Блок контроля УСС- высокоточный учет топлива с бензовоза

Немного недопонял.
          Дата    Время    Положение                       Нач. уровень     Заправлено    Кол-во    Конеч. уровень
1    2013-03-22    16:46:26    Дорога На Каракан, Каракан    1212.98 л     15040.20 л              2        8814.17 л

было 1212, заправили больше 15 тонн, а конечный уровень 8814.17, проверьте пожалуйста настройки отчета.

Надо просто плюсик нажать, тогда раскроются обе заправки, там две заправки примерно по 7500 литров

Так вы же смотрите отчет по сливам из цистерны, если по внимательней смотреть , то по уровню в цистерне в учетке 3 отчета.
один сводный, где все отображено, потом отдельно по наливам, а потом по выдаче.
Отчеты по наливам и сливам с раскрывающимися списками, поэтому первое поле, которое под цифрой 1- без подуровня, и в математике  оно не складывается.
Оно так и должно быть !!!

Added after    5 minuts  15 seconds:
Да и вообще,- это уровень, а я сделал тему по точности контроля выдачи через УСС, это уже другое оборудование, и его работа отображена в других отчетах в этой же учетке !!!

А какие датчики в цистерне ставили? Вообще чётко получилось. В лучшем виде отчёт.

ССМ, отписался на почту

Возможно получить более подробную информацию по УСС?
platonov@glonasssystem.ru

Возможно получить более подробную информацию по УСС?
info@glonass-center.net

спасиб

Возможно получить более подробную информацию по УСС?
nikolaev@roadtracker.ru

Коллеги, помогите с такой ситуацией разобраться.
На топливозаправщике стоял ППО, топливо показывал почти точно.
Поставили УСС, отклибровали, сделали контрольные проливы. К УСС претензий нет, показывает литр в литр, НО...
После установки УСС ППО стал врать. Погрешность - 300л на 5 тонн.
Снимаем УСС - ППО снова показывает правильно.
В чем причина может быть?

Оно самое. Понятно, что УСС оказывает какое-то влияние на работу ППО. Скорее всего чисто механическое. Но в чем подвох - понять не можем

есть разные заводские варианты соединения УСС и ППО, бывает что на УСС к соединению с ППО прикручены мягкие пластинки, типа что бы люфт убрать, так вот их надо открутить,еще бывали случаи когда между крепежом корпусов ППО и УСС  приходилось шайбы прокладывать,т.к привода очень плотно сдавливались и на малом ходу не крутились, видно в каком то из устройств брак отливки или сборки. УСС при правильном соединении вообще никаких влияний на работу ППО не оказывает, поверьте опыту !!!. Если УСС начинает мешать ППО, смотрите механические соединения.
сам УСС должен крутиться как пропеллер, там вал на подшипниках, если после небольшого прокручивания УСС он сам не продолжает крутиться, тогда выкидывайте его и ставьте новый.