продвинутого приемника оборудования S-2551 – устройство S-2651. Очень надеемся, что с проблемой встроенного держателя СИМ в S-2651 Вы уже не столкнетесь.
Пользуясь случаем, также хотела бы проинформировать уважаемых читателей, что по сравнению с S-2551 устройство S-2651 имеет ряд изменений и функциональных дополнений, среди которых:
- гибкая и продвинутая работа с CAN-шиной, как в S-2435, а также наличие декодированных параметров из шины для целого ряда автомобилей;
- работа с Modbus;
- работа с Bluetooth;
- более продвинутая защита по питанию, интерфейсов, а также антенных ВЧ-входов;
- большие ресурсы по памяти и производительности процессора позволят постоянно наращивать новый функционал;
- поддержка данного оборудования в нашей новой облачной системе DRC удаленного массового апгрейда и изменения настроек устройств;
- поддержка со стороны готовящегося к выпуску в ближайшее время мобильного конфигуратора.
Всего доброго!

opl wrote:

Уважаемые производители, замените внутренний держатель сим карт в S-2551

Вываливаются из внутреннего Сим держателя сим-карты которые составные "micro+mini+стандарт"
Контакты сим-держателя вместе с вибрацией выдавливают сим-карту которая микро-сим!!!
Так как распаянный на плате сим холдер держит сим-карту только за края и сверху нет прижатия ее к контактам ,в итоге симка разбирается
и микросим-чип выдавливается.

В связи с тем, что в настоящий момент практически у же не выпускаются в оборот стандартные большие сим-карты, а только составные, то проблема приобретает масштабы бедствия.

Приходится над внутренним сим-холдером на крышку клеить 2 слоя скотча, чтобы он прижимал симкарту

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
115

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Здравствуйте, уважаемые партнеры!

В последнее время стали поступать обращения в адрес нашей компании о временных перебоях в навигации среди некоторой незначительной части нашего оборудования. Эти сбои касаются оборудования, в котором используются GNSS приемники, выполненные на основе первых версий чип-сета MTK 33333 компании Mediatek.
Очень сожалеем о причиненных неудобствах и приносим свои глубочайшие извинения!

Наши обращения о причинах таких сбоев пока не привели к конкретным результатам, поскольку по словам представителей производителей модулей QUECTEL и SIMCOM в основе данной проблемы лежит ошибка на стороне именно производителей чип-сета.
16 октября 2019 года наша компания провела встречу с представителями компании SIMCOM, которые нас заверили, что компания Mediatek признала проблему на своей стороне и пытается выяснить причину сбоев в навигации. В ходе встречи нам сообщили, что компания Mediatek в ближайшие несколько дней закончит выяснять причину сбоев, выдаст рекомендации по устранению проблемы и выпустит официальный ответ. На его основе свой официальный ответ оформят производители модулей, в частности, SIMCOM.
Компания ООО «Навтелеком» после того, как получит официальное письмо по данной проблеме от производителей модулей, подготовит в свою очередь свое официальное информационное письмо. Но уже сегодня есть отрывочная информация, которую вряд ли нужно пока воспринимать как официальную, что к сбоям в навигации привел ввод в орбитальную группировку ГЛОНАСС спутника с порядковым номером № 74.

Производители модулей утверждают, что обсуждаемая проблема носит плавающий характер и проявляется в тех модулях, где в чип-сете  МТК3333 прошито старое ядро с программным обеспечением версии 3.6, а это примерно 2015 … 2016 годы отгрузки модулей. Это означает, что данная проблема не будет проявляться на оборудовании ООО «Навтелеком», выпущенного начиная с 2017 года, в том числе в новых сериях устройств SMART S-24xx и SIGNAL S-265x.

В качестве временной и срочной меры по устранению сбоев производители модулей предлагают отключить из решения навигационной задачи спутники системы ГЛОНАСС.

Компанией ООО «Навтелеком» в связи с указанной проблемой приняты следующие меры:

1. Выпущены прошивки для устройств S-2333 и S-2551, в которых проявляется данная проблема. В данных прошивках принудительно исключается из обработки информация от спутников ГЛОНАСС. Они доступны для скачивания по ссылкам:

S-2551 - https://navtelecom.ru/images/software/a … S_ONLY.bin
S-2333 - https://navtelecom.ru/images/software/a … S_ONLY.bin

2.  В настоящее время на сервере обновлений прошивок RFU нашей компании размещены соответствующие прошивки, и обновление можно произвести по SMS команде: UPFRM 89.208.152.55 9100 09.02.17 или GPRS команде с сервера: *!CNCT_RFU:89.208.152.55:9100:09.02.17

3. Также мы готовим к выпуску прошивки для всех выпускаемых в настоящее время устройств и новую версию конфигуратора, где можно будет с помощью настроек выбирать состав спутниковых группировок: только GPS, только ГЛОНАСС, GPS + ГЛОНАСС,  GPS + BEIDOU для использования при решении навигационной задачи.

Еще раз приносим свои извинения в связи с данной проблемой и заверяем, что наша компания выполнит все рекомендации производителей чип-сетов и  на их основе модулей, которые позволят устранить данную проблему с минимально возможными затратами.

Спасибо за ваше понимание и сотрудничество!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
116

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Коллеги, подскажите пожалуйста, есть ли проблемы у Сигнала 2551 в получении данных по CAN-шине с Ford Transit или Shkod'ы?

117

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

koten wrote:

Коллеги, подскажите пожалуйста, есть ли проблемы у Сигнала 2551 в получении данных по CAN-шине с Ford Transit или Shkod'ы?



Здравствуйте!

Проблем в получении данных по CAN-шине Ford Transit, Skoda для Signal-2551 нет. Для подключения необходимо использовать любой из поддерживаемых CAN-адаптеров: СAN-LOG, DTA-CAN, CANFMS.

Прямое подключение к CAN-шине интересующих Вас авто поддерживают терминалы Signal-2651, 2653, Smart-2435.

По дополнительным вопросам обращайтесь, пожалуйста, в отдел технической поддержки ООО "Навтелеком"

support@navtelecom.ru
+7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Navtelecom Technical Support
e-mail: support@navtelecom.ru
tel.: 8(800)505-81-39 (ext. 1); +7(499)213-04-90 (ext. 1)
mob.: +7(926)052-00-96
118

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

разберите прибор и пропаяйте контакты сим холдера

119

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

79002410122 телепатией обладаете?
Я бы для начала отладочный лог GSM посмотрел, а потом уже в железо лез.

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
120

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ringo wrote:

79002410122 телепатией обладаете?
Я бы для начала отладочный лог GSM посмотрел, а потом уже в железо лез.

пишет что состояние симкарты 1 ОК и потом нет регистрации, больше там никакой информации по GSM

121

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

buzov.dn
Это смотрится вот тут, а не в состоянии.
И там будут AT-команды, а не просто текст состояния.

+ show spoiler

https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=10660&download=0

Ну и главное - GSM-антенну-то меняли?
В исходном посте вижу, что меняли только SIM.

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
122

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ringo wrote:

79002410122 телепатией обладаете?

определённым опытом

123

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Подтверждаю, на 2551 есть проблема с сим держателем особенно проблема с симками-трансформерами.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
124

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Подтверждаю, на 2551 есть проблема с сим держателем особенно проблема с симками-трансформерами.

Здравствуйте!

Устройства Signal - 2551 сняты с производства. Компанией ООО "Навтелеком" выпущено новое поколение терминалов Signal-26хх c внутренним держателем SIM-карты nanoSIM.

Ознакомиться с характеристиками терминалов можете по ссылке:
https://www.navtelecom.ru/ru/oborudovanie/seriya-signal

Navtelecom Technical Support
e-mail: support@navtelecom.ru
tel.: 8(800)505-81-39 (ext. 1); +7(499)213-04-90 (ext. 1)
mob.: +7(926)052-00-96
125

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Всем доброго дня есть gps-трекер сигнал S 2551 Клиент позвонил и говорит что не работает GPS забрал Tracker открыл подключил конфигуратору последняя версия телеметрии видно что координаты зависли где-то в другом месте последнее обновление 16 дней назад проверил питание на gps-антенна 3.3 Вольта каждые 10 секунд сбрасывает потом даёт 3.3 вольта  думал проблемы с прошивкой хотел прошить даёт ошибку error 53 gsm сигнал стабильный кто небуть сталкивался с данной проблемой

126

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 18/10/2020 15:46:36)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Для начала вместо GPS антенны попробуй подключи плоскую GSM антенну.
Антенна пассивная, и ей эти 3.3 Вольта не нужны. Порой количество видимых спутников даже больше чем с GPS антенной.
Много 2551 у нас так и эксплуатаируются с плоской GSM антенной вместо GPS,  именно по причине не стабильной работы с GPS\ГЛОНАСС антенной smile

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
127

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

achilovdu, добрый день!
Вам необходимо снять отладочный лог GPS и отправить в техподдержку. Как это сделать - просмотрите по ссылке: https://navtelecom.usedocs.com/article/16352
Консультации по настройке и работе оборудования
Основной E-mail: support@navtelecom.ru
Резервный E-mail: help.ntc@yandex.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96
Хорошего дня!

achilovdu wrote:

Всем доброго дня есть gps-трекер сигнал S 2551 Клиент позвонил и говорит что не работает GPS забрал Tracker открыл подключил конфигуратору последняя версия телеметрии видно что координаты зависли где-то в другом месте последнее обновление 16 дней назад проверил питание на gps-антенна 3.3 Вольта каждые 10 секунд сбрасывает потом даёт 3.3 вольта  думал проблемы с прошивкой хотел прошить даёт ошибку error 53 gsm сигнал стабильный кто небуть сталкивался с данной проблемой

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
128

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

@Навтелеком, подскажите плз, есть ли возможность у S-2551 задать пароль на управление по СМС не через конфигуратор, а с помощью команды (СМС или по TCP)