1

Navtelecom Signal S-2551

Topic: Navtelecom Signal S-2551

Доброго всем времени суток.

Вышла первая партия новых приборов Сигнал- S2551 (под 285-й приказ)
В Виалон уже интегрирован, в Кибермонитор - само собой.

Краткое описание на сайте ..
http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2551
Гуртам..
http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … gnal_20740

Чуть позже появится более детальный обзор устройства.

Вопросы можно задавать здесь (цены - исключительно в почту).

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
2

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Вопрос: при поступлении входящего вызова на терминал 2251 (например от диспетчера) громкая связь у водителя включается сразу или можно установить кратковременный музыкальный вызов, для привлечения внимания водителя.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
3

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Вопрос: при поступлении входящего вызова на терминал 2251 (например от диспетчера) громкая связь у водителя включается сразу или можно установить кратковременный музыкальный вызов, для привлечения внимания водителя.

Можно установить.
Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
4

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Копипаст из: Трекеры с 3G
Swars, а давайте обсудим терминал СИГНАЛ S-2551: http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2551
Который заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285.
http://gyazo.com/6a0c1c631a26baf087ebc80ee5c845a6.png

1. Заявлен ? Подтверждаете ?
2. Подтверждаете, что вся информация на данной странице о данном терминале и его технические характеристики указаны корректно ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
5

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 15/01/2014 14:30:57)

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

1. Заявлен ? Подтверждаете ?
2. Подтверждаете, что вся информация на данной странице о данном терминале и его технические характеристики указаны корректно ?

1. Да
2. Все корректно , тех.паспорт в цифровом виде появится на этой неделе.
При добавлении дополнительного функционала в прошивку возможны корректировки.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
6

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 14:50:51)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
7

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
8

Navtelecom Signal S-2551

(edited by opl 15/01/2014 16:07:01)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Ждем обзор желательно по пунктам  исполнения Приказа по приложению 2 и 3.     

Swars wrote:

Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

Блин, ну зачем еще дополнительные аппаратные доработки, и внешние обвесы, когда это можно сделать программно??  И  в конфигураторе добавить просто чек бокс с названием  "Использовать звуковое оповещение при входящем вызове" и поле "Сколько секунд до автоснятия", всЁ.

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
9

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 19:14:25)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.

Какой шикарный ответ. А можно получить просто ответ на заданные вопросы без обзора, презентаций, салюта и спортивного праздника ?

Added after    6 minuts  1 seconds:

opl wrote:

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда...

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
10

Navtelecom Signal S-2551

(edited by TK-SK 15/01/2014 20:09:57)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.

Да я бы и не занимался этим. Но вынужден по должности. Клиенты спрашивают - обманывают их в очередной раз или нет... Приходится анализировать, сравнивать с нормативными документами, переспрашивать... на всякий случай.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
11

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда...

А это лучше давайте обсудим в ветке по соответствующим приборам, можно было просто туда свой пост скопировать и там я бы с удовольствием выслушал производителя. Константин, скопируйте кстати  свой пост  в ветку АДМ. Мне как интегратору любая информация очень полезна.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
12

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

opl wrote:

Ждем обзор желательно по пунктам  исполнения Приказа по приложению 2 и 3.     

Swars wrote:

Внимание привлечет трехкратное срабатывание пищалки , подключаемой к первому выходу терминала.

Блин, ну зачем еще дополнительные аппаратные доработки, и внешние обвесы, когда это можно сделать программно??  И  в конфигураторе добавить просто чек бокс с названием  "Использовать звуковое оповещение при входящем вызове" и поле "Сколько секунд до автоснятия", всЁ.

Просто ставили "ADM600" в такси и  там музычка такая полифоническая красивая играет в тангенте секунду - две и происходит автоснятие тангенты. Клиенту  очень понравилось и по этому был кстати выбран клиентом терминалы ADM ну и соответствие 285у приказу естественно.

Я пояснил то что уже работает. С учетом новых технических решений , использованных в новом приборе у нас есть возможность программно дополнять функционал. Ваше желание передано в тех. отдел на проработку .

Added after    6 minuts  39 seconds:

TK-SK wrote:

Swars wrote:

Спасибо за повышенное внимание к продукту конкурента.
Мы уже готовим обзор по новому продукту  , аналогичный обзору Сигнал-2117  , при составлении учтем все Ваши вопросы.
Какой шикарный ответ. А можно получить просто ответ на заданные вопросы без обзора, презентаций, салюта и спортивного праздника ?

Можно , но это будет не честно по отношению к нашим партнерам , которым в разы удобнее получить весь объем информации по продукту (с комментариями по приказу) на одной странице.

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
13

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Swars wrote:

Можно , но это будет не честно по отношению к нашим партнерам , которым в разы удобнее получить весь объем информации по продукту (с комментариями по приказу) на одной странице.

А причем тут честность ??? Заданы конкретные вопросы. Хотелось бы увидеть конкретные ответы. Все исходные данные для этого есть. А для партнеров Вы можете подготовить отдельные презентации, клипы, вебинары и т.п.
Считайте, что Вам клиент позвонил и ответить надо сейчас.

Added after    3 minuts  34 seconds:
opl, так это Вы напишите в нужной ветке, что дескать "я написал, что использовал ADM600, как соответствующий Приказу № 285, но злой Константин мне возразил, написав следующее:
А этот-то терминал каким местом 285-му соответствует ?
- Интерфейс RS485 (Шина CAN): 1. В приказе нигде нет, что можно что-то одно.
- Аккумуляторная батарея: Li-Ion. - сразу по 3-м пунктам несоответствие, если батарею не убрать.
- Количество сохраняемых записей о маршруте:
при использовании внутренней памяти: от 20000 до 35000;*
Ну и где тут 150.000 во внутренней памяти ?
---
Мда..."

А если я копипастом это производителю напишу, получится, что я ни с того ни с сего вдруг решил напасть на него )))

СОРРИ за оффтоп

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
14

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:

Можно ли уточнить (в связи с тем, что терминал заявлен на данном ресурсе, как ПОЛНОСТЬЮ соответствующим Приказу № 285) ?

1. Выполнение требований взрывозащиты и подтверждение ?
2. Наличие in-band 3G-модема с поддержкой UMTS 2000 ?
3. Почему количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) = 61440, что не соответствует 150.000 записям по требованиям Приказа ? Просьба, не указывать на ВНЕШНЮЮ память (SD-карту), как на внутреннюю.
4. В связи с использованием Li-Pol АКБ, проводились ли тесты на физическое повреждение / разрушение АКБ для определения факта отсутствия выделения тепловой энергии и вредных веществ при аварии терминала (например, при автокатастрофе) для обеспечения соответствия терминала соответствующим пунктам Приказа № 285 ?
5. Подразумевается ли использование Li-Pol АКБ в рамках температурного диапазона, означенного в Приказе 285 в том смысле, что при наличии АКБ терминал не может корректно функционировать (согласно требованиям Приказа) при температурах ниже 0°С, т.к. в этом случае заряд АКБ невозможен ? Т.к. температурные ограничения для АКБ предусмотрены только в Приложении 4, а в Приложениях 2 и 3 - таких ограничений не предусмотрено, что подразумевает работу на всем диапазоне требуемых температур.
6. Срок службы резервной батареи питания ? Гарантированный.
7. Абонентский терминал должен иметь неснимаемую персональную идентификационную карту абонента, эмитированную оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Ваш терминал её имеет ?

Простите что влезаю в разговор двух производителей, но хотелось бы уточнить тот же вопрос у Константина Юрьевича (может не в ту тему, но уж раз зашел разговор)
На Вашем сайте (http://www.tk-chel.ru) на главной странице новость о соответствии модуля АвтоГРАФ-GSM+ (3G) требованиям приказа 285. Круто конечно. Но... Если посмотрим внимательно приложенный документ, то там конкретно написано, что соответствует всему кроме требованиям взрывозащищенности.

Если принять за истину цитату из декларации: "Соответствует требованиям Приложений 1,2,3 Приказа Минтранса РФ № 285 от 31.07.2012 г. за исключением Приложение 2 пункт 13" (ссылку на файлик приложу, дабы избежать обвинений в некомпетентности и подложности файла http://i.tk-chel.ru/sk/forum_pic/prikaz … on-96.jpg) то ответьте пожалуйста на ряд вопросов, заданных Вами производителю блоков НАВИС:
1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.
2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?
3. Внутренняя память больших размеров. Это без вопросов.
4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?
5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)
6. Да. Работают такие АКБ очень долго.
7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?(Если это так, то поделитесь информацией, возможно другим производителям данная информация будет полезна(Если это конечно не коммерческая тайна))

Если уважаемый Константин Юрьевич ответит прояснит спорные ситуации, то я думаю многие интеграторы начнут закупать блоки, которые реально соответствуют приказу.
З.Ы. Я не аноним вчера зарегистрированный. Статус партнера подтвержден и в подписи есть мои контакты(как я понял из сообщений Константина Юрьевича это обязательные пункты для конструктивного диалога).

Алексеев Дмитрий. ООО "КРК Эталон"
тел:+79999895080
       +78007770724
skype: Freekaloid
15

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Freekaloid wrote:

На Вашем сайте (http://www.tk-chel.ru) на главной странице новость о соответствии модуля АвтоГРАФ-GSM+ (3G) требованиям приказа 285. Круто конечно. Но... Если посмотрим внимательно приложенный документ, то там конкретно написано, что соответствует всему кроме требованиям взрывозащищенности.

Обратите внимание, что документ относится к модели АвтоГРАФ-GSM+ без 3G. Он определяет степень соответствия терминалов до 1 января 2014 года.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
16

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Freekaloid wrote:

1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.

С чего Вы взяли ? Речь идет исключительно о конкретных терминалах и конкретном документе. Никто не гарантировал, что это окончательно и навсегда. Всё течет, всё меняется...

Freekaloid wrote:

2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?

Нет, не засекречена, но ТехноКом, в отличие от некоторых, не выкладывает информацию о новых продуктах раньше чем нужно. А где там "подробное описание остальных характеристик" модификации (3G) ???

Freekaloid wrote:

4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?

Внутренней АКБ нет в текущих версиях. Свинцово-кислотная АКБ - вполне может использоваться от самого авто. Это не запрещено.

Freekaloid wrote:

5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)

Что значит "рабочая температура +20" ? Откуда такая цифра ? У Вас автомобиля нет ?
В ФЗ, в приложениях 2 и 3 речь идет о значительно более узком температурном диапазоне - посмотрите внимательно. А в приложении 4 диапазон шире, но зато есть оговорка, относительно резервной АКБ - посмотрите внимательно.

Freekaloid wrote:

7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?

Во-первых, Ростелеком далеко не единственный ОПСОС и на территории его работы есть ряд других ОПСОСов, так что не вижу связи с закупками именно Ростелекомом. А TELE2, наверное, и вовсе не собирается закупать (хотя может я и не прав).
Во-вторых, в отношении неснимаемых персональных идентификационных карт абонента мы в равных условиях, но ведь мы и не делаем заявлений о полном соответствии всему Приказу или даже Приложению 4, в отличие от некоторых, кому я и указал на несоответствие таковых заявлений объективной реальности на текущий момент времени.

Я прояснил спорные ситуации ?

Резюме: по ряду вполне объективных и независящих от производителей терминалов причин, сейчас на рынке НЕТ терминалов, полностью соответствующих Приложению 4 (не говоря уже о Приказе в целом). Однако это не повод объявлять не до конца соответствующие (пусть и не по вине производителя) терминалы - полностью соответствующими.

Как только разрешатся указанные сложности - на рынке появятся терминалы, соответствующие Приложению 4.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно. Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи.
17

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

TK-SK wrote:
Freekaloid wrote:

1. От взрывозащиты ваша компания отказалась и подтвердила это.

С чего Вы взяли ? Речь идет исключительно о конкретных терминалах и конкретном документе. Никто не гарантировал, что это окончательно и навсегда. Всё течет, всё меняется...

Freekaloid wrote:

2. Так как на вашем сайте ссылка на тех. документацию по данному модулю неактивна и модель GSM модема (в отличие от подробного описания остальных характеристик) не указана напрашивается вопрос: информация засекречена?

Нет, не засекречена, но ТехноКом, в отличие от некоторых, не выкладывает информацию о новых продуктах раньше чем нужно. А где там "подробное описание остальных характеристик" модификации (3G) ???

Freekaloid wrote:

4. Насколько я понимаю эта версия блока не оснащена ВНУТРЕННИМ АКБ и речь идет о внешнем Свинцово-кислотном АКБ, который конечно же не выделяет вредных веществ?

Внутренней АКБ нет в текущих версиях. Свинцово-кислотная АКБ - вполне может использоваться от самого авто. Это не запрещено.

Freekaloid wrote:

5. Каким образом будет вести себя Свинцово-кислотный АКБ(рабочая температура +20 границы использования -40 +40) при работе на границах соответствующих ФЗ 285(разброс температур -40 +85)

Что значит "рабочая температура +20" ? Откуда такая цифра ? У Вас автомобиля нет ?
В ФЗ, в приложениях 2 и 3 речь идет о значительно более узком температурном диапазоне - посмотрите внимательно. А в приложении 4 диапазон шире, но зато есть оговорка, относительно резервной АКБ - посмотрите внимательно.

Freekaloid wrote:

7. Неужели ваша компания нашла поставщиков неснимаемых персональных идентификационных карт абонента, эмитированных оператором системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС, при том, что Ростелеком только объявил закупку оборудования для базовых станций под поддержку данной системы?

Во-первых, Ростелеком далеко не единственный ОПСОС и на территории его работы есть ряд других ОПСОСов, так что не вижу связи с закупками именно Ростелекомом. А TELE2, наверное, и вовсе не собирается закупать (хотя может я и не прав).
Во-вторых, в отношении неснимаемых персональных идентификационных карт абонента мы в равных условиях, но ведь мы и не делаем заявлений о полном соответствии всему Приказу или даже Приложению 4, в отличие от некоторых, кому я и указал на несоответствие таковых заявлений объективной реальности на текущий момент времени.

Я прояснил спорные ситуации ?

Резюме: по ряду вполне объективных и независящих от производителей терминалов причин, сейчас на рынке НЕТ терминалов, полностью соответствующих Приложению 4 (не говоря уже о Приказе в целом). Однако это не повод объявлять не до конца соответствующие (пусть и не по вине производителя) терминалы - полностью соответствующими.

Как только разрешатся указанные сложности - на рынке появятся терминалы, соответствующие Приложению 4.

Да, спасибо за информацию.

Алексеев Дмитрий. ООО "КРК Эталон"
тел:+79999895080
       +78007770724
skype: Freekaloid
18

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Обзор на новый Сигнал готов...

http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … ignal-2551

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
19

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 27/03/2014 12:53:51)

Re: Navtelecom Signal S-2551

В новой прошивке (0.88) добавлена возможность изменения ип адреса сервера и порта с помощью СМС

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
20

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 27/03/2014 13:04:26)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Всем доброго дня . Хорошие новости.

1. Существенно улучшен алгоритм встроенного датчика моточасов (без использования дополнительных устройств)
2. В сервисе Cybermonitor отлажена работа по ретрансляции на любой сервер в 3 основных протоколах
2. В номенклатуру стандартной поставки добавлен ложемент
2. Обновление ценовой политики , стоимость для партнеров на уровне 5000р и ниже. (от объема)

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
21

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 29/04/2014 14:30:06)

Re: Navtelecom Signal S-2551

Пара фото с выставки Навитех-2014

http://vk.com/navtelecom

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
22

Navtelecom Signal S-2551

(edited by Swars 01/09/2014 14:25:48)

Re: Navtelecom Signal S-2551

4 хороших новости:

1. Уменьшение цены на модель S-2117
2. Анонс нового устройства S-2500
3. Добавлена поддержка CAN-LOG (в 25-ю серию)
4. Полностью изменен протокол (оптимизация количества трафика)

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160
23

Navtelecom Signal S-2551

(edited by sonar 22/08/2014 07:18:30)

Re: Navtelecom Signal S-2551

подскажите пожалуйста, как конфигурировать прибор удаленно, через sms или Wialon ?  В мануале посмотрел там разные команды есть но для оптимизации трафика не нашел ни чего. Нужно подкорректировать параметры записи точек. Трафика много идет. 
Заранее благодарен.
Сигнал 2551

24

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

sonar wrote:

подскажите пожалуйста, как конфигурировать прибор удаленно, через sms или Wialon ?  В мануале посмотрел там разные команды есть но для оптимизации трафика не нашел ни чего. Нужно подкорректировать параметры записи точек. Трафика много идет. 
Заранее благодарен.
Сигнал 2551

1) удаленно через СМС или через длинную GPRS команду, отправленную с Виалона можно подключиться к конфигуратору и делать с Сигналом все что угодно.
2) сейчас вышел новый протокол Flex - он разработан как раз для существенного уменьшения потребляемого траффика.

Команды можем отправить почтой - пишите на support@m2m-trade.ru

С уважением, Вадим Погорелый.
www.treksystems.ru
vadim@m2m-trade.ru
25

Navtelecom Signal S-2551

Re: Navtelecom Signal S-2551

Мы рады сообщить Вам, что сегодня стартует ценовая акция на оборудование СИГНАЛ S-2550.
Цена на это устройство только до 31 октября будет равна 3200р. при покупке от 10 шт.
Краткие характеристики можно посмотреть
http://navtelecom.ru/oborudovanie/signa … nal-s-2550

ООО "Навтелеком" www.navtelecom.ru
http://smart.navtelecom.ru/
Рядовой сотрудник  т. 7(977) 797-3160