Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 19 20 21 22 23 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Обратите внимание вот на этот датчик - http://www.gpssensor.ru
Встраивается в ППО без проблем.
Могу помочь найти его в Украине.
Какова цена? приблизительно хотя бы
LyDjons
Отписался в личку
Стоил бы микросенсор тысяч пять, был бы хитом продаж.
Стоил бы микросенсор тысяч пять, был бы хитом продаж.
В гривнах он и есть хит продаж)))
cynpeccop пишет:Стоил бы микросенсор тысяч пять, был бы хитом продаж.
В гривнах он и есть хит продаж)))
все равно дороговато
В гривнах он и есть хит продаж)))
Причем тут гривна, если он сделан в Пензе?
serd Давно не заходил на форум из-за высокой загруженности.
Увидел фильтр по значению счетчика на бете.
Вот прям отлично вот прям огонь.
Если бы еще можно было бы вводить дробное число хотябы два знака после запятой прям вообще было бы шик, блеск, красота
А и самый главный вопрос когда можно ожидать в стабильной версии?
Леша, привет.
Спасибо - то, что фича помогла, как минимум бодрит.
Если бы и остальные из отметившихся тут поделились своими впечатлениями можно было бы сделать более обширный срез.
Про знаки - на данный момент можно только предложить старый вариант про экспорт, но если фича окажется востребованной, обязательно добавим рано или поздно.
Про появление в мастере - чем больше партнеров успеют попробовать это, тем точней мы сможем задетектировать любые подводные камни, которые не учли при реализации. И тогда в мастере в свое время при следующем глобальном апдейте будет уже полностью рабочий инструмент.
serd Вот у меня колхозники в следующем сезоне обрадуются, так как основная масса УСС стоит у них на заправщиках которые заправляют технику в поле.
Да и несколько объектов в ФортТелекома можно теперь перетащить на Виалон.
Добрый день! Установили ПДТ на АЗС с целью контроля выдачи топлива. Как разграничить отдельные заправки с помощью системы Wialon Local? Можно ли это сделать без использования доп. оборудования типа RFID?
ответил в соседней теме.
Так как спустя 1407 дней всетаки сделали ту доработку, что я предлагал.
Прошу закрыть данную ветку от новых сообщений, для того что-бы если кому-то что-то понадобиться доделать он создавал новую тему.
Beifuss, вот видите — есть правда на земле!
Так как спустя 1407 дней всетаки сделали ту доработку, что я предлагал.
Прошу закрыть данную ветку от новых сообщений, для того что-бы если кому-то что-то понадобиться доделать он создавал новую тему.
Прошу данную ветку не закрывать, т.к. в процессе эксплуатации, как мне кажется, возникнут умные идеи и достойные фиксы.
Beifuss, вот видите — есть правда на земле!
И всё таки она круглая!!! - Так говорил Галилео Галилей, перед тем, как его сожгли, по причине того, что он не отрёкся от теории, что земля круглая.
Жизненный цикл показывает, что правильная идея найдёт место.
эконом вариант на заправщик
эконом вариант на заправщик
Подскажите, а что это за считыватель карт? Производитель (или ваш?), тип карт?
это наш считыватель
yurimasterk пишет:эконом вариант на заправщик
Подскажите, а что это за считыватель карт? Производитель (или ваш?), тип карт?
видео на оборудование для контроля топливозаправщика
отписал в личку
Пожалуйста, тоже киньте прайс.
Клиент с парком бензовозов ( в основном доставка ДТ от НПЗ до заправок разного уровня ) хочет контролировать объем отгруженного заказчику топлива. ДУТы в емкости отпадают из-за большой погрешности, УСС и все что с ним - для топливозаправщиков тоже из-за низкой скорости.
Клиент предложил идею об установке счетчика на сливные шланги безновоза. Т.Е. сливал по дороге или нет - не важно, если не отгрузил заказанный объем - ай-ай-ай! С таким еще не приходилось сталкиваться.
У кого нибудь был опыт подобного решения?
Если да прошу подсказать что за оборудование и как использовали.
нужно понять какой литраж в минуту нужен...
есть опыт реализации до 500 литров в минуту.
Организация двойной выдачи.(используется два раздельных клапана)
Клиент с парком бензовозов ( в основном доставка ДТ от НПЗ до заправок разного уровня ) хочет контролировать объем отгруженного заказчику топлива. ДУТы в емкости отпадают из-за большой погрешности, УСС и все что с ним - для топливозаправщиков тоже из-за низкой скорости.
Клиент предложил идею об установке счетчика на сливные шланги безновоза. Т.Е. сливал по дороге или нет - не важно, если не отгрузил заказанный объем - ай-ай-ай! С таким еще не приходилось сталкиваться.
У кого нибудь был опыт подобного решения?
Если да прошу подсказать что за оборудование и как использовали.
GuardMagic пишет:самое главное и самое интересное (именно физически) =
- реализация датчика открытия люка - ?
- реализация датчика открытие вентиля - ?А все остальное не представляет на современном уровне (современных трекерах) никаких сложностей.
-
Представляет 4ре положения, 9ть датчиков-36 положений)
Исполнение ip68
Фото датчиков прикладываю.Кабели длиной 7 метров.
По груше уже в 485 передаются данные.
Подскажите пожалуйста какое название датчика открытия люка и где можно приобрести?
Да... так же очень интересно...
Представляет 4ре положения, 9ть датчиков-36 положений)
Исполнение ip68
Фото датчиков прикладываю.Кабели длиной 7 метров.
По груше уже в 485 передаются данные.
Подскажите пожалуйста какое название датчика открытия люка и где можно приобрести?
Страницы 1 … 19 20 21 22 23 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
