51

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

По первому пункту: есть Приказ Минтранса 273. Когда он будет зарегистрирован МинЮстом, то ставить тахографы без СКЗИ можно будет только тем, кому еще не пришел срок установки по этому самому 273 Приказу. То есть теоритически Вы имеете право ставить тахографы (например в целях навигации) без СКЗИ на грузовые автомобили массой больше 3.5 (но меньше 15ти) до 1 апреля 15го года. Просто Вы не должны их обозначать как тахографы.
Кстати, в этом 273ем Приказе ничего нет про разрушаемую табличку на дверь.

52

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol wrote:

А что касается с скзи, или без скзи - так пока 36 приказ в соответствие 720 постановлению не приведут, так по фиг, как ставить.Главное в этом деле - грамотно проинформировать клиента, а там пусть сам думает, платить много и не рисковать, или платить мало, но с известной долей риска.

Что значит "36 приказ в соответствие 720 постановлению"? В 36-м приказе есть требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (кроме тех, кто за границу ходит). Перечень таких тахографов висит на сайте ФБУ Росавтотранс. ГИБДД уже достаточно хорошо знают о том, как определить соответствие тахографа требованиям. Если клиента завернут в ГИБДД, то он на полном основании может с мастерской потребовать поставить тот тахограф, который необходим, потому что слова к делу не пришьешь, а документально далеко не все оформляют, и тем более лепят без СКЗИ втихаря. Юристы могут раскрутить до того, что мастерской придется ставить за свой счет модуль СКЗИ, активировать и калибровать.
Еще одно нездоровое, что развел Бушин (Инкотекс), это не подключать тахи к датчикам скорости. Т.е. по сути деньги за калибровку берут, а саму калибровку практически не производят (и это тоже может при определенных обстоятельствах создать вопросы и претензии у клиентов). Но дело даже не в этом, а в том, что потом эти машины придут калиброваться в другую добросовестную мастерскую, а те не захотят под этой "лабудой" свою пломбу ставить, потому как ДС должен быть подключен к тахе. Хоть в том же 36-м коряво написано, но тем не менее, есть требвоание к тахографам, что при пропадании спутникового сигнала тахограф должен принимать данные о пройденном пути с датчика скорости.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
53

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 16/10/2013 13:54:07)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

По большому счету, тахограф, не подключенный к датчику скорости, у нормальных людей и тахографом то не считается, это если без лишней юридической казуистики говорить)))

54

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Сейчас можно не читать 36ой Приказ,т.к. он дефакто относится ко всем, кроме мастерских. То, что должно быть сделано мастерской описано в 273 Приказе.
В нем про ДС написано ясно - он должен быть.

55

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

keeper, вопрос не в том, как относится 36-й к мастерским, а в том, какие последствия для мастерской могут быть. Особенно от крупных клиентов, где есть юридическая служба и которую завернут гаишники. Пока вроде не слышно о таких случаях, но разговоры уже такие ходят (о договорах, о том, что в них написано о поставляемых тахографах, о наличии в нем СКЗИ и прочее).

Added after    1 minuts  31 seconds:
Evgen-Pol, почитайте форум Инкотекса. Волосы дыбом встанут.. ))

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
56

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by keeper 16/10/2013 15:32:24)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Никаких последствий не может быть, если все делается открыто и честно.
Если у клиента есть ТС, как нуждающиеся в срочной установке (ОГ, автобусы), так и те, кому ставить надо будет еще через 2 года, но клиенту удобнее поставить сразу все в форме тахографа (и навигацию тоже, хоть и не все там безоблачно), то ничто не мешает поставить на ОГ и автобусы тахографы с СКЗИ, а на все остальное - тахографы в редакции ПП720. В любом случае это шаг в правильном направлении, а клиент получает работающую ОДНОТИПНУЮ систему контроля и учета (как минимум пробега). Главное об этом с клиентом договариваться "на берегу".
PS По теме: сегодня пришло уведомление об учете в перечне мастерских.:)

57

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 16/10/2013 15:52:38)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

для клиента эта однотипность выльется в дополнительные расходы - одно дело отремонтировать навигационный терминал (аппаратная, программная ошибка или еще там что), и другое дело, когда полетит навигация в тахографе, вы, как мастерская, наверняка еще денежку снимете только за замену пломб, не говоря обо всем остальном. И еще - какая однотипность навигации и собственно тахографии в приборах? Порядок контроля этих двух составляющих не имеет ничего общего друг с другом.
Примите наши искренние поздравления ! С первого раза в перечень проскочили?

58

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol
Если тахограф используется , как навигация, то какие пломбы (на не СКЗИ тахографах) тут вообще? smile Если и есть
то обычные, навигационные, без клейма. В однотипности есть смысл,т.к. тогда надо будет потом вставить просто СКЗИ в те, которые изначально не установлено, и в порядке учета пробега есть плюсы (все будут брать пробег с тахографа). Иногда это имеет смысл.
Мы подтверждали, мы в этом списке давно уже есть. Уведомления не было.

59

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Сегодня , собирая пакет документов для ФБУ, озадачился вопросом - в выписке из ЕГРЮЛ у нас нет вида деятельности по установке тахографов. Мои документы, думаю, фбу завернет хотя бы по одному этому. Задал  вопрос юристу - он сказал, что вид деятельности регистрируется при начале фактического начала оказания  услуг по данному виду деятельности. Но - как мы может начать установки тахографов, не имея допуска минтранса. Мужики, кто что может сказать по этому вопросу?

60

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol
Я думаю, что если Вас и завернут то не по этому вопросу.
Тем более такого оквэда как "установка тахографов" в природе не существует. По крайней мере такого оквэду у нас нет, а допуск есть.;) Но у нас есть похожие оквэды.

61

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Rus_Lan 17/10/2013 20:15:35)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol wrote:

Сегодня , собирая пакет документов для ФБУ, озадачился вопросом - в выписке из ЕГРЮЛ у нас нет вида деятельности по установке тахографов. Мои документы, думаю, фбу завернет хотя бы по одному этому. Задал  вопрос юристу - он сказал, что вид деятельности регистрируется при начале фактического начала оказания  услуг по данному виду деятельности. Но - как мы может начать установки тахографов, не имея допуска минтранса. Мужики, кто что может сказать по этому вопросу?

Установка тахографов, это Ремонт и обслуживание ТС. По ОКВЭД.

Тахографы и ГЛОНАСС GPS мониторинг транспорта в Белгороде
http://trekcontrol.ru
62

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

50.20.1 Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей.
50.20.2 Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств.
50.20.3 Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств.
50.30.1 Оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями.
50.30.2 Розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями.

63

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 18/10/2013 09:22:29)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

keeper и rus_lan спасибо, в оквэд не рыться хоть)).
Буду регистрировать вид деятельности, а уж потом доки в фбу повезу, правильнее будет.

64

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol
Не будет никто у вас в ЕГРЮЛе смотреть ОКВЭДы. Очень многие лицензированные виды деятельности прописывают после получения лицензий или разрешений.

65

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 18/10/2013 10:23:27)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Понял, спасибо!Все же зарегистрирую виды деятельности, все равно придется это делать.

keeper wrote:

Evgen-Pol
Не будет никто у вас в ЕГРЮЛе смотреть ОКВЭДы. Очень многие лицензированные виды деятельности прописывают после получения лицензий или разрешений.

66

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Уважаемые коллеги!
Сейчас оформляем документы для мастерской. Возник один вопрос, на который существует несколько мнений.
Подскажите, имеем ли мы право продавать тахографы с СКЗИ без лицензии ФСБ? (договор на активацию есть). В сети есть два мнения:
1. Нельзя, т.к. нет лицензии ФСБ
2. Можно, т.к. пока блок СКЗИ не активирован, он не является шифровальным средством.
Кого слушать не знаем...

67

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Можно, есть соответствующее письмо.

68

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Вы имеете ввиду письмо спецпроекта?

keeper wrote:

Можно, есть соответствующее письмо.

69

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol
И оно в том числе. К тому же кассами с неактивированной фискальной памятью,которая ничто иное как СКЗИ, торгуют вообще кто ни попадя.

70

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Mobutu Sese Seko
Так зачем я буду туда звонить, если вы тут такой знаток объявились. Раскройте миру глаза, чем неправильно это письмо.

71

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

keeper
На счет касс Вы правы - ими не только торгуют, но и ремонтируют кто ни попадя, и не фсб, ни другой контролер не обращают на это внимания, так как резонно полагают, что введи они жесткий контроль - начнется невообразимый хаос. В тахографии, вероятнее всего, мы пойдем тем же путем. keeper, Mobutu Sese Seko, а куда ваши предыдущие комменты пропали?) мабуто вообще испарился как личность, кстати

72

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

keeper wrote:

Можно, есть соответствующее письмо.

а где можно его посмотреть?

73

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 24/10/2013 19:36:29)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

макаров
на сайте штриха, например. хотя нет - оно у них не в открытом доступе, попросите у их менеджеров - покажут.

74

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Evgen-Pol wrote:

оно у них не в открытом доступе, попросите у их менеджеров - покажут

что же это за супер секретное письмо которое нельзя никому показывать, может кто-нить просто выложит его чтобы все кто хочет скачали себе?

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
75

Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

(edited by Evgen-Pol 25/10/2013 08:46:04)

Re: Допуск Росавтотранс для работы с тахографами

Burunduk45
Не знаю, как другие, но мы не договаривались со штрихом, что я выложу это письмо в открытый доступ. Считаю, что это будет некорректно с моей стороны. Еще раз говорю - обратитесь к ним, покажут, ничего там секретного нет.