201

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо, будем иметь ввиду.

202

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Аналогично

203

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Столкнулись с такой ситуацией. Был установлен дут Эскорт на топливный бак Амкодора.
Фото ниже в спойлере.

+ show spoiler

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/da3a71599b966372f61af3073965555a.jpg

Исходя из данного инцедента вытекает вопрос - а как, к примеру, обезопасить голову датчика от внешних (человеческих) факторов?

Эскорт, если ли у вас какие-либо решения? Если нет, то планируется ? Понятное дело, что такой случай нужен не на каждую установку, но всё-таки.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
204

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges wrote:

Столкнулись с такой ситуацией. Был установлен дут Эскорт на топливный бак Амкодора.
Фото ниже в спойлере.

+ show spoiler

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/da3a71599b966372f61af3073965555a.jpg

Исходя из данного инцедента вытекает вопрос - а как, к примеру, обезопасить голову датчика от внешних (человеческих) факторов?

Эскорт, если ли у вас какие-либо решения? Если нет, то планируется ? Понятное дело, что такой случай нужен не на каждую установку, но всё-таки.

Добрый вечер. Судя по фото водитель решил изучить устройство датчика, потому что просто ударив или уронив, что-то тяжелое так крышки не отлетают. 
У нас есть защитные пластины, сделайте запрос менеджеру, он даст информацию по стоимости.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
205

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

206

ДУТ Эскорт ТД

(edited by opl 27/12/2017 16:18:57)

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar  с интересом прочитал ваше сообщение, столкнулись так же с длительной калибровкой
и не корректными показаниями Дута, связанными с температурой. Очевидно, что проблема присутствует в этих датчиках.
Достаточно построить график температуры с ДУТа и видно как на исправных датчиках график показывает нормальное движение температуры, а на неисправных датчиках, температура самопроизвольно  скачет то до ноля, то минус 80 то плюс 80 и тд.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
207

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar wrote:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

Добрый день!
Давайте подробнее разберемся в проблеме. К сожалению, у нас не сохранился Ваш номер телефона. Могли бы в лс написать Ваши контактные данные для связи?
Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку. В таком случае 99% проблем решаются сразу и на месте. Ведь  если есть возможность подключиться к оборудованию и так скажем в онлайн режиме диагностировать по данным, то это уже как минимум половина пути к успеху.
По поводу прошивики датчика, самая распространенная ошибка при неудачных попытках обновления - это несоблюдение процесса прошивки.
Скорее всего, просто обновление не запустилось, что впоследствии привело к «зависанию» конфигуратора.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
208

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort wrote:
sonar wrote:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

Добрый день!
Давайте подробнее разберемся в проблеме. К сожалению, у нас не сохранился Ваш номер телефона. Могли бы в лс написать Ваши контактные данные для связи?
Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку. В таком случае 99% проблем решаются сразу и на месте. Ведь  если есть возможность подключиться к оборудованию и так скажем в онлайн режиме диагностировать по данным, то это уже как минимум половина пути к успеху.
По поводу прошивики датчика, самая распространенная ошибка при неудачных попытках обновления - это несоблюдение процесса прошивки.
Скорее всего, просто обновление не запустилось, что впоследствии привело к «зависанию» конфигуратора.

из практики, не знаю как у вас это всё работает, но в Украине когда звонит монтажник в поле производителю, ему обычно начинают задавать миллион не нужных вопросов, после двадцатиминутного диалога в среднем, слышишь ответ: скачайте что то откуда то и здесь начинается самая интересная проблема, а где взять интернет так как связь не два не три и вообще рад что хоть через слово слышишь что тебе говорят, а самое замечательно когда ты стоишь в дождь, снег, мороз тебе отвечают, а попробуйте сделать то или иное действие, не помогло значит следующее, одним словом метод прямого тыка (а вдруг), дорогие производители пожалейте нас (монтажников) и уделите большое внимание отделу готовой продукции, спасибо... smile

Решение проблем есть, нужно только... +380970308281
209

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar wrote:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

поставили, наверное уже сотню этих датчиков! И не сталкивался с такой проблемой никогда, что по настройке датчика и тарировке. Все просто гуд) Нареканий вообще нет. Откуда вы их берёте?)

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
210

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort wrote:

Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку

Я писал  что работы выездные были и связи там толком не было.

SiMaxDnepr wrote:

дорогие производители пожалейте нас (монтажников)

Вот вот, Парни работали в очень агрессивных условиях, как бы зима и как бы сибирь)) Не смотря на то что в боксах техника стояла но откуда в них тепло)

voroges wrote:

Откуда вы их берёте?)

Конкретно эту партию закупили у наших партнеров.
Но вы знаете, мы ведь не пальцем в небо покупали эти ДУТы , изучили отзывы на форуме и средняя температура по больнице у Эскорта в норме ведь. Да и менеджеры в "Оил" уверяли что эта была не аппаратная проблема  а програмная  и решили ее  и все уже давно в норме. Вот и удивились когда начались танцы с бубнами .

sonar wrote:

купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться

Вот тут да, коллеги , действительно наш косяк, попал герметик в дренажку. так что вопрос поэтому ДУТу снят.
Итого :  10 ДУТ из которых косячный 1. Что безусловно  лучше чем  два, но это все равно не то что мы ожидали )))

Посмотрим теперь их в работе .  Всех с наступающим новым годом!

211

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar wrote:

Вот тут да, коллеги , действительно наш косяк, попал герметик в дренажку. так что вопрос поэтому ДУТу снят.
Итого :  10 ДУТ из которых косячный 1. Что безусловно  лучше чем  два, но это все равно не то что мы ожидали )))
Посмотрим теперь их в работе .  Всех с наступающим новым годом!

+

И Вас с Наступающим))

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
212

ДУТ Эскорт ТД

(edited by support_escort 28/12/2017 08:56:49)

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges wrote:

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Данный "минус" - это особенность работы датчиков. При подаче питания на датчик он 15 секунд работает в режиме RS-485, если за это время не происходит подключения к конфигуратору,- автоматически переключается в установленный режим. Если подключение к конфигуратору произошло, то датчик продолжает работать в режиме RS-485 (даже если установлен, к примеру, частотный режим). Если же датчик уже переключился в установленный режим и в конфигураторе не определяется необходимо переподключить датчик (либо прервать питание).
Функционал реализован для гарантированной возможности подключиться к датчику вне зависимости от выбранного режима.
В данном исполнении датчиков  выходы многофункциональны, то есть выходной сигнал меняется переключением режима работы.
Пример: для датчика ТД-500 оранжевый провод в режиме RS-485 является "Линией А",  в частотном режиме - частотным  выходом, в аналоговом - постоянно формируется напряжение в зависимости от уровня топлива.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
213

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort wrote:
voroges wrote:

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Данный "минус" - это особенность работы датчиков. При подаче питания на датчик он 15 секунд работает в режиме RS-485, если за это время не происходит подключения к конфигуратору,- автоматически переключается в установленный режим. Если подключение к конфигуратору произошло, то датчик продолжает работать в режиме RS-485 (даже если установлен, к примеру, частотный режим). Если же датчик уже переключился в установленный режим и в конфигураторе не определяется необходимо переподключить датчик (либо прервать питание).
Функционал реализован для гарантированной возможности подключиться к датчику вне зависимости от выбранного режима.
В данном исполнении датчиков  выходы многофункциональны, то есть выходной сигнал меняется переключением режима работы.
Пример: для датчика ТД-500 оранжевый провод в режиме RS-485 является "Линией А",  в частотном режиме - частотным  выходом, в аналоговом - постоянно формируется напряжение в зависимости от уровня топлива.

благо юзаем только по 485)

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
214

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

что то не понятно, решалась проблемма или нет????

Андрон wrote:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

215

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

borovikov.pp wrote:

что то не понятно, решалась проблемма или нет????

Андрон wrote:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Как рекомендация по диагностике/проверке: открыть крышку бака, дать машине поработать, минут 5, заглушить, 5 минут ждем,- заводим. Анализируем данные. С датчиками проблем нет. Здесь скорее всего сапун забился. Можно, чтобы бак "дышал" и не сложился в дороге, держать в чистоте крышку заливной горловины. В данном случае происходит разжатие стенок бака при заглушенном двигателе и сжатие при заведенном.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
216

ДУТ Эскорт ТД

(edited by opl 31/03/2018 20:31:44)

Re: ДУТ Эскорт ТД

У эскортов есть проблема самопроизвольного падения уровня, замечено не на одном уже эскорте

Провалы топлива  и потом, через какое то время, восстановления до того же уровня.
Проблема была   как из-за включенной  коррекции по температуре, так и с отключенной коррекцией.
Ужаснулись графикам, часть дутов сняли от греха подальше, заменили на другие.
Наблюдали такие ситуации на нескольких ДУТах, как у себя, так и у партнеров в других городах, просматривая графики.

Но уровни падения/восстановления топлива были  20....50 литров, не как у вас, 3-5 л.

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
217

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl wrote:

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

а  давно это было? просто мы юзаем  щас около некоторое количество , но прям ни че не скажу -  нормально.., пока).. еще не один не отвалился.  прыжков  вроде нет явно выраженных.

218

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl wrote:

У эскортов есть проблема самопроизвольного падения уровня, замечено не на одном уже эскорте

Провалы топлива  и потом, через какое то время, восстановления до того же уровня.
Проблема была   как из-за включенной  коррекции по температуре, так и с отключенной коррекцией.
Ужаснулись графикам, часть дутов сняли от греха подальше, заменили на другие.
Наблюдали такие ситуации на нескольких ДУТах, как у себя, так и у партнеров в других городах, просматривая графики.

Но уровни падения/восстановления топлива были  20....50 литров, не как у вас, 3-5 л.

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

Добрый вечер.
Вы высылылали датчик на диагностику ?

ГК "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
marketing@fmeter.ru
Анастасия
219

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Поставили более 100 шт. За год один поломан, не гарантийный. И несколько проблем с проводкой. Меняли визуально целую гофру проблема исчезала.

220

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Ребята. С новой поставкой, у вас обновилась уплотнительная прокладка. Она стала толще и лучше, не спорю, но вот саморезы заменить Вы наверное забыли.

Смотрим фото.

https://yadi.sk/i/OvT5-L_Z3U45H2

https://yadi.sk/i/_RVradqy3U45Tf

К примеру, при установке датчика на топливный бак К700 или Versatile, где толщина стенки бака 3-5 мм, длины саморезов из комплекта не хватает.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
221

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges wrote:

Ребята. С новой поставкой, у вас обновилась уплотнительная прокладка. Она стала толще и лучше, не спорю, но вот саморезы заменить Вы наверное забыли.

Смотрим фото.

https://yadi.sk/i/OvT5-L_Z3U45H2

https://yadi.sk/i/_RVradqy3U45Tf

К примеру, при установке датчика на топливный бак К700 или Versatile, где толщина стенки бака 3-5 мм, длины саморезов из комплекта не хватает.

Добрый день.
Спасибо за информацию. В ближайшей поставке будут новые саморезы. Если нужно , дополнительно отправим к этой поставке.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
222

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort wrote:

Добрый день.
Спасибо за информацию. В ближайшей поставке будут новые саморезы. Если нужно , дополнительно отправим к этой поставке.

будет достаточно замены в новых поставках. Спасибо.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
223

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
224

ДУТ Эскорт ТД

(edited by support_escort 05/04/2018 10:07:59)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Коллеги, добрый день.
Предлагаю по всем проблемам с подключением датчиков Эскорт к терминалам звонить к нам в техподдержку 88007771603 (доб. 2 звонок бесплатный, спросить можно меня, Рамис ).
Вместе проработаем различные варианты. Схемотехника и ПО не менялись. Давайте разбираться.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
225

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon wrote:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

Смарт+эскорт тд 100, вышеуказанных проблем на наблюдалось