76

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

keeper
http://rosavtotransport.ru/netcat_files … ensing.pdf
1 страница, последний абзац.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
77

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Уберите из договора с клиентом активацию СКЗИ, и для судебного разбирательства этого будет достаточно (если до этого дойдет). Калибровка активированного тахографа будет аналогична работе водителя с картой и с тахографом, и плевать на письма, потому как это не НПА, а всего-лишь чье то мнение, пусть и страшного начальника в погонах. А решение по активации так же есть - в штат за символическую плату к лицензиату - производителю (для производителей выгода в решении вопросов реализации их продукции очевидна). Если для какого-то клиента важна отметка в договоре об активации СКЗИ, то отдельный договор с лицензиатом в лице его работника с доверенностью. Кто-то может сказать, как быть с картами мастерской, какими активировать.. Если доверенное штатное лицо прошло соответствующее обучение и получило карту мастерской, то где написано в НПА, что это доверенное лицо лицензиата (по сути лицензиат) не может использовать эту карту со своей фамилией на ней, пусть даже, что организация, на которую выдавалась карта, не лицензиат, а просто аккредитованная мастерская?
Я согласен, что разборки с органами ни к чему. Но почему заведомо надо бояться всего? Составьте нормальные соответствующие законодательству договоры, наймите нормальных грамотных юристов, если сами не в силах, прикройте тыл таким образом, и нет необходимости сидеть и бояться, что за вами придут.
А вот с гопкомандами надо бороться более действенными способами, потому как это не столько неравенство в возможностях и обязанностях, но и откровенные залепоны, когда тахографы подключают как магнитофон, не удосужываясь подключиться к датчику скорости даже в параллель, я уж не говорю про прокладку отдельных кабелей питания и отдельного кабеля к датчику скорости в защите от механического воздействия и манипуляций, да и нет гарантии, что при монтаже такими конторками не выполняются пожелания водителей и руководителей на исполнение с "кнопочкой" для облегчения манипуляций. На лицо предпринимательство без специального разрешения, отягощенное возможным негативным действием на безопасность дорожного движения и на соблюдение охраны труда при перевозках. И странная ситуация, когда имеющие аккредитацию/разрешение на произведение работ с тахографами боятся, а непуганый народ  лепит такие тахографы без какого-либо разрешения, нарушая явно законодательство.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
78

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

akkros wrote:

keeper
http://rosavtotransport.ru/netcat_files … ensing.pdf
1 страница, последний абзац.

Важно: "если эти работы затрагивают модуль НКМ". И еще более важно: письмо не может служить доказательством в суде, даже если там будет написано ВИНОВЕН. Для судьи так же будет непонятно, каким образом мастерская, монтируя и подключая тахограф, будет затрагивать какой-то "модуль НКМ", который находится внутри тахографа, и чем будет отличаться процедура "засовывания" карты мастерской в тахограф и проведения калибровки тахографа или снятие показаний с него от аналогичной процедуры с картой водителя или картой предприятия, снятия данных с тахографа и прочее т.п. Если конечно юрист/адвокат - неуч или клиентский договор - лажа, то да, состязательность может перевеситься в сторону обвинителей.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
79

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Недавно получил Вот такое письмо.
Думаю оно снимет некоторые вопросы из повестки споров.

Post's attachments

Attachment icon ТАХОГРАФИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ.doc 77 kb, 966 downloads since 2014-04-19 

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
80

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

И была рассылка из мин транса обращающая внимание на последний абзац данного документа.
В данной рассылке указывалось о лишении аккредитации нарушителей данного обязательства.
Надеюсь она поможет бороться с "гастролерами".

Post's attachments

Attachment icon Obrazets_zayavleniya (1).docx 25.37 kb, 207 downloads since 2014-04-19 

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
81

З6 приказ Минтранса России

Re: З6 приказ Минтранса России

Теперь остается надеяться, что найдется кто нибудь который в очередной раз подаст иск в суд.
По аналогии с http://forum.gurtam.com/misc.php?action … download=1
И уберут пункты относящиеся к срокам установки и эксплуатации ЕСТРовских тахографов.
И тогды "Атласу" не с чего будет грести бабло. И ненужно будет оглядываться на ФСБ.
Правда тяжко придется мастерским по РФ, придется ещё аттестовываться по ЕСТР.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"