Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Здравствуйте! Хочу поинтересоваться какое оборудовние (для гальвонической развязки) используете для подключения трекеров и датчиков в автомобилях оборудованных отключателем массы? Интересуют не только Российский рынок, но и Китай (проще там брать нам). Трекер в металлическом корпусе.
shpak
Мы используем преобразователи 24/12В с гальванической развякой (стоят в районе 1000-1500р). На ДУТах Омникомм уже идет развязка
shpak
Мы используем преобразователи 24/12В с гальванической развякой (стоят в районе 1000-1500р). На ДУТах Омникомм уже идет развязка
А в случае если бортовая сеть 12В?
shpak
ну я чтото даже таких ТС не встречал, обычно же массу отключают на грузовой, спецтехнике, бензовозах на которых напряжение по 24В
DmitriyCh
Ну у нас попадаются грузовики с отключением массы и напряжением 12В 
shpak
ну Вам не повезло. А вообще наверняка у Вас в городе есть компании, которые занимаются разработкой преобразователей и инверторов. Закажите у них что надо, я думаю там копеечная схема
DmitriyCh
То что тут есть, я не сомневаюсь, но большой выбор. Надо определиться какое устройство подойдет.
А самим разрабатывать и возиться пока не хочется.
А вот такое не пойдет? Кажется что он ДУТ с Трекером не потянет по току
http://avtosensor.ru/?page_id=33
shpak
Я как понял Вам надо гальваническую развязку по питанию для трекера, а это вроде как оптопара, т.е. датчик с излучателем и приемником с гальванической развязкой
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Посмотрите это
http://www.irz.ru/products/12/309.htm
Я думаю это то что надо
А в случае если бортовая сеть 12В?
Можем предложить блоки гальванической развязки нашего производства.
Вход питания универсальный 10 - 32 В (защита до 90В и от переполюсовки), выход стабилизированный 11,5 В. Нагрузка до 15 Вт.
Цена немного больше 1000 рублей.
DmitriyCh
Да, инетерсный вариант, спасибо.
Т.е. в случае если у трекера металлический корпус и этот корпус закреплен на корпусе автомобиля (земле отключаемой) и питается через прибор гальвонической развязки, токов обратных не будет?
Obscured
Если есть ссылка на прибор, выложите пожалуйста.
shpak
Ели честно не силен в этом, но думаю все именно так как Вы описали. Лучше уточнить у самого производителя
Т.е. в случае если у трекера металлический корпус и этот корпус закреплен на корпусе автомобиля (земле отключаемой) и питается через прибор гальвонической развязки, токов обратных не будет?
То, никакой гальванической развязки по питанию не будет.
shpak
Мы используем преобразователи 24/12В с гальванической развякой (стоят в районе 1000-1500р). На ДУТах Омникомм уже идет развязка
Дмитрий, а голову металлическую как развязываете?
Обьект бенозовоз, в дуте гальваника, отключают массу ( дут подключен на прямую к аккуму) а приборы в бензовозе работают) масса через башку дута идет.
Развязывать нужно все и питание трекера не только дут. Что бы это была полноценная развязка а что за преобразователи? Производителя можно?
То, никакой гальванической развязки по питанию не будет.
Развязки гальванической не будет, но она и не требуется. Нам нужно только развязать контуры протекания тока.
Минус терминала и минус автомобиля будут электрически связаны, но при этом плюс терминала не связан с плюсовой цепью автомобиля. Соответственно гальванической развязки, как таковой, не будет, но цепи протекания тока нет.
Если есть ссылка на прибор, выложите пожалуйста.
Ссылка
Вот на этой странице есть, плюс паспорт.
Дмитрий, а голову металлическую как развязываете?
Обьект бенозовоз, в дуте гальваника, отключают массу ( дут подключен на прямую к аккуму) а приборы в бензовозе работают) масса через башку дута идет.
Хм, не должно быть такого. Вы про наши датчики? Дут как подключен к терминалу, и как подключено питание терминала?
Голову не надо развязывать, потому что она не связана с питанием датчика.
Obscured, Аркадий уточню у наших. По нарядам глянем с фото и замерами.
Obscured
Спасибо за информацию о приборчике. Читал раньше, думал что он напряжение выдет такое же, что и получает.
Всем добрый день!
Можем предложить собственную гальваническую развязку http://autovision.com.ua/sistema-teletr … bps-6.html
Всем добрый день!
Можем предложить собственную гальваническую развязку http://autovision.com.ua/sistema-teletr … bps-6.html
а сколько стоит ваше чудо в розницу и оптом?
Viper пишет:Всем добрый день!
Можем предложить собственную гальваническую развязку http://autovision.com.ua/sistema-teletr … bps-6.htmlа сколько стоит ваше чудо в розницу и оптом?
На територии России у нас есть представитель http://www.topliva-net.ru , цены можна узнать у них. А вам мы ответим в личку.
Есть два стабилизатора. Диапазон работы 9-18 вольт (автомобильная сеть). У одного на выходе постоянные 12 вольт 1,5 ампера, у второго на выходе постоянные 5 вольт 3 ампера. Оба имеют !ГАЛЬВАНИЧЕСКУЮ РАЗВЯЗКУ!
Мы ставим преобразователь с гальванической развязкой собственного производства.
Клиенту при установке обходится в 600 рублей.
Изначально делали для белорусских датчиков уровня топлива МПОВТ. Капризные очень они.
Мы ставим преобразователь с гальванической развязкой собственного производства.
Клиенту при установке обходится в 600 рублей.
Изначально делали для белорусских датчиков уровня топлива МПОВТ. Капризные очень они.
Так, стоп. У вас же заявлено что в самом Voyager 2 уже есть гальваническая развязка?
Ritm_Info пишет:Мы ставим преобразователь с гальванической развязкой собственного производства.
Клиенту при установке обходится в 600 рублей.
Изначально делали для белорусских датчиков уровня топлива МПОВТ. Капризные очень они.Так, стоп. У вас же заявлено что в самом Voyager 2 уже есть гальваническая развязка?
Но не во всех датчиках она есть. Приходится ставить.
Мы для развязки ПИНГР ставили, когда раньше ДУТ Резонансы использовали, ох и капризные же эти Резонансы, да еще и развязка у них кто пользовался знает, некудышняя. Толи дело омником, никаких головняков. в общем пингры работают нормально, развязка хорошая, цена окол 900 руб была. pingr.ru раздел оборудование, самый последний.
Преобразователь напряжения DC/DC ПИНГР-12 V.2
Диапазон входного напряжения: 4:1; 10V - 36V
Электрическая прочность изоляции: 1500 В
Гальваническая развязка;
Встроенный фильтр электромагнитных помех;
Дистанционное включение/выключение;
Защита от короткого замыкания: продолжительная, автовосстановление;
Защита от перегрузки, перенапряжения;
Защита от обратного напряжения;
Защита от переполюсовки;
Добрый день!
Не могу найти стабилизатора BPS15 как на фото, может кто то подскажет где можно купить в России или аналог?
