1

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Тема: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Добрый день, Уважаемые коллеги.

Кто имеет опыт стабильно-корректного снятия параметров по топливу на легковом транспорте (наши вазы, висы, дэу матиз).
Дайте свои рекомендации, с помощью каких дополнительных датчиков или какими иными способами это можно реализовать?

Заранее благодарю.

In God We Trust
2

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

(17/07/2013 12:31:09 отредактировано geolead-msk)

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

снимать данные со штатного датчика и фильтровать значения на приборе. Прибор нужен со встроенным фильтром на аналоговом входе. Никакие дополнительные датчики не нужны.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
3

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Добавлю к словам Евгения требуется дополнительная стабилизация цепи питания штатного датчика.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+79883593499
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
4

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

akkros пишет:

Добавлю к словам Евгения требуется дополнительная стабилизация цепи питания штатного датчика.

Алексей, с помощью каких средств и компонентов в технической части можно стабилизировать цепь питания на штатном датчике?

In God We Trust
5

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

(17/07/2013 12:58:59 отредактировано akkros)

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB
Достаточно обычной "Кренки" есть в любом магазине радио-деталей.
Для Вас это не должно быть проблемой.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+79883593499
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
6

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

geolead-msk пишет:

снимать данные со штатного датчика и фильтровать значения на приборе. Прибор нужен со встроенным фильтром на аналоговом входе. Никакие дополнительные датчики не нужны.

Евгений, на данной технике установлены автолинки, справятся ли они с поставленной задачей или их необходимо менять на другие?

In God We Trust
7

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB пишет:

Добрый день, Уважаемые коллеги.

Кто имеет опыт стабильно-корректного снятия параметров по топливу на легковом транспорте (наши вазы, висы, дэу матиз).
Дайте свои рекомендации, с помощью каких дополнительных датчиков или какими иными способами это можно реализовать?

Заранее благодарю.

Для получения корректных данных все же лучше использовать дополнительный датчик.

8

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

или же использовать  =

http://www.guardmagic.com/01-engl/91e-d … eaflet.pdf

http://www.guardmagic.com/01-engl/91e-d … eaflet.pdf

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
9

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

AndrewTT пишет:
ITB пишет:

Добрый день, Уважаемые коллеги.

Кто имеет опыт стабильно-корректного снятия параметров по топливу на легковом транспорте (наши вазы, висы, дэу матиз).
Дайте свои рекомендации, с помощью каких дополнительных датчиков или какими иными способами это можно реализовать?

Заранее благодарю.

Для получения корректных данных все же лучше использовать дополнительный датчик.

Пришлите на e-mail прайс-лист для интеграторов!

In God We Trust
10

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

(20/07/2013 09:27:51 отредактировано geolead-msk)

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB пишет:
geolead-msk пишет:

снимать данные со штатного датчика и фильтровать значения на приборе. Прибор нужен со встроенным фильтром на аналоговом входе. Никакие дополнительные датчики не нужны.

Евгений, на данной технике установлены автолинки, справятся ли они с поставленной задачей или их необходимо менять на другие?

Какая версия прибора ? есть варианты....
Точно не нужно использовать ни какие дополнительные датчики если использовать прибор Арнави, при разработке прибора были учтены ситуации подключения штатных датчиков.
Цена у дистрибуторов от 3650 руб. и ниже

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
11

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB, Вам бы очень подошел вот такой терминал с уникальным функционалом. Очень эффективен при работе со штатными ДУТ.
Он позволяет комплексно обрабатывать данные по топливу прямо на борту, с возможностью детектирования заправок и сливов тоже на борту и практически в реальном времени (задержка определяется качеством измерений датчика уровня). Данные от ДУТ просеиваются (отбраковываются заведомо "подозрительные") и фильтруются в несколько этапов.
Поддерживаются штатные ДУТ всех существующих типов, в т.ч. импульсные.
Поддерживается возможность комплексной обработки совместно с датчиками расхода топлива различных видов: от простых расходомеров типа VZO, до того же NozzleCrocodile. Это сильно повышает качество и точность детектирования заправок/сливов.

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
12

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

geolead-msk пишет:
ITB пишет:
geolead-msk пишет:

снимать данные со штатного датчика и фильтровать значения на приборе. Прибор нужен со встроенным фильтром на аналоговом входе. Никакие дополнительные датчики не нужны.

Евгений, на данной технике установлены автолинки, справятся ли они с поставленной задачей или их необходимо менять на другие?

Какая версия прибора ? есть варианты....
Точно не нужно использовать ни какие дополнительные датчики если использовать прибор Арнави, при разработке прибора были учтены ситуации подключения штатных датчиков.
Цена у дистрибуторов от 3650 руб. и ниже

Autolink-2

In God We Trust
13

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB пишет:
geolead-msk пишет:
ITB пишет:

Евгений, на данной технике установлены автолинки, справятся ли они с поставленной задачей или их необходимо менять на другие?

Какая версия прибора ? есть варианты....
Точно не нужно использовать ни какие дополнительные датчики если использовать прибор Арнави, при разработке прибора были учтены ситуации подключения штатных датчиков.
Цена у дистрибуторов от 3650 руб. и ниже

Autolink-2

Нету на этом приборе фильтра, попробуйте Арнави.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
14

Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

Re: Контроль снятия данных по топливу на легковом транспорте

ITB пишет:

Добрый день, Уважаемые коллеги.

Кто имеет опыт стабильно-корректного снятия параметров по топливу на легковом транспорте (наши вазы, висы, дэу матиз).
Дайте свои рекомендации, с помощью каких дополнительных датчиков или какими иными способами это можно реализовать?

Заранее благодарю.

ДУТ от штатного  датчика топлива в грузовике.
на новом поплавковом датчике (а не затертом 20 летнем) и при условии что автотрекер имеет аналоговый вход 16 Бит АЦП (у большинства производителей 16 бит нет, у кого то заявлено конечно 12 бит, в итоге сильно от схемотехники зависит и качества компонентов я так понимаю), может конечно какую то точность и получите (но надо взять и провести эксперимент с несколькими трекерами с 16 бит)...
в ИТОГЕ от конструкции измерительной головки многое зависит .... если стрелочный прибор одним концом на землю зацеплен, а напряжение через поплавковый резистор, то ничего не померим из-за маленького сопротивления ....
в итоге вас обманит немного производитель какого нибудь софта, сильно сглаживая график ....
вообщем CAN если есть возможность вам поможет больше, или расходомер ....
а так то конечно поплывком что то ловить и экономить на нормальных решениях, если существует проблема слива топлива конечно не имеет смысла ...