1

Kasbi DT-20

Topic: Kasbi DT-20

Кто работает с ними на Wialon ?
подводные камни, как настроить?

2

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

aNbY
Настроишь когда у тебя в руках будет карточка сервисной мастерской. без неё ни как.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
3

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Подводный камень - в передаче данных, которая отваливается и не восстанавливается при разрыве сессии...
Есть и другие.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
4

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Есть ли у кого удачный опыт подключения к Wialon? Вообще есть какие то отзывы? В настройках сколько знаков в номере?

5

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

люди, помогите настроить, вроде все по инструкции сделали, но в виалоне прибор не виден

6

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

MagicFox wrote:

люди, помогите настроить, вроде все по инструкции сделали, но в виалоне прибор не виден

Серийный номер используйте со всеми символами 00000 все укажите

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
7

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

geolead-msk wrote:
MagicFox wrote:

люди, помогите настроить, вроде все по инструкции сделали, но в виалоне прибор не виден

Серийный номер используйте со всеми символами 00000 все укажите

а сколько цифр серийник должен быть? вводили  и без нулей 4 последних и как на блоке с четырьмя нулями впереди, не работало ни так ни так

8

Kasbi DT-20

(edited by geolead-msk 10/11/2012 11:10:23)

Re: Kasbi DT-20

MagicFox wrote:
geolead-msk wrote:
MagicFox wrote:

люди, помогите настроить, вроде все по инструкции сделали, но в виалоне прибор не виден

Серийный номер используйте со всеми символами 00000 все укажите

а сколько цифр серийник должен быть? вводили  и без нулей 4 последних и как на блоке с четырьмя нулями впереди, не работало ни так ни так

Порт и IP адрес правильно указали?  в таком формате попробуйте серийный номер внести "100000346"

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
9

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

geolead-msk wrote:

Порт и IP адрес правильно указали?  в таком формате попробуйте серийный номер внести "100000346"

то есть с единицей перед номером должно быть?

10

Kasbi DT-20

(edited by geolead-msk 10/11/2012 11:14:12)

Re: Kasbi DT-20

MagicFox wrote:
geolead-msk wrote:

Порт и IP адрес правильно указали?  в таком формате попробуйте серийный номер внести "100000346"

то есть с единицей перед номером должно быть?

попробуйте, наш тахограф так вышел на связь, сейчас тесты закончились, посмотел настройки, и Вам ответил.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
11

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

понятно, попробуем, спасибо

12

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

MagicFox wrote:

понятно, попробуем, спасибо

Если не получается пишите Дмитрию marketing2@kzta.ru   поможет

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
13

Kasbi DT-20

(edited by MagicFox 10/11/2012 11:28:58)

Re: Kasbi DT-20

ок, а вы уже на авто пробовали, или тоже только тестово на столе?

14

Kasbi DT-20

(edited by geolead-msk 10/11/2012 11:47:42)

Re: Kasbi DT-20

MagicFox wrote:

ок, а вы уже на авто пробовали, или тоже только тестово на столе?

Катали на машине, трек нас устроил.

Евгений Максимов
+79169944009
www.geosmt.ru
www.en.geoservice24.ru
15

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

geolead-msk wrote:
MagicFox wrote:

ок, а вы уже на авто пробовали, или тоже только тестово на столе?

Катали на машине, трек нас устроил.

а по подключению не расскажите? как в схему включали, датчик скорости штатный использовали или как?
мы просто еще только пробуем этот тахограф, был бы интересен чужой опыт

16

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Kasbi DT-20

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
17

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Лежат 120 Касби, все руки не доходят попробывать подключить к виалону
Замймусь на днях

18

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Главный вопрос: после продажи и установки этих тахографов можно ли получать абонплату? Потому что мнения гуляют разные. Говорят, что все аналогичные тахографы должны быть заведены на сервера Региональных Диспетчерских Центров во всех областях РФ. Так ли это, кто что знает? Сам еще законов не читал.

Реализуем проекты любой сложности в области спутникового мониторинга.
Никитин Владимир
19

Kasbi DT-20

(edited by TK-SK 26/11/2012 20:34:06)

Re: Kasbi DT-20

Ничем особенным недоглонасс часть этих "тахографов" от обычных терминалов не отличается.
С них должна или не должна быть организована передача данных в РДЦ (РНИЦ) для соответствующих видов транспорта в той же самой мере, не более и не менее, как и с любых других "обычных" терминалов.

Вы не рассматривайте эти изделия как нечто особенное. Это просто "тахограф" (да простят мне реальные тахографы это) + самый обычный терминал в одном корпусе.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
20

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Да нормально он как тахограф работает. Но как трекер только местами , не всегда, недолго и нелогично. Если нормальный трек то сообщений немеряно, если отвалится то опять подключится когда неизвестно.

21

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

keeper wrote:

Да нормально он как тахограф работает.

Вы, простите, в курсе, что должен уметь тахограф ??? Там под 100 листов...
Он работает как устройство регистрации карточек и скоростного режима по сути... Терминалы большинства присутствующих здесь производителей умеют все это делать в десять раз лучше (с учетом того, что этот "тахограф" даже не передавал код карточки водителя на сервер, только номер считывателя).
Требованиям к тахографам, русские "тахографы" соответствуют едва ли на 10%. Мы весьма удивились, когда впервые услышали про русские тахографы и как беспроблемно их сделали (т.к. это весьма нетривиальная задача), но когда увидели что они могут из реальных требований на самом деле - всё стало понятно.
Только это я и имел ввиду.

Добавлено спустя   1 минуту  35 секунд:
Трекеры внутри тахографов допилятся постепенно. Скорее всего.
Точто сейчас имеем - обычные косяки начинающих производителей трекеров, ранее этой темой не занимавшихся.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
22

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

TK-SK
Российский тахограф выполняет все требования ЕСТР, кроме того, что у него ключи не международные.
Если подключать КАСБИ + Мидас, то это ничем не будет отличаться от EFAS-3+Kitas. Функционально АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО.

23

Kasbi DT-20

(edited by ALTARO 26/11/2012 22:13:54)

Re: Kasbi DT-20

Из всего выше сказанного делаю вывод: надо ставить простой тахограф без ГЛОНАСС, а для онлайн мониторинга отдельно ставить проверенный контроллер. По цене выйдет одинаково, если ставить тот же тахограф с ГЛОНАССом.

Реализуем проекты любой сложности в области спутникового мониторинга.
Никитин Владимир
24

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

keeper wrote:

TK-SK
Российский тахограф выполняет все требования ЕСТР, кроме того, что у него ключи не международные.
Если подключать КАСБИ + Мидас, то это ничем не будет отличаться от EFAS-3+Kitas. Функционально АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО.

Да если бы... Заездили уши людям... Они...
Это на лекциях сказали или Вы весь этот талмуд требований реально читали ?
А то, что

Re: Практические вопросы по установке тахографа "КАСБИ DT-20

Mozohin_AN » 23 окт 2012, 20:31

old » Сегодня, 14:12

Правильно ли я понял? Если устанавливать Ваш тахограф с использованием стандартных импульсных трех или четырех проводных датчиков скорости, то тахограф обязательно должен быть в варианте исполнения с ГЛОНАСС? А чтоб установить тахограф без ГЛОНАСС необходимы датчики KITAS или МИДАС?

Да Вы поняли правильно, в случае использования стандартных датчиков скорости, мы рекомендуем
устанавливать на ТС тахограф с ГЛОНАСС.

Тех. поддержка ОАО "КЗТА"
Мозохин А.Н. mozohin@kzta.ru

Это совсем смешно. ГЛОНАСС + стандартный датчик заменяет KITAS или МИДАС... FM-трансмиттер в прикуриватель и остался только импульсный датчик... не говоря уже про недорогие глушилки... Россия...
"...и делай с ним что хошь..." © к/ф Буратино (песенка Лисы Алисы и Кота Базилио)

Добавлено спустя   1 минуту  10 секунд:

ALTARO wrote:

Из всего выше сказанного делаю вывод: надо ставить простой тахограф без ГЛОНАСС, а для онлайн мониторинга отдельно ставить проверенный контроллер. По цене выйдет одинаково, если ставить тот же тахограф с ГЛОНАССом.

Может и чуть дороже, но на порядок лучше, однозначно (зависит от терминала).

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
25

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

TK-SK
Вы терминологию выучите для начала. Цифровой датчик скорости тоже импульсный. Я все таки Вам повторю : с точки зрения защищенности Касби+Мидас=Efas+Kitas. Причем они и по цене примерно одинаковы будут. С европейским надо только поковыряться чуть побольше.
ALTARO
Тахограф с Глонассом стоит дешевле, чем тахограф + цифровой датчик скорости. Поэтому дешевле поставить Тахограф с Глонасс и человеческий контроллер. Тем паче контроллер Глонасс в тахографе не будет отвечать 285ому приказу.

26

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

keeper, ВСЁ, что цифровое - импульсное. Есть только большая разница между импульсами от расходомера ДРТ и импульсами, складывающимися в RS-485й протокол Омникомм (а так, если играть в слова - и там и там импульсы, просто выстроенные в определенном порядке).
Вы же прекрасно поняли, что я имел ввиду, когда написал "остался импульсный датчик"... Ну и зачем играть в слова ?
Давайте так: ГЛОНАСС + стандартный датчик = два незащищенных датчика, которые хоть и повышают надежность за счет совместного использования, но... в гораздо меньшей степени, чем специализированный защищенный датчик.
Обмануть эту систему из "ГЛОНАСС + стандарт" гораздо проще, чем 1 цифровой защищенный датчик. Вот и вся неприглядная правда. В России скоро в рефрижераторы будут ГЛОНАСС ставить для того, что якобы продукты, если стоит ГЛОНАСС меньше портятся при неправильной температуре...

А что касается функционала реальных тахографов - повторюсь, в российских реализована только десятая его часть. И дело далеко не только в ымпортных кодах. Кто читал реально требования - знает.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
27

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

TK-SK wrote:

Это на лекциях сказали или Вы весь этот талмуд требований реально читали ?

Это наверное в ИНКОТЕКСе наговорили big_smile

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
28

Kasbi DT-20

(edited by nbush 27/11/2012 12:17:58)

Re: Kasbi DT-20

keeper wrote:

Тем паче контроллер Глонасс в тахографе не будет отвечать 285ому приказу.

Написано что соответствует

TK-SK wrote:

в российских реализована только десятая его часть

Можно примеров несоответствия накидать? Хотя бы штуки три (исключая защищенный датчик)

ALTARO wrote:

Из всего выше сказанного делаю вывод: надо ставить простой тахограф без ГЛОНАСС, а для онлайн мониторинга отдельно ставить проверенный контроллер. По цене выйдет одинаково, если ставить тот же тахограф с ГЛОНАССом.

с 1 октября 2012 года по ЕСТР (ПОСТАНОВЛЕНИЕ КОМИССИИ (ЕС) № 1266/2009 от 26 декабря 2009 г) вообще надо устанавливать тахографы с 2 или более независимыми датчиками движения.  Получается что Глонасс для российских тахографов обязателен.

PS. Для зарубежных тахографов тоже самое правило действует. Они подключаются обычно к АБС или GPS

ООО "Курс"
www.gpskurs.com
29

Kasbi DT-20

(edited by keeper 27/11/2012 13:16:57)

Re: Kasbi DT-20

nbush
В "части передачи мониторинговой информации в АЦКН" и соответствие аппаратное, вещи, по идее, разные. Сейчас такие письма вообще рисуются со всех сторон всеми подряд.
У нас это вообще все не актуально, Глонасс на всем транспорте, подпадающем под тахографы, установлен.

30

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

keeper
+500
Хотя проблема в том, что клиенты все же на такие письма и покупаются.
Соответствует, а с какими оговорками - внимание могут обратить далеко не сразу или закрыть глаза, пока за химок не возьмут.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
31

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

keeper
Нашел его не логичность. У касби логика такая, если плохой прием спутников и он не может определить координаты и скорость то он отрубается. Проверил на трех машинах. При установке работали. Выехали и потерялись. И появлялись как бог на душу положит. Выловил одну и начал экспериментировать. Оказалось не все антенны ГЛОНАСС/GPS воспринимает. Заменил всё нормализовалось. На второй тоже самое. А на третьей установщик установил не удачно антенну переставил. Больше нареканий нет.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
32

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Типичный КАСБИ-трек:

http://gyazo.com/023694f824cc58a5829a39c94c1c43b5.png

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
33

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Кто знает, какие в приборе нужно произвести настройки для хорошей прорисовки трека, какие интервалы передачи данных нужно поставить? И можно ли это сделать через Виалон отправкой команд?

Реализуем проекты любой сложности в области спутникового мониторинга.
Никитин Владимир
34

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

ALTARO
У него по умолчанию стоит 5 сек писать и каждые 40 сек отправлять.
Через Виалон на сколько я знаю менять настройки нельзя. Только ручками с помощью сервисной карты.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
35

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

akkros wrote:

ALTARO
У него по умолчанию стоит 5 сек писать и каждые 40 сек отправлять.
Через Виалон на сколько я знаю менять настройки нельзя. Только ручками с помощью сервисной карты.

Этот период отправки сообщений установленный по умолчанию - его достаточно для нормальной прорисовки трека или нужно менять период? Если нужно менять, то на какой?

Реализуем проекты любой сложности в области спутникового мониторинга.
Никитин Владимир
36

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Меня устраивает интервал по умолчанию.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
37

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

меньше 5 сек интервал не выставить, мы тоже оставляем как по умолчанию 5/40.

ООО "Курс"
www.gpskurs.com
38

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

nbush
Сколько трафика ест?

39

Kasbi DT-20

(edited by ALTARO 13/01/2013 20:14:35)

Re: Kasbi DT-20

nbush
Поддерживаю вопрос keeper.

Реализуем проекты любой сложности в области спутникового мониторинга.
Никитин Владимир
40

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Подскажите где можно скачать прошивку, с помощью чего обновить и нужна ли для этого карта мастерской

41

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Карта мастерской нужна.

42

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Прошивка предоставляется самим заводом. Нам они высылают прошивку по первому запросу.

Усов Олег
ООО "НПО "Ритм"
http://www.ritm.ru
43

Kasbi DT-20

(edited by opl 11/11/2013 20:29:32)

Re: Kasbi DT-20

ID в  виалоне нужно записывать в таком формате: 100008969 -  где первая единица обязательно, и серийный номер из восьми цифр.

Можно программировать настройки на виалон и на родной сервер КАСБИ без карты мастерской!! Вообще без всяких карт.

Кабель USB AA-AA только такой (с обеих сторон мама). Программа КАСБИ  плохо ищет автоматически терминал подключенный по USB (питание и зажигание поданы)
Раз пять потыкаешь "найти прибор" и тогда она его находит, отображая номер компорта. В настройках компорта лучше поставить КОМ1 или КОМ2, с другими прибор практически невозможно обнаружить.

Программируется в родной программе IP адрес, порт, время передачи на сервер,  время записи в историю.


Кстати через программу настройки КАСБИ правится VIN и прочие настройки (ширина колес, коэффициенты, размер шин и прочее)


Еще выяснилось, что прошивка для КАСБИ ДТ20 не шлет данные напрямую на сервер Росстранснадзора в протоколе  ЕГТС, и не планируется выпуск такой прошивки.

Возможность передачи данных на сервер Росстранснадзора в протоколе ЕГТС сразу напрямую с прибора есть в новой прошивке только для модели КАСБИ ДТ20М (эм)

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
44

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

С картой предприятия можно

45

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

opl wrote:

Кстати через программу настройки КАСБИ правится VIN и прочие настройки (ширина колес, коэффициенты, размер шин и прочее)

Уточняю, через программу настройки меняются предварительные данные - требуется карта мастерской чтобы записать их как калибровочные. Так что не пугайте народ - нельзя таким образом поменять калибровку без карты

Странно, но у нас никогда не было проблем с автоматическим поиском порта - все работало как часы (на com2)

ООО "Курс"
www.gpskurs.com
46

Kasbi DT-20

(edited by opl 15/11/2013 21:52:49)

Re: Kasbi DT-20

Завели КАСБИ-ДТ20 . Какой же это корявый прибор для слежения.  Связь теряет все время. Историю в память не пишет. (прошивка осень 2012 г.)  Поставили в настройках запись в память 5 сек. Передача на сервер 40 сек, в итоге на виалон поступают точки через 40 сек, причем поступает одна единственная координата , а  из того ,  что пишется в буфер каждые 5 сек, на виалон не передается. Пришлось поставить интервал передачи на сервер 10 сек, хотя бы улучшились треки чуть чуть, стали приходить точки каждые 10 сек.  Если сотовой связи нет, то и точек на треке в эти моменты нет. Прострелы постоянные. Из буфера накоплено при отсутствии связи нифига не передается. Тревожка проходит нормально если есть связь.

Прошивку обновили на одном приборе (последняя октябрь 2013) посмотрим чем будет отличаться от старых прошивок.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
47

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

opl wrote:

Прошивку обновили на одном приборе (последняя октябрь 2013) посмотрим чем будет отличаться от старых прошивок.

Станет существенно лучше.

48

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

Созвонились с КЗТА, оказывается для корректной работы на виалоне нужна прошивка v.01.10 не ниже и после прошивки обязательно делать инициализацию черного ящика, иначе из буфера накопленные точки не передаются. Будем пробовать.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
49

Kasbi DT-20

Re: Kasbi DT-20

opl wrote:

Созвонились с КЗТА, оказывается для корректной работы на виалоне нужна прошивка v.01.10 не ниже и после прошивки обязательно делать инициализацию черного ящика, иначе из буфера накопленные точки не передаются. Будем пробовать.

Провели инициализацию черного ящика, часть терминалов не смогли перепрошить на  v.01.10 , никак не переходят в режим перепрошивки, по трем разным вариантам пробовали.

В общем большей части помогло, треки стали рисовать боле менее, поставили 5-запись /40-отправка, но прострелы абсолютно не понятные возникают на треке. И не ясно то ли не записались точки в память, то ли координаты не определились, то ли связи небыло.  Причем один день вообще красиво автобус трек отрисовал, ни одной проблемы, а на другой день весь трек исполасован.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms