1

Strih-TahoRUS

Тема: Strih-TahoRUS

рассказывайте

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
2

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Denis
прикольно

СВД, рассказывайте.

коль уж столкнулся, так поделись сам впечатлениями smile

3

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Partyзан
На семинаре сидел. ) С телефона писал устал и вот зарядил такое.
В общем что понравилось
1 есть адаптивная передача информации на сервер(отклонение на стоянках и тд)
2 Достаточно интересная вещь еще. В других тахографах по законодательству надо носится с картой организации и снимать показания каждые 28 дней на флешку, а тут через гпрс модем реаризовано и еще большой + для АТП что сервер прописывается в виде DNS.

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
4

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Denis пишет:

и еще большой + для АТП что сервер прописывается в виде DNS.

А это разве еще не у всех реализовано? smile

Аркадий Рушкевич
5

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Obscured пишет:

А это разве еще не у всех реализовано?

Может все остальные просто скрыли это )

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
6

Strih-TahoRUS

(11/11/2012 19:05:47 отредактировано tdt66)

Re: Strih-TahoRUS

Denis пишет:

Partyзан
2 Достаточно интересная вещь еще. В других тахографах по законодательству надо носится с картой организации и снимать показания каждые 28 дней на флешку, а тут через гпрс модем реаризовано и еще большой + для АТП что сервер прописывается в виде DNS.

по какому такому закону big_smile
если по ЕСТРу то тут он не канает покуда таха то не по ЕСТРу

подпись сломали .. впрочем не удивительно
7

Strih-TahoRUS

(11/11/2012 19:40:31 отредактировано geolead-msk)

Re: Strih-TahoRUS

Denis пишет:

Partyзан
На семинаре сидел. ) С телефона писал устал и вот зарядил такое.
В общем что понравилось
1 есть адаптивная передача информации на сервер(отклонение на стоянках и тд)
2 Достаточно интересная вещь еще. В других тахографах по законодательству надо носится с картой организации и снимать показания каждые 28 дней на флешку, а тут через гпрс модем реаризовано и еще большой + для АТП что сервер прописывается в виде DNS.

Нету передачи данных тахографических по GPRS на тахографе, даже в протоколе передачи данных нет описаний.
Берем карточку водителя и сливаем данные не реже чем раз в 28 дней, с тахографа не помню но интервал намного больше по моему раз в 3 месяца

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
8

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

geolead-msk
Там же элементарно надо стереть старые данные с карты, что очень врядли реализовано в российских тахографах.
Как Ваши впечатления об этих тахографах в сравнении с другими?

9

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

geolead-msk пишет:

Нету передачи данных тахографических по GPRS на тахографе, даже в протоколе передачи данных нет описаний.
Берем карточку водителя и сливаем данные не реже чем раз в 28 дней, с тахографа не помню но интервал намного больше по моему раз в 3 месяца

В виалон нету .. в их собственную систему мониторинга Штриховую .. есть передача тахо-данных.

и причем карта водителя ? а если на этом Автомобиле не один водитель гоняет ? да ктомуже слив только по карте предприятия

подпись сломали .. впрочем не удивительно
10

Strih-TahoRUS

(11/11/2012 20:13:47 отредактировано tdt66)

Re: Strih-TahoRUS

ой блин .. похоже с картой водителя тоже что то надо делать .. но тут уже тахограф не причем .. водитель тоже может ездить на разных авто .. это походу наблюдение за водителем ..

но опять же по какому закону надо эти процедуры делать ?

подпись сломали .. впрочем не удивительно
11

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

tdt66 пишет:

ой блин .. похоже с картой водителя тоже что то надо делать .. но тут уже тахограф не причем .. водитель тоже может ездить на разных авто .. это походу наблюдение за водителем ..

но опять же по какому закону надо эти процедуры делать ?

Карта водителя защищена от вмещетельства так же как банковская, чип такой же стоит.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
12

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Кто нибуть подключал к Виалону данный девайс ? какой номер надо вбивать чтобы Виалон увидел пирбор ?

подпись сломали .. впрочем не удивительно
13

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

tdt66 пишет:

Кто нибуть подключал к Виалону данный девайс ? какой номер надо вбивать чтобы Виалон увидел пирбор ?

http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … ih_tahorus

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
14

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Добрый день,
столкнулся со следующей ситуацией:
подключил тахограф Shtrih-TahoRus к WialonPro через  "Gold Partner"-ов
Нашим клиентам (и нам) прорисовка трека на развязках не очень понравилась :
http://s018.radikal.ru/i502/1212/fd/a6c6edc615e2t.jpg
Поэтому попросил производителя прокомментировать.
они ответили:
"В приборе, в данном случае, задействован простой вариант отсылки координат раз в 30сек без привлечения дополнительных параметров. В наших рекомендациях указано увеличение частоты передачи при поворотах и ускорениях."
И что, когда протокол передавали в Gurtam, вместе с протоколом передавали "пример рекомендованных настроек.
режим [настроек] задается сервером",и других вариантов настройки (не через TCP) не предусмотрено.
Для данного прибора в программе WialonPro(и в тестовом аккаунте Hostin-га) пишет "НЕТ ДОСТУПНЫХ КОМАНД" (да и формат команд также мне неизвестен, так как протокол передается на условиях конфиденциальности только фирмам с лицензированным сервером телематики )

Как быть ?

Спасибо.

15

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Не понятно, почему нельзя было сделать сразу по-человечески, отправлять какие то настройки с сервера... бред.

MasterkKIT BM8009
16

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Alex2051 пишет:

Не понятно, почему нельзя было сделать сразу по-человечески, отправлять какие то настройки с сервера... бред.

У производителя есть собственный сервер телематики, которым нам "не очень удобно" пользоваться,
(основная причина - невозможность подключать оборудование других производителей)

На сервере производителя, в свойствах устройства, можно выбрать один из режимов (эконом, средний, макс) от этого зависит размер трафика, и "красота" картинки трека.
По умолчанию видимо активен "эконом" smile
Задавал им вопрос по локальной настройке ответили:
отдельной утилиты по настройке - не будет,
настройки по SMS - тоже не будет.

P.S. Как дальше действовать? Непосредственно Gurtam просить добавить для Shtrih-TahoRus команду из "примера рекомендованных настроек", или своих  Gold Partner-ов терроризировать? чтобы уже они терроризировали Gurtam ?

17

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

aetrservice
Или перейти на другое оборудование. А когда перестанете закупать их оборудование, тогда производитель пойдет на уступки.
Я использую "Касби" и с этим проблем нет.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
18

Strih-TahoRUS

(04/01/2013 11:43:50 отредактировано aetrservice)

Re: Strih-TahoRUS

akkros пишет:

aetrservice
Или перейти на другое оборудование. А когда перестанете закупать их оборудование, тогда производитель пойдет на уступки.
Я использую "Касби" и с этим проблем нет.

Сейчас законодательство запутано, конечно, могу ошибиться, но одно из требований к тахографической мастерской, это возможность обслуживать "любую" smile  модель тахографа.
Есть вероятность потерять клиента, который обращается с "уже купленным оборудованием"
Касби (и Меркурий) мы тоже тестируем... (с ними, кстати, тоже не все безоблачно).
Про уступки. 
есть проект с  новыми требованиями к российским тахографам, наверное им просто некогда пока, заняты приведением в соответствие.

19

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Смотрю, что на хостинге уже под полсотни устройств подключено. Прошу поделиться данными по параметрам датчиков, чтобы видеть "зажигание", количество спутников, напряжение аккум.батареи и т.д.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
20

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Подключили сей девайс. По умолчанию настройки трека нормальные: трек хороший, повороты "красивые", на стоянке "засыпает" (передает реже, чем больше, тем длиннее пауза между передачами пакетов).
В общем, для того, чтобы Wialon "видел" этот чудодевайс, необходимо в нем запрограммировать его номер (Меню -> Настройки -> Модем -> Номер устройства (123)). Номер необходимо вбить восьмизначный. Нам некогда было экспериментировать, потому вбили его заводской номер без первых двух нулей (заводской номер содержит десять цифр).
Из датчиков нашли только датчик зажигания с параметром "in8". Ни напряжение бортовой сети авто, ни что-либо еще так и не нашли. Точнее, pwr_int отображается в переданных данных, но отображает ноль.
Техподдержка штриховская кивает на Гуртам, Гуртам на Штрих. Странная ситуация, но на мой взгляд штрихи более неправы, так как у них в первую очередь должна быть заинтересованность, что возьмут именно их оборудование, а не конкурентов, и менять ПО или сервис из-за того, что Штрих не может или не желает нормально передать протокол и отработать все "нюансы", никто естественно не будет.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
21

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Дмитрий Л пишет:

Подключили сей девайс. По умолчанию настройки трека нормальные: трек хороший, повороты "красивые", на стоянке "засыпает" (передает реже, чем больше, тем длиннее пауза между передачами пакетов).
В общем, для того, чтобы Wialon "видел" этот чудодевайс, необходимо в нем запрограммировать его номер (Меню -> Настройки -> Модем -> Номер устройства (123)). Номер необходимо вбить восьмизначный. Нам некогда было экспериментировать, потому вбили его заводской номер без первых двух нулей (заводской номер содержит десять цифр).
Из датчиков нашли только датчик зажигания с параметром "in8". Ни напряжение бортовой сети авто, ни что-либо еще так и не нашли. Точнее, pwr_int отображается в переданных данных, но отображает ноль.
Техподдержка штриховская кивает на Гуртам, Гуртам на Штрих. Странная ситуация, но на мой взгляд штрихи более неправы, так как у них в первую очередь должна быть заинтересованность, что возьмут именно их оборудование, а не конкурентов, и менять ПО или сервис из-за того, что Штрих не может или не желает нормально передать протокол и отработать все "нюансы", никто естественно не будет.

А что у него в пакетах приходит? Параметр I/O присутствует? Они обещали can-шину прикрутить, поддержку цифрового омникома, аналоговые и цифровые входа...

Счастье - это чувство перспективы. (с) Ю. Сенкевич
22

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

radioservis пишет:

А что у него в пакетах приходит? Параметр I/O присутствует? Они обещали can-шину прикрутить, поддержку цифрового омникома, аналоговые и цифровые входа...

Вот все, что приходит от объекта помимо координат (двигатель работает:

adc1=0, adc2=0, pwr_int=0, accel=0, I/O=80/0

Ну а насчет обещаний.. да, обещали, говорили, возможно что-то и делают, но на своем сервисе. По Wialon посылают к Гуртам, типа "мы все дали, а они не хотят ничего делать".

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
23

Strih-TahoRUS

(19/01/2013 15:13:09 отредактировано radioservis)

Re: Strih-TahoRUS

Дмитрий Л пишет:

Вот все, что приходит от объекта помимо координат (двигатель работает:
adc1=0, adc2=0, pwr_int=0, accel=0, I/O=80/0

Значение 80 в шестнадцатеричном - это 10000000 в двоичном, следовательно считая справа налево, получаем IN8 равно единице (активно) при включенном зажигании. Поэкспериментируйте, может включить чего надо, т.к. pwr_int - это батарея, должен быть pwr_ext... А еще какие-нибудь цифровые входа есть?

Счастье - это чувство перспективы. (с) Ю. Сенкевич
24

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

radioservis пишет:

Значение 80 в шестнадцатеричном - это 10000000 в двоичном, следовательно считая справа налево, получаем IN8 равно единице (активно) при включенном зажигании.

Логично smile

Дмитрий Л пишет:

Из датчиков нашли только датчик зажигания с параметром "in8".

radioservis пишет:

Поэкспериментируйте, может включить чего надо, т.к. pwr_int - это батарея, должен быть pwr_ext... А еще какие-нибудь цифровые входа есть?

1. Поэкспериментировали, на сколько позволил клиент.
2.

техподдержка Гуртам пишет:

Параметр определяющий количество спутников не указан в имеющейся документации. Вероятно, что устройство вообще его их не умеет передавать.
Напряжение бортовой сети должно регистрироваться в параметре pwr_int.
Признак зажигания разбирается и регистрируется в параметре I/O.

3. pwr_int выдает ноль, pwr_ext - прочерки.
4. Согласно схеме подключения КУ заявлено 1) CAN 2) Два импульсных входа 3) Один импульсный выход 4) Кнопка "Тревога" 5) K-LINE 6) Выключатель массы (минуса) бортовой сети (во всяком случае, так поняли по схеме)

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
25

Strih-TahoRUS

Re: Strih-TahoRUS

Да, забыл написать, что активация входа тревожной кнопки КУ - параметр in2

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов