Can + Man

Если верить глазам , то получается что это требуемые мне провода.

Ну, в целом похоже
У меня правда немного по другому на фото разъемы расположены.

Добрый день!

Сталкивался ли кто-нибудь с подключением к CAN и MAN 33390 2008 года?

На TGA можно и напрямую подключаться, но не на всех заработает - попробуйте, если есть возможность.
Почему-то среди MANов мне встречалось больше всего машин, на которых после подключения CAN начинала глючить электрика (до отключения трекера).

Новая задача...
Есть МАН, подключился к CAN.
Если использовать FMS  - то вижу
Общий расход топлива
Уровень топлива %
Темп охл. жидкости
Обороты
Общий пробег.
....
Вроде бы все хорошо, но хочется еще разобраться вот в чем.
В настройках CAN сделал сканирование по J1939. Вот что я получил:
CAN. Start scan.
ID=0C00000B (8)   FC FF FF 7D FF FF FF FF
ID=0C00270B (8)   FF FF FF 19 FF FF FF FF
ID=0C010305 (8)   FF 00 FF FF FF 20 4E 00
ID=0CF00203 (8)   CC FF FF 00 FF 38 12 FF
ID=0CF00300 (8)   F1 00 21 FF FF FF FF FF
ID=0CF00400 (8)   F1 7D 92 C8 12 FF 00 FF
ID=0CFE6CEE (8)   00 00 C0 C1 00 00 00 00
ID=18EA2721 (3)   E9 FE 00
ID=18EBFF00 (8)   02 23 D9 50 2D DA 00 32
ID=18ECFF00 (8)   20 1C 00 04 FF E3 FE 00
ID=0C00000B (8)   FC FF FF 7D FF FF FF FF
ID=18F00027 (8)   F0 7D FF FF FF FF FF FF
ID=18F00029 (8)   F6 7D 7D 00 FF FF F0 68
ID=18F0010B (8)   0F 00 F0 FF FF 01 FF FF
ID=18F00503 (8)   FF FF FF FF FF FF FF FF
ID=18FDC40B (8)   1F FF FF FF FF FF FF FF
ID=18FE700B (8)   FF FF FF FF FF FF FF FF
ID=18FEAD0B (8)   00 00 00 00 00 00 FF FF
ID=18FEAE30 (8)   FF FF 96 96 FF FF CF 3F
ID=18FEBF0B (8)   00 00 7D 7D 7D 7D FF FF
ID=18FEC027 (8)   FF 4F 83 FF FF FF FF FF
ID=18FEC1EE (8)   90 4D 0E 00 90 4D 0E 00
ID=18FECA00 (8)   00 FF 00 00 00 00 FF FF
ID=18FECA0B (8)   C0 FF 00 00 00 00 FF FF
ID=18FECA27 (8)   00 FF 00 00 00 00 FF FF
ID=18FEDF00 (8)   84 00 00 FF FF FF FF FF
ID=18FEE527 (8)   5B 06 00 00 6A 18 00 00
ID=18FEE6EE (8)   58 24 07 0C 0A 1B 7D 7D
ID=18FEE927 (8)   FF FF FF FF B7 0B 00 00
ID=18FEED27 (8)   59 FF FF FF FF FF FF FF
ID=18FEEE00 (8)   3C 36 5C 24 FF FF FF FF
ID=18FEEF00 (8)   49 FF DA 95 FF FF FF FF
ID=18FEF100 (8)   07 00 00 04 04 FF 00 FF
ID=18FEF227 (8)   81 00 00 00 FF FF FF FF
ID=18FEF500 (8)   CC FF FF 28 24 FF FF FF
ID=18FEF600 (8)   FF 32 37 FF FF FF FF FF
ID=18FEF700 (8)   FF FF FF FF 32 02 FF FF
ID=18FEFC21 (8)   FF 1B FF FF FF FF FF FF
ID=18FFA121 (8)   14 30 CF C0 7C 0F 3C FF
ID=1CFEC703 (8)   FF FF F5 FF 14 00 00 14
CAN. End scan.

А теперь вопрос. Как отсюда получить ценную информацию? Что есть что ?
Кто нибудь сталкивался с таким. Заказчика интересует еще нагрузка на оси. FMS этого мне не дает.
Подскажите плиз. Времени всего 5 часов осталось )

MAN TGA 40.410

На MAN ни разу не доводилось видеть параметр нагрузка на оси, только в Рено и Ивеко.
Касательно расшифровки берем толмут и сидим разбираемся что есть что.
https://dl.dropbox.com/u/47279297/SAE%2 … 0layer.pdf

Ребята, вы пробовали узнавать, может на машине не стоит датчиков нагрузки, может они аналоговые и не заведены на CAN, может данные идут в бортовой комп по  другой шине , комплектации могут быть самые разные...так сидеть и ловить можно до бесконечности.

Добавлено спустя   6 минут  57 секунд:
И еще...нагрузка на ось -весьма условный параметр. По большому счету-просто узнать, груженая машина или пустая..

В четвертой серии ничего интересного, там по сути и CAN полноценного нет. В пятой уже интереснее, мы всего пару машин пятой серии упаковали - толком даже не успели разобраться, сильно нас торопили.

Только мгновенный расход топлива не км/л, а л/км. А так впечатляет

Лучше сделать тарировку... так показала практика...

Потому как на Баке было написано 300 литров, а вмещает в себя бак от 310 до 325 литров.

ребята подскажите какова погрешность показания топлива на МАН если подключиться через CAN шину

ребята подскажите какова погрешность данных топлива при подключении через CAN шину на МАН

т.е. со штатного датчика через CAN погрешность минимальная?

Ну вот у меня есть в Wialon машины, у которых расход по году составляет 100 тонн ДТ. Посчитайте завышение расхода на 5-7% и сравните со стоимостью установленного ДУТ.

MAN Какой ? TGS-ка ?

было бы конечно хорошо если бы у кого ни будь нашлась схема и видео по подключению daewoo nexia желательно на русском

Добавлено спустя   2 минуты  33 секунды:
os_86
да без разници если есть отправьте пожалуйста

Добавлено спустя   8 минут  58 секунд:
Если есть на несколько схем и в особенности  на TGS-ку

MAN TGA 33.430   2007год   Евро 3
MAN TGA 40.480   2007год   Евро 3 
кто нибудь скиньте  пожалуйста  схемы  по этим машинам
правильное поключение по кан шине

Ромарио
Дэу Нексия это Опель Кадетт черти знает какого года, какая там CAN шина вообще?

MAN TGA 33.430   2007год   Евро 3
MAN TGA 40.480   2007год   Евро 3 
кто нибудь скиньте  пожалуйста  схемы  по этим машинам
правильное поключение по кан шине
   Будьте так любезны скиньте пожалуйста несколько схем на MAN-ы на подключение GALILEOSKY GPS трекеров

Тут примерно в середине документа есть по MAN TGA

Проверили несколько МАНов, объем бака в районе 295 л.

Всем здравствуйте!
Установили Галю 5. ДУТ Омником . Но заказчику этих данных мало. Нужно с КАН-шины. Машины :
26.413 FDS - 2003г.в.
26.413 FDS - 2004 г.в
Где можно подключиться и как правильнее будет напрямую или через крокодил?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Спасибо! Нашел КАН с пассажирской стороны. Стоят два блока. Верхний. Левый белый разъем. CAN-H сине-красный. CAN-L сине-белый.
В центральной консоли не лазил. Воспользовался подсказкой добрых людей с этого форума. Вчера физически подключил. В программе видит. Сегодня буду увязывать к отчетам.

Уровень передаётся - никаких проблем на ТГС замечено небыло....
Передаётся в параметре 18FEFC21

Галилео к КАНу на мане подключается прекрасно на прямую......
Данные уровня передаются во втором байте....
Всё есть в описании протокола FMS, передаётся в %, формулы нет......

сорри, всё верно 0,4

У меня еще вопрос.. сообщение такого вида
hdop=1, pwr_ext=24.545, pwr_int=4.156, temp_int=36, can_a0=317431, can_a1=23513, fuel_level=86.8, temp_aqua=51, taho=0, can_b0=77947923, can_r24=0, valid=0, soft=229
fuel_level=86.8 - это уже уровень в процентах

Полагаю мне не нужно умножать на 0.4 ?

Господа! Скажите у Вас по CAN шине считает нормально потраченые литры?
Я подключил 2 Galileo 1.8.5(какие были) + бесконтактныйCAN  считыватель.
Данные получил: обороты, расход абсолютный, пробег абсолютный,уровень топлива в %.
Только вот получилась полная ерунда по показаниям уровня топлива... сразу принято решение тарировать бак.
И что выходит...
Проценты в баке   -  Залито литров
0           - 0
4           - 50
8           - 70
12.8     - 90
16.8     - 113
20.8     - 136
24.8     - 160
26        - 175
30        - 185
34         - 217
38        - 230
42.8     - 250
46.8      - 275
52(50.8)- 295   ( 52-315 )    черз 23л отшатнулся поплавок
56        - 318
60       - 340
64.8    - 365
68.8    - 388   шаг в 24 литра откликавается поплавок на бак в 600л
72.8    - 412
78       - 435
82       - 459
86.8    - 481
91.6    - 505
96.      - 530
99       - 550 уже показывает полный
100     - 608  ()
Шаг когда поплавок штатный сойдет с места и покажет уровень в процентах 23 - 25 литров.
Про полный бак вообще молчу можно по 50 литров смело сливать ))))

Подскажите у меня одного такая байда?

Поделитесь опытом у кого как случалось и получилось ли?

Нужно подключиться к CAN на автобусах:
MAN Lion’s Coach – 2016 г.в.
MAN Lion’s Intercity – 2016 г.в.

Подскажите, протокол у них FMS, как и грузовиков? Смогу я без CAN-Log обойтись? Трекер считывает только FMS

Коллеги, кто подключался к MAN TGA 2006г?
Программа CAN-LOG от 2005г. не подошла...
Кто знает адреса датчиков нагрузки на ось?

Спасибо!

Сколько литров сверху и снизу бака не видит САН в TGA бак 600л?
И какая погрешность дута?
Какую степень фильтрации ставите, чтобы исключить скачки старте двигателя?

Производители ДУТ декларируют точность 1% (фактически от объема прямоугольного бака). Это гораздо лучше, чем две "мертвых" зоны штатного ДУТ - сверху и снизу - по 5-7% каждая, минимум.
Расход топлива из CAN (по факту - рассчитываемый) может отличаться от реально измеренного  до 10-15% (а то и больше) - от загрузки, манеры езды и пр. Проверяли вместе с "упертыми" дилерами МАН, рассуждавших о точности до грамма.
Поэтому нормальный емкостной датчик - лучше.
Чеки АЗС могут отличаться от реальных заправок в ЛЮБУЮ сторону - это прежде всего двойная бухгалтерия самого водителя, не говоря уже о саботаже и дискредитации оборудования. Даже если лишние 30 литров залиты на АЗС, не факт, что это не печное топливо из канистры. А через пару дней будет недолив на 25л - и т.д.
Были случаи, когда водитель заправлял за свои, чтобы сделать "шабашку" менее заметной.

Не знаю, как плотность топлива влияет на всякие диэлектрические свойства диз.топлива,
но могу предположить что сравнимо с изменением массы топлива при одинаковом объеме.
Различие плотности топлива на разных АЗС не дадут Вам погрешность в десятки литров на заправке, а вот "правильно" настроенные счетчики колонки или сговор - легко.

"Это кто-то сбоку выстрелил." ))

можно расчитать ДМРТ из этих показаний, с кан шины приходит пробег. Если взять за правела что от предедущей до текущей точки ТС двигалось с указанным среднем расходом, то формула будит выглидить так:
<ср.расход на 100км с CAN>*(<пробег с CAN в км>-#<пробег c CAN в км>)*const0.001
Конечно с погрешностью, но лучше чем ничего.

По CAN на MAN полную раскладку смогу дать на следующей неделе. Могу дать частично.
на мане свежем (2017), по крайней мере, данные по топливу приходят от системы управления двигателем (EMS) или координатора, который имеет на конце 27 в теге 29 битном.
Ищете тег 18 FE E9 27 (последнее значение 00 говорит, что данные от системы управления двигателем, 03- от коробки передач, 0B - от системы управления тормозами, 17 - комбинация приборов, 27 - координатор, 30 - система подготовки воздуха, ЕЕ- от тахографа и т.д.)
FE E9 - значение 32 битное должно быть - это "Total fuel used" с даты выпуска авто в продажу. с 1 по 4 байты не используются. данные в 5 байте
Разрешение 0.5 l/bit .
Значения лежат в пределах 0 to 2 105 540 607.5 л
значение от тэга , например у меня - 00 00 00 00 9B 1B 00 00
С помощью онлайн калькулятора (https://lin.in.ua/tools/numconv.html) переводим значение 1b00 в десятичное и умножаем на 0,5 = 6912*0,5=3456 л всего потрачено.
По данным уровня топлива с КАН в % и с ДУТ - честно, но с погрешностью 1% совладает. Про верхнюю и нижнюю зоны поплавка - это старые данные - на современных манах горловина в бак вмонтирована таким образом, что больше чем в горловину влазит, бак слегка "дутой" формы - не зальете, а воздушная прослойка в верху бака- как раз для поплавка. а воздух сверху не даст налить топлива прям чтоб под самую площадку ДУТА вверху. Все продумано немцами. Это не наша техника.То же самое и для нижней границы - через штатный забор фиг вы скачаете до нуля топлива, этого поплавку хватает. Только одна проблема - кан работает при заведенном двигателе (по крайней мере большинство данных интересных при заведенном двигателе). И если заправка/слив будет при отсутствии данных с КАН - картина будет не айс.
Если ман с полным фаршем - то количество параметров просто зашкаливает - начиная от % нажатия на педали тормоза/акселератора, заканчивая давлением топлива, включением стопарей)
Некоторые параметры 29 битные могу помочь расшифровать, если надо

590, даже шилдик на такой обьем

Насчёт много или мало, не могу судить. Этот же ман, по дут с загрузкой показывает 52л/100, а по бортовому 42. Заправки и контрольные сливы сходятся.

Укажите модель и год мана, скажу реальный расход

Трасса в 90%, расход где то 60 груженые, 45 пустой

Расход по трассе с двадцаткой 28-34 (зависит от водителя), "камазисты" и 39 привозили.
Экономайзер на панели откровенно занижает расход на 2-4 литра на сотку.
Проверено на 90 собственных и 200-300 соседских манах 2018 г.в.

Казань

Можно и не в личку

кочки?)

В настройках ДУТ или терминала должно быть усреднение или антидребезг, посмотрите в эту сторону.

Проверяйте замыкание на массу и помехи по напряжению(было такое несколько раз из-за проблем с генератором)

Вот какой прикол зайти на форум, не полениться зарегаться, найти более-менее подходящую тему и кричать-ПОМОГИТЕЕЕЕЕ? За время которое вы потратили на это можно было зайти в гугл/яндекс/попросить Алису или Сири, в конце концов, найти описание FMS и вуаля, ответ на ваш вопрос в первом-же идентификаторе!