51

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

graf1608 wrote:
poal wrote:

возьмите прибор и ТС на тест, симулируйте похожие ситуации

Транспортное средство на тест взять))) Прикольно)))
Встречный вопрос, можно адрес, куда фуру, с железом на борту, гнать??? Для "симуляции похожих ситуаций"...)))

ну так можно поставить временно снятое с фуры оборудование в другое ТС или емкость и убедиться в работоспособности датчика...ответ предполагал симулировать ситуацию если есть такая возможность естественно. если есть прямая связь с клиентом можно и удаленно делать...

Business Development Manager
Gurtam
52

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

poal, от графа игра слов и троллинг. Выражаю удивление  что игнор- да и правильно.) На текст Графа

А вернемся к теме new просил и задавал вопрос по решению. Тестить и просить клиента фуру или оборудование очень проблематично да и не возможно. Клиент платит деньги, соответственно требует сервиса - не факто что получает но требовать он обязан. Так же партнер которых на карте более 500 несет затраты на ПО и просит помощи в вопросе. И все. А ответы, пробуйте, тестируйте) вряд ли удовлетворяют обывателей.

Ведь это надо потратить сколько килокалорий: собраться с мыслями, проверить орфографию и выразить мысль. Эт не просто так)).
poal, не знаю знаком я с Вами лично. ) но не надо ответов( наводящих вопросов,разговоры: а возможно, или т.д.)  Никто всего не знает, но за 5ть лет я могу отвественно сказать что:
- Не 7ем раз глянь в график и сообщений и даже не 10. А 20ть. И только тогда давай клиенту ответ.
:-Да, Олег Борисович был слив)

S&M Groups
53

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

babay

не буду с вами спорить, если вы уверены в том что датчик исправен тогда смело смотрите в график и никаких доп. тестов не нужно, посмотрев туда 5 раз или 10 он будет неизменным если никто не трогал настройки и сообщения

но есть вероятность (пусть она и небольшая) что он (датчик) может сбоить и выдавать неверные значения, вот именно в этом случае не лишним было бы его протестировать, опять таки если это возможно и не будет в тягость для ваших взаимоотношений с клиентом, вам виднее в данном случае, это все что я хотел сказать в данном случае.

по вопросу new был дан ответ почему слив определился, а уже как оттестировать вероятность зависимости от оборудования виднее с вашей стороны, я лишь предложил вариант, если он будем приемлем.

надеюсь вопросы с троллингом и пр. исчерпаны wink

Если остались какие-то вопросы относительно подсчета данных в Wialon, можете смело задавать их здесь или в поддержку, и да, чтобы не гадать на кусках графика можете сразу давать доступ сюда или в ЛС, тогда анализ будет более полный.

Business Development Manager
Gurtam
54

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

poal во) Исчерпывающий ответ. +1)

S&M Groups
55

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Доброго времени суток всем!

Очередной вопрос по анализу уровня топлива. Имеется такой график:
http://s020.radikal.ru/i701/1308/81/57b2096a4769.jpg

ДУТ частотник. Стоит на МАЗе с Реношным двигателем (сзади 2-а моста). Первая поездка после установки по стандартному маршруту, водителю надо показать тот же расход топлива, что и до установки. Сливает как видите через обратку, но "по-глупому", хоть и по 10 л 6 раз. Все бы ничего, но не сходится расход на здоровенной машинке, если посмотреть расход без сливов, то груженый он шел с расходом 28.5л/100км, пустой вообще 21,5 л/100км.  Если взять в расчет сливы, то груженый 47л/100, пустой 32л/100км. Особенностью 500 л Мазовского бака было замечено, что если воткнуть ДУТ между двумя перегородками в центре бака, то топливо при езде не калышится вообще (+-2 л максимум). Вопрос к форумчанам, может я ошибаюсь на счет сливов, ведь показания "сделанные" водилой, прям как в бумажке по эксплуатации.

56

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Penzyak wrote:

Доброго времени суток всем!

Очередной вопрос по анализу уровня топлива. Имеется такой график:
http://s020.radikal.ru/i701/1308/81/57b2096a4769.jpg

ДУТ частотник. Стоит на МАЗе с Реношным двигателем (сзади 2-а моста). Первая поездка после установки по стандартному маршруту, водителю надо показать тот же расход топлива, что и до установки. Сливает как видите через обратку, но "по-глупому", хоть и по 10 л 6 раз. Все бы ничего, но не сходится расход на здоровенной машинке, если посмотреть расход без сливов, то груженый он шел с расходом 28.5л/100км, пустой вообще 21,5 л/100км.  Если взять в расчет сливы, то груженый 47л/100, пустой 32л/100км. Особенностью 500 л Мазовского бака было замечено, что если воткнуть ДУТ между двумя перегородками в центре бака, то топливо при езде не калышится вообще (+-2 л максимум). Вопрос к форумчанам, может я ошибаюсь на счет сливов, ведь показания "сделанные" водилой, прям как в бумажке по эксплуатации.

А если в отчете "исключить слив из расхода топлива"?

57

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Исключил. Действительно я не правильно прикинул. Груженый 31л/100 км, пустой 25л/100км получилось. Но все равно больно экономичный Маз получился, ладненько со "своими старыми" водителями еще пообщаюсь, может так оно и есть..

58

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Опять со своими графиками топлива smile

http://s020.radikal.ru/i720/1308/c9/747c4f704d5c.jpg

Дут частотник, дренажка не должна быть забита. Да и по графику похоже на неисправность дута, правильно ли я мыслю? smile

П.С. Второй заправки во время движения которая, на самом деле не было. Автомобиль газель, человек в конце рабочего дня подъехал, бак был практически пустой (сам заглядывал), хотя по показаниям он полон.

59

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Прошу прощения, если была такая тема, но не нашел..
В связи с частыми разрядками АКБ на авто некоторых клиентов, в отчетах показываются ложные заправки и сливы. Т.е. при разрядке АКБ ДУТ показывает "ноль", а при появлении питания в бортовой сети автомобиля, ДУТ восстанавливает действительное значение уровня топлива. Таким образом, система "рисует" сливы при снятии напряжения, а при его появлении - заправки. Как бороться с этими ложными заправками и сливами. Что то поигрался с валидацией по напряжению бортовой сети, но результат не впечатляет. Думаю, как-то надо бы "замораживать" показания ДУТ при пропадании напряжения в сети.. Но как?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
60

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

меня тоже не впечатляет валидация, но если поставить минимальное значение 0,1 то все прекрасно. все нули отсеиваются

Смирнов Влад
Владивосток
61

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

VladS, а по-подробнее?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
62

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

(edited by DmitriyCh 04/10/2013 05:26:20)

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л

Используйте поля «Нижняя/Верхняя граница Х», чтобы задать рамки входящих значений. В случае прихода каких-то значений, выходящих за эти пределы, они будут считаться невалидными. Нижняя граница Х должна быть чуть меньше или равна наименьшему значению Х в таблице расчета (и, желательно, максимально приближена к нему). Верхняя же граница Х должна быть больше последнего значения X в таблице расчета.

То есть если значения с датчика приходят в диапазоне от 1 до 1023, то нижняя граница будет 0,9 а верхняя 1023,1 например

Вот тут подробнее

Плюс можно использовать валидацию "Проверка на неравенство нулю" по внешнему питанию (параметр pwr_ext обычно)

Вот тут подробнее

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
63

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

скриншот для наглядности
http://i.imgur.com/HHyRBOg.png

Смирнов Влад
Владивосток
64

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

DmitriyCh, VladS, спасибо, но ни первое, ни второе проблемы не решает. В первом случае от ложных сливов спасает, но не видит реальной заправки, после которой двигатель завели и напряжение в бортовой сети восстановилось. Во втором случае количество ложных сливов за месяц уменьшилось с 25 до 19, а заправка посчиталась от нуля, а не от реального уровня, когда авто стояло с разряженными аккумуляторами.
В данном случае, предполагаю вариант, аналогичный координатам и положению, когда оно "замораживается" при пропадании данных по координатам. Вот так бы и данные ДУТ "замораживать", когда пропадает питание. Тогда бы по восстановлению электропитания система бы анализировала по сути уровень до отключения питания, и после включения, т.е. осталось ли топливо на том же уровне, или произошел слив или заправка за это время.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
65

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л
Вы скиньте в личку доступ к объекту, или скриншоты сообщений, чтобы разобраться

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
66

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий, отсечка нулевых значений не может повлиять на то что виалон видит или нет заправку , тк нулевые значения изначально неверные. давайте данные и будем думать почему

Смирнов Влад
Владивосток
67

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

VladS, не понял. Что значит нулевые значения не верные? При обесточивании ДУТ данные на Wialon пересылаются со значением уровня топлива нулевым.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
68

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л
Wialon их воспринимает как не верные= не валидные и просто пропускает их как будто их небыло

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
69

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Denis, ну как пропускает, если в отчетах фиксируются заправки и сливы?

Added after    1 minuts  30 seconds:
Я еще раз отмечу, что при всеобщем оснащении тахографами этот вопрос рано или поздно коснется если не всех, то многих.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
70

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

(edited by Denis 11/10/2013 17:43:07)

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л
В этом посте показано где прописывать это значение.
Необходимо зайти и проверить есть ли там значение в минимальное отличное от 0. Оно может не прописаться если цифра больше минимальной прописанной в таблице расчета.

Если используется ДУТ омникомм частотный как в примере то минимальную цифру лучше указать 29.

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
71

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Denis, да я в курсе, и писал же об это, что не решает проблемы:

Дмитрий Л wrote:

DmitriyCh, VladS, спасибо, но ни первое, ни второе проблемы не решает. В первом случае от ложных сливов спасает, но не видит реальной заправки, после которой двигатель завели и напряжение в бортовой сети восстановилось. Во втором случае количество ложных сливов за месяц уменьшилось с 25 до 19, а заправка посчиталась от нуля, а не от реального уровня, когда авто стояло с разряженными аккумуляторами.
В данном случае, предполагаю вариант, аналогичный координатам и положению, когда оно "замораживается" при пропадании данных по координатам. Вот так бы и данные ДУТ "замораживать", когда пропадает питание. Тогда бы по восстановлению электропитания система бы анализировала по сути уровень до отключения питания, и после включения, т.е. осталось ли топливо на том же уровне, или произошел слив или заправка за это время.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
72

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л
Все решается! Если есть возможность я могу сам все поправить!
Мне только нужен доступ.

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
73

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

(edited by Дмитрий Л 13/10/2013 03:19:57)

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Denis, да пробовали уже, да и сами не тупые вроде, и описали, что применение различных известных вариантов не решает проблемы. Поэтому склоняюсь к мысли, что стоит сделать в виде предложения для реализации в последующих обновлениях на хостинге, чтобы была возможность "заморозки" показаний ДУТ при U<...
Еще раз повторюсь: проблема стала вылазить косвенно из-за установки тахографов на авто. Раньше единичные случаи списывались на неудовлетворительное обслуживание авто, сейчас проблемы с электропитанием и пристальное внимание со стороны бухгалтеров и финансовых директоров, для которых в расчетах не должно быть высшей математики с различными "теориями вероятности", а должно быть все понятно и просто, где 2+2=4, требуют соответствующих профессиональных решений.
Думаю, что к весне-лету следующего года эту проблему прочувствуют если не все, то многие коллеги.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
74

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л
Прям как в детстве "Бабкой Ёжкой" пугали. Страааашная ужасная. Но никто ее не видел.
Дайте поглазеть на чудо о котором скоро все узнают.

WialonEast
Манаев Денис
wialon.asia ceo@wialon.asia
+79084444444
75

А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

(edited by GuardMagic 13/10/2013 13:22:36)

Re: А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

Дмитрий Л wrote:

и пристальное внимание со стороны бухгалтеров и финансовых директоров, для которых в расчетах не должно быть высшей математики с различными "теориями вероятности", а должно быть все понятно и просто, где 2+2=4, требуют соответствующих профессиональных решений

При мониторинге топливо надо понимать одну главную вещь =
- не существует (в природе не существует) прямых способов измерения обьемов жидкости (обьемов топлива в емкости).
- абсолютно все расчеты обема топлива , именно и строяться   "на математических моделях" и "доверительных вероятностях" '
- профессиональный учет топлива строиться только по весу топлива .

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.