51

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

На мой взгляд по 36ому Приказу можно будет устанавливать не раньше середины лета, т.к. до этого времени получат "реестр" единичные мастерские, наподобие той, что уже там есть (у которой на сайте вообще нет ни слова про тахографы). Приказ этот либо поменяют в какой то части, либо просто забросят, т.к.для оснащения всего того транспорта , на который надо ставить тахи, даже всем тем 400 мастерским, что были допущены по ЕСТР, потребовалось бы пару лет.
Разрешили бы ставить пока тахи, которые можно будет модернизировать до 36го Приказа к 15му году (т.е. те тахи, которые ставили до 1го апреля), хоть какое то решение проблемы. А так получается коллизия: нет ни самих тахографов, по которым правила поменяли за 2,5 недели до обязанности их использовать, нет тех , кто их устанавливает, т.к. требования к ним поменялись за 3 дня до введения. Как будет все работать? Непонятно.

52

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

akkros пишет:

Для аккредитации  по 36 эта бумажка нужна, даже НИИАТ не готов обучать пока СКЗИ.

Для аккредитации еще и лицензия ФСБ нужна. Чувствую большинство мастерских дружно забьют на получение допуска и вообще позакрываются, кто тогда ставить тахографы будет?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
53

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

На рынке труда просто нет нужного количества даже относительно свободных людей со специальностью "Информационная безопасность" и стажем в 3 года.

54

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Получение лицензии ФСБ - это не стопроцентная вероятность, даже если пытаться получать ее через специальные гопконтроры. Знаю пару случаев, когда руководитель не получал допуск по линии ФСБ из-за того, что кто-то из близких его родственников жил за границей.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
55

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Решил не лететь в СПБ на семинар. Как то этот цирк поднадоедать стал, тут и без тахографов проектов куча.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
56

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(13/04/2013 16:27:37 отредактировано akkros)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

daemon
Жаль.
Хотел с тобой "коньячку" попить.....
Проектов куча, но с такой самоокупаемостью и отдачей, даже ГЛОНАСС не сравняется.

Добавлено спустя   6 минут  3 секунды:
Ребят отзовитесь кто будет в питере кроме меня на семинаре 17 апреля.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
57

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

akkros Будем, но к сожалению 18. Т.к. на 17 уже не приняли заявку..
Почему у вас низкая самоокупаемость?:(

58

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(13/04/2013 17:13:48 отредактировано akkros)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

GEO пишет:

Почему у вас низкая самоокупаемость?

Почему низкая. Трекеры, купил за 2800 продал с установкой 7000 рублей. В месяц 50-100 ГЛОНАССов.
Тахографы, купил за 15000 установил за 28000 руб. По новым ценам: купил за 32000 продал с установкой и калибровкой за 45000 руб. На трекерах такого навара не сделаешь. И потребность в установке стабильная 200-300 шт. в месяц.
Вот и считайте рентабельность. В крае подлежит оснащению 260000 единиц транспорта. Всем мастерским края обеспечена работа на два года с лишним.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
59

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

akkros
Ну если Вас не совсем устраивает доход с навигации, нужно расширять кругозор ее применения.

60

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(13/04/2013 18:02:20 отредактировано akkros)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

GEO
Я не против навигации. Но жизнь подкидывает нам новые вводные.
Установив тахограф клиенту его легче уговорить на мониторинг, чем просто предлагать мониторинг.
Приятнее не уговаривать клиента, а когда он сам "слезно" просит установить устройство на автомобиль.

Добавлено спустя   1 минуту  18 секунд:
GEO
18 я ещё буду в питере, вылечу 19.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
61

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

akkros
Так на МНОГО приятнее))
Если же вы будете 18 там. Может получится встретиться, чтоб жизнь подкинула еще новых вводных?)

62

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(24/06/2013 07:12:39 отредактировано Дмитрий Л)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Сделали наконец то себе лазерные датчики для автоматического контроля прохождения начала и конца дистанции при калибровке отечественных тахографов. Получилось вполне удачно.Теперь ни темнота, ни солнце, ни тормознутые водители не страшны. smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
63

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л
+1
Поделись инфой по конструкции датчиков.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
64

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л
где можно приобрести?

МИНТРАНС ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: реки становятся дорогами только в зимнее время
Команда компании ООО "Тамбовнавигация"
65

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

tmbnavi пишет:

Дмитрий Л
где можно приобрести?

Наверное нигде. Спрашивал у производителей тахографов подобный девайс, но получил ответ что-то типа "не трудно и кнопочку рукой понажимать". Потому сделали сами. В принципе, много чего приходится самим изготавливать, благо сейчас с элементной базой и производством плат проще, чем когда-то было. Фото попозже выложу, если что.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
66

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Всем привет! Предлагаю создать тему по решению проблем с мониторингом Меркурий ТА-001. Клиенты возвращают тахографы нам в ремонт, мы отправляем их на завод, завод ставит новые платы - а результата 0, все равно мониторинг не работает...

67

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

marshrutchik
Если честно не вижу в этом смысла.
Как говорится "Божье - богу, кесарю - кесарево".
Каждый прибор должен выполнять свою функцию.
Тахограф - режим труда и скорость, а трекер всё остальное.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
68

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

akkros пишет:

marshrutchik
Если честно не вижу в этом смысла.
Как говорится "Божье - богу, кесарю - кесарево".
Каждый прибор должен выполнять свою функцию.
Тахограф - режим труда и скорость, а трекер всё остальное.

Полностью согласен! Вообщем за всё это время были установлены Меркурии ТА-001. Из 5-ти штук у 2-х отказала функция мониторинга. По идее лучше установить отдельный трекер, а сам тахограф свои функции вроде выполняет, по крайней мере работает нормально, глюков не замечал.

69

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Omnicomm скоро выпустит свои тахографы - вот это думается будет очень интересная и многофункциольная вещь!

Алехов Александр Александрович
70

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(29/04/2014 11:31:23 отредактировано akkros)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

AlexAlex пишет:

Omnicomm скоро выпустит свои тахографы - вот это думается будет очень интересная и многофункциольная вещь!

Выпустить то выпустит, а сколько времени пройдет пока обкатается. Да и цена немаловажна.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
71

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(29/04/2014 13:31:28 отредактировано TK-SK)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

АТОЛ выпускает свои тахографы со вставляемым в специальный отсек тахографа "навигационным пеналом", начинку для которого будут делать производители систем мониторинга транспорта.
Таким образом, Ваши клиенты с тахографами АТОЛ получают свободу от привязки к конкретному производителю в плане навигационного решения (можно поставить пенал от выбранного производителя, можно заменить пенал от одного производителя пеналом от другого).
На текущий момент, это единственная компания, производящая тахографы, повернувшаяся лицом к навигационному рынку и не стремящаяся загнать всех своих клиентов в свою систему.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
72

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Всегда был против и не изменил свою точку зрения по универсальности девайсов. Тахограф должен быть тахографом! Практических проблем еще просто не наелись потребители, но скоро уже получат. Основная - любая неисправность одного узла такого униерсального девайса с последующей отправкой в ремонт лишает на долго возможности нормального передвижения транспортного средства. А с учетом сложностей с СКЗИ, да еще и с лицензированием права лезть в нутро таких тахографов, срок будет существенно больше.
Не вижу смысла и перспективы таких девайсов. Лучше бы бросили силы на интеграцию через какой-нибудь интерфейс между тахографами и трекерами.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
73

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л пишет:

Не вижу смысла и перспективы таких девайсов. Лучше бы бросили силы на интеграцию через какой-нибудь интерфейс между тахографами и трекерами.

Метод АТОЛ решает эту проблему.
Навигационный модуль не является неотъемлемой частью тахографа.
К тому же, он вполне самостоятельное устройство (например, на период ремонта тахографа).

А что касается смысла - он есть.
Кроме того, наши терминалы и так интегрированы, например, со ШТРИХ-ом.
Зачем "бросать силы", когда уже всё сделано )))

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
74

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

TK-SK пишет:

Метод АТОЛ решает эту проблему.

Атол... )) Прислали информационное письмо о проведении конференции:

Приглашаем принять участие в главном мероприятии 2014 года –
Конференции компании АТОЛ: «Drive 5 – начало».
I-ой профессиональной конференции лидеров рынка тахографии и мониторинга.
Конференция АТОЛ ДРАЙВ - эффективный формат делового общения всех игроков рынка тахографии и мониторинга автотранспорта.

Не было АТОЛА, все конференции не профессиональные, да и лидеров не было. Появился Атол, и стал сразу лидером, ну или одним из лидеров, и создал Первую профессиональную конференцию )) Амбициозно, но забавно

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
75

Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

(29/04/2014 21:04:42 отредактировано TK-SK)

Re: Тахографы: плюсы и минусы использования, рекомендации

Дмитрий Л пишет:

Приглашаем принять участие в главном мероприятии 2014 года –
Конференции компании АТОЛ: «Drive 5 – начало».
I-ой профессиональной конференции лидеров рынка тахографии и мониторинга.
Конференция АТОЛ ДРАЙВ - эффективный формат делового общения всех игроков рынка тахографии и мониторинга автотранспорта.
Не было АТОЛА, все конференции не профессиональные, да и лидеров не было. Появился Атол, и стал сразу лидером, ну или одним из лидеров, и создал Первую профессиональную конференцию )) Амбициозно, но забавно

Как всегда, смысл остался для Вас неясен, зато слова были обыграны со всех сторон... причем с сарказмом, достойным лучшего применения.

Профессиональная = отраслевая, а не антоним слову "любительский".
Впервые одним из производителей этого рынка приглашаются все остальные производители, а не проводится клановая посиделка.
Идея оформилась, по словам руководства компании, после посещения НАВИТОРИНГа, где конкуренты вполне цивилизованно встречались и общались.
Лидерами здесь названы собственно ключевые игроки рынка тахографии и мониторинга.
Лидеры были и до этого - и на рынке мониторинга и на рынке тахографии.

АТОЛ - очень серьезная и большая компания с миллиардными оборотами и длинной историей (более 20 лет) в области ККМ, сканеров штрих-кодов и прочего торгового оборудования. Так же как и ШТРИХ.

Забавным это может казаться только тому, кто не в теме.
Простите, но иного объяснения подобному странному посту от Вас я не вижу.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)